ジョージ・ソープ（イギリス海軍士官）

ジョージ・ソープ（1777年9月9日 - 1797年7月25日）は、フランス革命戦争に従軍したイギリス海軍の士官であった。彼の短いが輝かしい経歴は、フリゲート艦 テルプシコーレの少尉としての勤務で最高潮に達し、テネリフェ島のサンタクルスへの攻撃で、上官のリチャード・ボーエン大佐の傍らで19歳の若さで亡くなった。

ジョージ・ソープは、1777年9月9日に、 1781年から1795年までライトンの教区牧師、1792年から1806年までノーサンバーランドの副教区長を務め、著名な数学者（ 1758年ケンブリッジの主任司祭^[1] ）でありラテン語学者でもあったロバート・ソープ博士（MA、DD）の4男として生まれました。弟のチャールズ・ソープもライトンの教区牧師となり、後にダラムの副教区長、ダラム大学の創設者となりました。

1788年、ジョージの従弟で父の妹ジェーンの娘であるプーリー・オンスローが、第5代準男爵フランシス・ヘンリー・ドレイク卿の兄弟で、エリザベス朝の海軍の英雄サー・フランシス・ドレイクの甥にあたる第1代準男爵サー・フランシス・ドレイク卿の子孫である第1代準男爵フランシス・サミュエル・ドレイク少将と結婚した。結婚の翌年、サー・サミュエル（彼の愛称）は海軍大臣に任命されたが、その後まもなく亡くなった。この結婚により、レディ・ドレイクは、父で国会議員で元陸軍将校のジョージ・オンスローや祖父のリチャード・オンスロー中将が知る他の著名人に加え、多くの上級海軍士官の耳に届くようになったと思われる。ジョージと彼の家族の間で残された書簡^[2]は、彼がその短い生涯を通じてドレイク夫人から受けた支援を明らかにしている。

ソープは1790年2月、12歳でポーツマスでイギリス海軍に入隊し、以下の船で勤務した。

ジョージがポーツマスに到着した際、ドレイク夫人はジョージに数通の紹介状を渡した。幼い息子に同行したソープ博士は、ゲーツヘッドにいる妻に次のように書いている^{[2] 。「ジョージは}フッド卿から船長に宛てた手紙を受け取っており、きっと歓迎されるだろう…ドレイク夫人はオンスロー船長とロッダム提督に宛てた手紙も渡している…」（ロバート・ロッダム中将、ポーツマスの司令官）「ロッダムは船の士官たちにジョージを紹介しなければならないだろう。」

ソープが最初に乗艦した28門砲を備えたエンタープライズ級6等フリゲート艦、 HMS ティスベでの勤務期間の大半はノバスコシアで過ごした。同艦は1790年3月にノバスコシアに向けて出航し、翌年7月にイギリスに戻った。この間のソープから家族への書簡は失われたか、あるいは全く残されていなかったようで、その活動についてはほとんど知られていないが、この艦はヌートカ危機の際にはノバスコシアにいた。スペインとの戦争が宣言されるのではないかと恐れられ、ソープの艦長ルパート・ジョージは他の艦の艦長たち^[3]に先駆けて、平時と戦時の乗組員数の差を埋めるため地元民を徴用する許可を得ようとしたが失敗に終わった。このことからティスベは戦闘準備の状態に保たれ、ソープに良い訓練になった可能性がある。

1791 年 7 月にティスベがイギリスに帰国すると、ソープは戦列艦マグニフィセントに転属した。

1791年11月16日、ソープはフリゲート艦 ジュノー（32門）に配属された。この艦はサミュエル・フッド艦長の指揮下にあった。フッド艦長はフッド卿の従兄弟で、後に第1代準男爵中将となる。1792年を通して、ジュノーはウェイマスを拠点として国王に付き添い、王族を頻繁に乗船させた。1793年初め、ジュノーはフッド卿の指揮下で地中海艦隊に加わった。ジュノーはその後、ソープが乗艦していた間にいくつかの注目すべき出来事に参加した。

ソープは家族に宛てた手紙の中で、^[2]ジュノー号が1794年1月11日の夜間にトゥーロンに到着したときの生々しい描写を述べている。その際、ジュノー号には乗組員の半数に及ぶ陸軍部隊が乗船し、フッド卿指揮下の占領軍に緊急援助を提供するために派遣されたが、錨泊した後に、イギリス艦隊がトゥーロンを撤退し、当時フランス占領下にあったことを知り、艦船や沿岸砲台からの至近距離からの砲火を逃れていた。

1794年2月7日、ジュノーは戦列艦フォーティチュード（74門）と共にコルシカ島のモルテラ岬にある塔を攻撃した。塔はその頑丈な設計のため最初は持ちこたえ、赤熱した砲弾でフォーティチュードに多大な損害を与え、両艦を一時撤退させた。塔の18ポンド砲2門は海に向かってしか射撃できなかったため、陸側から攻撃する計画が立てられた。これには、上陸して船の砲弾と弾薬を険しい地形を登り、塔の背後で見下ろせる地点まで運び、そこから砲撃を成功させるという、ほぼ非人道的な労力が必要だった。ソープは攻撃が成功した間ずっと陸上で関与した一団の一人で、両親にこの戦闘の詳細な記録を書き送った^{[2] 。}

水兵たちは信じられないほどの断崖絶壁に大砲を運ぶのに大変な苦労をしましたが、最悪の事態は、私たち（水兵）が大砲を再び持ち帰り、他の湾を越えて水路で運び、その後、歩いて登るのがやっとの場所まで大砲を運ばなければならなかったことです... 大砲を運ぶのに3日かかりました。

ソープが「最悪の事態が来る」と描写した劇的な記述は、ウィリアム・ジェームズの『イギリス海軍史』第1巻に記載されている。

次に攻撃すべき拠点は、21 門の重火器を備え、サン フィオレンツォの鍵とみなされているコンベンション要塞でした。海軍の士官と兵士による驚くべき科学的努力と労力により、18 ポンド砲やその他の砲が、海面から 700 フィートの非常に登りにくい高台に設置されました。この岩だらけの高台は、頂上付近が垂直であるため、近づくことは不可能と思われていましたが、水兵はブロックとロープを使って、それぞれ約 4,200 ポンドの重さがある大砲を引き上げることに成功しました。これらの勇敢な仲間たちが這っていった道は、ほとんどの場所で一度に 1 人しか通れないものでした。右側には数百フィートの下り坂があり、一歩間違えれば永遠に終わるところだった。左手には巨大な岩が張り出しており、時折、大砲を上げるための仕掛けの固定点として使われていた。このように見事に配置された18ポンド砲からは、16日と17日の間中、絶え間なく砲撃が続けられた。^[4]

1794 年 3 月にフッド船長がジュノーから大型のフリゲート艦HMS エーグル(38 門の大砲) に異動になったとき、彼は士官候補生ソープを含む一団の士官と兵士を連れて行きました。

1795 年 4 月から 8 月にかけて、エグルはコルシカ島の封鎖とカルヴィの占領に参加しました。

エーグルは1795年5月から10月までの6か月間、トルコの港スミルナ（現在のイズミル）でフランスの軍艦を封鎖したが、拿捕の機会がほとんどなく、また不健康な気候でペストが頻繁に発生したため、この作戦は非常に不評だった。

ソープは1796年4月にジョン・ジャーヴィス卿の旗艦HMS ヴィクトリー号に転属し、そこで中尉試験を受けることになった。

ソープの中尉としての任期は1796年5月1日であり、その時点で彼は18歳7か月であった。彼は妹のジェーンの協力を得て、中尉試験を受ける候補者の最低年齢である20歳以上であることを証明する書類を入手した。

1796年5月8日、昇進して間もなく、ソープはリチャード・ボーエン艦長の指揮下にあるフリゲート艦HMS テルプシコーレ（32門）に3等中尉として加わった。彼はこの艦で、スペインのフリゲート艦マホネサ（34門）の拿捕^{[5] [6]とフランスのフリゲート艦}ベスタル（36門）の拿捕^{[7] [8]}（その後、荒天で失われた）の際に勤務したが、後者の戦闘の時は、ジブラルタルへ航行中の拿捕船の指揮を執っていた。テルプシコーレに再入隊したソープは、 1等中尉に任命されたが（おそらく他の艦員には知らされていなかったが）、まだ19歳を少し超えただけで、中尉の最低年齢に達していなかった。 1797年3月1日、彼はその立場で、テルプシコーレが、当時最大の海上軍艦で、セントビンセント岬の海戦から撤退中だった、部分的に損傷したスペインの戦列艦サンティシマ・トリニダード（136門）と単独で遭遇した時に従事した。テルプシコーレはその後、午後早くから暗くなるまで10時間にわたって交戦し、サンティシマ・トリニダードでは9名が死亡、数名が重傷を負ったが、テルプシコーレでは重傷者は出なかった。^{[9] [10]}

1797年4月、ジョン・ジャーヴィス卿はテルプシコーレをダイドー（28門）と共にテネリフェ島沖の偵察に派遣し、サンタクルス湾でカディス行きのフィリピンのフリゲート艦プリンシペ・フェルナンドとエル・プリンシペ・ダストゥリアを発見した。4月17日から18日にかけての夜には、2隻のイギリスのフリゲート艦による合同の切り出し遠征隊が編成され、それぞれ3隻の船を派遣したが、テルプシコーレの船はソープの指揮下にあった。ソープは家族に宛てた書簡の中で、^[2]遠征隊の指揮官であったボーエン艦長から、 2隻のフリゲート艦のうち近い方を岸と砲台まで連れて行く船をダイドーの艦長とどちらにするかくじを引いたところ、テルプシコーレが負けたと聞かされたと述べている。悪天候のため、採石場に到着するまでにボートが予想より3時間以上も漕がなければならなかったにもかかわらず、テルプシコレのボートの乗組員はフリゲート艦プリンシペ・フェルナンドに乗り込み、拿捕することに成功し、沿岸砲台からの砲撃を2時間受けながら同艦を海まで曳航し、死者は出なかったが、フィリピンのフリゲート艦の乗組員10名が死亡した^{[2] 。}ダイドの乗組員は失敗した^[2]。

1797 年 7 月、テルプシコーレはネルソン少将の艦隊に加わり、テネリフェ島に侵攻してサンタクルス島を占領しようとした。サンタクルス島は、西インド諸島やその先からスペインに向かう、荷物を満載した船が避難港として利用していた。7 月 24 日の夜、町から少し離れた場所で上陸を試みたが失敗した後、ネルソンは暗闇に紛れてサンタクルス島への全面攻撃を指揮した。テルプシコーレの役割は、町の防波堤に部隊を上陸させ、防波堤の北東の海域を見下ろす砲台を無力化し、主力が向かう方向を制圧することだった。

ソープは、3か月前にフィリピンのフリゲート艦プリンシペ・フェルナンドを 撃沈した際に密告者と面識があったため、直面するであろう危険を知っていたに違いなく、次のように「私の愛する両親、兄弟、姉妹」に宛てた手紙^{[2]を書いた。}

サンタ・クルス（テネリフェ島）に突撃します。二度と戻れない可能性もあると思うので、この手紙をあなたに送ります。私に対するあなたの気遣いと心配に対する感謝と愛情、そして非常に深い感謝の気持ちを伝えたいのです。また、ドレイク夫人にも...

その後の戦闘で、テルプシコレの船は砲台の直撃を受け、激しいうねりで転覆し、数人の乗組員が溺死したが、何人かは上陸して防空壕砲台を奪い、24ポンド砲6門を撃ち落とし^[11]、町に向かって進んでいたところ、その日の早い時間に町の砦から移動させられていた大砲から発射されたぶどう弾によってなぎ倒された。ソープは船長のリチャード・ボーエンの傍らで亡くなった者の一人であった^[12] 。戦闘終了後、彼らの遺体は回収され、7月27日にテネリフェ島沖で埋葬された。

ソープは、1790 年 2 月に 12 歳でポーツマスで父親に別れを告げて以来、ノーサンバーランドの自宅に戻ることも、両親に会うこともなかったようで、マグニフィセント号に乗船していた期間と、ジュノー号に乗船して王室に仕えた最初の 1 年間を除いて、海外で過ごし、その後イギリス海峡で短期間過ごした。何人かの上級将校からの手紙には、愛情と尊敬を込めてソープについて記されている。

ネルソンの親友であり、当時カディスを封鎖していたサー・ジョン・ジャーヴィス艦隊の一員として戦列艦エクセレントの艦長を務めていた妹のカスバート・コリングウッド大佐（後のカスバート・コリングウッド中将、初代コリングウッド男爵）は、1797年8月16日付の手紙で次のように書いている。「テルプシコーレのボーエン大佐と彼の一等航海士であるポー・ソープは、占領した砲台で大砲を釘付けにしている最中に死亡した。」^[13]

1797年8月31日付けで、エクセレント号内で義父でニューカッスル・アポン・タインの元市長であるJ・E・ブラックエット氏に宛てた手紙の中で、コリンウッド船長は次のように書いている。「ボーエン船長が戦死し、その副官であるソープも戦死しました。ソープのことは大変残念に思います。彼は立派な若者で、将来は優秀な士官になると約束されていました。」^[14]

海軍提督 サー・ウィリアム・ホール・ゲージの初期の経歴は、ソープとほとんど同じでした。ゲージは1777年にソープの3週間後に生まれ、ソープより3か月早い1789年にイギリス海軍に入隊しました。その後、2人の経歴は似たような道をたどり、1796年4月に2人は海軍士官候補生としてサー・ジョン・ジャーヴィス提督の旗艦HMSヴィクトリーに乗船しました。ソープは中尉試験を受けるのを待っており、ゲージは試験に合格して昇進を待っていました。2人ともまだ18歳で、通常コースでは20歳になるまで中尉試験を受ける資格はありませんでしたが、少なくとも1つのケース（ソープ）では、早期の資格取得を目的として生年月日が偽造されたことが知られています。^[2]ゲージはソープの家族に知られており、1796年4月18日付けの妹ジェーンへの手紙でソープはこう書いている。「ホールも同様にヴィクトリーにいて、亡くなりました。もうすぐ昇進すると思います。彼はとても元気で、あなたやゴスウィックのみんなに彼のことを思い出してほしいと私に望んでいます。」^[2]その後、2人はジョン・ジャーヴィス卿の指揮下で地中海艦隊の艦艇で中尉として勤務し、テネリフ島サンタクルス沖で無関係な2つの事件で偶然にも偶然に遭遇した。ソープは4月17日から18日にかけての夜中にフィリピンのフリゲート艦プリンシペ・フェルナンドをテルプシコーレから首尾よく切り離し、ゲージはHMSミネルヴのボートをHMSライブリーのボートと共に率いて5月28日にフランスのコルベット艦ミューティンを首尾よく切り離した。^{[15] 1797年7月25日、}テルプシコーレの一等航海士だったソープは船長のリチャード・ボーエンと共に戦死した。翌日、運命のいたずらか、6月に司令官に昇進していたゲージがテルプシコーレの艦長に任命された。

ソープは、勤務1年目にノバスコシア州のティスベにいたときと、その後マグニフィセントにいたときを除いて、そのキャリアを通じて両親や兄弟に多数の手紙を書いた。これらは2冊の書簡集の形で1968年に国立海事博物館に寄贈された。 ^{[2]残念ながら、これらの書簡集を検査した人の記録は国立海事博物館には残されていないようだが、}パトリック・オブライアンのオーブリー＝マチュリンシリーズの小説に詳しい人が詳細に研究すれば、ソープの手紙の記述とオブライアンの小説の出来事や登場人物の間に驚くべき一致が見られるかもしれない。オブライアンが手紙を読んでその内容に触発されたのではないかという憶測を呼ぶ。トゥーロンからの脱出、モルテラ塔への攻撃とサン・フロランの包囲、コルシカ島の封鎖、カルヴィの占領、プリンシペ・フェルナンド号の切り離しについて記述したソープの手紙は特に注目に値する。^{[2] [16]ディーン・キングの伝記「パトリック・オブライアン：明らかにされた人生」は、オブライアンの出版代理人であり国立海事博物館から}ケアード・メダルを受賞したリチャード・オラードの援助や、博物館がオブライアンの要請に応じて文書と設計図のコピーを送付したことに何度も言及し、この仮説を裏付けている。^[17]

• キャンベル、ジョセフ（1818）。『イギリス海軍史：イギリス提督の歴史と生涯を含む』第7巻。ロンドン：ボールドウィン・アンド・カンパニー。
• ジェームズ、ウィリアム (1837)。『イギリス海軍史』第 1 巻。バーリントン ストリート、ロンドン: リチャード ベントレー。
• ジェームズ、ウィリアム (1837)。『イギリス海軍史』第 2 巻。バーリントン ストリート、ロンドン: リチャード ベントレー。
• バートン、リチャード・フランシス。ゴールドコーストへ金を求めて。
• サグデン、ジョン（2011年）。ネルソン：栄光の夢。ランダムハウス。p.792。ISBN 9781446444580。
• ニール、チャールズ・モンタギュー (1907)。ケンブリッジ大学の上級牧場主、1748年から1907年まで。経歴、その他の注釈付き。ベリー・セント・エドマンズ: 花婿と息子。16 ページ。2011 年3 月 4 日閲覧。
• コリングウッド、ニューナム（1828年）。コリングウッド中将の公的および私的な書簡の抜粋、および彼の生涯の回想録。169、ピカデリー：ジェームズ・リッジウェイ。53ページ。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
• 手紙集 - ジョージ・ソープ中尉 (原稿) (LBK/55)、准将 RWT ブリッテン、MC 編纂。ロイヤル・ミュージアム・グリニッジ。
• マーサー、キース (2008)。『北大西洋の強制徴用組織：ノバスコシア州とニューファンドランドにおける強制徴用と海軍と民間人の関係、1749-1815』（PDF）。
• コリングウッド、カスバート大尉。ソープ家が所蔵する私信。
• Thorp, TA (1943 年 9 月)。ジョージ・ソープ (1790–1797) - サンタクルーズで戦死した海軍中尉。Blackwood's Magazine。pp. 182–190。