ジョージ・グリムソン | |
|---|---|
| 出生名 | ジョージ・ジョン・ウィリアム・グリムソン |
| 生まれる | 1915年10月イギリス、ロンドン、 パトニー |
| 死亡 | 1944年4月14日(28歳)ドイツ占領下のポーランド、 ダンツィヒ |
| 埋葬された | 不明;記念碑、ラニーミード パネル 213 |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1938–1945 |
| ランク | 准尉 |
| サービス番号 | 631689 |
| ユニット | イギリス空軍第37飛行隊 |
ジョージ・グリムソン(1915年10月 - 1944年4月14日)は、第二次世界大戦中にイギリス空軍爆撃司令部に所属していた爆撃機の搭乗員であった。彼は撃墜され、捕虜となり、その後ドイツの捕虜収容所に次々と収監された後、脱走し、仲間の脱走者を支援するネットワークを形成した。グリムソンは第三帝国で逃亡を続け、ゲシュタポに追われたが、最終的には1944年4月中旬以降にダンツィヒ地域でSSに捕らえられ殺害されたとみられ、行方不明となった。
若いころ
グリムソンは1915年10月、ロンドン南西部のプットニーで、配管工のウィリアム・ジョン・グリムソンとその妻レベッカの息子として生まれた。[1]家族はプットニーのベンデミア・ロードに住んでいたが、1930年にグラッドウィン・ロードに引っ越した。グリムソンには、ウィリアム・ジョンとフレデリックという2人の兄、リリアンという姉、ウォルターという弟がいた。グリムソンは1937年に父親が亡くなった後、母親と兄弟を支えるために、1938年初めに建築学の勉強を中断してイギリス空軍に入隊した。 [ 2] [3] [4]
イギリス空軍所属
グリムソンはイギリス空軍アクスブリッジ基地で訓練を受け、無線手/航空砲手として飛行するための航空要員としての訓練を受けた。訓練を終えた後、彼はイギリス空軍第37飛行隊に配属され、戦争勃発時にヴィッカース・ウェリントン爆撃機で作戦飛行を開始した。 [5]

捕虜
ジョージ・グリムソンは、イギリス空軍第37飛行隊の ヴィッカース・ウェリントン(シリアルナンバー「L7792」、飛行隊コード「LF-L」)に搭乗していた無線通信士だったが、1940年7月15日、ブレーメン上空の対空防衛網によるドイツ港ハンブルクの造船所の荷船襲撃中に、対空砲火で撃墜された。彼は爆撃機が爆発する前に脱出したわずか2人の生存者の1人だった。[6] [7] [8]
捕虜番号134を割り当てられたグリムソンは、ドイツ空軍の尋問センターであるデュラグ・ルフトを経て、バルトのスタラグ・ルフトI、スタラグVIIIb、ラムスドルフに送られ、再びバルトに戻り、最終的にスタラグ・ルフトIIIに送られた。[9]
エスケーパー
バースでは、グリムソンは収穫物を運び込む作業に使われていた他の囚人数名とともに脱獄した。後のより巧妙な脱獄とは異なり、グリムソンは単にドイツ人の看守の尻を蹴って逃げただけだったが、すぐに再び捕まった。[10]彼はドイツ語を話し始め、次の脱獄 に役立つ情報を収集し始めた。グリムソンは、自分に何か役に立つ情報を提供してくれそうなドイツ人と関係を築き始めた。グリムソンは、別の脱獄を支援した。この脱獄では、ドイツ人看守に扮して、別の囚人タビー・ディクソンが鉄条網の下に排水溝を掘って脱獄するのを手伝った。本物の看守が鉄条網の外で彼を再び捕まえようと待ち構えていたため、脱獄は失敗した。[11] [12]
1942年9月、グリムソンは、自分が手伝っていた店の責任者であるドイツ人が自分とよく似ていることに気づき、初めて単独で脱走を試みた。グリムソンはドイツ兵の給料手帳と収容所パスを盗み、収容所に密かに持ち込み、捕虜偽造課が素早くコピーして兵士に気付かれる前に取り替えられるようにした。彼のために、ドイツのバッジ、革ベルト、靴墨で茶色に染めたボール紙で作ったピストルホルダーが付いたドイツ軍作業服のコピーが作られた。変装を完成させるため、イギリス空軍の帽子もドイツ軍バージョンに似せて調整した。変装して収容所の門まで歩くと、歩哨が彼の書類をほとんど見ずに門を開け、彼を通した。外門に着くと、衛兵は書類をさっと見て、彼を通した。グリムソンの通行証では暗くなるまで正門から出られなかったため、彼は6時間身を潜め、将校食堂のそばの門を抜けて森に逃げ込み、そこで私服に着替えてまっすぐ駅に向かった。書類は審査に合格し、スイス国境までの途中の切符を購入した。次の停車駅で書類がチェックされ、彼は逮捕され、捕虜収容所に戻された。[13]

1942年12月下旬、グリムソンとアラン・モリスはドイツ兵のグループと共に収容所から脱出したが、2日後に再び捕らえられた。ドイツ軍将校としては予想以上の礼儀正しさを見せたためである。囚人偽造部門は、脱走に必要な書類と、私服の上に着るドイツ軍の制服を提出していた。グリムソンとモリスは、ドイツ衛兵中隊に将校のそっくりさんがいることに再び気付き、2人はドイツ軍の制服に完全に変装して3晩待ち伏せし、2人のクローンがショーに現れる絶好の機会を待っていた。鉄条網の外で、2人は外国人労働者に変装して私服に着替え、ザガン駅まで歩き、ライプツィヒ郊外行きの列車に乗ったが、そこで捕まった。[14] [15]
1943 年の晩春、彼はもう一度脱走を試みたが失敗に終わり、偽のライフルを持った警備員に扮して 4 人の囚人を収容所から連れ出す計画を企てた。後に彼は囚人がStalag Luft VIに移送される際に再び脱走し、他の囚人と同じ列車に乗っているところを目撃されたが、彼はゲシュタポのエージェントに扮して快適に移動していた。彼の計画は、ハイデクルークへの移送中に見た混乱に基づいていた。その際に彼はドイツの「フェレット」(保安捜査兵) に扮していた。ドイツのオーバーオールと革ベルトを身に着け、缶詰と垂れ下がったリード線で作った大きな電流計で境界線の照明をテストするふりをした。囚人が移送の準備をしている間に彼は梯子を盗み、警備員の機関銃塔から 10 フィートの地点に設置し、流暢なドイツ語で警備員に呼びかけ、警告線を踏み越えて梯子を使って照明まで登り、2 本の有刺鉄線のフェンスに板を置いた。彼は電球をいくつかテストし、そのたびに警備員に叫んだ。グリムソンは巡回中の警備員に2度尋問されたが、そのたびに彼は切れた電線を探しているのだと彼らを納得させた。30分後、彼はペンチを外側の電線のすぐ内側に落とし、それを拾ってゲートを通って戻ると警備員に告げた。彼はゆっくりと身をかがめ、警備員と冗談を言い合ってペンチを取り戻した。彼は落ち着いて電線に沿って歩き、森の中に滑り込み、そこで私服に着替えて鉄道駅に向かった。グリムソンは列車を乗り換え、バルト海に向かってシュテッティンへ向かっていたが、船に密航しようとしていた。自由の身になって5日目に、彼はスウェーデン船に乗り込もうとして逮捕された。[16]
スタラグ・ルフトVIの囚人として、彼はタリーホーネットワークに関与し、買収した警備員からドイツの制服、通行証、配給カードを入手し、1944年2月にドイツ兵に扮して収容所から脱走した。[17]
ダンツィヒ(グダニスク)に到着すると、彼はポーランドの地下組織と再び連絡を取り、タリーホーの給与名簿に登録されているドイツ人を使って運び屋システムを組織した。彼は収容所との連絡を維持しながら北東ドイツを広範囲に旅し、時にはその付近に戻ることもあった。後にグリムソンはダンツィヒ港で船頭としての仕事を確保し、その仕事で逃亡者をスウェーデン船に乗せることができた。[18] 彼は、自分が確立した地下脱出ルートを経由して、2人の同僚のイギリス空軍下士官がイギリスに脱出するのを手助けした。[19]
ハロルド・ベネットは、公式のイギリス空軍解放質問票の中で、次のように述べている。「ザガンとハイデクルークのタリーホー・クラブのメンバーで、情報収集や脱出キット集めを手伝った。ドイツ語を話した。ハイデクルーク第6捕虜収容所からのグリムソン、フロックハート、ギルバート、タウンゼント=コールズらの脱出に参加した。最後にグリムソンの消息を聞いたのはダンツィヒで、そこで彼はリーマンの脱出を助けるために待っていた。情報源は信頼できない」[20]
失踪
グリムソンは反ナチスドイツ人、ドイツ占領国からの強制労働者、情報提供者のネットワークから支援を受けていたが、SS親衛隊大佐ギュンター・ヴェネディガー博士の率いるゲシュタポのエージェントに常に追われており、 [21] [回覧文] 彼の首には賞金がかけられ、指名手配のポスターも貼られた。彼が最後に目撃されたのは1944年4月14日、ダンツィヒ地域でのことであり、おそらくゲシュタポに捕らえられ、監禁されて行方不明になったとされている。[22]

受賞歴
グリムソンは、1947年12月に、逃亡中の勇敢さと仲間の逃亡者を助けた功績により、死後に戦功勲章に記された。 [23]軍隊の戦争記録献呈壁には献辞が刻まれている。[24]
参考文献
- ^ イングランドおよびウェールズ、出生登録、1915 年
- ^ ドミニー(1974)、p.22
- ^ CWGCの詳細 – ジョージ・グリムソン
- ^ イングランドとウェールズ、死亡登録、1937年
- ^ ドミニー(1974)、p.22-24
- ^ コーリー(1992)
- ^ ウェリントンL7792の事故概要(航空安全ネットワーク)。2020年3月23日閲覧。
- ^ 「アーカイブレポート:ウェリントンI L7792」。Aircrew Remembered 。 2020年3月24日閲覧。
- ^ ドミニー(1974)、p.26-27
- ^ ドミニー(1974)、p.28
- ^ フェントンの戦争 – ジョージ・グリムソン
- ^ ドミニー(1974)、各種
- ^ フェントンの戦争 – ジョージ・グリムソン
- ^ フェントンの戦争 – ジョージ・グリムソン
- ^ ジョン・ドミニー [ロン・モッグ] (1974年11月20日)サージェント・エスケイパーズリトルハンプトン・ブック・サービス社; 初版ISBN 0-711-00569-9 ISBN 978-0711005693
- ^ フェントンの戦争 – ジョージ・グリムソン
- ^ RAF 脱走者 – ジョージ・グリムソン
- ^ ヤンガー、カルトン (1981) No Flight From The Cage .pp 115–124 アイルズベリー。WHAllen & Co. ISBN 0-352-30828-1
- ^ ジョン・ドミニー [軍曹ロン・モッグ] (1974年11月20日)サージェント・エスケイパーズリトルハンプトン・ブック・サービス社; 初版ISBN 0-711-00569-9 ISBN 978-0711005693
- ^ フェントンの戦争 – ジョージ・グリムソン
- ^ Wiki ドイツ -G ヴェネディガー
- ^ CWGC の詳細 – GJW グリムソン
- ^ 「No. 38142」。ロンドン・ガゼット。1947年12月5日。5813ページ。
- ^ 軍隊戦争記録献呈
文献
- バリス、テッド(2014)。『大脱走』ダンダーン出版。ISBN 978-1459728448。
- キャロル、ティム(2005年)。 『スタラグ・ルフトIIIからの大脱走』ポケット出版。ISBN 1416505318。
- コーリー、ウィリアム R. (1992)。RAF爆撃機司令部の損失、第 1 巻。ミッドランド郡。ISBN 0-904597-87-3。
- クラーク、アルバート(2005)。『スタラグ・ルフト III での捕虜生活 33 か月: 第二次世界大戦の空軍兵士が語る物語』Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0。
- クラットン・ブロック、オリバー(2003年)。 『時間の砂の上の足跡』グラブ・ストリート・パブリッシング。ISBN 978-1904010357。
- クーパー、アラン W. (1988)。『Free To Fight Again』ウィリアム・キンバー。ISBN 0718306783。
- ドミニー、ジョン(1974)。『軍曹の脱走』イアン・アラン著。ISBN 0711005699。
- デュランド、アーサー A. (1989)。スタラグ・ルフト III: 秘密の物語。パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-248-2。
- フィースト、ショーン (2015)。『The Last of the 39-ers』。グラブ ストリート。ISBN 978-1909166158。
- リード、サイモン(2012)。ヒューマンゲーム。コンスタブル。ISBN 978-1-4721-1262-0。
- ヴァンス、ジョナサン F. (2000)。勇敢な中隊。パシフィカミリタリー。ISBN 978-0-935-55347-5。
