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初代準男爵ジョージ・ブロー卿(1870年2月28日 - 1939年7月26日)は、ヴィクトリア朝後期のプレイボーイであり、サラブレッド 競走馬の所有者およびブリーダーでした。
バイオグラフィー
若いころ
ランカシャー州アクリントンに生まれたジョージ・ブルフは、ハロー校で教育を受けた。1891年、21歳のジョージ・ブルフと異母兄弟のイアンは、父親の成功した繊維機械製造会社であるハワード・アンド・ブルフの株式をそれぞれ半分相続した。ジョージはまた、インナー・ヘブリディーズ諸島にある家族のスポーツ用地であるラム島も相続し、1898年から1901年にかけてキンロック城を建設させた。 [1]
1903年、ジョージ・バローは北フランスのモントルイユ・シュル・メールに領地を持つモニーク・リリー・ド・ラ・パスチュールと結婚した。レディ・モニカとして知られる彼女は、バローと結婚するために裕福なチャーリントン家の一員であるチャールズ・エドワード・チャーリントンと離婚した。彼女は、フランス革命から逃れた貴族の先祖を持つ第4代ラ・パスチュール侯爵と、ホイッグ党の政治家でスタンディッシュ荘園領主のチャールズ・ストリックランド・スタンディッシュ(1790年 - 1863年)の娘レオンティーヌ・スタンディッシュ(1843年 - 1869年)の長女であった。[2] 2人の間にはハーマイオニー(1906年11月5日 - 1990年10月27日死去)という一人娘がおり、彼女は第5代ダラム伯爵ジョン・ラムトンと結婚した。
ジョージ・ブローは、家業から得られる収入以外には、ほとんど関心がなかった。彼はその富を使って、ヨットやサラブレッド競馬、狩猟に興味を持つようになり、1908年から1921年までレドベリー・フォックスハウンドのマスターを務めた。彼は蒸気動力の外洋 ヨット「ルーマ」を購入し、これに乗って広範囲に旅をした。第二次ボーア戦争が勃発すると、ブローはヨットを病院船に改造し、南アフリカに従軍した。[The Graphic 1900年12月8日 p864に写真あり] 戦争への支援が認められ、1901年12月にエドワード7世からナイトの称号を授かった。[3]また、アーガイル・アンド・ローンのシンティ競技用のブロー・カップを寄贈した。このトロフィーは今日でも争われている。[1]
1909年、ジョージ・ブロー卿はレッドマーリーのダウン・ハウスを購入し、そこに種馬を移し、エスナーク、グラン・ヴィテス、ヴァロワ、エランヴェイルなど有名になった馬を繁殖させた。[4]
1913年に彼は1902年製の鋼鉄製ヨットを購入し、これもまた「ルマ」と名付けた。[5]このヨットは第一次世界大戦中にイギリス海軍に貸し出され、補助哨戒ヨットとして使用された。[6]その後、第二次世界大戦中には王立哨戒ヨットとして使用された。[7]
ブローは1908年から1911年まで帝国騎兵隊の騎兵将校として勤務し、その馬術の腕により第一次世界大戦中には少佐の階級で再乗馬部の監督官に任命された。国への貢献により、ジョージ・ブローは1916年1月21日に「ウスター州レドマーリー教区ラム島およびダウンハウス」の準男爵に叙せられた。 [8]
サラブレッド競馬

熱心なスポーツマンであったジョージ・ブロー卿は、生涯を通じて馬に興味を持っていた。サラブレッド競馬に興味を持ち、最終的にはナショナルハント委員会の委員とジョッキークラブの会員になった。ブロー卿は重要な競馬厩舎を築き上げ、障害競走での最初の大きな成功を収めたバリーマカドは、グランドナショナルの代わりにガトウィック競馬場で行われた1917年のウォーナショナルで優勝した。平地競走のサラブレッドに投資し、彼のアイルランド産の牡馬ゴールデンミスは、1922年のアスコットゴールドカップやエクリプスステークスなど、いくつかの重要なイギリスのレースで優勝した。ゴールデンミスが種牡馬として引退すると、ブロー卿は著名な調教師ジョン・L・ジャービスとチームを組み、ニューマーケットの近くにロングホールズスタッドを設立した。[9] 1934年、カンパニュラが1,000ギニーで優勝し、イギリスのクラシック競走で優勝した。[10]
死
ジョージ・バロー卿は1939年、フランスでゴルフ中に亡くなりました。彼は、ラム島西海岸のハリスにある家族の霊廟に父ジョン・バローの横に埋葬されました。
参考文献
- ^ マクドナルド、フレイザー(2021年8月17日)。「キンロック城を意図的に崩壊させ、スコットランドに必要な廃墟にしよう」ガーディアン。
キンロック城の建築目的は、富、権力、支配を叫ぶことだけです。
- ^ レオンティーヌ・デ・ラ・パスチュール伯爵夫人(1843年 - 1869年)スタンディッシュ生まれ
- ^ 「No. 27389」。ロンドン・ガゼット。1901年12月20日。8979ページ。
- ^ バーバラ・カートランド (1956)。『ポリー - 私の素晴らしい母』。
- ^ 「キンロック城とブルローズ家の歴史」アイル・オブ・ラム・コミュニティ。2010年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月17日閲覧。
- ^ サンフォード、ケリー(2017年12月28日)。「History Afloat」ヨット。
- ^ “M/Y Madiz 1902”. madiz.com . 2021年8月17日閲覧。
- ^ 「No. 29483」。ロンドン・ガゼット。1916年2月22日。1946ページ。
- ^ モーティマー、ロジャー; オンスロー、リチャード; ウィレット、ピーター (1978)。『英国平地競馬伝記百科事典』マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 0-354-08536-0。
- ^ モリス、トニー、ランドール、ジョン(1999)。チャンピオンの世紀。ポートウェイプレス。ISBN 1-901570-15-0。
さらに読む
- スコット、アラステア (2018)。風変わりな富: ラム酒の牛。エディンバラ:ビルリン。ISBN 978-1-912476-05-3。
外部リンク
- キンロック城友の会ウェブサイトのジョージ・ブルフ 2017年2月2日アーカイブ - Wayback Machine
- キンロック城とジョージ・ブルフ卿
- イギリス国立競馬博物館のジョージ・ブルフ卿 2007年11月7日アーカイブ -ウェイバックマシン
