ゲイヘッドライト

ゲイヘッドライト

位置	マサチューセッツ州アキナ
座標	北緯41°20′54.4″ 西経70°50′5.8″ / 北緯41.348444° 西経70.834944° / 41.348444; -70.834944
タワー
構築済み	1799
財団	セメントの上に花崗岩
工事	レンガと砂岩
自動化	1960
身長	15.5メートル（51フィート）
形	円錐形
マーキング	赤いレンガと黒いランタン
遺産	国家歴史登録財に登録された場所、アメリカで最も危機に瀕している場所
霧信号	なし
ライト
初点灯	1856年（現在の構造）
焦点高さ	170フィート（52メートル）
レンズ	1次フレネルレンズ（オリジナル）、DCB-224（現行）
範囲	白 24 海里 (44 km; 28 mi) 赤 20 海里 (37 km; 23 mi)
特性	オルタネート WR 15s
ゲイヘッドライト
米国国家歴史登録財
位置	ライトハウス ロード、アキナ、マサチューセッツ州
エリア	2エーカー（1ha）
構築済み	1856
ムルティフェ	マサチューセッツ州の灯台 TR
NRHP参照 番号	87001464 [1]
NRHPに追加されました	1987年6月15日

ゲイヘッドライトは、マサチューセッツ州アクィナのライトハウスロードから外れたマーサズヴィニヤード島最西端に位置する歴史的な灯台です。^{[2] [3]}

1789 年に新しく設立された米国政府の第 1 回議会が開かれたとき、その最初の行為の 1 つは、国の海岸線に沿った灯台やその他の航行補助施設の責任を引き受けることでした。その後 25 年間、新しい灯台の設計と建設は議会によって承認されました。各灯台の位置、大きさ、設計、建設は非常に重要であると考えられていたため、意思決定プロセスには大統領を含む最高位の役人が関与しました。

1796 年、マサチューセッツ州上院議員ペレグ コフィンは、ゲイ ヘッドの崖の上にあるマーサズ ビニヤード島に、「悪魔の橋」として知られる危険な海底岩礁を見下ろす灯台を設置するよう要請しました。ワシントンの下院議員に対するペレグ上院議員の要請は、ゲイ ヘッドとエリザベス諸島の間の海域を航行する海上交通によって実証されました。この海上交通は、1800 年代後半のマサチューセッツ州の調査で、年間 80,000 隻と報告されました。ナンタケット島の州議会議員として、ペレグ コフィンはナンタケット島の捕鯨産業の利益も念頭に置いていました。ゲイ ヘッド灯台は、ジョン アダムズ大統領時代の 1798 年に米国議会によって認可されました。この認可は、ゲイ ヘッドの崖近くの危険なビニヤード湾海域を通過する船舶の安全な航行を促進するためのものでした。

1799 年、マサチューセッツ州は、粘土質の崖とデビルズ ブリッジを見下ろす灯台を建設するため、連邦政府に 2 エーカーと 4 ロッドの土地を譲渡しました。同年、ジョン アダムズ大統領は、マサチューセッツ州ヒンガムのマーティン リンカーンとの契約を承認し、石の土台の上に高さ 47 フィートの八角形の木造灯台塔 (灯台室を含む)、17 x 26 フィートの木造灯台守の家、鯨油貯蔵庫、その他さまざまな付属建物を建設しました。この八角形の木造灯台は、左下の 1800 年頃の木版画に描かれています。1911 年に「マーサズ ヴィニヤードの歴史」を出版したチャールズ エドワード バンクスは、「この木造塔は 60 年間もち、その場所は、現在のものよりも崖の頂上に近いところにあり、今でも円形の土壌の標高で見ることができます」と書いています。

1799 年に計画されたゲイ ヘッド灯台の設置と、常勤の灯台管理人とその家族の配置は、ゲイ ヘッドに設立された最初の「白人」の居住地を表していました。1799 年に最初のゲイ ヘッド灯台を設計および建設する計画プロセス中に、ゲイ ヘッドの白人の入植地の影響について懸念が表明されました。鯨油の供給業者であるウィリアム ロッチは、1799 年 9 月 28 日に議会に手紙を書きました。ロッチの手紙は、マーサズ ビニヤードのオーウェン ヒルマン船長を灯台守に任命することを推奨していました。しかし、手紙の大部分は、白人の文化の特定の側面が先住民のワンパノアグ族コミュニティに悪影響を与える可能性があるという主題について議論していました。ロッチの手紙には次のように書かれている。「この灯台は勤勉で温厚な平和的な原住民の住む地域にあるため、最も思いやりのある一部の人々は、灯台守が酒を売って彼らに危害を加えるのではないかと恐れています。私たちはその人々を深く憂慮しており、灯台守に酒を積極的に制限することがあなたの意見にかなうと期待しています。」^[4]

1799 年の秋、議会はオーウェン ヒルマンを灯台守に任命しないことに決めました。代わりに、議会はエベネザー スキフを島の最初の主任灯台守に選びました。スキフはゲイ ヘッドの町に住む最初のヨーロッパ系の白人となりました。1799 年 11 月 18 日、エベネザー スキフは塔の照明室でスパイダー ランプを点火し、航海の補助としてゲイ ヘッド灯台を公式に初めて照らしました。光はマッコウクジラの油を燃料とするランプの芯から投光されました。^{[5]スパイダー ランプは 18 世紀後半から 19 世紀前半の米国の灯台の主光源でした。これは 1790 年に}ボストン灯台で初めて使用された芯システムと油の入った鍋で構成されていました。スパイダー ランプは煙を出し、灯台守の目を焼いたり、油のしみで灯台のガラスを曇らせたりすることで知られていました。最初のゲイ ヘッド ライトは「白い閃光で、マッコウクジラの油を燃やす 14 個のランプから発せられました。この照明器具の燃焼により、炎と同じくらい煙が出るというのは、この場所の伝統の一部です。灯台守は塔にいる間はベールをかぶらなければならないことが多く、ガラスのランタンの汚れを掃除するのも灯台守の仕事の重要な部分でした。」ゲイ ヘッド ライトは、点滅する白い光信号を生成するためにいわゆる「回転照明装置」を使用した初期の米国灯台の 1 つでした。回転照明装置は、木製の時計仕掛けで回転する台座に取り付けられた円形のサービス テーブルに置かれたマッコウクジラの油ランプで構成されていました。灯台の初代灯台守、エベネザー スキフの苦情によると、寒い天候や湿気の多い天候では木製の時計仕掛けが膨張し、灯台守が回転照明装置を手で回さなければならなかったそうです。キーパー スキフは、時には地元のアキナ インディアンを 1 日 1 ドルで雇い、灯台の維持と回転を手伝わせることもありました。エベネザー スキフは、ゲイ ヘッド ワンパノアグ族の子供たちの教育にも携わりました。

1799 年、エベネザー・スキフが主任灯台守として最初に受け取った給料は年間 200 ドルでした。ゲイ ヘッド灯台の灯台守を数年務めた後、エベネザー・スキフは、精子油で燃える灯台を守る仕事が予想以上に骨が折れ、時間がかかることに気づきました。また、灯台の周りのガラスに煙でできた汚れが付かないようにするのにも、長時間の労働が必要でした。また、近くの粘土質の崖から舞い上がる粘土粒子が灯台のガラスに付かないようにするのも大変でした。数年勤めた後、エベネザー・スキフは勇気を振り絞って、財務長官のアルバート・ギャラティンに給料の増額を求める手紙を書きました。ゲイヘッド、1805 年 10 月 25 日。灯台守の手紙には、次のように書かれていました。

「殿下: この場所の名前の由来となった、さまざまな色の粘土とオークが、高い崖から風にのって上昇し、灯台のガラスに付着します。このガラスは外側を掃除しなければならないことが多く、寒い季節には面倒な作業で、マサチューセッツ州の他の場所では必要な作業に加えてさらに面倒な作業です。崖の端にある水源は十分ではありません。私は、昨年の夏から今月の初めまで、家族で使用した水のほとんどすべてを、1 マイル近く離れたところから運びました。これらの障害は、私の給料を決めるときには知られておらず、考慮もされていませんでした。どうか私のことを考えていただき、(それがあなたの賢明な判断に沿うものであれば) 給料を増額していただければ幸いです。義務として、私はあなたの指揮下に入ります。エベネザー スキフ ゲイヘッド灯台守」

財務長官アルバート・ギャラティンはエベネザーの手紙を検討し、灯台守小舟の昇給要請の正当性を認めた。1805年秋、トーマス・ジェファーソン大統領は灯台守小舟の年俸を200ドルから250ドルに50ドル引き上げた。小舟はゲイヘッド灯台の主任灯台守を29年間（1799年から1828年）務めた。1805年から1828年の間に、エベネザー・小舟は50ドルの追加昇給を受けた。1810年から1812年の間に、灯台守エベネザーは、オリジナルのスパイダー灯台の光学系を10個の新しいルイス特許ランプに交換する作業を監督した。ルイス特許ランプの試験段階では、スパイダーランプに必要な油の約半分でより明るく燃えることが証明されたとされている。ルイス特許ランプがスパイダーランプよりも改良されたという主張は、船員から疑問視された。

1820年、ゲイヘッド灯台の水が枯れたため、スキフは遠くの泉から水を汲むための荷車と樽の要請を提出する必要に迫られた。財務省第5監査官のスティーブン・プレソントンは、スキフに荷車と樽の予算を出すように依頼した。費用を受け取ったプレソントンは、エベネザー・スキフに「…ゲイヘッド灯台の灯台守が使用する車輪1組と水樽を調達する。ただし、費用は貴殿が指定した金額、すなわち50ドルを超えないものとする」ことを許可した。^[6] 1828年、エベネザー・スキフの息子エリス・スキフがゲイヘッド灯台の主任灯台守の地位に就いた。エリス・スキフ灯台守の1828年の初任給は350ドルで、当時は他の米国の灯台守と比べて比較的良い年収と考えられていた。エリス・スキフは、1828年から1845年までの17年間、ゲイ灯台主任守護者を務めた。

1838 年頃、新しい 10 口径のパラボリック レンズが設置されました。同時に、霧の下に光を当てるために灯台が 14 フィート (4 メートル) 下げられました。エドワード W. カーペンター中尉がゲイ ヘッド灯台の構造検査を行ったのも 1838 年のことでした。彼は、灯台が 4 分ごとに 1 回転すること、灯台と建物が良好な状態であること、灯台が 20 マイル以上先から見えることを記録しました。1838 年には、ニュー ベッドフォードの鍛冶屋による灯台とデッキの大規模な再建中に、照明室が同年に再び 3 フィート (1 メートル) 下げられました。1799 年から 1838 年までのもう 1 つの重要な改良は、灯台の上にベンジャミン フランクリンの尖った先端の避雷針が設置されたことです。ベンジャミン フランクリンは灯台の社会に対する価値を認識しており、「灯台は教会よりも役に立つ」と述べたと伝えられています。ゲイ ヘッド灯台への落雷は、今日のマーサズ ヴィニヤード博物館の敷地内に展示されている、ひびの入った鋳鉄製の避雷針ボールによって物理的に記録されています。ゲイ ヘッド灯台の変化、その建物と敷地、避雷針の存在は、右下に示されている 1839 年の木版画に明確に示されています。

アメリカの初期の灯台に落雷による被害を与えることは珍しくありませんでした。背の高い灯台は数マイル以内に高さのある建造物しかないのが普通だったため、嵐が続くたびに複数の落雷を受ける可能性がありました。1766 年 6 月、ニューヨーク マーキュリー紙は次のように報じました。「本日 26 日、サンディ フックの灯台に落雷があり、ガラスのランタンの窓ガラス 20 枚が粉々に砕け散りました。キッチンの煙突とポーチが壊れ、家の中にいた何人かが軽傷を負いましたが、その後回復しました。突風に伴って激しい雹が降ったと伝えられています。」サンディ フック灯台は 1764 年に建てられ、八角形で地元の砕石で作られました。

1842年、ゲイ ヘッドに1799年に建設された八角形の木造灯台は、土木技師のIWP ルイスによって「数か所が朽ちている」と報告され、灯台と近くの灯台守の家は両方とも交換が必要であると報告されました。土木技師としての立場から、ルイスはブラウンズ ヘッド灯台、ポートランド ヘッド灯台、アウルズ ヘッド灯台など、北東海岸沿いのいくつかの灯台に関する報告書を提出しました。ルイスはケープ ポーグ灯台、ターポリン コーブ灯台も調査した後、ゲイ ヘッド灯台に関する注目すべき報告書を書きました。3つの木造灯台はすべて「...部分的にまたは完全に破壊された状態で発見され、すべて再建が必要です。」[1] ルイスは1842年秋にゲイ ヘッド灯台を訪れた後、この報告書を書きました。報告書の中で、ルイスはゲイ ヘッド灯台守の家が嵐のときに「葦のように揺れた」と書いています。しかし、ルイスの否定的な報告にもかかわらず、ゲイヘッド灯台と灯台守の住居の交換は延期されました。1844年、八角形の木製の灯台は、エドガータウンのジョン・メイヒューによって、386ドル87セントの費用で、浸食された粘土の崖から75フィート後退しました。^[5]ルイスが1842年に灯台を視察していたとき、アメリカには246の灯台と30隻の灯台船がありました。

1850年代初頭は、監査役スティーブン・プレソントンによる古い灯台監視体制から、議会が任命する新しい灯台委員会への移行期でした。この移行期間中、ゲイヘッドの灯台を改良するための2つの議題が同時に進行していました。1つの議題は、灯台監視サービスの長を長く（30年間）務め、退任するスティーブン・プレソントンによるものでした。もう1つの議題は、議会が任命した新しい灯台委員会によるものでした。1852年、アメリカには合計332の灯台と42隻の灯台船がありました。^[7] 1852年に、議会は国の灯台の監視をプレソントンから専門の灯台委員会に移管しました。しかし、1852年、プレソントンの統治中に行われた以前の取り組みにより、議会の灯台歳出法案は、既存の1799年の木造ゲイヘッド灯台の改修と改良のために13,000ドルを承認しました。古い木造のゲイ ヘッド灯台の改善のために 13,000 ドルがすでに承認されていたため、新たに任命された灯台委員会は 1854 年にプレソントンの改善計画を実行することになりました。1854 年 5 月 26 日、マーサズ ビニヤードのガゼットは次のように報じました。「灯台委員会がゲイ ヘッド灯台から古い灯台と照明器具を撤去し、その上に大型の板ガラスをはめた新しい灯台を設置する予定であることが分かりました。この灯台には、最大サイズの反射鏡を備えた 13 個の新しいランプが設置されます...海岸の照明事業は、活動的で有能な役員会によって行われており、現在、大幅な改善が行われています...」1854 年 7 月までに 13,000 ドルが使用され、新しい灯台器具が木造の灯台塔に設置されました。 1854年7月、ガゼット紙は「古い灯台は、約3分58秒で回転し、1回の点滅間隔は1分59秒の新しい灯台に交換されました。新しい灯台ははるかに強力です。」と報じました。 ^[8] 1854年、新たに設立された米国灯台委員会は、「改修および改良された」木造の塔を、第1級フレネルレンズを備えた赤レンガの塔に交換する計画を進めました。

1854 年に新しく設置された灯台は「より強力」であったにもかかわらず、1854 年の装置は新しく開発されたフレネル技術より劣ると考えられていました。同時に、木製の灯台塔は状態が疑わしいと判断され、灯台の位置は粘土質の崖の浸食によって脅かされていると考えられていました。1852 年、連邦灯台委員会は 760 ページに及ぶ報告書を発行し、ゲイ ヘッド灯台は「東海岸の灯台に劣るものではなく、遅滞なく第一級の照明装置を設置する必要がある」と述べました。1854 年、古い木製のゲイ ヘッド灯台構造に新しい照明装置が取り付けられてからわずか 2 週間後、議会は第一級のフレネル レンズを取り付ける新しいレンガ造りの塔の建設と、同じくレンガ造りの新しい灯台守の住居の建設に 3 万ドルを承認しました。その結果、現在建っている高さ51フィートの円錐形のレンガ造りの塔は1854年に着工され、1856年に点灯されました。 ^[2]灯台の建設に使用されたレンガは、9マイル離れたチルマークレンガ工場で製造された粘土レンガで構成されていました。高さ約12フィート（4メートル）、数トンの重さがあり、1,008個の手作りのクリスタルプリズムを含む、鯨油を燃料とする一次フレネルレンズが装備されていました。

1854 年 8 月、米国議会はゲイ ヘッドに間もなく建設されるレンガ造りの塔用に、第 1 級のフレネル レンズの購入を承認しました。その後まもなく、米国灯台局はフランスの Lepaute Manufacturing にフレネル レンズの製造を依頼する注文書を提出しました。Lepaute Manufacturing は、時計職人兼発明家の Henri Lepaute によって 1838 年に設立されました。そのため、フレネル レンズの製造には、レンズを回転させるための重り付きの時計機構も組み込まれていました。1855 年 2 月、フレネル レンズの製造が完了し、米国に出荷する前に、Lepaute Manufacturing はパリ万国博覧会でレンズを展示する許可を米国灯台局に申請しました。灯台局は 1855 年 3 月 19 日に許可を与えました。1855 年の万国博覧会で展示されたフレネル レンズは、パリ産業博覧会で金メダルを獲得しました。^[9] 1856年5月13日、フレネルレンズはフランスのルアーブルからアメリカへニューヨークに船で運ばれました。ルアーブルはイギリス海峡に面した海岸都市です。ニューヨークに到着するとすぐに、フレネルレンズと付属装置はニューヨークからエドガータウンへ船で運ばれました。エドガータウンに到着すると、フレネルレンズは陸路で最終目的地のゲイヘッドまで運ばれました。

1855年7月18日、ボストンのケイレブ・キングは、新しい赤レンガの塔と、それに付属する赤レンガ造りの灯台守の住居を建設する契約を受注した。建設契約では、ケイレブ・キングが1855年12月1日までにゲイ・ヘッドの灯台を完成させなければならないと規定されていた。当時、ゲイ・ヘッドは米国で9番目に重要な灯台の場所としてリストされていた。そのため、ゲイ・ヘッドは当然のことながら、レパウテ製の第1級フレネルレンズを受け取った米国初の灯台の1つとなった。^[2]ケイレブ・キングは契約を履行し、1856年12月1日、新しいゲイ・ヘッド灯台の信号機が作動した。点灯後、ゲイ・ヘッド灯台のフレネルレンズはかなりの宣伝効果を得た。この結果、当時の蒸気船やその他の交通機関を利用して多くの観光客が灯台を訪れた。

古い木造のゲイ ヘッド灯台の運命については、 1857 年春のGazette の次の広告しかありません。「ゲイ ヘッドでオークション開催! 古い灯台、大量のオイル ボトル、その他さまざまな品物を 4 月 14 日午後 12 時に最高入札者に販売します。灯台管理委員会の WB フランクリン中尉の命令により。」この記事の執筆時点では、1799 年に木造で建設された島初のゲイ ヘッド灯台に何が起こったかに関する他の歴史的情報は入手できません。

さまざまな要因により、ガゼットは、フレネル装置が大洋を横断してニューヨークの港に着いたことや、1856 年の 6 月または 7 月にフレネルがマーサズ ヴィニヤード島に到着したことについては何も報じませんでした。また、ガゼットは、フレネル レンズ装置が島を横切って輸送されたことや、新しい灯台の建設とフレネル レンズの設置についても、何も報じず、写真も撮っていませんでした。 1856 年初頭、フレネル レンズとその支持装置がエドガータウンの埠頭から粘土質の崖まで運ばれたことは、 1970 年 6 月 26 日のヴィンヤード ガゼット紙に掲載された回想記事で報告されています。「...キャットウォーク用の重い鉄の手すりを運ぶのに 8 頭の牛が必要でしたが...ガラス プリズムのフレーム 60 個と、新しい照明を操作するために必要な多数の機械類を運ぶのに 40 頭の牛が必要でした。精密にバランスをとったランタンは、全部で 1 トン以上の重さがありました。エドガータウンの埠頭から粘土質の崖まで、固く締まった土と砂の島の道路を 20 マイルほど進むのは、ゆっくりとした重々しい行列だったに違いありません...」1800 年代初頭のゲイ ヘッドの道路の状態をさらに証明しているのは、マーサズ ヴィニヤードの歴史家チャールズ エドワード バンクスが 1911 年に発表した研究です。... 「インディアンの土地には整備された道路はなく、ほとんどが馬道である」。この状況は、チルマーク線から灯台までの郡道の延長が敷設されたとき、さらに約 50 年間続いた。その建設は計画性がなく非科学的であり、すぐに修理が不十分なため連続した砂の轍になった。1870 年に町が法人化されたとき、この法律は、郡の委員が直ちに「チルマークからゲイ ヘッドの灯台までの道路の敷設と建設に着手し、その費用を賄うために必要な金額を郡の基金から充当することができる」と規定した。さらに、州が 5 年間維持管理することと規定された。この法律により、町の現在の唯一の公共道路が建設され、1875 年以来町の負担となっている」。

この話やゲイ ヘッド灯台に関する他の初期の島の話では、照明室とその延長バルコニーを支えるためにレンガ造りの建物の上に置かれた重いブラウンストーン システムの採石場と運搬について記録されていません。また、初期の灯台建設者が、巨大な特注のブラウンストーンの破片、フレネル レンズ自体とその重い鋳鉄製の操作装置、鋳鉄製の踊り場を備えた内部階段をどのように持ち上げて設置したかについても謎のままです。

1874 年 5 月 15 日、ゲイ ヘッド灯台は、サンカティ ヘッドとモンタウク ポイントにある他の 2 つの主要灯台と区別するために、点滅する白色灯台から「3 つの白色灯台と 1 つの赤色灯台」に変更されました。3 つの灯台はすべてフレネル レンズを備えていましたが、ゲイ ヘッド灯台だけが第 1 級の灯台でした。赤色の点滅信号を追加するには、回転するフレネル レンズのプリズムの 4 列ごとに上から下まで、赤色のスクリーンを垂直に外部に設置する必要がありました。フレネルの照明は、5 つの同心円状の芯を持つランプで、最大のものは直径 5 インチでした。灯台は 1 時間あたり約 2 クォート、最も長い夜には約 7.5 ガロンの油を消費しました。コスト削減のため、ゲイ ヘッド灯台は、ますます高価になるマッコウクジラの油から 1867 年にラード油に切り替えられました。 ^[10] 1885 年、灯台はラード油から灯油に切り替えられました。フレネル レンズは 1822 年にヨーロッパで発明されましたが、米国灯台委員会は、フレネルがニュージャージー州ネイブシンクで一連のテストを受けるまで、アメリカの灯台への設置を許可しませんでした。1850 年代初頭から、フレネル レンズは米国の灯台に設置され、ゲイ ヘッド灯台は 1856 年に最初の一級フレネル レンズの 1 つを受け取りました。フレネル レンズは 19 世紀に利用可能だった他のどの灯台光学系よりも優れていたため、米国灯台委員会は 1860 年までに米国のすべての灯台をフレネル レンズ システムに切り替えました。

灯台の照明器具に関連して、アメリカの灯台で使用されていた燃料の変遷は次の通りです。薪やろうそくは、芯が固い鯨油に置き換えられました。1810 年頃にパラボラ反射鏡システムが導入されると、鯨油は改良された機械式供給システムを介して引き続き使用されました。1850 年代初頭にコイザ油 (野生のキャベツから圧搾) が鯨油に取って代わるまで、鯨油は燃料として好まれ続けました。しかし、いくつかの問題により、アメリカの農家はコイザ油の栽培と製造に興味を失いました。1850 年代半ば、米国灯台局はラード油 (動物性脂肪から作られる) に切り替えました。1870 年代初頭には、ラード油に代わって灯油が使用され始め、1880 年代後半には灯油に完全に切り替えられました。^[11] 20世紀初頭から灯油に代わって電気が使われるようになり、ゲイヘッドライトは1954年に電化されました。^[12]

灯台守のクロスビー・L・クロッカーは、1892年から1920年まで灯台守を務めました。1892年にクロッカーとその家族がレンガ造りの灯台守の家に引っ越したとき、クロッカーとその家族は健康だったと言われています。最初の15か月の間に、クロッカーの子供4人が不審な状況で亡くなりました。4人の子供の死から10年後、5番目の子供であるジョージ・H・クロッカーが15歳で亡くなりました。同様に、クロッカーより前に灯台守として住んでいたエドワード・P・ロウ（1891～92年灯台守）は、わずか1年務めた後亡くなりました。死因は、家の中の湿ったレンガの壁に生えたカビの有毒な胞子によるものとされました。1899年、灯台委員会はレンガ造りの家は「人間が安全に住むには湿気が多く不衛生」であると投票し、木造の新しい家を6,500ドルで建てるよう勧告しました。その結果、1902年に広々とした切妻屋根の二世帯住宅が建設されました。

1920年、チャールズ・W・ヴァンダーフープ・シニアが10代目の主席灯台守に任命されました。ヴァンダーフープ灯台守は、正式に灯台守を務めた唯一のアキナ・ワンパノアグ族インディアンという栄誉をもっていました。ヴァンダーフープの在任中、ゲイヘッド灯台は適切に維持管理されていました。これは主に、サンカティ・ヘッド灯台で副灯台守を務めていたときに、灯台守のチャールズ・ヴァンダーフープがフレネルレンズ装置に関する貴重な実用的知識を習得したという事実によるものです。チャールズ・ヴァンダーフープ灯台守は、ゲイヘッド灯台を訪れる観光客を楽しませる物語の語り手として有名でした。チャールズ・W・ヴァンダーフープ・ジュニアによると、彼の父親がカルビン・クーリッジ元大統領とその友人たちに灯台を案内したとき、友人たちが話したり質問したりする中、クーリッジは時折うなずいたり微笑んだりしていたそうです。ツアーの最後に、クーリッジは粘土質の崖とエリザベス諸島を見下ろす灯台のバルコニーに長居しました。そうしながら、クーリッジは一言「美しい」と発しました。

ゲイ ヘッドは、1950 年代初頭にマサチューセッツ州で最後に電気が通った町の 1 つです。町に電気が通ってから間もなく、1952 年にフレネル レンズがカーライル& フィンチ DCB-224 航空灯台に置き換えられました。この灯台は、ゲイ ヘッド灯台のために特別に作られた 2 段式大砲灯台で、歴史的な「3 つの白と 1 つの赤」信号を維持するためのものでした。1956 年までにゲイ ヘッド灯台は完全に自動化され、灯台守が敷地内に常駐する必要がなくなりました。1902 年に建てられた木造の切妻屋根の灯台守の家は、1960 年頃に取り壊されました。

オリジナルのフレネルレンズは1952年に解体され、エドガータウンに移送され、マサチューセッツ州エドガータウンのマーサズ・ビニヤード博物館にあるガラスのランタンハウスで囲まれた1階建てのレンガ造りの建物の上に設置されました。1920年から1933年まで灯台の主任管理人を務めたチャールズ・W・ヴァンダーフープは、エドガータウンの新しい場所にあるフレネルレンズの献納式で点灯する栄誉に浴しました。1988年、高輝度電光灯であるカーライル＆フィンチ社製 DCB-224 航空灯台が、単層ダブルキャノン高輝度DCB-224灯台に交換されました。1988年のDCB-224レンズの設置により、ゲイヘッド灯台の独特の歴史的な信号機「白3つと赤1つ」は「白1つと赤1つ」に変更されました。二層構造のカーライル＆フィンチ DCB-224 航空灯台の所有権は、米国沿岸警備隊からヴィンヤード環境研究所に移管され、同研究所の理事であるフェアリー・S・ディキンソン・ジュニア氏と VERI 社長のウィリアム・ウォーターウェイ・マークス氏が、マーサズ・ヴィンヤード博物館での一般公開のために灯台を貸与しました。

1956 年から 1985 年まで、自動化されたゲイ ヘッド灯台は、米国沿岸警備隊によって控えめに維持されていました。1970 年代から 1980 年代初頭にかけての米国沿岸警備隊の議会による資金不足により、米国各地の灯台のいくつかは、維持費が高く、ほとんどが航行の重要な補助手段として機能しなくなったため、破壊対象に指定されました。この時代遅れの指定は、衛星 GPS の強化やその他の新しい海上航行補助手段によって促進されました。1980 年代半ば、米国沿岸警備隊の資金不足により、ゲイ ヘッド灯台は、他の 2 つのマーサズ ビニヤード島の灯台 (イースト チョップ灯台とエドガータウン ハーバー灯台) とともに破壊対象に指定されました。近年破壊された灯台の記録は、破壊の危機に瀕した灯台の「破壊リスト」を管理しているLighthouse Digestから入手できます。他の同様の灯台撤去プロジェクトと同様に、米国沿岸警備隊は既存の灯台を解体または破壊し、必要と判断された場合は、ストロボライトを上部に取り付けたメンテナンスの少ない鉄製のスピンドル構造の灯台に交換する予定です。

マーサズ・ヴィニヤード島の3つの灯台は、連邦政府の反対請願と、ヴィニヤード環境研究所（VERI）の初代所長ウィリアム・ウォーターウェイ・マークス氏とVERI会長ジョン・F・ビッツァー・ジュニア氏の議会証言により、存続を免れた。 ^[13] VERIは、ウィリアム・ウォーターウェイ・マークス氏とフェアリー・S・ディキンソン・ジュニア氏が1984年に共同設立した非営利団体で、酸性雨、海面上昇、海岸浸食、貝類資源、グレート・ポンド、湿地、バリアビーチの生態系動態、帯水層（地下水）保護など、最先端の環境研究を行っている。1984年、VERIは議会公聴会中および公聴会後にエドワード・ケネディ上院議員とジェリー・スタッズ下院議員の支援を受け、島の3つの灯台が解体や破壊されるのを防いだ。議会の公聴会の後、アメリカ沿岸警備隊は1985年に35年間にわたって3つの灯台のライセンスをVERIに付与しました。^[13]この灯台ライセンスにより、ゲイヘッド灯台構造物（航行補助装置を除く）とその周囲の敷地の管理と保守の完全な権限が与えられました。

これは、米国史上初めて「稼働中の」灯台の管理が民間組織に移管されたケースであった。同様に、マーサズ・ヴィニヤード島の歴史上、5つの灯台のいずれかの管理が島の組織の手に渡ったケースもこれが初めてであった。灯台の免許を取得した後、協会はマーサズ・ヴィニヤード島のコミュニティを巻き込んだ一連の資金調達活動に着手した。これには、地元の支援者や、理事であるフェアリー ・S・ディキンソン・ジュニア、祖先がヴィニヤード島初のヨーロッパ人入植者であるジョナサン・メイヒュー、ヴィニヤード・ガゼットの共同所有者であるジョディ・レストン、慈善家であるフリッパー・ハリス、マーガレット・K・リトルフィールド、女優のリンダ・ケルシー、WHOI理事長のデレク・W・スペンサー^[14]、ジョン・F・ビッツァー・ジュニアなどの著名人が参加した。これらの灯台イベントに出演した講演者やパフォーマーには、歴史家のデイビッド・マッカロー、エドワード・ケネディ上院議員、キャロライン・ケネディ、エドワード・ケネディ・ジュニア、ジェリー・スタッズ下院議員、シンガーソングライターのカーリー・サイモン、ケイト・テイラー、リヴィングストン・テイラー、ヒュー・テイラー、サタデー・ナイト・ライブのデニス・ミラー、ビル・スタイロンの妻ローズ・スタイロン（灯台に関する自身の詩を朗読）、アメリカ海軍少将リチャード・A・バウマン、^[15]著名な写真家アルフレッド・アイゼンスタット、コメディアンのスティーブ・スウィーニー。

^[13]灯台の収益はゲイヘッド灯台の大規模な修復に充てられ、レンガ壁の緊急補修、レンガの内壁に蔓延していた有毒なカビの除去、1階と2階の踊り場への新しい窓の設置、照明室の割れた板ガラスの交換と屋根の雨漏りの補修、堅木張りの階段手すりの修復、歴史ある錆びた鋳鉄製の螺旋階段とその3階建ての内部金属床と支持構造のサンドブラスト、シーリング、塗装などが含まれていました。

1987年、ゲイヘッド灯台は「ゲイヘッド灯台」として国家歴史登録財（登録番号87001464）に登録され、^[16]アメリカ沿岸警備隊の免許番号DTCGZ71101-85-RP-007Lに基づき、ヴィンヤード環境研究所（VERI）によって管理されました。

ゲイ ヘッド ライトは、その歴史の初期の頃から、訪れる人々を歓迎していたようです。初期の写真には、灯台のバルコニーや周囲の敷地に集まる訪問者が写っています。1856 年に有名なフレネル レンズが設置されると、灯台への観光客が増加しました。オーク ブラフス埠頭から特別蒸気船のツアーが出発し、観光客はゲイ ヘッド クリフの下の蒸気船着場まで行き、そこで待機していた牛車が灯台まで運んでくれました。 1857 年頃、ハーパーズ マガジンは、作家のデイビッド ハンター ストロザーによる灯台とその強力な新レンズの訪問記を掲載しました。「夜、私たちは塔に登り、ランタンの下の少し離れたところにある灯台を取り囲む展望室を訪れました。ここで私たちは、ユニークで素晴らしい光景に驚きました。天空のドーム全体が、中心から地平線まで、塔の軸の上で雄大に回転する霧のような光の帯で点在していました。これらの光る帯は、はっきりと定義されていましたが、透明で、その背後の雲と星をはっきりと見ることができました。私が幸運にも目撃したすべての天体現象、つまり北極光、模擬太陽、流星雨の中で、神秘的な輝きにおいてゲイ ヘッドの魔法のランタンのトリックに匹敵するものは見たことがありません。」歴史家エドワード・ロウ・スノーも一般人の立ち入りを記録しており、主任灯台守のチャールズ・W・ヴァンダーフープとその助手マックス・アタキンが「1910年から1933年の間に、おそらく30万人の訪問者をゲイヘッド灯台の頂上まで案内した」と述べています。ゲイヘッド灯台が1950年代半ばに電化され自動化された後、灯台の主任灯台守のジョセフ・ヒンドリーは1956年頃に敷地を立ち去り、灯台は一般人の立ち入りが禁止されました。

米国沿岸警備隊の航空写真（右下）や、ヴィンヤード環境研究所が提供したその他の写真資料や調査によると、1958年には以下の建造物がまだ残っていました。3階建てのギャンブレル様式の灯台守の家、大きな納屋、四角いレンガ造りの3階建ての第二次世界大戦時の監視塔、崖の端にある小さないわゆるゲストハウスまたはユーティリティビル、そしてゲストハウスの真下にある第二次世界大戦時のコンクリート掩蔽壕です。1960年頃には、灯台とコンクリート製の第二次世界大戦時の掩蔽壕を除くすべての建物が取り壊されました。1958年以来、第二次世界大戦時の掩蔽壕は粘土質の崖の表面をゆっくりと海に近い崖の底のビーチに向かって滑り落ち、現在は崖の基部の海の潮間帯にあります。

1985 年、ヴィンヤード環境研究所 (VERI) は、ゲイ ヘッド灯台とその周囲の不動産の維持管理を行う 35 年間のライセンスを米国沿岸警備隊から取得しました。1986 年の母の日、VERI は 1956 年以来初めてゲイ ヘッド灯台を一般公開しました。同時に、灯台は結婚式や特別な行事にも利用できるようになりました。1985 年、VERI の創設者であるウィリアム ウォーターウェイ マークスが灯台の主任灯台守に就任すると、彼は友人のチャールズ ヴァンダーフープ ジュニアを、隣接する灯台の所有者であるヘレン マニングとともに副灯台守に任命しました。チャールズ・ヴァンダーフープ・ジュニアは、父のチャールズ・W・ヴァンダーフープが1920年から1933年まで主任灯台守を務めていたときに、灯台で生まれました。 ^[13] 1929年、チャールズ・W・ヴァンダーフープは、任期を終えた直後のカルビン・クーリッジ大統領に灯台見学を案内しました。^[17]チャールズ・W・ヴァンダーフープは、息子のチャールズ・ヴァンダーフープ・ジュニアが1986年に副灯台守に任命されるまで、灯台守の職に就いた唯一のワンパノアグ族でした。ゲイヘッド灯台は1986年に週末の日没、島の学校の子供たちの訪問、特別なイベントやツアー、結婚式のために一般に再オープンしました。1980年代後半には、コミュニティの他のさまざまな人々も週末や特別な機会に現代のゲイヘッド灯台副灯台守に任命されました。 1990年、ウィリアム・ウォーターウェイ・マークスはリチャード・スキッドモアとその妻ジョアン・ルラシューを副灯台守に任命した。リチャードとジョアンは1994年に主任灯台守となり、現在もその職に就いている。1987年、VERIはイースト・チョップ灯台とエドガータウン灯台を数十年ぶりに一般公開した。^[13]

ゲイヘッド灯台が一般に公開された後、VERIの教育支援プログラムの一環として、島内のすべての学校からバスに乗った子供たちが灯台を訪れるようになりました。^[18]

1994年、VERIは灯台の免許をマーサズ・ヴィニヤード歴史協会（MVHS）に譲渡した。この協会は現在マーサズ・ヴィニヤード博物館として知られている。当時、ウィリアム・ウォーターウェイ・マークスはMVHSの理事も務めており、新設されたMVHS灯台委員会の初代委員長に就任し、1994年から1997年までの4年間その職を務めた。^[18]

現在、ゲイヘッド灯台はマーサズ・ヴィニヤード博物館によって管理されており、夏季、特別休日、結婚式やその他のプライベートな行事のために一般に公開されています。2009年8月、主任灯台守のジョーン・ルラシューは、マーサズ・ヴィニヤードでの休暇中にバラク・オバマ大統領とその家族にプライベートツアーを案内しました。^{[19]この灯台は、映画}「ジョーズ」でブロディ署長がビーチへ向かう車の中で背景にも少しだけ登場します。 ^[20]

マーサズ・ヴィニヤードのコミュニティの献身的な愛、労働、犠牲により、ゲイ・ヘッド灯台は今日も島の海事史の象徴として生き残っています。ヴィニヤード環境研究所の管理と保護下にあったゲイ・ヘッド灯台は、 1987年6月15日に国家歴史登録財に登録され、「ゲイ・ヘッド灯台」という名前で正式に認められました。詳細については、国家登録参照番号87001464を参照してください。^[1]この歴史的指定は、VERIが米国沿岸警備隊ライセンス番号DTCGZ71101-85-RP-007Lに基づいてゲイ・ヘッド灯台の修理と修復を行っていたときに達成されました。

2011 年 5 月、ゲイ ヘッド灯台は、近い将来に「オークション」にかけられるとVineyard Gazette の記事で紹介されました。ゲイ ヘッド灯台とエドガータウン灯台は、どちらも米国沿岸警備隊 (USCG) と米国調達庁 (GSA) による余剰資産指定の対象となると言及されました。このような連邦資産の「余剰」により、提案された資産は地方自治体、非営利団体、および民間企業による所有の対象となります。2011 年 5 月以来、マーサズ ビニヤード博物館とエドガータウン市は、市と博物館の相互所有/リース契約に関して、さまざまな連邦機関と協議を行っています。 2012年10月19日付けのヴィンヤード・ガゼット紙に掲載されたマーサズ・ヴィニヤード博物館の館長デイビッド・ネイサンズのコメントによると、「博物館は所有権を申請していません。エドガータウン市が所有権を申請しており、博物館はエドガータウン灯台の管理、解説、運営の権利と責任を引き続き借りる予定です。この町と博物館の関係はゲイヘッド灯台のモデルにもなり得ます。」^[21]

国立歴史的灯台保存法 (LHPA) によれば、余剰となった灯台は連邦政府から他の連邦機関、州、地域、地方政府、非営利団体、そして最後の手段として民間への競売への所有権移転の対象となります。現在の登録免許所有者として、非営利団体のマーサズ ビニヤード博物館が所有権を申請できます。また、ゲイ ヘッド町とワンパノアグ族もゲイ ヘッド灯台の個人所有または共同所有/管理を申請できます。近年、ゲイ ヘッド町はマーサズ ビニヤード博物館の申請により、ゲイ ヘッド灯台の修理と維持に約 10 万ドルを費やしました。この 10 万ドルはコミュニティ保存法 (CPA) を通じて調達された地元の資金から調達されました。 CPAは2000年に可決されたマサチューセッツ州法（MGL第44B章）であり、コミュニティが資金を調達して、オープンスペースの保全、歴史的資源の保護、手頃な価格の住宅の開発、屋外レクリエーション施設の取得と開発のための基金を設立することを可能にします。^[21]

2013 年 8 月 1 日、2000 年の国立歴史灯台保存法の履行として、連邦政府の「利用可能通知」が発行されました。この通知の序文には、次のように書かれています。「添付のシートに記載されている灯台は、米国沿岸警備隊、国土安全保障省のニーズを超えていると判断されました。2000 年の国立歴史灯台保存法、16 USC 470 (NHLPA) に従い、この歴史的資産は、教育、公園、レクリエーション、文化、または歴史保存の目的で、連邦機関、州および地方機関、非営利法人、教育機関、またはコミュニティ開発組織として定義される適格な団体に無償で提供されます。

「上記の目的に沿った使用のために記載された資産の取得に関心のある適格団体は、この通知の日から60日以内に、下記の住所に関心表明書を提出する必要があります。」^[22] 「NHLPAの第309条に従い、灯台は公的機関または非営利団体に譲渡されない限り売却されます。

現在、浸食により、ゲイヘッド灯台はおよそ1エーカーの台地に囲まれています。ゲイヘッド灯台の所有権の移転は、LHPAとGSAによってアキナ町に移管されることが決議されました。2015年6月に灯台が新しい場所に移設された後、アキナ町は「ゲイヘッド灯台保存委員会」を通じて、灯台とその敷地の修復に資金を提供するための募金活動を継続しています。^{[23] [24]}

ゲイヘッド灯台委員会は、アキナ市とマーサズヴィニヤード島のコミュニティと協力して、灯台を以前の場所から約129フィート（39メートル）離れた場所に移設するために約350万ドルを調達しました。灯台の移設は、エキスパートハウスムーバーズとゼネコンのインターナショナルチムニーによって行われました。^[25]

移設前に、灯台の内部はセメントブロック、鋼鉄の梁、ブロックとタックルの装置を組み合わせて補強されました。灯台の内部を安定させるだけでなく、照明室の下の階の外側のレンガ壁は、締め付けられた鋼鉄ケーブルで固定された合板で補強されました。同様の鋼鉄ケーブル補強方式は、灯台の花崗岩の土台を安定させるためにも使用されました。灯台の現在の場所から新しい場所まで、厚さ 3 フィートの補強された基礎の上に道路が掘られました。一連の重い鋼鉄 I 型梁が支持ベースとトラックを確立し、その上で灯台が空気圧で押され、移動されました。

航行補助装置として、灯台の信号の高度を一定に保つ必要があるため、新しい灯台の位置は標高が低いため、灯台をセメントブロックの基礎の上に設置する必要がありました。新しいセメントブロックの基礎と灯台の元の花崗岩の基礎により、灯台の信号は以前の高度に保たれます。新しいセメントブロックの基礎と古い花崗岩の基礎は、現在、盛土と表土の下に埋まっています。掘削エリアの土壌が乱れた部分からの排水による崖の浸食を最小限に抑えるため、半不浸透性の硬化剤を重い振動ローラーで圧縮しました (写真の前景を参照)。元の場所から取り除いて取っておいた表土と植物を植えて、植物が生い茂った景観を再現しました。移転の準備として、2015年4月16日、主任灯台守リチャード・スキッドモアによって、赤と白の点滅信号が消された。2015年8月11日の嵐の夜、午後6時8分に、灯台は再び機能的な輝きを取り戻した。ゲイヘッド灯台は、マーサズ・ヴィニヤード博物館を通じて再び一般公開されている。ゲイヘッド灯台の新しい場所は、浸食された崖の表面から約180フィート奥まったところにある。地質学者らは、灯台が今後150年間は再び危険にさらされることはないだろうと推定している。^[26]

• マサチューセッツ州デュークス郡の国家歴史登録財リスト

• ゲイヘッド灯台委員会
• マーサズ・ヴィニヤード博物館。
• PBS Nova: ライトハウス救出作戦