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| ゲイリー・ダイアー | |
|---|---|
| 国籍 | アメリカ人 |
| 生まれる | 1936年または1937年（87～88歳） ミネソタ州マンケート |
| 活動年数 | 1964–1974 |
| チーム | マローダーズ社（1963–1964） グランド・スポールディング（1964–1974） |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1969 | 星の行進 |
| 受賞歴 | |
| 2025 2020 2020 2020 | 国際ドラッグレース殿堂 ビロクシドラッグウェイ殿堂 ドラッグレース殿堂 モパー殿堂 |
ゲイリー・ダイアー（1936年生まれ/1937年生まれ）[1]は、アメリカの実業家、ドラッグレースドライバーである。彼は1960年代にファニーカークラスを 開発したドラッグレース界で最も著名なドライバーの一人である。
彼の会社である Dyer's Machine Service Inc. は、Dyer's Blowers という名前で自動車用の スーパーチャージャーキットを製造しています。
キャリア
イリノイ州サミットのアルゴコミュニティ高校に通っていたとき、ダイアーと友人のジョン・ファーコナス、パット・ミニックはドラッグレースに興味を示した。ダイアーは卒業後すぐに1956年型シボレーを購入し、3人はイリノイ州ハーフデイの廃止された飛行場を改造した4分の1マイルのドラッグストリップでレースを始めた。 [2]彼はまた、地元のトラックでキャデラックエンジンを搭載したフォードクーペや他のガソリンクーペを運転した。[3] [4]
1963年後半、彼はエドワード・ラチャンスキーが運営するシカゴの自動車クラブ、マローダーズ社のA/FX（A/ファクトリー・エクスペリメンタル）マーキュリー・コメットでレースを始めた。 [5] [3]コメットで彼は、オスウィーゴ・ドラッグ・レースウェイで10.75秒で時速130.44マイル（209.92 km/h）に到達し、スーパーストック・ドラッグ・レーサーでの世界最速タイム記録を樹立した。コメットでの彼のこれまでの最高記録は、レイク・ジェニーバ・レースウェイで11.02秒で時速128マイルだった。[5]
1964年の夏、彼はダッジのディーラーであるノーマン・「ミスター・ノーム」・クラウスと親しくなった。クラウスはスーパーストッククラスに車を走らせていたが、グランド・スポールディングのディーラーの顧客と競争したくなかったため、FXレースへの転向を望んでいた。[6]このパートナーシップにより、彼はグランド・スポールディングからスーパーストックでレースをしたファルコナスとミニックと再会した。[2]ダイアーとクラウスは、ホイールベースが変更され、エンジンがインジェクションされた、スーパーチャージャー付きの1965年型ダッジ「フライング・ラム」を開発した。 [7]この車のスーパーチャージャーとエンジンはダイアーによって製造された。[8]当初はガソリンを使用していたが、ニトロメタンに切り替えたことで、より優れたマーキュリー車に匹敵する性能にまで向上した。[9]
1965年末、ダイアーはロジャー・リンダムードからホイールベースを変更したダッジ・コロネット（愛称は「カラー・ミー・ゴーン」）を購入した。 [9] [10]ダイアーは新しいエンジンを搭載し、シャーシをアップグレードして、速度を大幅に向上させた。[9]これは、スポーツにおけるファニーカーの初期の1つであり、1965年にライオンズドラッグストリップで、 163 mph（262 km / h）で8.63秒というこの種の車の中で最速タイムを記録した。[11] [3]
ダイアーはダッジを運転していたため、1960年代を通じてライバルメーカーのドライバー、特にポンティアックのアーニー・ベズウィックとドン・ゲイとの確執に巻き込まれた。[9] [12]彼とベズウィックは1965年のワールドシリーズ・オブ・ドラッグレースで初めて対戦する予定だったが、ダイアーは後車軸の問題で棄権した。[11] [13]その10年間の将来の対戦で、ダイアーは「ポンティアックを運転する農夫をすぐにトラクターに戻してやる」と宣言した。[9]クラウスもベズウィックについて率直に語り、彼とゲイの間には「激しいライバル関係」が生まれた。[14]ダイアーはレースでゲイと直接対戦したが、確執を強調する宣伝資料にはクラウスの名前がよく使われた。[9] 1969年までに、恨みはエスカレートし、アマリロ・グローブ・タイムズ紙は、ダイアーとクラウスは「レースの収益をめぐる主な敵であるカリフォルニア車やフォード車よりも、テキサス車（ゲイはテキサス州リーグシティ出身）やポンティアック車に鞭を打つことを好む」と述べた。[15] [16]
ダイアーが設計し、フランク・フザールの指揮の下、レースカー・スペシャルティーズが製作した、新しいチャージャーボディのファニーカーは、標準モデルより10インチ幅が狭いことから「ミニチャージャー」というニックネームが付けられ、1968年シーズンに導入されました。[6]デビューラウンドのコルドバ・ドラッグウェイでの練習走行中にリアエンドが破損しました。[17] 6月、ミニチャージャーはKKスポーツアリーナで3連勝し、7.76秒のトラックレコードも樹立しました。[18] [19]しかし、30ドラッグウェイで7.47秒、時速196マイル（315 km/h）で走行した後、エンジンのオイルフィルターが破損し、火災で破壊されました。[6]彼は火傷の治療を8か月受け、その間ケニー・スタッフォードが彼に代わって運転しました。[20] [21]
ダイアーとクラウスは1969年用の新型チャージャーを開発したが、これはロゲ・スタンピング・カンパニー製のシャシーを使用し、新たに取り付けられたフロントエンドを隠すために「バンドエイド」と呼ばれた。[6]コカコーラ・ファニー・カー・カヴァルケード・オブ・スターズに出場したダイアーは、11回のレースで優勝し、チャンピオンシップを獲得した。[22]彼はまた、レバノン・バレー・ドラッグウェイ（7.26秒）とKKスポーツアリーナ（7.43秒）でトラック記録を記録した。 [23] [24]その年、ダイアーはドラッグレースチーム用のスーパーチャージャーを製造するためにダイアーズ・ブロワーズを設立した。以前は西海岸から自動車のアフターマーケット部品を受け取っていたが、コストの高さと中西部への出荷の遅れから、彼は自分の会社を設立した。[3]
彼は1970年にレースから半引退し、ビジネスに集中したが、翌年レースを再開した。[25] [1] 1971年と1972年のシーズンでは、クラウスのダッジ チャレンジャーファニーカーでレースに出場し、最高時速237.46マイル (382.15 km/h) を記録した。ダイアーは後にサフォードのチャレンジャーのクルーチーフになった。[6] [26]彼はまた、全米ホットロッド協会の認可外のレースでヘミ コルト プロ ストックを走らせたが、そのような車は違法だった。[6]
ダイアーは1973年以降、ダイアーズブロワーズを優先するために永久に引退した。[3] [27]ダイアーズマシンサービス社としても知られる同社は、彼が引退したときにサミットのより大きな施設に移転するまで、もともとブリッジビューに本社を置いていた。[8]
遺産
ダイアーはファニーカーレースの先駆者とみなされている。[3] プレーンディーラー紙は1971年に「ドラッグレースファンの専門用語でファニーカーと呼ばれるこの車は、シカゴ出身のゲイリー・ダイアーの発明品であり、彼は自分の発明がドラッグレース部門で最大の人気を得るとは思ってもいなかった」と書いている。[25]
クラウスはダイアーを「天才」で「黄金の手、黄金の心」を持っていたと評した。「彼が触れるものすべてにおいて、彼は非常に献身的で責任感のある自動車マニアだった」。[6]彼らの1965年型ダッジは、グレッグ・ザイラからは「本物の」ファニーカーとは見なされていなかった。ファニーカーは1966年まで登場しなかったが、このカテゴリーの先駆けだった。[28]ダッジは、このクラスの他の車とともに、ドラッグレーサーに似ていながらドラッグスターと同じくらい速いことから人気が高まった。[12]ダイアーは1969年に、ファニーカーがファンに愛されているのは「改造されていてもファンが自分と同じだと思えるから。観客席に座っている男が『おい、俺のと同じフォードが走ってるぞ』と叫ぶんだ」からだと説明した。[20]
2020年、ダイアーはドラッグレースの殿堂、ビロクシ・ドラッグウェイの殿堂、モパーの殿堂入りを果たした。[29] [30] [31]また、ドン・ガーリッツ・ドラッグレース博物館の国際ドラッグレースの殿堂の2025年度メンバーにも選ばれた。 [32]
私生活
ダイアーはミネソタ州マンケートで生まれ育ち、その後イリノイ州に移住した。[33]
さらに読む
- ボイス、ダグ（2020）。1960年代のドラッグレース：レースカー技術の進化。CarTech Books。ISBN 978-1-61325-582-7。
参考文献
- ^ ab ステンキスト、ポール（2017年5月18日）。「すぐに友達になってゴールラインにたどり着く、ロードキングケニーサフォードはドラッグレースの王様だった」。ホットロッド。 2024年11月20日閲覧。
- ^ ab ステンキスト、ポール（2018年2月1日）。「煙が晴れたら：ファニー・カー・ドライバーのパット・ミニックを思い出す」。ホット・ロッド。 2024年11月20日閲覧。
- ^ abcdef Waldron, Alex (2016年7月14日). 「Gary Dyer」. National Hot Rod Association . 2024年9月15日閲覧。
- ^ 「エンジンの不調が62年チャンピオンのライバルたちを悩ませる」。ロックアイランド・アーガス。1962年8月27日。 2024年11月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab O'Gara, Sean (1964年8月30日). 「元バーウィン・ドラッグ・レーサーが世界記録を樹立」. Berwyn Life . 2024年11月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcdefg "ミスター・ノームを偲んで!".ダッジガレージ。 2022 年 12 月 9 日。2024 年11 月 19 日に取得。
- ^ 「Flying Ram」。Belvidere Daily Republican。1965年9月22日。 2024年11月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「会社情報ページ」。Dyer 's Blowers 。 2024年11月20日閲覧。
- ^ abcdef ポール・ステンキスト（2024年6月13日）「ファニー・カー・エンジン・ウォーズの真剣な仕事」ハガティ。 2024年11月20日閲覧。
- ^ ボイス2020、180頁。
- ^ ab 「アイオワ州ドライバーがドラッグシリーズ記録を更新」。ロックアイランド・アーガス。1965年8月28日。 2024年11月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「Drag Race Program As Beswick Benefit」Quad-City Times 1972年6月13日2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ シルト、ジム (2006)。『マキシマム・パフォーマンス：モパー・スーパー・ストック・ドラッグ・レース 1962-1969 』。モーターブックス・インターナショナル。p. 99。ISBN 1610590694。
- ^ ヤング、ブルース（1965年11月12日）。「Hot Drag Racing Rivalry Saturday Night at Strip」。ロングビーチインディペンデント。2024年11月20日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ 「ダイアーはテキサンズとポンティアックに勝ちたい」アマリロ・グローブ・タイムズ。1969年4月22日。 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ルイス、ロザンナ（2007年7月4日）。「ドラッグレースの伝説ドン・ゲイが逝去」ヒューストン・クロニクル。 2024年11月20日閲覧。
- ^ 「Loehr's Mustang Shatters Cordova 'Funny Car' Marks」。The Dispatch。1968年7月6日。 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「『ファニー・カーズ』が今日衝突」。The Post-Crescent。1968年6月23日。 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Kolodzeske Cops Honors at KK Track」。The Herald Times Reporter。1968年6月24日。 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab Hudspeth, Ron (1969年7月25日). 「スポンサーがドラッグに敬意を払う」.アトランタジャーナル. 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ バージェス、フィル（2018年5月31日）。「シカゴの故郷の燃料屋」全米ホットロッド協会。 2024年11月20日閲覧。
- ^ ボイス2020、323頁。
- ^ 「Funny Cars Set Battle」。The Macon News。1969年7月27日。 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Verhagen, Tom (1969年8月23日). 「Dyer Turns Record At KK Drag Races」. The Post-Crescent . 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「ファニーカーは最も人気のあるドラッグスターです」。ザ・プレーン・ディーラー。1971年5月28日。 2024年11月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ボイス2020、363頁。
- ^ 「Dyer's Blowers」 . 2024年11月20日閲覧。
- ^ Zyla, Greg (2003年8月27日). 「Racing」. The Mountain Eagle . 2024年11月20日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「1900年から1973年までの偉大なドラッグレーサーを称える」。ドラッグレースの殿堂。 2024年11月19日閲覧。
- ^ 「殿堂入りリスト」。ビロクシ・ドラッグウェイ。 2024年11月19日閲覧。
- ^ “2020 Inductees”. Mopar Hall of Fame . 2021年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「殿堂」。ドン・ガーリッツ・ドラッグ・レーシング博物館。 2024年11月19日閲覧。
- ^ ギルバート、ジョン（1971年6月13日）。「ダイアーは復帰が幸せなものになることを望んでいる」ミネソタ・スター・トリビューン。2024年11月19日閲覧 – Newspapers.com経由。
外部リンク
- ダイアーズブロワーズ公式サイト