ジョージア州道104号線

州道 104号線（SR  104）は、米国ジョージア州の東中央部にある全長22.3マイル（35.9km ）の州道です。その東側の大部分は、オーガスタ都市圏の都市回廊となっています。コロンビア郡とリッチモンド郡の一部を通っています。西端からコロンビア郡とリッチモンド郡の境界線まではワシントン・ロードと呼ばれています。郡境の両側では、プレザント・ホーム・ロードと呼ばれています。郡境のすぐ西からオーガスタのダウンタウン北部まではリバーウォッチ・パークウェイと呼ばれています。ダウンタウンでは、ジョーンズ・ストリートとレイノルズ・ストリートの一部となっています。 

州道104号線は、ポラード・コーナーにある米国国道221号線（US 221）、州道47号線、州道150号線との 信号機のある交差点から始まります。ワシントン・ロードの一部として南東に進み、ロバート・W・ポラード橋でキオキー・クリークを渡ります。1.5マイル（2.4km ）強進むと、B・エドワード・タンカースリー記念橋でリトル・キオキー・クリークを渡ります。さらに2マイル（3.2km ）強進むと、 GB「ディップ」ラムキン橋でユーチー・クリークを渡ります。エバンスに入る直前、ウィリアム・フュー・パークウェイとの交差点で、道路は商業地区へと変わります。エバンスでは、エバンス・タウン・センター・パークの南西を通り、州道383号線（ノース・ベレア・ロード）の北端と交差します。 SR 104 は南南東にカーブし、タウン センター ドライブの東端とリバーウォッチ パークウェイの西端の両方と交差します。その後、東にカーブし、SR 232 (コロンビア ロード) とエバンス -マルティネス境界線上のルース ストリートの南端と交差します。SR 104 と SR 232 は約0.2 マイル (0.32 km)並行して走ります。オールド エバンス ロードの南端との交差点で、SR 232 は南南東に分岐してボビー ジョーンズ エクスプレスウェイに入ります。東南東にカーブした後、SR 104 はリッチモンド郡とオーガスタ市の市境に入ります。^{[ 1 ]}              

郡に入るとすぐに、SR 104 はワシントン ロードと名付けられるSR 104 コネクター(SR 104 Conn.) の西端と交差します。本線はプレザント ホーム ロードに左折し、コロンビア郡に一時的に戻り、すぐにリバーウォッチ パークウェイに右折します。その右折から500 フィート (150 m)未満で、リッチモンド郡に戻ります。約0.5 マイル (0.80 km)進むと、道路は一時的に 6 車線に広がり、SR 28 (フューリーズ フェリー ロード) と交差した後、再び 4 車線に狭まります。その後、北東にカーブしてスティーブンス クリーク ロードと交差し、再び一時的に 6 車線に広がり、再び 4 車線に狭まります。南東にカーブして、採石場につながる鉄道線路を横断します。鉄道を横断した後、道路は再び 6 車線に広がり、リバーウェスト ドライブの西端に突き当たります。 SR 104 はその後、クラウセン ロードの東端と、西のアトランタ方面の州間高速道路 20 (I-20、カール サンダース ハイウェイ)とのインターチェンジに合流します。SR 104 はさらに東にカーブし、I-20 の下を横断してから、東のコロンビア方面の I-20 とのインターチェンジに合流します。SR 104 はその後、カベラ ドライブの西端とアレクサンダー ドライブの北端に合流し、南東にカーブしてトップゴルフ ウェイの西端に合流します。SR 104 は再び 4 車線に狭まり、高速道路になります。制限速度は 45 MPH から 55 MPH に上がります。アイゼンハワー パークの東側をカーブした後、高速道路はサバンナ川に沿って走り始め、ウィリアム「ビリー」L.パウエル ジュニア橋でオーガスタ運河を渡ります。高速道路には、オーガスタのダウンタウンと医療地区につながるインターチェンジがあります。このインターチェンジを過ぎると、制限速度は時速45マイルに下がります。そして約1,500フィート（460メートル）先には、今度は名前のない橋で運河を渡る箇所があります。この橋を渡ったすぐ後、高速道路区間は15番通りとの交差点で終わり、リバーウォッチ・パークウェイもそこで終わります。東行きの交通はジョーンズ通りを、西行きの交通はレイノルズ通りを利用します。3ブロック先で、州道104号線は東端のUS 25号線ビジネス/州道4号線（13番通り）との交差点に到達します。ここで、ジョーンズ通りとレイノルズ通りはどちらも双方向通行の道路として続いています。^{[ 1 ]}        

最終的に SR 104 となる道路は、 1930 年半ばまでにコロンビア郡とリッチモンド郡の境界線のすぐ東にSR  52として設立されました。 ^{[ 5 ] [ 6 ]} 1932 年の第 3 四半期までに、SR  52 は SR  104 に再指定され、北西にフィニジーまで延伸されました。この延伸部分は改良されていませんでしたが、維持されていました。^{[ 2 ] [ 3 ]} 1934 年末までに、郡境の北西で小さな区間が建設中でした。^{[ 7 ] [ 8 ]}翌年末までに、さらに北西にある高速道路の区間は整地が完了しましたが、舗装されていませんでした。^{[ 9 ] [ 10 ]} 1 年後、建設中の区間は整地が完了しましたが、舗装されていませんでした。残りの部分は建設中でした。^{[ 11 ] [ 12 ]}年末までに、高速道路はエバンス付近から マーティネスの州道52号線との交差点まで舗装が完了しました。^{[ 13 ] [ 14 ]}数か月後、エバンスのすぐ北西に舗装区間が完成しました。^{[ 14 ] [ 15 ]} 1940年初頭、フィニジーからエバンスのすぐ北西まで整地は完了しましたが、舗装はされていませんでした。^{[ 16 ] [ 17 ]}年末までに、フィニジーからエバンスのすぐ北西まで砂粘土または表土の舗装が完成しました。^{[ 18 ] [ 19 ]}約5年後、州道 104号線はポラードコーナーのすぐ南東からエバンスのすぐ北西まで舗装が完了しました。^{[ 20 ] [ 21 ]} 1946年末までに、リーアからそのコミュニティのすぐ南東まで舗装された。^{[ 21 ] [ 22 ]} 1948年3月までに、ポラードコーナーからそのコミュニティのすぐ南東まで舗装された。^{[ 22 ] [ 23 ]} 1949年の第1四半期が終わる前に、リーアからポラードコーナーまで舗装された。^{[ 23 ] [ 24 ]}1988年までに、リーアからポラードコーナーまでの区間は 、その高速道路が東に移設されたため、SR 47に再指定されました。^{[ 25 ] [ 26 ]}

リバーウォッチ・パークウェイは、もともと1980年代後半から1990年代初頭にかけて、オーガスタ地域の多くの住民が通勤に利用していた（そして現在も利用している）混雑したワシントン・ロードとジョン・C・カルフーン・エクスプレスウェイのラッシュアワー時の交通渋滞を緩和するために建設された。^{[ 27 ]}

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