フレズノ都市圏(正式名称:フレズノ・ハンフォード・コーコラン、CA CSA)は、アメリカ合衆国のサンホアキンバレーにある都市圏で、フレズノ郡とマデラ郡から構成されています。北カリフォルニアでは、サンフランシスコ湾岸地域とグレーターサクラメントに次いで3番目に大きな都市圏です。また、 2010年の国勢調査時点では、米国で49番目に大きなCSAでもあります。[ 2 ] [ 3 ]
フレズノ都市圏は、カリフォルニア州で5番目に大きく、米国で34番目に大きい都市であるフレズノを中心としています。この都市圏は、世界で最も生産性の高い農業地域の1つであるセントラルバレーに位置しています。都市化が進んでいるにもかかわらず、農業経済は大規模です。近年、カリフォルニア州全体で干ばつが発生し、フレズノ都市圏とセントラルバレー全体の水安全保障がさらに逼迫しています。[ 4 ] [ 5 ]
フレズノ都市圏は、カリフォルニア州の他の都市圏とは異なり、依然として農業が盛んで、広大な農村地帯を有し、サンホアキン渓谷を中心としています。この都市圏は、カリフォルニア州の主要都市圏の間に位置し、西側ではサンフランシスコ湾岸地域の最南端に接し、北側ではグレーターサクラメント地域、南側ではグレーターロサンゼルス地域とは、それぞれ広大な農村地帯と農地によって隔てられています。さらに、フレズノ都市圏のライフスタイルや文化は、州都から遠く離れていること、そして湾岸地域の郊外の無人地帯に隣接していることから、北カリフォルニアの他の地域のようにサンフランシスコやサクラメントの影響を強く受けていません。むしろ、フレズノ都市圏はカリフォルニア州の内陸渓谷地域の影響をより強く受けていますが、都市化が進むにつれて、北カリフォルニアの他の都市圏、特に湾岸地域の影響もやや強くなっています。
フレズノは、この地域とセントラルバレーで最大の都市です。サクラメントとともに、カリフォルニア州内陸部の経済の中心地であり、米国で最も急速に成長している都市の1つで、この地域は2000年以降20%以上の成長を遂げています。フレズノは、ヨセミテ、キングスキャニオン、セコイア国立公園に向かう観光客にとって主要な交通拠点であり、これらの公園はそれぞれフレズノから60 マイル(97km )と75 マイル(121km )離れており、フレズノはこれらの公園から最も近い主要都市です。米国軍はフレズノ地域に大きく駐留しており、第40航空旅団や第144戦闘航空団など、多数の師団がメトロポリタン・フレズノに拠点を置いています。[ 6 ] [ 7 ]フレズノ郡は最大の農業郡であり、米国で最も農業が集中している郡です。
マデラ郡も主に農業が盛んな郡ですが、その都市はフレズノの郊外としての役割を果たしています。2010年以降、カリフォルニア州全体の干ばつにより、フレズノ都市圏とセントラルバレー全体の水安全保障がさらに逼迫しています。[ 8 ] [ 9 ]
フレズノ都市圏は主にサンホアキンバレーに位置し、サンホアキンバレーはカリフォルニア州の中央バレー地域の一部であり、世界で最も重要な農業地域の1つです。この地域の東部はシエラネバダ山脈に接し、西部は海岸山脈に接しているため、地域の端は谷の内側よりも標高が高くなっています。サンホアキン川やキングス川、デルタ・メンドータ運河やマデラ運河、カリフォルニア水道など、いくつかの水路がこの地域を横断し、作物に水を供給しています。カリフォルニア水道は世界で最も長い人工水道の1つです。[ 10 ]
フレズノ都市圏は地中海性気候(ケッペンのCsa)に属し、内陸部に位置するため半乾燥気候の要素も一部含まれています(ケッペンのBsh)。冬は温暖で適度に湿潤で、夏は暑く乾燥しています。12月が最も涼しい月で、フレズノ中心部の日中の平均気温は53.4 °F(11.9 °C)ですが、夏の気温は110 °F(43.3 °C)以上に達することもあります。冬の間は谷間で濃い霧が発生します。降雨は12月から4月にかけて最も多く、標高の高い山岳地帯では降雪が見られることもあります。

数多くの国立公園への玄関口に位置し、ロサンゼルス大都市圏、サンフランシスコ・ベイエリア、サクラメント大都市圏の中間に位置するフレズノ都市圏は、カリフォルニア州内陸部の交通拠点としての役割を果たしています。しかし、カリフォルニア州の他の大都市圏とは異なり、フレズノ都市圏には大規模な公共交通機関はありませんが、多数の高速道路や幹線道路が整備されています。
フレズノ都市圏は、北カリフォルニアの他の地域と南カリフォルニアを結ぶ上で重要な多数の高速道路と幹線道路によって結ばれており、州内3大都市圏の中間に位置しているため、大規模なトラック輸送産業と旅行者向けサービスが成り立っています。フレズノ都市圏の高速道路と幹線道路には以下が含まれます。
フレズノ・ヨセミテ国際空港は、この地域唯一の商業空港であり、ヨセミテ国立公園、セコイア国立公園、キングスキャニオン国立公園への主要な玄関口となっています。さらに、この地域にはフレズノ・チャンドラー・エグゼクティブ空港、ファイアボー空港、シエラ・スカイパーク空港、マデラ市営空港など、複数の一般航空空港があります。
フレズノ都市圏はカリフォルニア州の中央部に位置しているため、鉄道交通の要衝となっています。この地域には、ゴールドランナー線が乗り入れるサンタフェ旅客駅とマデラ駅という2つのアムトラック駅があります。フレズノ・エリア・エクスプレスとマデラ・カウンティ・エクスプレスは、フレズノ中心部とを結ぶバス路線として運行しています。グレイハウンドとオレンジベルト・ステージは、この地域への長距離バスサービスを提供しています。現在建設中のカリフォルニア高速鉄道は、フレズノとマデラの駅を経由してロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶ予定です。
カリフォルニア州の他の大都市圏とは異なり、フレズノ大都市圏は歴史的に共和党の強力な拠点であり、沿岸部と都市部が民主党寄りである一方、内陸部が共和党寄りであるという、沿岸部と内陸部のカリフォルニア州の分断を反映している。例外は、1940年代から共和党の拠点となっているロサンゼルス大都市圏のオレンジ郡と、主要政党が多数派で分かれていることが多いものの、近年は民主党が多数派を占めているサクラメント大都市圏の大部分である。 [ 13 ]フレズノ大都市圏も政治的に競争の激しい地域になりつつあり、2008年の大統領選挙では、フレズノ郡がバラク・オバマに大多数の票を与え、ジョン・マケインがマデラ郡で余裕をもって勝利した。地元では、フレズノの大部分とほとんどの非農業郊外に民主党の集中が見られ、マデラ郡とほとんどの農村部に共和党の集中が見られる。
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