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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | オオヤマネコ |
| 注文済み | 1803年2月21日 |
| ビルダー | ジャン・ボードリー[1]バイヨンヌ |
| 横たわった | 1803年5月 |
| 発売 | 1804年4月17日 |
| 委託 | 1804年6月14日 |
| 捕獲された | 1807年1月21日 |
 イギリス | |
| 名前 | ユールー[2] |
| 打撃を受けた | 1814 |
| 栄誉と 賞 | 留め金「1808年11月28日 ボート勤務」付き海軍一般勤務メダル[3] |
| 運命 | 1814年に販売 |
| 一般的な特徴[4] | |
| タイプ | リンクス級ブリッグ |
| 変位 | 402トン[1] |
| トンの負担 | 336 48 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ | 93 フィート 10 インチ (28.60 メートル) (ガンデッキ); 78 フィート8+3 ⁄ 8 インチ (23.987 m) |
| ビーム | 29フィート6インチ（8.99メートル） |
| ホールドの深さ | 8 フィート 6 インチ (2.59 m) |
| 帆の計画 | ブリッグ装備 |
| 補体 | フランス軍：94名[1] イギリス軍：100名 |
| 武装 | |
リンクス( Linx ) は、フランス海軍の16門ブリッグ艦で、2隻からなる同クラスのブリッグ艦のネームシップであり、1804年4月17日にバイヨンヌで進水した。1807年にイギリス軍に捕獲され、 HMS Heureuxと命名された。カリブ海での任務で、船長が戦死したボートでの戦闘を含む2つの勲章を乗組員が受賞した後、1810年に係船され、1814年に売却された。
フランス語サービス
リンクスは、2隻のブリッグ級船のネームシップでした。ピエール＝ジャック＝ニコラ・ロランの設計に基づいて建造されました。フランス海軍は、1804年6月にファルジュネル中尉の指揮下でリンクスを就役させました。リンクスはトラファルガー作戦に参加し、フォール・ド・フランスとフランスの間で伝令を運び、1805年7月10日にフランスに到着しました。
その後、この船は、エレオノール＝ジャン＝ニコラ・ソレイユ代将の指揮する5隻のフリゲート艦戦隊に配属され、フランス領西インド諸島への物資と兵員の輸送任務を負った。イギリス艦隊がこの船団を阻止し、1806年9月25日の戦闘でイギリス軍は4隻のフリゲート艦を拿捕した。リンクス、フリゲート艦テティス、コルベット艦シルフは逃走し、リンクスはHMSウィンザー・キャッスルを追い越した。リンクスは最終的に10月31日にマルティニーク島に到着した。
捕獲
1807年1月21日、ウィリアム・クーム中尉の指揮するガラテア号のボートがレ・サント沖 でリンクスを拿捕した。5人の士官、50人の水兵、20人の海兵を乗せたボートは、主に炎天下で8時間漕ぎ続け、リンクスを捕まえなければならなかった。[5]戦闘中、以前の戦闘ですでに片足を失っていたクームは、切断された部分の上の腿をマスケット銃の弾丸で撃ち抜かれた。イギリス軍は3度目の試みでようやくリンクスに乗り込むことに成功し、リンクスの乗組員が攻撃側の数を上回ったため、甲板上で必死の格闘が繰り広げられた。イギリス軍はクーム中尉を含め9人が死亡、22人が負傷した。フランス軍は船長を含め14人が死亡、20人が負傷した。[5]
ロイズ愛国基金はクームと他の数人のイギリス人士官に50ギニー相当の剣を授与したが、クームは受け取ることなくこの世を去った。[6]生き残った士官たちは昇進した。クームは司令官に昇進したが、リンクスではなくハートの艦長に任命された。ハートはリンクスよりも劣る船であり、クームは基地の提督に、次に海軍本部に苦情を申し立てた。海軍本部は任命を取り消したため、クームは降格された艦長と決闘することになった。[7] 1847年、海軍本部は、この行為の生存請求者全員に「1807年1月21日ボートサービス」の留め金が付いた海軍一般サービスメダルを授与した。[3]
イギリス海軍はすでにリンクスを保有しており、前年に ヒュールーを失っていたため、イギリスはリンクスをHMSヒュールーとして就役させた。
イギリス軍
エルーは1807年4月にクームの指揮下でアンティグアで就役した。[4]
クームは1808年11月29日の早朝に戦死した。彼は、グアドループのマオー港で7隻のフランス船が2つの砲台に守られているという情報を得て、これを攻撃することを決めた。[7]クームは3艘のボートと63人の乗組員を連れて6時間漕ぎ、真夜中ごろマオーに到着した。その後、切り出し隊は11月29日午前4時の月が沈む直後まで4時間オールを握って待機した。クームは19人の乗組員とともに、39人の乗組員と2門の大砲を装備したスクーナー船に乗り込み、それを運び上げた。数分間の必死の戦闘の後、攻撃側は勝利した。一方、ダニエル・ローレンス中尉と残りの隊員は上陸し、砲台に24ポンド砲3門を打ち込んだ後、ブリッグ船に乗り込んだ。拿捕した船は、その途中で座礁し、小火器とフランス軍が岸に運んできた野砲 3 門の理想的な標的となった。クームが拿捕した船を放棄しようとしたとき、24 ポンド砲弾が彼の左側に命中し、ほぼ即死した。マスケット銃の弾丸がローレンスの前腕を負傷した。それでも、彼はそれ以上の犠牲者を出さずに全員を救出した。[8] 1847 年、海軍本部は、この戦闘で生き残ったすべての功績者に「1808 年 11 月 28 日ボート サービス」の留め金が付いた海軍一般功労勲章を授与した。
ジョン・エリス・ワット司令官がクーム司令官の後任となった。1809年にはマイケル・ハリデー大尉がワットの後任となった。[4]
運命
ユールー号は1810年1月20日にプリマスに到着し、通常保管された。[4] 1814年9月1日に460ポンドで売却され、解体された。[4]