フリーダム24

フリーダム24

発達
デザイナー	ウィリアム・H・トリップ3世
位置	アメリカ合衆国
年	1994
ビルダー	ティロットソン・ピアソン・フォー・フリーダム・ヨット
役割	レーサー-クルーザー
名前	フリーダム24
ボート
変位	3,250 ポンド (1,474 kg)
下書き	6.00 フィート (1.83 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	グラスファイバー
労働時間	24.42 フィート (7.44 メートル)
ライトブルー	21.50 フィート (6.55 メートル)
ビーム	8.25 フィート (2.51 メートル)
エンジンタイプ	船外機
船体付属物
キール/ボードタイプ	持ち上げるキール
バラスト	1,350ポンド（612kg）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ
総帆面積	303平方フィート（28.1m2）
レース
PHRF	207
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フリーダム24は、ウィリアム・H・トリップ3世によってレーサークルーザーとして設計され、1994年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式ヨットです。 [ ^{1] [2] [3} ]

この設計は1994年から1995年にかけてティロットソン・ピアソン社によって米国のフリーダム・ヨット社向けに建造されたが、現在は生産中止となっている。マッカーサーは「建造された数は不明だが、売れ行きは良くない」と述べている。^{[1] [3] [4]}

フリーダム 24 は、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用のキールボートです。自立式マストを備えたフラクショナルスループリグを備えています。船体はわずかに傾斜した船首、逆トランサム、舵輪で制御されるトランサム吊りの折りたたみ式舵、および重り付きバルブを備えたリフティング キールを備えています。排水量は 3,250 ポンド (1,474 kg)、バラストは 1,350 ポンド (612 kg) です。^{[1] [3]}

このボートは、揚力キールを伸ばした状態で喫水が6.00フィート（1.83メートル）、揚力キールを収納した状態で喫水が1.83フィート（0.56メートル）あり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能です。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために4～6馬力（3～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [3]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートな長椅子ベッドがあります。ギャレーは船首キャビンのすぐ後ろの右舷側にあります。ギャレーには2口コンロとシンクが備わっています。トイレはギャレーの反対側の左舷側にあります。キャビンのヘッドルームは55インチ（140 cm）です。^{[1] [3]}

帆走用に、この設計にはローラーリーフ、セルフタックジブ、および関節式バウスプリットから飛ばされる非対称スピネーカーが装備されています。この設計はフォーム浮力を備えており、沈没しません。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが207で、船体速度は6.2ノット（11.5 km/h）である。^[3]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「高品質のヨットを販売するフリーダム ヨットは、トレーラーで牽引、進水、航行が簡単で、船体下部の快適性も高い、高品質の構造の高速ボートの販売を試みたかったのです... 最高の特徴: ... 格納式舵とリフティング バルブ キール (喫水下 6 フィート、上 1 フィート 10 インチ、浅瀬での航行用に中間位置 4 フィート 5 インチ) により、適切なトレーラーとランプがあれば、ランプからの進水が容易になります。内外の仕上げは非常に高品質です。最悪の特徴: このボートが販売された短期間の間、その価格は最高水準でしたが... 構造品質も最高水準かそれに近いものでした。しかし、何らかの理由でこのボートは売れ行きがよくありませんでした。おそらく、子供には十分だが大人には十分ではない小さな前方 V ベッド、または平均 PHRF 207 で示される速度 (ほとんどの競合製品よりもかなり高い) が原因だったのでしょう。」^[3]

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