インディアナ州フランクフォート

2020年の国勢調査によると、フランクフォートの人口は16,715人でした。年齢の中央値は34.0歳でした。住民の28.5%が18歳未満で、15.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.6人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.2人でした。^{[ 9 ] [ 10 ]}

住民の99.6%が都市部に居住し、0.4%が農村部に居住していた。^{[ 11 ]}

フランクフォートには6,068世帯があり、そのうち36.8%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、42.0%が夫婦世帯、19.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、28.8%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約28.3%が単身世帯で、12.8%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 9 ]}

住宅戸数は6,614戸で、そのうち8.3%が空室だった。持ち家の空室率は1.4%、賃貸住宅の空室率は7.9%だった。^{[ 9 ]}

2010年の国勢調査^{[ 12 ]}によると、市には16,422人、5,835世帯、3,972家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,602.5人（ ¹平方キロメートルあたり1,004.8人）であった。住宅数は6,551戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,038.2戸（^{1平方キロメートルあたり400.9戸}）であった。市の人種構成は、白人が71.9% 、アフリカ系アメリカ人が0.6% 、ネイティブアメリカンが0.3%、アジア人が0.2% 、その他の人種が13.1% 、2つ以上の人種が1.8%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の27.0%を占めた。

世帯数は5,835世帯で、そのうち38.2%は18歳未満の子どもと同居しており、47.0%は夫婦世帯、14.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、6.2%は妻のいない男性世帯主の世帯、31.9%は非家族世帯でした。全世帯の26.5%は単身世帯で、11.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.71人、平均家族人数は3.26人でした。

市内の平均年齢は33.5歳でした。住民の28.2%が18歳未満、9.9%が18歳から24歳、25.4%が25歳から44歳、22.8%が45歳から64歳、13.8%が65歳以上でした。男女比は男性が49.3%、女性が50.7%でした。

2000年の国勢調査^{[ 3 ]}によると、市には16,662人、6,279世帯、4,175家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり3,240.5人（ ¹平方キロメートルあたり1,251.2人）であった。住宅数は6,682戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,299.6戸（ ¹平方キロメートルあたり501.8戸）であった。市の人種構成は、白人が70.08% 、アフリカ系アメリカ人が0.47% 、ネイティブアメリカンが0.16%、アジア人が0.28% 、太平洋諸島民が0.03%、その他の人種が7.84% 、2つ以上の人種が1.14%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の20.53%を占めた。

世帯数は 6,279 世帯で、そのうち 33.0% は 18 歳未満の子供が同居しており、49.5% は夫婦が同居しており、11.8% は夫のいない女性世帯主の世帯で、33.5% は家族以外の世帯でした。全世帯の 28.7% は単身世帯で、13.6% は 65 歳以上の単身世帯でした。市内の人口は分散しており、18 歳未満が 27.0%、18 ～ 24 歳が 10.9%、25 ～ 44 歳が 27.3%、45 ～ 64 歳が 19.1%、65 歳以上が 15.7% でした。年齢の中央値は 34 歳でした。女性 100 人に対して男性は 95.0 人でした。 18歳以上の女性100人に対し、男性は90.0人だった。

同市の世帯収入の中央値は33,275ドル、家族収入の中央値は42,686ドルでした。男性の収入の中央値は32,092ドル、女性は23,722ドルでした。同市の1人当たりの収入は15,393ドルでした。約8.8%の家族と11.7%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の12.1%、65歳以上の10.9%が含まれています。

フランクフォートにはフランクフォート市営空港がある。

国道421号線とインディアナ州道28号線、39号線、75号線は市内で交差する。州間高速道路65号線はフランクフォートの西側からほど近い場所にある。

この都市は複数の鉄道路線の交差点に位置している。モノン鉄道（シカゴ-インディアナポリス間のフーシアー号とティペカヌー号） ^{[ 13 ]}、ニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道（ニッケルプレート鉄道）（セントルイス-クリーブランド間のブルーアロー号とブルーダート号） ^{[ 14 ]}、ペンシルベニア鉄道（シカゴ-インディアナポリス間のケンタッキアン号とシカゴ-マイアミ/タンパ/セントピーターズバーグ間のサウスウィンド号） ^{[ 15 ]}が市内を旅客列車で運行していた。CSXやノーフォーク・サザンなどの後継鉄道会社が現在もこれらの路線の線路や通行権を所有している。