ハリー・エンディコット

ハリー・エンディコット
エンディコット、1913年頃
生まれる	ハリー・カーライル・エンディコット1881年6月16日フランクフォート、インディアナ州、米国 ( 1881-06-16 )
死亡	1913年9月5日（1913-09-05）（32歳）米国 ミシガン州ジャクソン
チャンプカーキャリア
4年間で10レース開催
最初のレース	1910イリノイ トロフィー (エルジン)
最後のレース	1913シカゴ オート クラブ トロフィー (エルジン)
初勝利	1912ジェンクストロフィー (エルギン)
最後の勝利	1912ウィスコンシン チャレンジ トロフィー (ワウワトサ)
勝利 表彰台 ポーランド人 2 2 0

ハリー・カーライル・エンディコット（1881年6月16日 - 1913年9月5日）は、アメリカのレーシングドライバーでした。^{[1]彼は特に}ロードコースレースが得意でした。^[2]エンディコットは1913年にダートオーバルの練習中に事故で亡くなりました。

エンディコットは1881年6月16日、インディアナ州フランクフォート^{[1]でウィリアム・M・エンディコットの息子として生まれた。彼は}ビル・エンディコットの弟であった^[2]。

エンディコットは1904年に兄のビルに続いてレースに参加した。^[2]彼は1910年にアメリカ自動車協会 コンテスト委員会の チャンプカーシリーズでレースを始めた。^[3]エンディコットはエルジンロードレースコースで2つのレースに出場し、最高8位でフィニッシュした。^[3]彼はロングアイランドモーターパークウェイでのレースから撤退した。^[3]

1911年、エンディコットは1911年インディアナポリス500で3位の予選を通過し、16位でフィニッシュした。 [ ^{3]エンディコットはその年の後半、}サンタモニカロードレースコースで開催されたディック・フェリス・トロフィーレースでも3位に入ったが、3周を走った後にクラッシュしてリタイアした。^[3]

1912年、エンディコットは2つのAAAレースに出場し優勝した。^[3]ポールポジションからスタートした後、ウォーワトサロードレースコースでウィスコンシントロフィーを獲得し、続いてエルジンロードレースコース（イリノイ州エルジン）のジェンクストロフィーレースでも優勝した。 ^{[2] [3]}エルジンレースでは、当時としては珍しかった革製のマスクを着用した。^[2]

1913年、エンディコットはインディアナポリス500で10位からスタートし、トランスミッションの故障で200周中21周しか走れず21位で終わった。^[3]エンディコットはタコマロードレースコースで2回レースをし、2回とも4位で終わった。^[3]彼の最後のAAAレースはエルジンで行われ、4位で終わった。^[3]

エンディコットは1913年9月5日、ミシガン州ジャクソンでモータースポーツの練習中に事故に遭い亡くなり、彼の同乗していたメカニックのジョージ・ベネディクトが負傷した。^{[4] [5]エンディコットのタイヤが破裂し、彼の車は}蒸気ローラーに衝突した。^[2]彼はインディアナ州インディアナポリスのホーリークロス・アンド・セントジョセフ墓地に埋葬された。彼の兄弟は彼の死後数年間レースから引退した。^[2]

• 
  1911
• 
  「農夫」ビル・エンディコットとハリー・エンディコット

• レーシング・リファレンスにおけるハリー・エンディコットのドライバー統計
• Find a Graveのハリー・エンディコット