Loading article…
 | |
| フォーミュラF | |
|---|---|
| 会場 | ロードアメリカ |
| 位置 | プリマス町、シェボイガン郡、N7390 Highway 67、エルクハートレイク、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国 43°47′51″N 87°59′38″W / 43.79750°N 87.99389°W / 43.79750; -87.99389 |
| 最初のレース | 1969 |
| 最多勝利数（ドライバー） |  デイブ・ワイツェンホフ (4)ジョナサン・コティック (4) |
| 最多優勝（メーカー） | スイフトエンジニアリング(16) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 6.515 km (4.048 マイル) |
| ターン | 14 |
フォーミュラ Fは、SCCA ナショナル チャンピオンシップ ランオフで競われる最も古いクラスの 1 つです。
フォーミュラ フォードは、 1969 年にデイトナで開催されたランオフで初めて導入されました。第 1 回大会では 21 人のドライバーが参加し、スキップ バーバーが優勝し、最速ラップを記録しました。出場した車のほとんどは、マーリン、ロータス、ロワイヤルなどの英国製フォーミュラ フォード車でした。バーバーは 1970 年の第 2 回大会でも優勝しました。その後の数十年間は、多くのレーシング ドライバーがさまざまなレーシング シャーシで競い合いました。デイブ ワイツェンホフは、ロード アトランタで 4 回優勝し、クラスで最も成功したドライバーです。
1983年にスイフトDB1が導入され、優勢な時代が始まりました。このシャーシタイプはレースで10回優勝しました。このシャーシタイプは、1983年から1992年の間に10回連続でポールポジションを獲得しました。 [1] 2009年には、フォードケントエンジンとフォードコルティナエンジンとともにホンダLエンジンが導入されました。2012年、最初のフォーミュラFランオフでホンダエンジンが優勝しました。
レース優勝者
参照
参考文献
- ^ 「SCCA Runoffs Media Guide 2013」（PDF） . SCCA . 2016年8月30日閲覧。