| 生まれる | 1936年11月16日アメリカ合衆国ペンシルベニア州 フィラデルフィア |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1971年– 1972年 |
| チーム | 海賊行進 |
| エントリー | 6 (5 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1971年モナコグランプリ |
| 最後のエントリー | 1972年アメリカグランプリ |
ジョン・"スキップ"・バーバー3世(1936年11月16日生まれ)は、アメリカの引退したレーシングカードライバーであり、スキップ・バーバー・レーシング・スクールを所有し設立したことで最も有名である。
運転経歴
バーバーは1958年にハーバード大学在学中にレースを始め、そこで英語の学位を取得した。
1960年代半ば、バーバーはSCCAナショナルチャンピオンシップを3年連続で優勝し、1967年米国ロードレース選手権で3位に輝きました。その後、バーバーはフォーミュラフォードナショナルチャンピオンシップ(1969年と1970年)を連続で優勝し、この記録はつい最近タイ記録となりました。
1971年シーズンの初めに、彼はマーチ711を購入し、それを米国に持ち帰って米国フォーミュラ5000シリーズに出場することを計画していた。その前に、彼は個人資金で購入したマーチでモナコグランプリ、オランダグランプリ、米国グランプリ、カナダグランプリに出場した。彼は1972年に米国とカナダのレースに復帰した。その後、彼はGTカーでレースをした。
引退によりスキップ・バーバー・レーシングへ
バーバーは、レーシング選手としてのキャリアを終えた後、自動車レースは他のスポーツと同じように「指導可能」であると信じていましたが、当時は明らかに少数派の立場でした。その信念から、彼は自分の名を冠したレーシングスクールを設立し、1年後には同車レースシリーズを立ち上げました。
1975年、バーバーは借りたローラ・フォーミュラ・フォード2台と4人の生徒とともに、スキップ・バーバー・ハイパフォーマンス・ドライビング・スクールを設立した。1976年に「スキップ・バーバー・レーシング・スクール」に改名され、同年、スキップ・バーバー・レース・シリーズを創設した。バーバーは1999年にレーシング・スクールから撤退した。[1]
バーバー氏はコネチカット州のロードレース会場、ライムロックパークのオーナー兼運営者だった。2021年4月に同施設をライムロックグループLLCに売却。少数株を保有している。妻のジュディ氏とともにコネチカット州シャロン近郊の町に在住。
バーバーは2013年3月2日にSCCAの殿堂入りを果たした。 [2]
レース記録
SCCA ナショナル チャンピオンシップ 決勝
完全なF1結果
(鍵)
アメリカンオープンホイール
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します)
USACチャンピオンシップカー
参考文献
- ^ Westbrook, Justin T. (2017-05-22). 「Skip Barber Racing School が破産申請: レポート」Jalopnik: Black Flag . Gizmodo Media Group. 2017-06-04 のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Lewandowski, Dave (2013年1月8日). 「Notes: Rahal among five electioned to SCCA Hall」. IndyCar . 2013年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月9日閲覧。
- ライムロックパーク:35年間のレース、リッチ・テイラー著、シャロン・マウンテン・プレス、1992年、153ページ、ISBN 0-9633994-0-3
