フォード ゼファー エンジン

フォード ゼファー エンジン
概要
メーカー	フォードモーターカンパニー
生産	1951-1966
レイアウト
構成	ストレート4とストレート6
変位	1,508 ～ 2,553 cc (92.0 ～ 155.8 立方インチ)
シリンダーボア	79.37 mm (3.12 インチ) 82.55 mm (3.25 インチ)
ピストンストローク	76.2 mm (3.00 インチ) 79.5 mm (3.13 インチ)
バルブトレイン	OHV
燃焼
燃料の種類	ガソリン
冷却システム	水冷式
出力
出力	47～71馬力（35～53kW）
年表
後継	エセックス V4、エセックス V6

フォードゼファー エンジンは、英国フォードのゼファー/ゾディアックおよびコンサルモデル用に設計され、発表された自動車用OHV内燃エンジンのシリーズです。このシリーズには直列 4 気筒と直列 6 気筒の両方のバージョンが含まれています。生産は 1951 年に開始され、1966 年にフォードのエセックス V4およびエセックス V6エンジンに置き換えられるまで続きました。

4気筒エンジンは、コンサルで1.5リッターエンジンとしてデビューしました。ボアとストロークは79.37 mm × 76.2 mm (3.12 in × 3.00 in)で、総排気量は1,508 cc (92.0 cu in)です。標準圧縮比は6.8:1で、4400 rpmで47 bhp (35 kW)を出力します。1956年には、マークIIコンサル用にボアとストロークを82.55 mm × 79.5 mm (3.25 in × 3.13 in)に拡大して1,702 cc (103.9 cu in)に拡大し、出力を59 bhp (44 kW)に上げました。このエンジンはマークIII車にも引き継がれましたが、コンサルの名前がなくなり、ゼファー4と呼ばれるようになりました。

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• フォード コンサル
• フォード ゼファー 4
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6 気筒ゼファー エンジンは広く使用されました。排気量は、1.5 リッター 4 気筒と同じボアとストロークを持つ初期バージョンでは 2,262 cc (138.0 cu in) でした。このエンジンは、2 種類の圧縮比で生産されました。ゼファーでは 6.8:1 で出力は 68 bhp (51 kW)、最上位モデルのゾディアックでは 7.5:1 で出力は 71 bhp (53 kW) でした。1956 年のマーク II では、ボアとストロークが 1.7 リッター直列 4 気筒に合わせて拡大され、6 気筒は 2,553 cc (155.8 cu in) に拡大されました。

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