ACグレイハウンド

ACグレイハウンド
概要
メーカー	ACカー
生産	1959–1963 83台製造[1]
ボディとシャーシ
クラス	グランドツアラー
パワートレイン
エンジン	2.0/2.2/2.6リッターI6
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	100インチ（2,540 mm）[2]
長さ	175インチ（4,445 mm）[2]
幅	65.5インチ（1,664 mm）[2]
身長	53インチ（1,346 mm）[2]
車両重量	2,240ポンド（1,020キログラム）[3]

ACグレイハウンド（1959年 - 1963年）は、イギリスのサリー州テムズ・ディットンのACカーズ社が製造し、1959年10月のモーターショーのオープニングで発表されたエースおよびエースカの2+2バージョンでした。 ^[4] 83台が製造されたグレイハウンド^{[要出典]は、2ドア、4人乗りの}アルミニウム製ボディを持ち、エースおよびエースカの技術的コンポーネントのほとんどを継承していましたが、ホイールベースが10インチ（250mm）長く、フロントの横向きリーフスプリングの代わりにコイルスプリングが使用されていました。

• ラダーフレームシャーシ
• 前後独立コイルスプリングサスペンション。Ace および Aceca とは異なり、リアサスペンションにはセミトレーリングアームが使用されています。
• 4速マニュアルギアボックス、オーバードライブオプション
• ラックアンドピニオンステアリング;
• 11.75インチ（298 mm）ディスクブレーキ（フロント）、11インチ（279 mm）ドラムブレーキ（リア）

さまざまな直列6気筒エンジンが搭載されました。

• 1.991リッターACカー OHC（4500rpmで75bhp、1000kg）
• 1.971リットルブリストル100D2 OHV、(125 bhp @ 5750 rpm、1015 kg)
• 2.216リッター ブリストル (105 bhp @ 4700 rpm; 1093 kg)
• 2.553リッターフォード ゼファー エンジン(最大170 bhp @ 5500; 1040 kg)

1961年にザ・モーター誌がテストしたオーバードライブ付きの2リッターブリストルエンジン車は、最高速度110mph（180km/h）で、0から60mph（97km/h）まで11.4秒で加速することができた。燃費は1英ガロンあたり21.8マイル（13.0L/100km、18.2mpg- _US）と記録された。テスト車の価格は税込み3185ポンドだった。^[2]

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