フォード エスコート (中国)

フォード エスコート
フォード エスコート 2021MY
概要
メーカー	フォード
生産	2015～2023年（中国） 2017～2020年（台湾）
組み立て	中国：重慶（長安フォード） 台湾：桃園（フォードリオホー）
デザイナー	アンドリュー・コリンソン（エクステリアデザインマネージャー） カルティック・ラマナサン（車両エンジニアリングマネージャー） エミリー・ライ（カラー+マテリアルデザインマネージャー）
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	4ドアサルーン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	フォード フォーカス
パワートレイン
エンジン	1.5L Ti-VCT I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	105.8インチ（2,687 mm）
長さ	180.6インチ（4,587 mm）
幅	71.9インチ（1,825 mm）
身長	58.7インチ（1,490 mm）
車両重量	2,767～2,866ポンド（1,255～1,300kg）
年表
前任者	フォード フォーカス クラシック(中国) フォード フィエスタ(セダン、台湾)

現行型フォード・エスコート（中国語：福特 福睿斯、ピンイン：Fútè Fúruìsī）は、フォード・モーター・カンパニーが中国、台湾、中東市場で販売しているコンパクトカーである。2013年半ばに、旧型のフォード・フォーカスをベースにした車に「エスコート」の名称を復活させる意向を発表した後、^[1]フォードは2015年1月に新型エスコートを発売した。^[2]

フォードは、それ以前にも 3 つの車種でエスコートの名称を使用していました。最初は1955 年から 1961 年にかけて英国で販売されたフォード スクワイアの派生型、次に1968 年から 2002 年にかけて販売された、より有名なヨーロッパのフォード エスコート、そして 1980 年から 2003 年にかけて販売された北米のフォード エスコートです。

2013年、フォードは2014年に中国市場で「エスコート」のネームプレートを復活させる意向を発表した。当時最新のフォード フォーカス クラシックをベースにしたコンパクトカーで、それ自体が第2世代のフォード フォーカスのバージョンである。中国製エスコートはオーストラリアで設計され^[3]、フォーカス クラシックの技術的な後継車として意図され、現在の第3世代フォード フォーカスの下に位置付けられる予定だった。^[1]

発売当時、第 1 世代のフォード フォーカスは、ヨーロッパと北米のエスコート ラインのそれぞれの市場における後継車でした。

中国市場向けフォード エスコートは、中国製の第2世代フォード フォーカスをベースにしており、フォード C1 プラットフォームをベースにしたフォーカス クラシックと呼ばれています。フォーカス クラシックは、第3世代フォード フォーカスと並行して製造、販売されています。中国でエスコートの基盤となっているプラ​​ットフォームは C1 MCA と呼ばれ、長安フォード合弁会社によって中国で生産されています。中国市場向けフォード エスコートのパワーは、113 馬力、142 キロメートルのトルクを発生する 1.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジンで、5 速マニュアル トランスミッションまたは 6 速オートマチック トランスミッションと組み合わされています。^[4]

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  フロントエンド
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  側面図
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  後部

英国の雑誌およびウェブサイト「オートカー」は、エスコートに5つ星のうち3つの評価を与え、エスコートという名前が歴史のない市場で復活したことに驚きを示し、「エスコートという名前は別の時代のものであり、本質的にはフォードの部品箱から寄せ集めた安っぽい車だ」とコメントした。また、中国の道路状況に合わせてサスペンションが調整されたと指摘したが、対象市場に十分な安さは感じられないと述べた。^[5]

2018年4月現在^{[アップデート]}、中国市場向けエスコートは2014年12月に発売されて以来、80万台以上が販売されている。^[3]

中国市場向けのフォード エスコートは、2018 年 4 月にフェイスリフトを受け、同時に発表された第 4 世代フォーカスに近づけました。アップグレードには、大型のヘッドランプと再設計されたテールランプを備えた、更新されたフォーカス シリーズからインスピレーションを得たと思われる、わずかに変更された外観が含まれます。2018 年フェイスリフト エスコート セダンは、新たに追加された 1.5 リッター「Ti-VCT」ガソリン エンジンで駆動します。追加機能には、標準装備となった電子安定制御、サイド カーテン エアバッグ、タイヤ空気圧モニター、メモリ付き電動調整式フロント シート、メモリ付き電動折りたたみ式外部ミラー、タッチスクリーン インフォテインメント システム用の 8.0 インチ ディスプレイ、リア ビュー カメラ、自動ヘッドライトとワイパー、プッシュ ボタン スタート付きキーレス エントリなどがあります。^[3]

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  2018 フェイスリフト フロントエンド
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  2018年フェイスリフトリアエンド

エスコート2021フェイスリフトは、全長4.63メートル（182.2インチ）、全幅1.82メートル（71.6インチ）、全高1.49メートル（58.6インチ）、ホイールベース2.68メートル（105.5インチ）です。この車は、122馬力の自然吸気1.5リッターガソリンエンジンを搭載し、6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションと組み合わされています。フェイスリフトは、完全に再設計されたフロントエンドとリアエンド、10.25インチスクリーンを備えた改良されたインテリア、標準の15インチアロイホイール、または上位グレード向けのオプションの16インチアロイホイールを特徴としています。^[6]

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  2021年フェイスリフトフロントエンド
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  2021年フェイスリフトリアエンド

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• 公式サイト