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| 原産国 | オランダ |
|---|---|
| 紹介された | 1979 |
| 建造数 | ±200 |
| タイプ | 防空火器管制レーダー |
| 頻度 | 探索レーダー周波数I / Jバンド 追跡レーダー周波数Kバンド |
| ビーム幅 | 1.4°（水平） 30°（垂直） |
| 回転数 | 60 |
| 範囲 | 20km |
| 力 | 160W |
フライキャッチャー (KL/MSS-6720)レーダーシステムは、デュアル I/J/K バンド短距離防空 火器管制システムです。全天候型機能と追跡スキャン機能を備え、3 基の対空砲またはSAM ロケット発射装置を同時に制御できます。フライキャッチャーで使用されているレーダーシステムは、オランダ版の自走対空砲ゲパルトであるPRTL/チーターで使用されているシステムと同一です。ゴールキーパー CIWS も同様のレーダーシステムを使用しています。
フライキャッチャーは、 Hollandse Signalaal Apparaten BV、略してSignaalまたはHSA（現在のThales Nederland ）によって、成功を収めたL4/5（KL/MSS-3012）射撃管制システムの後継として開発されました。
説明
フライキャッチャーシステムは牽引トレーラー内に収納されています。トレーラーの屋根には捜索レーダーと追跡レーダーが搭載されており、同軸パッシブ昼間テレビ追跡システムも備えています。[1]フライキャッチャーシステムは、半着脱式トレーラーボギーを備えた標準的な軍用クレイグコンテナに組み込まれています。アンテナは格納式で、フライキャッチャーを吊り荷としても固定翼貨物としても航空輸送しやすくなっています。操縦室と電子機器はクレイグシェルターによって提供される制御された環境によって保護されています。[2] コンテナには2人の乗組員が収容され、発電機がコンテナの前部に取り付けられています。
銃や発射装置は、通常の歩兵野戦ワイヤーでフライキャッチャーに接続されます。フライキャッチャーから銃や発射装置までの最大距離は、±1000メートルです。銃や発射装置をフライキャッチャーに合わせるには、フライキャッチャーと各銃や発射装置の間に 遮るもののない視線が必要です。温度、湿度、風向、風速などの弾道要因や、銃口速度などの銃データは、手動またはセンサーインターフェイス経由でフライキャッチャーの射撃管制システムに入力されます。フライキャッチャーは、追跡レーダーシステムを使用して気象観測気球を追跡し、その場で風速と風向を取得できます。
運用履歴
オランダ
KL/MSS-6720 フライキャッチャー レーダー システムは、1979 年からオランダ空軍で使用されています。25 機のオランダ空軍フライキャッチャーは、改造されたボフォース 40L70 機関銃と組み合わせて、超短距離防空 ( VSHORAD ) 構成で使用されています。これらは、静止した空軍基地の防衛に使用されました。
1987 年初頭の契約に基づき、 30 台のフライキャッチャー システムがオランダ王国陸軍に供給されました。生産は直ちに開始され、最初のユニットは 1989 年 4 月に納品されました。納品は 36 か月以内に完了しました。オランダ王国陸軍のフライキャッチャーは、改造されたボフォース 40L70 砲と組み合わせて使用されます。
インド
1985年8月、インドはシグナル・フライキャッチャーを発注したが、オランダでは限られた数のみが製造された。[3]インド軍向けのフライキャッチャーの大量生産は、バーラト・エレクトロニクス・リミテッド（BEL）によって行われている。[4]
インドのフライキャッチャーはボフォース40mmL/60砲とボフォース40mm自動砲L/70対空砲を搭載して配備される予定だったが、トリシュル 地対空ミサイルの誘導にも使用される可能性もあった[5]
アメリカ合衆国
米国はフライキャッチャー射撃管制システム 1 台を入手し、 1984 年半ばに米国空軍に納入しました。このシステムの試験はネバダ砂漠で実施されましたが、それ以上の開発は行われていません。
タイ
1981年にタイはフライキャッチャーシステムを12台発注した。そのうちのいくつかは、6基の砲台を支えるレーダー1台をベースに配備されている。2005年にオランダ国防省は、低空防空用のフライキャッチャー捜索追跡レーダー射撃管制システム8台とボフォース・ディフェンス40mmL/70砲16門をタレス社を通じてタイに納入すると発表した。2つ目の取引では、国防省はタレス社にフライキャッチャーレーダーシステム13台、ボフォース40mmL/70砲34門、訓練シミュレーターを売却した。オランダのヘンゲロに本社を置く同社は、このフライキャッチャー8台と砲16門をタイに売却する予定である。[6]
オペレーター
アルゼンチン- 海兵隊[7]
インド– ライセンス生産248台、OEM調達12台（ Bharat Electronics Limited (BEL)によるライセンス生産）。[8]
アイルランド– 8; 2003年にオランダ軍から中古品を購入[9]
オランダ（オランダ王国陸軍） - 30- オランダ（オランダ空軍） - 25
タイ - 28機。1981年に12機、さらに2005年に中古で購入した16機の旧オランダ産フライキャッチャー
トルコ- 24
ベネズエラ - 18 [10]
アメリカ（アメリカ空軍） - 1
参考文献
- ^ 「IHS Janes 360」。IHS Janes 360。2015年9月17日。
- ^ 「Radar Forecast International」。DMS Market Intelligence Reports。1997 年 5 月。
- ^ ジェーンの陸上航空防衛 1992-93、P333
- ^ 固体の内側、インド電子の歴史、S. クリシュナン、S. プラバーレ、VK コシ著、p.41
- ^ 2004 国際電子対抗手段ハンドブック、p115。ホライゾンハウス。2004年。ISBN 9781580538985。
- ^ 「Researchgate 出版物 2005」。
- ^ https://scontent.fmdz7-1.fna.fbcdn.net/v/t1.18169-9/12936533_1130255207052214_2693425170317248670_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc _sid=5f2048&_nc_eui2=AeG_hWYGKoDlH1wHyrS8ammfMtojscXthU0y2iOxxe2FTQHKvFjjTAvwo_kSm-qsnMBcUNWmQn1F7b4VNA2NfHio&_nc_ohc=WG-oo_caPB
- ^ 固体の内側、インド電子の歴史、S. クリシュナン、S. プラバーレ、VK コシ著、p.41
- ^ 英語、エイドリアン・J. (2005)。アイルランド陸軍戦闘序列 1923-2004、p85。ISBN 9780972029674。
- ^ ジェーンの陸上航空防衛 1992-93、P44
さらに読む
- バート・ファン・エルク（2020年11月17日）。 「テルグ・ナール・デ・トゥコムスト：デ・ヒタキ」。Materieelgezien (オランダ語)。ディフェンシー.nl。