Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 2023年1月9日[3] [4] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 2024年3月18日[5] | ||||||
| 運営拠点 | マノハール国際空港 (ゴア) | ||||||
| 艦隊規模 | 2 [6] | ||||||
| 目的地 | 7 [7] | ||||||
| 親会社 | ジャスト・ウド・アビエーション株式会社[8] | ||||||
| 本部 | アルコンハウス、カダンバプラトーロード、リバンダール、北ゴア地区、ゴア、インド[9] | ||||||
| 主要人物 | ハルシャ・ラガヴァン会長、創設者 マノジ・チャコ MD、CEO [10] | ||||||
| 従業員 | 200 [11] | ||||||
| Webサイト | フライ91.in | ||||||
Just Udo Aviation Private Limited [8]は、Fly91（略称FLY91）[3] [12]という名称で事業を展開しており、インドのゴア州リバンダールに本社を置くインドの 格安 地域航空会社である。北ゴア州モパのマノハール国際空港を拠点とし、ATR-72型機3機を保有し、インドの第2・第3都市へ運航している。[13]キングフィッシャー航空に携わっていた元航空業界のベテラン、ハルシャ・ラガヴァンとマノジ・チャッコによって2023年1月に設立された。2024年3月18日からゴア州を拠点としてシンドドゥルグ、バンガロール、ハイデラバードへの商業運航を開始し、2024年4月以降はラクシャディープ諸島、ジャルガオンなどの地方都市への運航も開始する。 [10] [14] [15]
歴史
この航空会社は、元航空業界のベテランで、フェアファックス・インディアの元代表であるハルシャ・ラガヴァン氏と、ムンバイに拠点を置くWNSグローバル・サービスの元副社長であるマノジ・チャッコ氏によって2023年1月9日に設立されました。彼らはまた、破産により2012年10月に営業を停止したキングフィッシャー航空の一部でした。 [3] [4]航空会社の設立を発表する前の2021年12月8日、同社の現在の創設者兼会長であり、2018年にコンバージェント・ファイナンスLLPも設立したハルシャ・ラガヴァン氏は、マノジ・チャッコ氏のWNSグローバル・サービスと共同で、両社を法人化して「ジャスト・ウド・アビエーション・プライベート・リミテッド」を設立しました。彼らは、ゴア州の州都パナジ近郊のリバンダールに本社を置き、ムンバイに登録事務所を構えました。[8]同社は、州内の観光を促進し、促進するために、北ゴア県モパのマノハール国際空港を拠点としている。[4] [10] [9]同航空会社は、同月に国内定期便の運航を開始するために民間航空省に異議なし証明書（NOC）を申請した。民間航空省は、2023年4月に同航空会社にNOCを付与した。[16]同航空会社は、初期投資額20億ルピー（2,400万米ドル）で運営されている。[17] 2023年6月、同航空会社はゴアの美しい自然環境に基づいたロゴと塗装を発表し、2023年末までに運航を開始する予定である。 [要出典] 2023年7月26日、同航空会社は他の多くの航空会社とともに、政府のUDANスキームに基づき、ジャルガオン、コルハープル、ソラプル、ナンデッド、シンドドゥルグ、ラクシャディープ諸島などの地方都市や、ハイデラバード、プネー、バンガロールなどの大都市へのフライトを開始するための枠を民間航空省から取得した。[18] [13] 同航空会社は2024年1月30日に最初の航空機であるATR-72を受領した。2機目の航空機は2024年2月28日に納入された。[6]同航空会社は、拠点であるマノハール国際空港からバンガロールへのフライトの実証を開始した。 航空会社が商業運航を開始するために必要な航空運航証明書（AOC）を取得するため、2024年3月2日に航空機をインドに持ち込んだ。 [要出典]同社は、 2011年に閉鎖されたインド航空のコードであるIATAコード「IC」を採用した。[1] [19] 2024年3月6日、民間航空総局（DGCA）からAOCが付与された。 [20] 2024年3月12日、同航空会社はゴアからラクシャディープ諸島への初就航便を運航した後、2024年3月18日からゴア州マノハール国際空港とシンドゥドゥルグを拠点としてバンガロールとハイデラバードへの定期便を運航すると発表した。[21] [14]そのため、3月18日にこれらの路線の運航を開始し、 2024年4月18日からはラクシャディープ諸島とジャルガオンを目的地に追加した。 [22] [15]
企業活動
Fly91はジャスト・ウド・アビエーション・プライベート・リミテッドのブランド名である。[23] [8]同社はインド・ゴア州南ゴア県パナジ近郊のリバンダールに本社を置き、ムンバイに登録事務所を置き、北ゴア県モパのマノハール国際空港に営業拠点を置いている。[9]会長兼創設者はハルシャ・ラガヴァン、MD兼CEOはマノジ・チャッコである。[10]この航空会社は事業開始のために20億ルピー（2,400万米ドル）の資本金を調達した。 [17] 2024年4月現在、同航空会社の従業員数は200名で、納入機ごとに25名を採用し、2024年末までに従業員数を350名に増やす予定。現在リース中のATR-72型機は2機で、2024年末までに合計6機となる予定。[24] [25] [11]
ロゴとカラーリング
航空会社のロゴと機体塗装はパステルブルーと黄色を基調としており、アラビア海、ゴアのビーチ、西ガーツ山脈の風光明媚で平和で穏やかな環境にインスピレーションを得ている。機体の背面には「Bharat Unbound」というキャッチフレーズが掲げられており、接続性、観光、時間厳守に注力する航空会社の姿勢を表している。機体塗装にはコックピットの外側の窓を囲む黒いコックピットマスクも描かれており、エア・カナダなどの航空会社が機体の外観を良くするために使用している。尾翼にはパステルブルーの表面に白いキャプションで航空会社名が書かれている。「Fly91」という名前はインドの国番号「+91」に由来している。[26]
目的地
同航空会社は2024年3月18日よりゴア州モパのマノハール国際空港を拠点として運航を開始した。2024年5月現在、以下の目的地に運航している。[27] [7]
ネットワーク開発
2024年3月12日、同航空会社が2024年3月18日から運航を開始すると発表した後、同社のMD兼CEOであるマノジ・チャッコ氏は、最初の4か月間で、2024年3月18日からシンドゥドゥルグからハイデラバードとバンガロールへのフライトを開始し、続いて2024年4月からアガッティとジャルガオンへのフライトを開始すると発表した。その後、2025年までに少なくとも12都市に飛行し、今後5年間で、同航空会社は接続性とインドにおける次の1億人の航空旅客の便宜に重点を置き、6つの拠点から少なくとも50都市に飛行する計画である。[21] [30] [18]
艦隊
現在の艦隊
2024年4月現在、同航空会社は以下の航空機を保有している: [25]
艦隊開発
2024年3月12日、同航空会社が2024年3月18日から運航を開始すると発表した後、同航空会社のMD兼CEOであるマノジ・チャッコ氏は、今後4か月以内に6機の航空機を保有すると発表した。現在の航空機は一度に70～72人の乗客を乗せることができるが、近い将来76人にまで拡大される可能性がある。その後、今後5年間で、同航空会社は毎年6～7機の航空機を追加し、合計30～35機の航空機を保有することになる。[31]
サービス
同航空会社は運航を開始後、1時間から1時間半の移動時間をカバーするネットワークを敷いている。機内で軽食や飲み物を購入できるサービスを提供しており、座席指定料金は18列のうち5列から6列に適用する。また、インディゴやアライアンス・エアなど他のATR-72運航会社と同様に、地域接続のためのラストマイル航空会社として拡大するにあたり、乗客の体験を向上させるための設備をさらに充実させている。身体に障害のある乗客には車椅子、緊急・医療施設などの特典を提供し、ペットの機内持ち込みも許可している。[32] [33] [34]
参照
参考文献
- ^ ab Joshi, Ameya (2024年3月2日). 「飛行実証: FLY91と他の新しい航空会社が飛行許可を得るためにしなければならないこと」.ヒンドゥスタン・タイムズ. 2024年3月12日閲覧。
同航空会社は、その飛行機と同様にインドでの歴史を持つ「IC」をコードとして選択した。ICは、1953年から2011年にエア・インディアと合併するまで運航していたインディアン・エアラインのIATAコードであった。
- ^ ab 「航空機会社/電話/3文字指定子エンコード」www.faa.gov。
- ^ abc 「Convergent Finance LLPとManoj Chackoが、Fly91というブランド名で純粋な地域航空会社を共同設立」。ANI News。2023年1月9日。 2024年3月14日閲覧。Convergent
Finance LLP（「Convergent」）は、経験豊富なチームを率いるManoj Chackoと協力して、純粋な国内地域航空会社「Fly91」の設立を発表。
- ^ abc Kelkar、ナチケト（2023年1月9日）。「キングフィッシャー航空の元幹部が推進する新航空会社Fly91は、2023年12月までに就航予定」。ザ・ウィーク。 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「新しい航空会社がインドの航空業界に参入：FLY91がゴアから商業運航を開始」。インディアンエクスプレス。2024年3月18日。 2024年4月19日閲覧。
- ^ abc 「インドのFly91、開始前に最初のATR72-600を受け入れ」。ch.aviation。2024年1月30日。 2024年3月12日閲覧。
- ^ ab 「フライトスケジュール」(PDF) . Fly91 . 2024年5月25日閲覧。
- ^ abcd 「OVERVIEW - JUST UDO AVIATION PRIVATE LIMITED」。Tofler . 2024年3月14日閲覧。
- ^ abc 「お問い合わせ」。Fly91 。2024年3月12日閲覧。
- ^ abcd 「リーダーシップチーム」。Fly91 。2024年3月12日閲覧。
- ^ ab 「FLY91、月曜日にゴア・ベンガルール便で運航を開始」。The Hindu BusinessLine。2024年3月12日。 2024年3月12日閲覧。
「当社には200人の従業員がおり、航空機1機追加ごとに25人の従業員を採用する予定です」とチャッコ氏は述べた。
- ^ 「Fly91 航空会社プロフィール」CAPA . 2024年3月12日閲覧。
- ^ ab Saha, Poulomi (2023年4月26日). 「航空省の承認を受け、Fly91のCEOマノジ・チャッコ氏がラストマイルキャリアを目指す – 独占記事」India Today 。 2024年3月13日閲覧。
- ^ abc 「Fly91、3月18日からの飛行業務開始を発表」The Hindu。2024年3月12日。 2024年3月12日閲覧。
- ^ abcd 「FLY91がゴアからアガッティとジャルガオンへの初便を運航」。トラベルビズモニター。2024年4月19日。 2024年4月19日閲覧。
- ^ 「Fly91、民間航空省から飛行開始の異議なし証明書を取得」Zee Business 2023年4月26日。 2024年3月13日閲覧。
- ^ ab 「新しい地域航空会社『Fly91』が初期投資20億インドルピーで出発」Travel Biz Monitor 2023年1月10日。 2024年3月13日閲覧。
- ^ ab 「最新航空会社FLY91がUDANスキームの下で路線を取得」。エコノミック・タイムズ。2023年7月26日。 2024年3月13日閲覧。
- ^ 「Fly91：マラヤリの航空会社が近々運航を開始」Onmanorama 2023年1月21日2024年2月18日閲覧。
- ^ Mujawar, Madeeha; Anand, Daanish (2024年3月6日). 「Fly91がAOCを取得し、商業運用開始に向けて準備中」CNBC TV18 . 2024年3月13日閲覧。
- ^ ab Upadhyay, Deepak (2023年1月21日). 「ゴアを拠点とするFLY91がラクシャディープ諸島に向けて初飛行、本日から商業サービス開始」Mint . 2024年2月18日閲覧。
- ^ ab 「ゴア州、ラクシャディープ諸島のアガッティと直通接続」タイムズ・オブ・インディア。2024年4月12日。 2024年4月19日閲覧。
- ^ 「FLY91 – Bharat Unbound」Fly91 。 2024年3月13日閲覧。
- ^ 「FLY91は地域航空旅行を変革し、初年度は350人のスタッフを雇用する予定」。The Financial Express。2024年3月17日。 2024年4月19日閲覧。
- ^ ab "Fly91". ch-aviation . 2024年4月19日閲覧。
- ^ Aashu (2023年8月10日). 「インドの新興航空会社Fly91が機体デザインを公開」Times of Aviation . 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「地域航空会社FLY91、3月18日から商業飛行を開始 – 詳細は記事内」。The Financial Express。2024年3月12日。 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「地域航空会社FLY91が7番目の就航地としてプネを追加」The Hindu 2024年5月25日2024年5月26日閲覧。
- ^ 「FLY91、ソラプルからムンバイ、ゴアへの新サービスを発表」The Indian Express。2024年11月19日。 2024年11月20日閲覧。
- ^ 「FLY91、4月からラクシャディープ諸島へのフライトを開始」The Indian Express。2024年3月12日。 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「ゴアを拠点とする地域航空会社FLY91、3月18日から商業サービスを開始」。マネーコントロール。2023年1月21日。 2024年2月18日閲覧。
モパ空港でのブリーフィングで、FLY91のMD兼CEOであるマノジ・チャッコ氏は、同航空会社が6か月以内に合計6機のATR 72-600飛行機を保有すると述べた。同氏は、FLY91は現在2機の70人乗りATRを保有しており、4か月以内に6機に拡大する予定であると付け加えた。「当社の計画では、毎年6～7機のATRを導入する予定です。モパが最初の拠点となり、Fly91は今後5年間で6つの拠点を設立し、35機の飛行機を運航し、50都市間を結ぶことを目指しています」とチャッコ氏は述べた。
- ^ Sinha, Saurabh (2024年3月12日). 「アガッティ・アホイ：マノジ・チャッコの地域航空会社、フライ91が本日離陸」。タイムズ・オブ・インディア。 2024年3月14日閲覧。
フライ91路線の平均飛行時間は55分から90分です。「機内で軽食や飲み物を購入できるサービスを提供します。座席指定料金は18列のうち5列から6列に適用されます」と彼は付け加えました。インディゴはATRを運行しており、エア・インディアの売却後、アライアンス・エアは唯一の国有固定翼航空会社のままです。「私は誰かと競争するのではなく、ラストマイルの接続性を提供することを目指しています。共存することです」とチャッコは断言しました。
- ^ 「フォームとダウンロード」Fly91 . 2024年4月19日閲覧。
- ^ 「ペットと一緒に旅行」Fly91 . 2024年4月19日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
