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 州道786号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| PGAブールバード | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.647マイル[1] (13.916 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  パームビーチガーデンズのSR 710 | |||
 パームビーチガーデンズのフロリダ・ターンパイクパームビーチガーデンズのI-95 | ||||
| 東端 |   パームビーチガーデンズのUS 1 / SR A1A | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | パームビーチ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道786号線（SR 786 ）は、地元ではPGAブールバードとして知られ、フロリダ州パームビーチガーデンズの市域内に完全に位置する、長さ8.6マイル（13.84 km）の東西高速道路です。市内の主要東西ルートとして機能し、ビーラインハイウェイ（SR 710）から連邦ハイウェイ（US Route 1またはUS 1）およびSR A1Aにまたがっています。
ルートの説明
西端は、パームビーチガーデンズ市域のノースパームビーチ郡一般航空空港近くのビーラインハイウェイ（ SR 710）との交差点です。パームビーチガーデンズの未開発地区を通る2車線道路として始まり、西端から2マイルの運河を越えたところで最初の開発が行われ、4車線道路になります。その後、道路は2つの主要なゴルフカントリークラブの境界を形成し、北はミラソルカントリークラブ、南はPGAブールバードの名前の由来となった全米プロゴルフ協会のナショナルゴルフクラブです。アベニューオブチャンピオンズ/ジョグロードの交差点を過ぎると、SR 786はフロリダターンパイク（SR 91）との交差点に達し、そのすぐ東に有料道路との高架があります。ターンパイクの東側では、PGAブールバードは南にバレンアイルズカントリークラブ、北に他の住宅地と接しており、すぐに商業道路に変わり、ミリタリートレイルに近づくにつれて道路の両側にショッピングセンターがあります。[2] [3]
このインターチェンジの後、PGA ブールバードは北東に移動し、すぐに州間高速道路(I-95 またはSR 9 ) とのインターチェンジ、 SR 811との高架、および側道経由のアクセスに近づきます。この高架はフロリダ イースト コースト鉄道も横断しており、トライレールはここに駅を追加することを提案しています。その後、道路はまっすぐ東に向かい、ガーデンズ モールの南の境界を形成し、道路の南側には他のショッピング センターがあります。モールの南東端では、PGA ブールバードの南側が、プロスペリティ ファームズ ロードとの交差点まで、パームビーチ州立大学パーム ビーチ ガーデンズ キャンパスの北の境界を形成します。その後、道路は運河にかかる跳ね橋を通り、連邦高速道路 (US 1- SR 5 ) とSR A1Aとの交差点で東端に達します。 US1号線の東では、PGAブールバードはオーシャンブールバードとSR A1Aに変わり、大西洋のバリアー島に沿って進み、ジョン・D・マッカーサー・ビーチ州立公園を通過します。[2] [3]
歴史
この高速道路の元々の路線のほとんどは「モネ・ロード」（パームビーチ・ガーデンズのRCAブールバードと州道811号線の現在の交差点付近にあった集落にちなんで名付けられた）[4]として知られ、砂利道だった。この高速道路は、パームビーチ・ガーデンズが市制施行されてから6年後の1965年に、市の創設者ジョン・D・マッカーサーの要請により「PGAブールバード」という名前を与えられた。[5] I-95の東側にある州道786号線の再配置に続いて、この道路がそこに新しいRCA工場を擁していたため、古い道路の一部が「RCAブールバード」に改名された。[6]
1973年から1987年まで、SR 786はフロリダ南東部でI-95の暫定北端として機能していました。これは、以前に承認されたI-95の線形がフロリダターンパイクと共同でPGAブールバード北行きからフォートピアスのSR 70までの41マイル（66 km）の区間を結ぶというものでしたが、I-95の別の線形が採用されるために取り消されました。 [7] [8] [9] [10] I-95のPGAブールバード北側の部分は1987年に完成しました。[11] それ以来、PGAブールバードはパームビーチ郡北東部の急速な人口増加により重要な商業および通勤ルートとなっています。[6]
主要交差点
ルート全体はパームビーチ郡のパームビーチガーデンズ内にあります。
参考文献
- ^ ab 運輸・データ分析局 (2018年10月19日)。「道路インベントリの直線図」フロリダ州運輸局。 2020年1月7日閲覧。
- ^ ab 州道786号線地図（地図）。MapQuest, Inc. 2009年。 2010年6月23日閲覧。
- ^ ab フロリダ州パームビーチ郡の自治体(PDF) (地図)。Palm Beach County GISによる地図作成。フロリダ州パームビーチ郡。2010年。 2016年1月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月23日閲覧。
- ^ 米国地質調査所(2020年1月23日)。リビエラビーチ四角形 (地形図)。バージニア州レストン: 米国地質調査所。 2020年1月23日閲覧– TopoQuest経由。
- ^ Peters, Sarah (2018年3月8日). 「NEW: How the PGA of America help Palm Beach Gardens grow up」パームビーチポスト. 2020年1月23日閲覧。
- ^ ab Capozzi, Joe (1997年9月2日). 「PGA Boulevardの変貌」パームビーチ・ポスト2020年1月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ “喧嘩は不要”.ボカラトンニュース 1973 年 5 月 10 日: 4A
- ^ 「無料道路対有料道路：秘密の停滞？」セントピーターズバーグタイムズ 1963年4月21日：1D
- ^ 「州内のI-95号線の有料道路無料化はまだ遠い」セントピーターズバーグタイムズ、1967年11月11日：3B。2009年8月11日閲覧。
- ^ 「I-95 の「ミッシングリンク」が承認」レイクランド・レジャー 1973年4月19日: 4A
- ^ 「I-95号線の隙間、土曜日に閉鎖へ」マイアミ・ヘラルド 1987年12月13日: 1A
外部リンク
テンプレート:添付 KML/フロリダ州道 786
KMLはWikidataからのものではありません
- PGA ブールバードが 2 車線の砂利道だった頃 - Sarah E. Skinner、Historic Palm Beach ブログ、2012 年 6 月 14 日