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 州道789号線 | ||||
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 SR 789 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.616マイル[1] (28.350 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  サラソタのUS 41 27°20′09″N 82°32′49″W / 27.3357°N 82.54687°W / 27.3357; -82.54687 | |||
 ブレーデントンビーチのSR 684 | ||||
| 北端 |  ホームズビーチのSR 64 27°29′49″N 82°42′27″W / 27.4970°N 82.7075°W / 27.4970; -82.7075 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道789号線（SR 789）は、フロリダ州のメキシコ湾岸に沿った全長17.5マイルの道路で、サラソタのバード キー、セント アーマンズ キー、リド キー、ロングボート キー（ガルフ オブ メキシコ ドライブ）、アナ マリア島にまたがっています。南端はサラソタのジョン リングリング コーズウェイとタミアミ トレイル（US 41 - SR 45 ）の交差点で、北端はホームズ ビーチのガルフ ドライブ ノースとマナティー アベニュー ウェスト（ SR 64）の交差点です。最北端の5マイル（8 km）の大部分は、ブレイデントン ビーチシーニック ハイウェイに指定されています。
SR 789 沿いのその他の名所としては、ケン・トンプソン・パーク (シティ島のモート水族館がある) や、ロングボート キーに沿って走るメキシコ湾ドライブの景色などがあります。
ルートの説明
SR 789 は、サラソタ郡サラソタのUS 41 / SR 45との交差点から始まり、4 車線の中央分離帯のある高速道路であるノース ガルフストリーム アベニューを西に向かっています。この道路はサラソタ湾の北側まで走り、高層住宅街を通過します。州道は南西にカーブしてジョン リングリング コーズウェイになり、リングリング ブリッジでサラソタ湾を渡ります。SR 789 は、北部の住宅街バード キーを横切り、さらに湾を横切ってセント アーマンズ キーに向かいます。この時点で、道路はジョン リングリング ブールバードになり、商業地域へと向かいます。SR 789 はセント アーマンズ サークルに到達し、北西に曲がってブールバード オブ ザ プレジデントに入ります。道路は住宅街を通り過ぎ、水路を渡り、樹木が生い茂るエリアを通りながら 2 車線の中央分離帯のないジョン リングリング パークウェイへと狭まります。州道は住宅地に入り、北東にカーブしてから北西に曲がり、跳ね橋を渡ってロングボートキーに向かう。ここで州道789号線はメキシコ湾道路となり、北東の住宅地と南西のロングボートキーゴルフクラブの間を通過する。道路は北西に進み、北東のさらに多くの住宅地と南西のメキシコ湾に面したリゾートの間を走る。さらに北西に進むと、州道は狭いバリアー島のリゾート開発地を通り、南西にメキシコ湾、北東にサラソタ湾が広がる。[2] [3]
州道 789 号線はマナティ郡を横切り、ロングボート キーのリゾート住宅や商業開発地を通り抜けます。さらに北西に進むと、道路は北に曲がり、ロングボート パスにかかる跳ね橋に至ります。この時点で州道はアナ マリア島に向かい、ガルフ ドライブ サウスとなり、木々が生い茂る地域を通過します。州道 789 号線はブレーデントン ビーチに入り、リゾート住宅や企業のエリアに向かいます。道路のすぐ西側にはメキシコ湾沿いのビーチがあります。道路は州道 684 号線の西端との交差点に至り、ガルフ ドライブ ノースとなり、さらに多くのリゾート地を通り抜けます。州道は北西に少し曲がってから再び北に向かい、ホームズ ビーチを横切ります。ここで州道 789 号線はイースト ベイ ドライブとなり、住宅や企業のエリアを通り、道路の東側には森が広がり、州道 64 号線との交差点で北端に達します。[2] [3]
歴史
現在の SR 789 ルートは、州の高速道路システムに追加されたときに SR 18 の一部として指定され、アナマリア島のブレーデントンビーチ(当時はコルテスビーチとして知られていた) の北のルートは SR 18A に指定されました。[4] [5] このルートは、 1926 年に建設された橋を介してロングボートキーとアナマリア島を結んでいましたが、この橋は 1932 年のハリケーンで破壊されました。[6] 1945 年のフロリダ州道の再番号付け の後、このルートはロングボートキーとその南の点でSR 780の一部として再指定され、アナマリア島のルートの一部はSR 684の一部でした。同時に、SR 789 の指定は、島とサラソタ南部の US 41 を接続する現在のシエスタキーのミッドナイトパスロード、ハイゲルロード、シエスタドライブに最初に適用されました。 SR 789はケイシーキーに接続する道路にも適用されました。[7]
ロングボートキーとアナマリア島の接続は、現在のロングボートパス橋の完成により1957年に復元されました。[8] 橋が完成するまでに、セントアーマンズサークルからアナマリア島の北端までのルートは、SR 789の不連続なセグメントとして再指定されました。ジョンリングリングコーズウェイは、1980年代にSR 789の一部になるまで、SR 780の一部として残りました。[9]
1960年代に、SR 789は南からイーストベイドライブを経由してSR 64に接続するように経路変更されました。[10]
SR 789のシエスタキー区間は1980年代にSR 758に再指定され、ビーリッジロードから州間高速道路75号線までも含まれていた。SR 789からケイシーキーまでの区間は郡の管理下となった。[11]
1980年代初頭、アナマリア島の州道64号線の北にある州道789号線は郡の管理下に置かれた。 [12] マナティ郡はその後この区間を市の管理下に移管した。ホームズビーチ市はこの区間を市道789号線と名付け、独自の標識を掲げている。[13]
橋
ジョン・リングリング・コーズウェイ
ジョン・リングリング・コーズウェイは、サラソタ湾を越え、サラソタからセント・アーマンズ・キーおよびリド・キーまで州道789号線を通します。2003年に建設された高さ65フィート（20メートル）の橋は、リングリング・ブラザーズ・サーカスの創設者の1人でサラソタ地域の住人であるジョン・リングリングにちなんで名付けられたセグメント箱桁橋です。
ニューパス橋
ニューパス橋は、ニューパスを横断し、フロリダ州サラソタとロングボートキーを結ぶ片開きの跳開橋です。この跳開橋は、州道789号線の一部であるジョン・リングリング・パークウェイを通行しており、1929年に建設された元の橋に代わって1986年に建設されました。 [14] [15]
ロングボートパス橋
ロングボートパス橋は、ロングボートパスを越え州道789号線を通し、フロリダ州ロングボートキーとブレーデントンビーチを結んでいる。この橋は1926年から1932年まで存在していた古い旋回橋に代わって1957年に建設された。[6]
主要交差点
関連道路
郡道789号線
 郡道789号線 | |
|---|---|
| 位置 | ローレル–オスプレイ–ケイシー・キー |
| 長さ | 2.1マイル[16] [17] (3.4 km) |
郡道789号線（CR 789 ）は、ケイシーキーに接続する2つの道路に不連続に適用される無標識の指定です。両区間は以前はSR 789の不連続な区間でした。[7]
南側の区間はアルビー道路として知られ、ローレルのUS41（タミアミトレイル）から東のケイシーキーまで走っています。この道路は、1922年に建設された旋回橋に代わって1963年に建設された2車線の跳開橋であるアルビー道路橋を渡っています。アルビー道路は、1920年代に近隣のノコミスとベニスの大規模開発で知られるフレッドアルビー博士にちなんで名付けられました。[18]
北区間は、オスプレイのUS41（タミアミトレイル）から西のケイシーキーまで続くブラックバーンポイントロードに沿って走っています。この道路は、1926年に本土とケイシーキーを結ぶために建設された歴史的な旋回橋であるブラックバーンポイント橋を渡ります。[19]
郡道789A
 郡道789A | |
|---|---|
| 位置 | シエスタキー |
| 長さ | 2.6マイル[20] (4.2 km) |
郡道789A（CR 789A）はシエスタキーの西側を走っています。標識のないこのルートはミッドナイトパスロード（CR 758）から始まり、ビーチロードに沿って西に約1.25マイル走ります。その後、オーシャンブールバードに沿って北に曲がります。その後、ハイゲルアベニューに沿って北に約600フィート走り、ミッドナイトパスロードに戻って終了します。[20]
CR 789A は、以前は SR 789A でした。1980 年代に SR 758 になる前は SR 789 だったミッドナイト パス ロードへの補助ルートとして機能していました。
参考文献
テンプレート:添付 KML/フロリダ州道 789
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab FDOT 直線図 2014年3月6日アーカイブ、Wayback Machine、2014年3月アクセス
- ^ ab 「直線図」。フロリダ州運輸省。2013年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月24日閲覧。
- ^ ab 「州道789号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2012年8月16日閲覧。
- ^ 「サラソタ、1936年」（PDF）。フロリダ教育技術センター。サウスフロリダ大学。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「マナティー、1936年」（PDF）。フロリダ教育技術センター。サウスフロリダ大学。 2024年7月16日閲覧。
- ^ ab 「橋が島の重要なつながりを提供」サラソタ・ヘラルド・トリビューン。1999年6月16日。 2024年7月15日閲覧。
- ^ ab フロリダ州道路局 (1949)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年7月18日閲覧。
- ^ 「SR 789 over LONGBOAT KEY PASS」タラハシー・デモクラット。 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「タンパ地図（1956年）」。米国地質調査所。 2024年7月11日閲覧。
- ^ 「ブレーデントンビーチ地図（1964年）」。米国地質調査所。 2024年8月7日閲覧。
- ^ フロリダ州道路局 (1985)。フロリダ州公式道路地図(PDF) (地図)。縮尺未記載。タラハシー: フロリダ州道路局。2024年7月18日閲覧。
- ^ 「マナティ郡一般道路地図（1989年）」（PDF）。フロリダ州運輸局。2024年8月6日閲覧。
- ^ “State Road 789 North”. AARoads . 2024年7月22日閲覧。
- ^ 「BridgeReports.com | SR-789 over NEW PASS, Sarasota County, Florida」. bridgereports.com . 2020年10月18日閲覧。
- ^ 「ニューパス橋」Bridgehunter.com . 2020年10月18日閲覧。
- ^ 「County Road 789 (South)」（地図）。Google マップ。 2024年7月18日閲覧。
- ^ 「County Road 789 (North)」（地図）。Google マップ。 2024年7月18日閲覧。
- ^ 「メキシコ湾沿岸内水路の歴史的発展」サラソタ郡水路地図集。 2024年7月19日閲覧。
- ^ 「フロリダの歴史的な高速道路橋」(PDF)。フロリダ州運輸省環境管理局。2019年4月30日閲覧。
- ^ ab 「County Road 789A」（地図）。Googleマップ。 2024年7月19日閲覧。
外部リンク
- ブレイデントン ビーチ シーニック ハイウェイ (フロリダ シーニック ハイウェイ)