フロリダ州道76号線

州道76号線
カナーハイウェイ
SR 76 は赤で強調表示されています
ルート情報
FDOTによって管理されています
長さ	31.504マイル[1]  (50.701 km)
存在した	1945年再編～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ポートマヤカのUS 98  / US 441
主要交差点	インディアンタウン近くのSR 710スチュアート近くのI-95
東端	スチュアートのUS1
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	マーティン
高速道路システム
フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← SR75 → SR77

州道76号線（SR 76 ）は、カンナー・ハイウェイとしても知られ、標識も付いている、北東から南西（標識は東西）へ向かう全長31.504マイル（50.701 km）の州道で、オキーチョビー湖畔のポート・マヤカとUS 98 - 441（SR 700 - SR 15）の交差点を、大西洋に近いセント・ルーシー川畔のスチュアートとUS 1（SR 5 ）の交差点にあるトレジャー・コーストと結んでいる。この道路は、湖と海を結ぶ航行可能な水路で ある近くのセント・ルーシー運河と並行している。

フロリダ州ターンパイク(SR 91) と州間高速道路 95 ( SR 9 )の西で、SR 76 はオキーチョビー湖の北東にあるフロリダ州特有の森林地帯と湿地帯を横切っています。SR 76 とSR 710の交差点付近のセントルーシー運河の反対側 (北側) にあるインディアンタウンを除き、SR 76 の南西 25 マイル (40 km) 沿いには人の居住地はほとんどありません。

2つの高速道路の北東では、フロリダ州の最南東部の郡で都市化が進み、マーティン郡にも浸透したため、人間の存在がより顕著になっています（例えば、ターンパイクとI-95の間の運河にマリーナがあります） 。^[2]

州道76号線は、1945年の再番号付けで、以前の州道85号線と109号線によって形成されました。州道76号線のルートは1945年以来変更されていません。^[3]

ルート全体はマーティン郡内にあります。

1990 年代半ばまで、フロリダ州運輸局は、トロピカル パークの SR 76 の西側のプラット ホイットニー ロードと、パーム シティ付近のマーティン ハイウェイ ( SR 714 )の南側の南西 48 番街沿いに、州道 76A の標識を設置していました(プラット ホイットニー ロードの東側の延長は、以前の SR 711、現在の郡道 711 です)。

FDOT が代替ルートから州道の標識を撤去した後、その代わりに新しい郡道 76A の標識が田舎道に並びました。郡道 76A の指定は、以前の SR 76A に引き続き適用されます。

SR 76A の標識が設置されたのと同時に、ポート サレルノの SR 76 とディキシー ハイウェイ(郡道 A1A)の間にあるサレルノ ロードには、州道 722 の標識が設置されました。西側の SR 76A と同様に、サレルノ ロードは 1990 年代半ばに FDOT 州道の指定を失い、郡道 722 になりました。以前の SR 76A とは異なり、以前の SR 722 は主に田舎道ではなく、コーラル ガーデンズの SR 76 と US 1 (東連邦ハイウェイ) を直接接続する道路であるため、ドライバーは SR 76 から US 1 へのドライブを 10 マイル短縮できます。最近、SR 76 の北東端で現在進行している都市化は、新しい住宅開発の建設が続くにつれて、CR 722 の東半分でも進行しています。

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