ファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブは、イングランドのケンブリッジにあるトリニティ・カレッジのボートクラブです。このクラブは、ファースト・トリニティ・ボートクラブとサード・トリニティ・ボートクラブが合併した1946年に正式に設立されましたが、両クラブはそれ以前から数年間一緒にボート競技を行っていました。
トリニティ・カレッジに最初に設立されたボートクラブは1825年に創設されました。その後、セカンド・トリニティ・ボートクラブ(1830年頃)が設立され、ファースト・トリニティとして知られるようになりました。さらに1833年にはサード・トリニティ・ボートクラブが設立されました。サード・トリニティの会員資格は当初、イートン校卒業生とウェストミンスター校卒業生に限定されていました。サード・トリニティの会員はファースト・トリニティまたはセカンド・トリニティの会員になることも認められており、実際にそうしている人も多くいました。セカンド・トリニティは後に廃止されました。
このボートクラブは、トリニティ・カレッジのメイ・ボールにもその名を冠しており、これはケンブリッジで最も歴史のある同様のイベントで、メイ・バンプスでの勝利後にクラブが行った祝賀会に由来する。
19世紀、トリニティ・カレッジの様々なボートクラブは非常に強く、ケンブリッジ市内や全国各地のレガッタ(特にヘンリー・ロイヤル・レガッタ)でしばしば優勝し、オックスフォード・ケンブリッジ対抗ボートレースではケンブリッジ代表ボートに定期的に漕ぎ手を派遣していた。1849年のボートレースでは、乗組員全員がトリニティ・カレッジの出身で、うち7人がサード・トリニティ、舵手を含む2人がファースト・トリニティの出身だった。これら3つのクラブのボートは、バンプス・レースの上位、あるいは上位付近によく見られ、時には大学の他のクラブとのレースで力を合わせて出場することもあった。
1876年、セカンド・トリニティは会員不足のため解散した。伝説によると、その年のバンプスの際、トリニティの宿敵であるセント・ジョンズ・カレッジの漕ぎ手たちが、自分たちのボートの1艇の船首に剣を取り付けた。そうすれば、前方のボート(セカンド・トリニティのボートだった)にうまくぶつかって穴を開け、沈没させることができると考えたのだ。この計画は、トリニティのボートが沈没するという点で成功したとされているが、その過程で剣がセカンド・トリニティの舵手に当たり、彼を死なせてしまった。もちろん、これは彼らの意図したことではなかった。この伝説によれば、これがセカンド・トリニティ・ボートクラブが解散した理由であり、セント・ジョンズ・カレッジが独自の名前でボートクラブを持つことが許されなくなった理由だという。セント・ジョンズのクルーが船首に剣を取り付けたという記録は残っておらず、セント・ジョンズ・カレッジ・ボートクラブは1876年に解散したが、セント・ジョンズの元のボートクラブはレディ・マーガレット・ボートクラブだった。やや似たような出来事が、セカンド・トリニティが解散してから12年後の1888年のレント・バンプスでも起こった。この解散後、バウボールの装着が義務付けられた。ウォルター・ラウズ・ボールは著書『ファースト・トリニティ・ボートクラブの歴史』の中で次のように述べている。「3日目は悲惨な事故が起きた。クレアはクイーンズと接触し、グラッシーの岸辺に引き寄せられた。これらのボートの後ろにはトリニティ・ホールの3番目のボートがいた。このボートはファースト・ポスト・コーナーを回る代わりに、何らかの不運で川を横切り、クレアのボートの4番の乗組員の心臓の真上に船首がぶつかり、即死させた。それ以降のレースは直ちに中止された。この恐ろしい事故以来、すべてのレース用ボートの船首に小さなゴム製の突起が取り付けられている」。セカンド・トリニティが消滅したより現実的な理由は、会員資格が神学の学生に限定されていたため、彼らが漕ぎ手の供給源として信頼できないことが判明したからである。
20世紀には、両クラブは競争力を維持し、さまざまなイベントで成功を収め続けました。第二次世界大戦により、両クラブは資源を統合せざるを得なくなり、戦後、他のカレッジのより大きくなったボートクラブと競争力を維持するために正式に合併しました。同年、ファーストとサードはヘンリー・ロイヤル・レガッタでビジターズ・チャレンジ・カップを獲得し、翌年にはレディース・チャレンジ・プレートを獲得しました。1954年と1967年にもレディース・プレートを獲得しましたが、1967年はケンブリッジまたはオックスフォードのカレッジクルーがこのイベントで優勝した最後の年でした。オックスブリッジのカレッジと大学以外のクラブのボート競技のレベルの違いは、20世紀を通じて大きく変化しました。これは、カレッジクラブのレベルが低下したか、他のクラブのボート競技の質が向上したかのどちらか、あるいは両方の組み合わせによるものと考えられます。例えば、ファースト・カレッジとサード・カレッジは、他のオックスブリッジのカレッジのクルーと同様に、ヘンリー・ロイヤル・レガッタの出場資格を得るための漕ぎのレベルに達するのが難しくなっており、ましてや優勝することはさらに困難です。にもかかわらず、ケンブリッジ大学におけるボート競技は依然として人気が高く、カレッジ間の主要な大会であるバンプスには1000人以上の学生が参加し、そのうち約100人がトリニティ・カレッジの学生です。
ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジの創設当初からのボートクラブであるトリニティ・ボートクラブは、 1825年に設立され、1833年以降は通常ファースト・トリニティ・ボートクラブと呼ばれていました。カレッジのすべてのメンバーに門戸が開かれていました。
1946年、このクラブは大学に残っていたもう一つのボートクラブ、サード・トリニティ・ボートクラブと合併し、ファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブを結成した。そして、この形態で現在も競技活動を続けている。
このクラブは歴史を通じて非常に成功を収めたが、特に19世紀には目覚ましい活躍を見せた。その初期の歴史については、ウォルター・ラウズ・ボールが1908年に著した『ファースト・トリニティ・ボートクラブの歴史』に詳しく記されており、全文がオンラインで閲覧可能である。
1839年、ファースト・トリニティは第1回ヘンリー・ロイヤル・レガッタ(ただし「ロイヤル」の称号は1851年まで与えられなかった)でグランド・チャレンジ・カップを獲得した。クルーはブラック・プリンスという名のボートで漕ぎ、その船首部分は現在もファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブが所有しているが、ヘンリーのリバー・アンド・ローイング・ミュージアムに貸し出されている。彼らは、オックスフォードのワダム・カレッジ、オックスフォードのブレーズノーズ・カレッジ、オックスフォード・イートニアン・クラブの3つのエントリーを破った。ファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブは、今でも高品質の男子8人乗りボートを「ブラック・プリンス」と呼んでいる。新しいボートが購入されると、古いボートは下位のボートとして使用され、ブラック・プリンス804、ブラック・プリンス803などのボート登録番号で呼ばれる。
トリニティ・カレッジ1部は、オリンピックで2度金メダルを獲得している。 1924年のパリ夏季オリンピックでは、チャールズ・エリー、ジェームズ・マクナブ、ロバート・モリソン、テレンス・サンダースの4人による舵手なしフォアがイギリスに金メダルをもたらし、カナダが銀メダル、スイスが銅メダルを獲得した。1928年のアムステルダム夏季オリンピックでは、トリニティ・カレッジ1部が舵手なしフォア(リチャード・ビーズリー、エドワード・ベバン、ジョン・ランダー、マイケル・ウォーリナー)でタイトルを防衛し、アメリカが銀メダル、イタリアが銅メダルを獲得した。
ファースト・トリニティは、地元であるカム川でも非常に優れた成績を収めた。1827年から1908年の間に、ファースト・トリニティはケンブリッジ大学のバンプス・レースで38回も「ヘッド」クルーに選ばれ、これは他のどのクラブよりも多い回数である。
セカンド・トリニティ・ボートクラブは、トリニティ・カレッジに短期間存在したボートクラブでした。セカンド・トリニティの記録はほとんど残っていないため、このクラブについてはほとんど知られていません。このクラブは、トリニティで学んでいた聖職者と神学の学生のために設けられており、1876年までに会員不足のため解散しました。[ 1 ]
セカンド・トリニティは、1829年から1876年に消滅するまで、ケンブリッジで行われていた初期のバンプスレースに出場し、1835年と1849年にはヘッド・オブ・ザ・リバーを獲得した。
このクラブは元々ノーチラス・クラブとして知られていましたが、当時よく行われていたように、ボートの名前を反映してセカンド・トリニティ、クイーン・ベスに改名しました。クラブ名はクイーン・ベスのまま1838年まで続き、その年に競技を中止しました。1840年にセカンド・トリニティ・ボート・クラブとして再結成されましたが、会員数を反映してリーディング・トリニティと呼ばれ、ハレルヤという愛称で呼ばれることもよくありました。1860年代半ばまでにクラブは衰退し、1866年にファースト・トリニティ・ボート・クラブがセカンド・トリニティの会員数を増やすために会員数を制限しようと試みましたが、効果はなく、衰退は続きました。ファースト・トリニティは再び会員数の制限を撤廃することを決議しました。 1870 年までに、クラブは当初の入会条件を撤廃し、神学コースに関係のない新入生も受け入れるようになった。これによりクラブは数年間存続し、1873 年のバンプス レースでは 7 位にまで順位を上げた。その後、会員数は再び減少し、1876 年のイースター学期までに、クラブは第 1 部で最下位から 1 位にまで落ち込んだ。トリニティの 3 つのクラブの会議で、第 2 トリニティ ボート クラブは正式に解散され、そのメンバーは第 1 トリニティへの入会を勧められた。[ 2 ]
1894年、ある学生グループがセカンド・トリニティを再建したと主張し、波の荒いコースでレースを行ったが、新しいセカンド・トリニティはケンブリッジ大学ボートクラブに認められず、その後レースに出場することはなかった。
セカンド・トリニティのトロフィーの1つであるベインズ・カップ[ 3 ]は、現在、ファースト・トリニティとサード・トリニティのメンバーが主催するスカルレース、セカンド・トリニティ・チャレンジ・スカルズのメイン賞として使用されています。
その歴史については、ファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブのウェブサイトをご覧ください。
サード・トリニティ・ボートクラブは、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジの特定の学生のみに門戸を開いたボートクラブでした。サード・トリニティのメンバーになるには、イートン・カレッジかウェストミンスター・スクールのどちらかの学校に通っていた必要がありました。第二次世界大戦の頃にはメンバー不足のため、サード・トリニティはファースト・トリニティ・ボートクラブと合併し、現在まで存続するファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブとなりました。
サード・トリニティは黒いブレードのボートを漕いだ。
サード・トリニティは、ケンブリッジ大学で行われた初期のバンプスレースに参加し、 1887年にレント・バンプスとメイ・バンプスが別々のイベントになった際にも参加した。
サード・トリニティは、ほぼ常にレント・バンプスよりもメイ・バンプスで好成績を収め、1901年から1906年までの6年間連続を含む9回、メイ・バンプスの優勝を果たした。クラブがファースト・トリニティとボート競技を始めた当時、第1エイトは9位だった。
サード・トリニティはレント・バンプスで一度も首位に立ったことはなかったが、1902年と1922年には2位を獲得し、合併直前には2部リーグの中位にまで順位を落とした。
サード・トリニティは、70年以上前の合併以来出場していないにもかかわらず、ヘンリー・ロイヤル・レガッタのビジターズ・チャレンジカップにおける最多優勝記録(14回)を今も保持している。
サード・トリニティは1946年に正式にファースト・トリニティと合併したが、両クラブは戦時中ずっと波の荒い海で一緒に漕ぎ続けていた。
1946年、新しく結成されたファースト・アンド・サード・トリニティ・ボートクラブはヘンリー・ロイヤル・レガッタに出場し、ビジターズ・チャレンジカップを楽々と獲得した。翌年にはレディース・チャレンジプレートも獲得している。
合併後、新クラブはファースト・トリニティのクルーのバンプポジションを引き継いだ。これは、ファースト・トリニティのクルーのバンプポジションがサード・トリニティのクルーよりも上位に位置していたためである。しかし、新クラブは数年間サード・トリニティの黒いブレードを使用し、その後、現在の青と金のブレードカラーに変更した。
ファースト・トリニティ・ボートクラブとサード・トリニティ・ボートクラブは、サー・チャールズ・ウェントワース・ディルクによる架空の作品『モナコ公フロレスタンの没落』の中で言及されている。[ 4 ]
以下の漕ぎ手は、ボートレースに参加した当時、ボートクラブに所属していました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
鍵
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