フィンシュハーフェン空港

フィンシュハーフェン空港
IATA :フィンランド ICAO : AYFI 蓋：フィン
まとめ
空港の種類	公共
位置	フィンシュハーフェン、パプアニューギニア
標高 AMSL	33フィート/10メートル
座標	06°37′20.25″S 147°51′14.81″E / 6.6222917°S 147.8541139°E / -6.6222917; 147.8541139
地図
フィンシュハーフェン空港
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 03/21 5,200 1,585 アスファルト
出典：ワールドエアロデータ[1]

フィンシャーフェン空港は、パプアニューギニアのモロベ州にある一般航空空港です。 ( IATA : FIN、ICAO : AYFI )。フィンシャーフェンのフオン半島南東端に位置しています。シュナイダー港と平行に半マイル内陸にあり、南東にドレーガーハッフェンがあります。定期商業航空便はありません。^[2]

この空港は第二次世界大戦中の1943年後半、アメリカ陸軍第807航空工兵大隊と第808航空工兵大隊が第60海軍建設大隊と共同で建設し、北北西から南南東に走る6,000フィート×100フィートのサンゴと鋼鉄のマットを敷いた単滑走路を建設した。このタワーは「ハーベスト」というコードネームがつけられた。1943年11月中旬、シービーズは滑走路の北端で大まかな整地を行い、エリア全体のサンゴを砕いた。1月5日に第808大隊が出発し、第60戦闘爆撃機大隊が飛行場を完成させ、戦闘機と中型爆撃機のハードスタンドを建設した。そのほとんどは北に位置し、東側にもさらに多く、南側にもいくつかあった。アメリカから輸送された多くの航空機はフィンシュハーフェンで組み立てられ、その後作戦のために他の飛行場に飛ばされた。^{[3] [4]}

• 第86戦闘航空団 （1944年5月1日～8月1日）
• 第8戦闘機グループ （1943年12月23日 - 1944年2月20日）

本部、第35、第36戦闘飛行隊、P-40ウォーホーク、P-47サンダーボルト

• 第49戦闘機群 （1944年4月19日～5月17日）

第 7 戦闘飛行隊本部、P-40 ウォーホーク

• 第348戦闘機隊 （1943年12月16日～1944年3月29日）

本部、第340、第341、第342戦闘飛行隊、P-47サンダーボルト

• 第317輸送隊 （1944年4月～6月）

本部、第319輸送飛行隊、C-47スカイトレイン

• 第22輸送飛行隊（第375輸送グループ）、C-47スカイトレイン
• 第 8 戦闘貨物飛行隊(第 2 戦闘貨物グループ)、C-46 コマンドー
• 第418夜間戦闘飛行隊（第380爆撃航空団）、（1944年3月28日～5月12日）

戦争が終わると、新品と中古合わせて数百万ドル相当の機材がその地域の巨大な穴にブルドーザーで押し込まれ、放置された。^[要出典]

• 南西太平洋のアメリカ空軍

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。