フィアット 4HP

フィアット 4HP
概要
メーカー	フィアット
別名	フィアット 3 ½ HP フィアット 3 ½ CV
生産	1899–1900 24台生産[1]
組み立て	コルソ ダンテ工場、トリノ、イタリア
デザイナー	アリスティド・ファチョーリ[2]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	対して
レイアウト	RRレイアウト
関連している	セイラーノ 5 HP
パワートレイン
エンジン	直列2気筒 679cc [3]
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法
ホイールベース	1,470 mm（58インチ）[3]
長さ	2,300 mm（91インチ）[3]
幅	1,420 mm（56インチ）[3]
身長	1,450 mm（57インチ）[3]
車両重量	680 kg (1,499 ポンド) [3]
年表
後継	フィアット 6HP

フィアット4 HP ( 3½ HPまたは3½ CVとも呼ばれる) は、サードパーティの設計に基づいて 1899 年から 1900 年にかけて フィアットが製造した最初の自動車モデルです。

4 HP は、イタリアの自動車産業の立ち上げに多大な影響を与えたジョバンニ、エルネスト、マッテオのチェイラーノ兄弟と関係があります。実際、彼らはCeirano GB & C、Itala、SCAT (Società Ceirano Automobili Torino)、SPA (Società Piemontese Automobili)など、さまざまな企業の設立に関わっています。

1888年、ジョヴァンニ・セイラーノは父親の時計製造会社で8年間の修行を積んだ後、ウェルアイズ自転車の製造を始めた。この名前は、イタリアでは英語名の方が売れ行きが良かったため付けられた。^{[4] 1898年10月、ジョヴァンニは}セイラーノGB&Cを共同設立し、 1899年にウェルアイズ自動車の生産を開始した。 ^[5]車体製作はマルチェロ・アレッシオが担当した。^[6]

1899年7月、ウェルアイズの工場と特許はジョヴァンニ・アニェッリに売却され、アニェッリは4HPを生産し、これがフィアット初の車となった。この車には水冷0.7リッター（679cc）2気筒エンジンが後部に搭載され、800rpmで4.2馬力を出力し、リバースギアのない3速ギアボックスが組み合わされていた。最高速度は時速35キロメートル（22マイル）であった。^{[2]燃料消費量は100キロメートルあたり8リットル（35 mpg} _‑imp、29 mpg _‑US ）であった。

ジョヴァンニ・セイラーノはフィアット社にイタリア代理店として雇われていましたが、1年も経たないうちに「F.lli Ceirano」を設立するために退職し、これが後にSTAR (Società Torinese Rapid Cars)となりました。1904年、マッテオ・セイラーノはセイラーノGB&C社を退職しItalaを設立し、その後1906年に退職して主任デザイナーのアルベルト・バッラッコとともにSPA (Società Piemontese Automobili)も設立しました。同年、ジョヴァンニ・セイラーノはSCAT (Società Ceirano Automobili Torino)を設立しました。

フィアットは合計24台を生産した^[1]（うち初年度は8台）。

現在、これらの最初のフィアットのうち少なくとも 4 台が現存しています。

• イタリアのトリノ自動車博物館とフィアット歴史博物館にそれぞれ2つある。
• イギリスの国立自動車博物館にある
• アメリカのミシガン州ディアボーンにあるフォード博物館に1つある。^{[6] [7]}