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  トリノ内の位置 | |
| 設立 | 1960年11月3日[1] |
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| 位置 | Corso Unità d'Italia 40,トリノ, イタリア |
| 座標 | 北緯45°01′55″ 東経7°40′17″ / 北緯45.0318545° 東経7.6713941° / 45.0318545; 7.6713941 |
| タイプ | 自動車博物館 |
| コレクション | 自動車 |
| 監督 | マリエラ・メンゴッツィ |
| Webサイト | ホームページ |
トリノ国立自動車博物館（ MAUTO ）は、イタリアのトリノにある自動車博物館で、カルロ・ビスカレッティ・ディ・ルッフィアによって設立されました。博物館には、8か国（イタリア、フランス、イギリス、ドイツ、オランダ、スペイン、アメリカ合衆国、ポーランド）を代表する80の自動車ブランドの約200台の車[2]が展示されています。 [3] 博物館は1960年に建てられた3階建ての建物にあります。2011年に改築されて再びオープンした博物館では、展示エリアが11,000平方メートル（120,000平方フィート）から19,000平方メートル（200,000平方フィート）に拡張されました。[4] 博物館には独自の図書館、ドキュメンテーションセンター、書店、講堂もあります。[5]
コレクション
博物館のコレクションには、イタリア初の自動車である1896年のベルナルディと1899年のフィアット、1914年のロールスロイス シルバー ゴースト、フェラーリとアルファロメオのレーシングカーが含まれています。また、1893年のベンツ ビクトリア、1894年のプジョー、1904年のオールズモビル、北京からパリまでのレースに出場した1907年のイタラ、1913年のド ディオン ブートン、1916年のフォード T 、そしてサンセット大通りで主役を務めた1929年のイソッタ フラスキーニ ティーポ 8Aも含まれています。
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キュニョーの車両の再現 -
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ドキュメンテーションセンター
ドキュメンテーション センターは、長年にわたり収集できた自動車に関する歴史的データ シート、写真、文書、販売パンフレット、構造図など、あらゆるものを収集しています。コレクションは数万枚の白黒写真で構成されており、文化遺産省と連携して作業を行っています。
- パオロ・モンティが撮影した美術館の建物、1961年
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インテリア -
外観 -
詳細
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図書館
博物館の図書館には約 7,000 冊の書籍が収蔵されていますが、そのほとんどは絶版で入手困難です。図書館は 7 つのセクション (移動の歴史、ブランドの歴史、レース、技術、伝記、経済など) に分かれています。ほとんどの書籍は自動車産業の初期段階、つまり 1950 年代までのものです。
参考文献
- ^ グリリア、レモ (1960 年 11 月 3 日)。 「フィアット タービンナの土地の蒸気」。スタンパ・セラ（イタリア語）。 p. ９．2015 年11 月 30 日に取得。
フィレンツェでは、イタリアの芸術的な芸術作品を鑑賞し、トリノの自動車博物館の論理と技術を学びます。
- ^ 「博物館の歴史」。2011年1月22日閲覧。
- ^ 「Museo dell' Automobile Turin」bella-torino.com . 2008年4月2日閲覧。
- ^ “トリノ ヴィンセ イル プレミオ自動車博物館 IN/ARCH-ANCE”. 2013 年 10 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 22 日に取得。
- ^ 「イタリアの自動車博物館」。consar0.startlogic.com 。2008年4月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、トリノ国立自動車博物館に関連するメディアがあります。
- 公式サイト