フェントレス・アーキテクツ

フェントレス・アーキテクツ
コロラド州デンバーのオフィス。
練習情報
主な建築家	カーティス・フェントレス、FAIA、RIBA
設立	1980
位置	デンバー、コロラド州、アメリカ合衆国
重要な作品と栄誉
建物	デンバー国際空港、仁川国際空港、コロラドコンベンションセンター、ブロンコススタジアム、国立海兵隊博物館、アラヤタワー、国立野生生物美術館、ロサンゼルス国際空港の近代化されたトムブラッドリー国際ターミナル（2013年）、ノースカロライナ州ローリーのグリーンスクエアコンプレックス（2012年）
受賞歴	革新性とデザインの卓越性で425を超える[1]

フェントレス・アーキテクツは、空港、博物館、大学の建物、コンベンションセンター、研究所、高層オフィスビルなどの大規模な公共建築で知られる国際的な設計事務所です。この事務所が最もよく知られている建物には、デンバー国際空港（1995年）、ロサンゼルス国際空港の近代化されたトム・ブラッドレー国際ターミナル（2013年）、バージニア州クアンティコ近郊の国立海兵隊博物館（2005年）、ノースカロライナ州ローリーのグリーンスクエア・コンプレックス（2012年）などがあります。

1980年にカーティス・W・フェントレス（FAIA、RIBA）によって設立されたこの会社のデザイン、特に空港は、しばしばエーロ・サーリネンの表現主義建築と比較されます。^[2]しかし、建築キュレーターのドナルド・アルブレヒトは、フェントレスのデザインには「強い地域主義」があると指摘しています。^[3]フェントレス・アーキテクツは、コロラド州デンバー、ロサンゼルス、カリフォルニア州サンノゼ、ワシントンDC、ロンドン、上海にスタジオを持っています。

2010年、カーティス・フェントレスはアメリカ建築家協会AIA Awardsウェブサイトから公共建築の最高賞であるトーマス・ジェファーソン賞を受賞した。^{[4] [5]}フェントレスは2010年にシルバーメダルも受賞した。これはAIA西部山岳地域の建築家に地域への貢献が認められて与えられる最高の賞である。^[6] 2012年、フェントレスはAIAコロラド州の建築家オブ・ザ・イヤーを受賞した。^[7]

フェントレス・アーキテクツはクウェート市のアラヤタワーの設計者である。^{[8]このタワーは}クウェートで最も高く、世界で53番目に高いタワーである^。[9]

カーティス・フェントレスは、ノースカロライナ州立大学デザイン学部建築学科を優秀な成績で卒業し、建築学士号を取得しました。^{[要出典]卒業後、}ニューヨーク市のIMペイアンドパートナーズ社に入社。シニアデザイナーとして、主要な敷地開発計画のマスタープランニングを担当しました。その後、ニューヨークの建築会社コーン・ペダーセン・フォックスでプロジェクトデザイナーになりました。この間、デンバーのダウンタウンにあるアモコのロッキーマウンテン本部のプロジェクトデザイナーとしてデンバーに来ました。

1980年1月、フェントレスはジェームズ・ヘンリー・ブラッドバーンとともにCWフェントレス・アンド・アソシエイツを設立した。初期の成功の後、1980年代初頭のコロラド州の石油・ガス産業の崩壊は、会社にとって困難な時期の到来を告げた。フェントレス・アーキテクツの運命は、会社がコロラド・コンベンション・センターの設計コンペで優勝した1987年に回復した。このコンペでは、フェントレスと彼のパートナーは、資金力があり有名どころの数社と競い合った。その中には、カーティス・フェントレスのかつての指導者であるIMペイの会社と提携していたフィル・アンシュッツもいた。 ^{[10]フェントレス・アーキテクツが}デンバー国際空港の設計で国際的に有名になったのは、1990年代になってからだった。ターミナルの尖った屋根は世界中の旅行者によく知られるようになり、より表現主義的な空港設計に革命をもたらした。^[3]キュレーターのドナルド・アルブレヒトは、デンバー国際空港のデザインが空港のタイプに魅力を取り戻したと評価しています。^[11]

DIA の開港は、機能不全に陥った「最新式」の手荷物配送システムによって特徴づけられた (その後、問題となったベンダーはシステムを交換した)。その後、DIA は「北米で最も優れた空港」^[12]に選ばれ、過去 15 年間で完成した「お気に入りのアメリカ建築」の第 4 位に選ばれた。^[13]

2001年、フェントレスは韓国のソウルにある仁川国際空港を設計し、国際空港評議会の空港品質調査プログラムで4年連続で「世界最高の空港」に選ばれました。^[14]空港評議会は、公式航空会社ガイドの乗客調査で2007年に「世界最高の空港」に選出しました。^[15]同社は、博物館やコンベンションセンターからスタジアムや商業オフィスビルまで、さまざまな大規模プロジェクト（以下のリストを参照）を設計しています。

ブラッドバーンは引退し、2007年に会社名はフェントレス・ブラッドバーン・アーキテクツからフェントレス・アーキテクツに短縮されました。現在までに同社は425のデザインおよびイノベーション賞を受賞し、270億ドルのデザインポートフォリオを保有しています。毎年、世界中で3億3000万人以上がフェントレス・アーキテクツが設計したプロジェクトを訪れています。^[1]

2012年、デンバー美術館でフェントレス・アーキテクツの空港設計を展示する大規模な美術館展覧会「Now Boarding: Fentress Airports + the Architecture of Flight」が開催されました。^[16]ニューヨーク市立博物館の建築キュレーターであるドナルド・アルブレヒトがキュレーションした「Now Boarding」は、これまでにエーロ・サーリネンやチャールズ＆レイ・イームズなどの建築家の作品に関する好評を博した回顧展を開催しており、^[17]約3か月間開催されました。

この展覧会の巡回版は2012年11月にアムステルダムで開催され、^[18]展覧会の完全版は2013年3月からカリフォルニア州サンタモニカの 航空博物館で開催される予定である。

世界最高の空港：フェントレスが設計した韓国ソウルの仁川国際空港は、860万人の海外旅行者を対象としたスカイトラックスの2009年世界空港賞の調査で「世界最高の空港」に選ばれました。^[19]

世界で最も美しい空港:

• 仁川国際空港
• デンバー国際空港

デンバー空港の特徴は、テフロン加工された張力布の屋根で、1995年に空港が開港した当時は世界最大であった。^[20]

2009年に完成した世界で4番目に高い建物：フェントレス氏は、2009年に完成した世界で4番目に高い建物であるクウェート市のアラヤタワーの設計者であり、クウェートで最も高い建物でもある。^[21]アラヤは、ペルシャ湾にあるフェントレス氏の設計ポートフォリオにある14の高層ビルの1つである。

フェントレスは「忍耐強い探求」と呼ぶ設計プロセスを開発した。彼はそのプロセスについて次のように語っている。「私は建物がどうあるべきかという先入観から始めることはありません。それは彫刻ではありません。私は辛抱強く探し、現場を歩き、文化を学び、どこかに隙間を見つけるまでプロセスに従い、それを割って中にある芸術を発見します。」彼の哲学的アプローチについて尋ねられたとき、フェントレスはかつて「私の哲学は究極的には実用主義です」と述べた。^{[22] [23]}

• Architectural Recordの「トップ150建築事務所」では、フェントレス・アーキテクツが建築専門事務所の中で24位にランクインした^[24]
• 建築設計・建設の「Giants 300」、トップ建築家 - フェントレス・アーキテクツは建築専門会社の中で第18位にランクイン^[25]
• エンジニアリングニュースレコードの「トップ500デザイン事務所」では、フェントレスアーキテクツが建築専門事務所の中で29位にランクインしました^[26]
• エンジニアリングニュースレコードの「トップ空港設計会社」 – フェントレスアーキテクツがトップ25社にランクイン
• 2003年、コロラド建設はフェントレス・アーキテクツをコロラド州のトップ建築会社に選出した。^[27]フェントレスは2005年にカリフォルニア建設の「トップ設計会社」で14位にランクされた。^[27]

• 1993年ワシントン州オリンピアの天然資源ビルで建築・エネルギー賞を受賞。^[要出典]
• 同社の設計専門家の約半数がLEED認定を受けている。^[28]
• 2009年に建設中または完了したフェントレスのプロジェクトの60％以上がLEED認証を取得しているか、認証申請中であった。^[28]
• カリフォルニア州教育省本部ビルは 2003 年に LEED ゴールド 2.0 賞を受賞しました。このビルは、2006 年に米国グリーン ビルディング協会のエネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ(LEED) 評価システムによってプラチナ認定を受けました。このビルは、High Performing Buildings の 2009 年秋号でケース スタディとして取り上げられました。^{[引用が必要]}

LEED認証プロジェクトには以下のものが含まれますが、これらに限定されるわけではありません。^[29]

• サンフォード再生医療コンソーシアム - LEED ゴールド
• グリーンスクエアコンプレックス - LEEDプラチナ（予定）
• パラッツォ ヴェルディ - LEED ゴールド
• サンホアキン郡行政ビル—LEED ゴールド
• サンタフェ コミュニティ コンベンション センター - LEED ゴールド
• デビッド・E・スカッグス連邦ビル (NOAA)
• UCI 人文科学ゲートウェイ — LEED プラチナ
• カリフォルニア州教育局本部—LEED プラチナ

空港

• デンバー国際空港メイン旅客ターミナル、コロラド州デンバー、米国
• 仁川国際空港旅客ターミナル、ソウル、韓国
• ロサンゼルス国際空港マスタープランおよび国際ターミナル、カリフォルニア州ロサンゼルス、米国
• ローリー・ダーラム国際空港ターミナル 2 再開発、ノースカロライナ州ローリー、米国
• シアトル・タコマ国際空港中央ターミナル拡張 シアトル、ワシントン州、米国
• ノーマン Y. ミネタ サンノゼ国際空港、ターミナル B サンノゼ、カリフォルニア、米国
• サクラメント国際空港、カリフォルニア州サクラメント、アメリカ合衆国
• ドーハ国際空港（タワー）、ドーハ、カタール

シビック

• ラルフ・L・カー司法センター、コロラド州デンバー、米国
• カリフォルニア州教育省本部、カリフォルニア州サクラメント、米国
• オークランド市行政ビル、カリフォルニア州オークランド、米国
• クラーク郡政府センター、ネバダ州ラスベガス、米国
• コロラド州議会議事堂の改修工事、米国コロラド州デンバー
• ジェファーソン郡政府センター、コロラド州ゴールデン、米国
• 米国ネバダ州ラスベガスの地域交通センターおよび洪水制御地区本部
• サクラメント市役所、カリフォルニア州サクラメント、米国
• サンホアキン郡行政ビル、カリフォルニア州ストックトン、米国

商業オフィスと複合施設

• アラヤクラスAオフィスタワー、クウェート市、クウェート-- 2009年に完成した世界で4番目に高い建物^[30]
• バイテク、クウェート市、クウェート
• ドバイ複合用途タワー、ドバイ、アラブ首長国連邦
• クウェートビジネスタウン、アルシャルク、クウェート
• 1999 ブロードウェイ、コロラド州デンバー、米国
• 421 Broadway、デンバー、コロラド州、米国
• ガルフ・カナダ・リソーシズ・リミテッド、米国コロラド州デンバー
• JD Edwards & Co コーポレートキャンパス、米国コロラド州デンバー
• ユニソース エナジー タワー、米国アリゾナ州ツーソン
• パラッツォ ヴェルディ 複合施設、コロラド州グリーンウッド ビレッジ、米国

文化的な

• グリーン スクエア コンプレックス、ノースカロライナ州ローリー、米国
• 陸軍ビジター＆教育センター、米国ペンシルベニア州カーライル
• バッファロー ビル歴史センター、米国ワイオミング州コーディ
• ドレイパー国立歴史博物館およびホイットニー美術館、米国ワイオミング州コーディ
• 科学博物館、マサチューセッツ州ボストン、米国
• ナバーラ西洋美術館、コロラド州デンバー、米国
• 国立カウボーイ＆ウエスタン ヘリテージ ミュージアムの拡張と改修、オクラホマ州オクラホマ シティ、米国
• 国立海兵隊博物館、バージニア州クアンティコ、米国
• 国立野生生物美術館、米国ワイオミング州ジャクソン

研究室

• サンフォード再生医療コンソーシアム、カリフォルニア州ラホヤ、米国
• デビッド・E・スカッグス研究センター、米国コロラド州ボルダー
• 天然資源ビル、ワシントン州オリンピア、米国
• コロラド大学デンバー校(UCD)、アンシュッツメディカルキャンパス、リサーチコンプレックス I、コロラド州オーロラ、米国
• UCDHSC、アンシュッツ医療キャンパス、研究複合施設 II、コロラド州オーロラ、米国

公共集会

• アーバダ センター拡張、コロラド州アーバダ、米国
• コロラド コンベンション センターとフェーズ II 拡張、米国コロラド州デンバー
• エクルズ カンファレンス センターとピアリーズ エジプシャン シアター、ユタ州オグデン、米国
• 米国コロラド州デンバーのスポーツオーソリティーフィールドアットマイルハイ
• パームスプリングス コンベンション センター拡張、米国カリフォルニア州パームスプリングス
• パサデナ カンファレンス センター拡張、カリフォルニア州パサデナ、米国
• サンタフェ カンファレンス センター、サンタフェ、ニューメキシコ州、米国

教育

• テニスン子供センター、コロラド州デンバー、米国
• デンバーアカデミー高等学校、コロラド州デンバー、米国
• コロラド大学ボルダー校数学棟およびジェミル工学図書館（米国コロラド州）
• 人文科学ゲートウェイ、カリフォルニア大学アーバイン校、カリフォルニア州アーバイン、米国

ホテル・住宅

• ワン・ポロ・クリーク、デンバー、コロラド州、米国
• アメリカ合衆国コロラド州デンバー、ワン・ウィンクープ・プラザ
• パルメット ベイ プランテーション、ロアタン島、ベイ諸島、ホンジュラス
• トリッチ ビルの改装により、米国コロラド州デンバーのコートヤード バイ マリオットに
• ウォーターマーク ラグジュアリー レジデンス、コロラド州デンバー、米国

• マスター アーキテクト シリーズ III、フェントレス ブラッドバーン選集および最新作品集 (オーストラリア、The Images Publishing Group Pty Ltd.、1998 年)
• カーティス・ワース・フェントレス（イタリア、ミラノ：ラルカ・エディツィオーニ・スパ、1996年）
• フェントレス・ブラッドバーン・アーキテクツ（ワシントン DC：スタジオ・プレス、1996 年）
• 西への玄関口（オーストラリア、The Images Publishing Group Pty Ltd.、2000年）
• ミレニアム、フェントレス・ブラッドバーン選集および最新作品、イメージズ・パブリッシング、2001年
• 公益のための建築、エディツィオーニ、2001
• Civic Builders、Wiley-Academy、イギリス、2002年。
• 国立海兵隊博物館、ノースカロライナ州立大学デザイン学部出版、2006年
• 10 空港 — Fentress Bradburn Architects、Edizioni Press、2006 年。
• ポータル・トゥ・ザ・コープス、イメージズ・パブリッシング、2008年
• デザインの試金石 公共建築の再定義、Images Publishing、2010年
• パブリック・アーキテクチャー：その内部のアート、Oro Publishing、2010年

新聞・雑誌記事

• 「フェントレス アーキテクツの DIA の仕事が世界への扉を開いた」デンバー ビジネス ジャーナル、2007 年 12 月
• 「フェントレス、デンバーに計画」デンバー・ポスト、2006年7月8日
• 「Civic Minded Centers」、施設管理者、2006 年 8 月/9 月
• 「ソウル体験：仁川国際空港」、エアポートワールド、2006 年夏
• 「飛行する空港建築」、International Airport Review、2001 年 7 月
• 「人間中心の建築は経済的利益をもたらす」、Passenger Terminal World、2004 年 6 月
• 「空港建築：成功への青写真」、Passenger Terminal World、2004 年 5 月

• カーティス・W・フェントレス