カーティス・フェントレス

カーティス・ワース・フェントレス・ FAIA RIBA（1947年生まれ）は、アメリカの建築家です。彼は現在、1980年にコロラド州デンバーで設立した国際的なデザインスタジオ、フェントレス・アーキテクツでデザイン責任者を務めています。

フェントレスが手がけたデンバー国際空港、仁川国際空港、ロサンゼルス国際空港の近代化は、その優れたデザインと「空港から空港までの」旅行者の優れた体験が高く評価されている。^{[1] 2023年には}ノースカロライナ州立大学から名誉美術博士号を授与された。^[2]

フェントレスは1972年にノースカロライナ州立大学デザイン学部建築学科を卒業した。

卒業後、フェントレスはニューヨーク市のIMペイとコーン・ペダーセン・フォックスで働き始めました。

その後、フェントレス氏は、デンバーのダウンタウンにあるアモコのロッキー山脈本社のコーン・ペダーセン・フォックスのプロジェクトデザイナーとして、コロラド州デンバーに移りました。デンバーは、ジェームズ・ヘンリー・ブラッドバーン氏と共同で設立した新しい会社、 CW フェントレス アンド アソシエイツの拠点として選ばれました。2004 年にブラッドバーン氏は引退し、2007 年に会社名はフェントレス ブラッドバーン アーキテクツからフェントレス アーキテクツに短縮されました。現在、この会社はコロラド州デンバー、カリフォルニア州ロサンゼルス、ワシントン DC、カリフォルニア州サンノゼにスタジオを構えています。

フェントレス・アーキテクツは、ユニークな白いキャンバスの尖った屋根と、流線型の「カーブサイドからエアサイド」のデザインで知られるデンバー国際空港（DIA）の設計で国際的に知られるようになりました。DIAは4年連続で「北米最高の空港」に選ばれ^[3]、過去15年間に完成した「お気に入りのアメリカ建築」のランドマークの中で4位にランクされ^{[4] 、}ゲッティ・センター、トランスアメリカ・ビル、グッゲンハイム美術館を上回りました。

フェントレスはまた、韓国ソウルの仁川国際空港の設計も手掛けており、同空港は860万人の海外旅行者を対象としたスカイトラックスの2009年世界空港賞で世界最高の空港に選ばれた。^{[5] [6]}

2008 年 5 月、ロサンゼルス市は、世界で 5 番目に利用者数の多い空港である ロサンゼルス国際空港の近代化に Fentress Architects を選択しました。

フェントレスは2009年にデンバー観光殿堂入りを果たした。^[7]

フェントレスはコロラドコンベンションセンターを設計し、18のデザイン賞を受賞しました。フェントレスは、州議事堂に隣接する新しいコロラド司法センターの建築家でもあります。^[7]

フェントレスには、世界中で260億ドル規模の建築プロジェクトのデザインポートフォリオがあります。フェントレスのデザインは、国内外の1,200以上の記事や書籍で取り上げられ、デザインの卓越性と革新性に対して400以上の賞や称賛を受けています。^[7]

2010年、フェントレスはアメリカ建築家協会からトーマス・ジェファーソン賞を受賞した。^{[8] [9]}ジェファーソン賞はフェントレスの「公共建築の質に多大な貢献をしながら、深い洞察力を示す業績ポートフォリオ」を表彰するものである。^[10]

フェントレスは、2017年にジュニア・アチーブメント・ロッキーマウンテンとデンバーメトロ商工会議所によってコロラドビジネスの殿堂入りを果たした。^[11]

2022年、フェントレスはオーランド国際空港のターミナルCを設計した。^[12]

• ロサンゼルス国際空港 トム・ブラッドレー国際ターミナル、ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
• デンバー国際空港メイン旅客ターミナル、コロラド州デンバー、米国^[13]
• 仁川国際空港旅客ターミナル、ソウル、韓国^[14]
• シアトル・タコマ国際空港中央ターミナル拡張 シアトル、ワシントン州、米国

• カリフォルニア州教育省本部、カリフォルニア州サクラメント、米国
• オークランド市行政ビル、カリフォルニア州オークランド、米国
• クラーク郡政府センター、ネバダ州ラスベガス、米国
• サクラメント市役所、カリフォルニア州サクラメント、米国

• アメリカ合衆国アリゾナ州ツーソンのワン サウス チャーチ。当初の設計ではツインタワーが 1 組予定でしたが、1 つのタワーは 1986 年に完成しましたが、残りの部分の建設は無期限に延期されています。
• 1999 ブロードウェイ、コロラド州デンバー、米国

• 国立カウボーイ＆ウエスタン ヘリテージ ミュージアムの拡張と改修、オクラホマ州オクラホマ シティ、米国
• 国立海兵隊博物館、バージニア州クアンティコ、米国
• 国立野生生物美術館、米国ワイオミング州ジャクソン
• 国立情報・特殊作戦博物館、米国バージニア州アズバーンに建設予定

• コロラド コンベンション センターとフェーズ II 拡張、米国コロラド州デンバー
• エクルズ カンファレンス センターとピアリーズ エジプシャン シアター、ユタ州オグデン、米国
• 米国コロラド州デンバーの INVESCO フィールド アット マイル ハイ
• パームスプリングス コンベンション センター拡張、カリフォルニア州パームスプリングス、米国

• マスター アーキテクト シリーズ III、フェントレス ブラッドバーン選集および最新作品集 (オーストラリア、The Images Publishing Group Pty Ltd.、1998 年)
• カーティス・ワース・フェントレス（イタリア、ミラノ：ラルカ・エディツィオーニ・スパ、1996年）
• フェントレス・ブラッドバーン・アーキテクツ（ワシントン DC：スタジオ・プレス、1996 年）
• 西への玄関口（オーストラリア、The Images Publishing Group Pty Ltd.、2000年）
• ミレニアム、フェントレス・ブラッドバーン選集および最新作品、イメージズ・パブリッシング、2001年
• 公益のための建築、エディツィオーニ、2001
• Civic Builders、Wiley-Academy、イギリス、2002年。
• 国立海兵隊博物館、ノースカロライナ州立大学デザイン学部出版、2006年
• 10 空港 — Fentress Bradburn Architects、Edizioni Press、2006 年。
• ポータル・トゥ・ザ・コープス、イメージズ・パブリッシング、2008年
• Closed Mondays、エリザベス・ギル・ルイ、ナズラエリ・プレス、2005年
• デザインの試金石 公共建築の再定義、Images Publishing、2010年
• パブリック・アーキテクチャー：その内部のアート、Oro Publishing、2010年

• 「市民志向のセンター」、施設管理者、2006 年 8 月/9 月
• 「ソウル体験：仁川国際空港」、エアポートワールド、2006 年夏
• 「飛行する空港建築」、International Airport Review、2001 年 7 月
• 「人間中心の建築は経済的利益をもたらす」、Passenger Terminal World、2004 年 6 月
• 「空港建築：成功への青写真」、Passenger Terminal World、2004 年 5 月
• 「ロサンゼルス国際空港：21世紀の玄関口を設計する」、建築テクニック（中国語版）2009年5月
• 「印象に残る：ローリー・ダーラム国際空港の新しいターミナル 2 は、ノースカロライナへの玄関口としての空港の役割を称える」Airport World、2009 年 12 月/1 月 (英国)
• 「型破りな現代コンベンションセンター」アーバンランドインスティテュート、2009年2月
• 「シビック アイコン」、パッセンジャー ターミナル ワールド、2008 年 11 月 (英国)
• 「ロサンゼルス国際空港の再設計イメージ公開」Building Design、2008 年 12 月 9 日 (英国)
• 「フェントレス アーキテクツ、仁川国際空港、ソウル」、l'Arca、2008 年 5 月 (イタリア)
• 「乗客のために設計された RDU」、Passenger Terminal World、2007 年 11 月 (英国)
• 「現役時代：戦争の舞台」、ミュージアム プラクティス誌、2007 年春 (英国)

• フェントレス・アーキテクツ

• フェントレス・アーキテクツ
• 国際空港協議会
• アメリカ建築家協会（AIA）コロラド
• 米国グリーンビルディング協会