フョードル・コニュホフ

2000年11月、コニュホフは「オープン60」型ヨット「モダン人文大学」号で、フランス主催の単独無寄港世界一周ヨットレース「ヴァンデ・グローブ」2000-2001（当初はスキッパー24名、その後15名が参加）に参加した。技術的な故障のため、フョードルはシドニー（オーストラリア）で停止し、レースから棄権した。2020年現在、コニュホフはこのレースに参加した唯一のロシア人セーラーである。^{[ 6 ]}

2008年5月、コニュホフはヨットで南極大陸を単独で一周し、ブラジル人のアミール・クリンク以来2人目の快挙を成し遂げた。彼の挑戦は2008年1月26日に始まり、合計102日間を要し、航路は南緯45度から60度の間を全行程としていた。^{[ 7 ]}

コニュホフは世界記録を樹立しており、特に手漕ぎボート「ウラルズ」で46日間かけて大西洋を横断したこと^{[ 8 ]} 、同じボートでの24時間航行距離の最速記録（110マイル）などが挙げられる。

2016年7月23日、コニュホフは熱気球とヘリウム気球を組み合わせたハイブリッド気球で世界一周を達成した2人目の人物となった。^{[ 9 ]}アメリカ人のスティーブ・フォセットは、2002年に6回目の挑戦でこの偉業を成し遂げた唯一の人物である。コニュホフは「11日強」で達成したが、フォセットは13日かかった。^{[ 10 ]}

コニュホフは2015年9月にフォセットの記録に挑戦する意向を発表したが^{[ 11 ]}、そのアイデアは「1992年に初めて彼の想像力を掻き立てた」ものであった^{[ 12 ]} 。彼が使用した気球は「モートン」と名付けられ、イギリスのブリストルにあるキャメロン・バルーンズ社によって特別に製造されたもので^{[ 13 ]}、高さは60メートル（200フィート）、容積は15,500立方メートル（20,300立方ヤード）であった。気球の非加圧ゴンドラはカーボンファイバー製で、幅約2メートル（6.6フィート） 、高さ約2メートル（6.6フィート）で、コニュホフのベッド、食料、水、酸素、救急用品、航行および通信機器が収められていた^{[ 12 ] 。}     

この試みは、2016年7月12日に西オーストラリア州ノーサム（パースの北東96キロメートル）で始まった。 ^{[ 14 ]}彼と彼のチームは6月にオーストラリアに到着したが、天候や機材の到着遅延により何度か遅れた。^{[ 15 ]}打ち上げ後、コニュホフはオーストラリアと南太平洋を東へ飛行し、南米に到達。チリ、アルゼンチン、ウルグアイ、ブラジルの南端を通過した。その後、南大西洋、南インド洋、南氷洋を横断し、最終的に西オーストラリア州ボニーロックに再び着陸して世界一周を達成した。^{[ 16 ]}コニュホフの計画ルートは33,000キロメートル（21,000マイル）だったが、予期せぬ南方向への進路変更（南極圏に到達）により、飛行距離は34,000キロメートル（21,000マイル）に延長された。^{[ 17 ]}   

彼は2016年9月17日時点で、272時間11分という新たな世界一周記録を樹立した^{[ 9 ]。}  公式確認待ち。^{[ 18 ]}彼は新聞記事で自身の経験を語った。^{[ 19 ]}

2019年11月、彼は気球に乗って成層圏まで旅をすると述べた。^{[ 20 ]}

2000年（3月） – 最長犬レースであるIDITAROD（アンカレッジからノームまでの1150マイル、北ルート）を15日間で完走し、68位でフィニッシュした。最下位でフィニッシュしたため、レッドランタン賞を受賞した。^{[ 21 ]}

2007年（5月） - グリーンランドのイヌイット、ハンス・アロンセンと共に、グリーンランド氷床を東から西へ横断する犬ぞり探検。東海岸のイソルトクから出発し、西海岸のイルリサットで終了。トランスグリーンランド犬ぞりライド で約800kmを15日22時間かけて走破。 ^{[ 22 ]}

2013年（4月～5月） – 北極からカナダへの犬ぞり探検。パートナーのヴィクトル・シモノフと共に、46日間かけて北極海を横断し、ウォード・ハント島（カナダ）の海岸に到達した。^{[ 23 ]}

2011年、コニュホフはエチオピア横断探検を行い、1000km以上 のルートを踏破した。^{[ 24 ]}