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| カテゴリ | フォーミュラ4 |
|---|---|
| 地域 | 南アメリカ |
| 開幕シーズン | 2014 |
| 折り畳み | 2019 |
| コンストラクター | シグナテック |
| エンジンサプライヤー | フィアット |
| タイヤサプライヤー | ピレリ |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  フアン・ヴィエイラ |
| 公式サイト | 翻訳元 |
フォーミュラ・アカデミー・スダメリカーナ（ポルトガル語：フォーミュラ・アカデミー・スル・アメリカーナ）は、以前はフォーミュラ4・スダメリカーナとして知られていた、2014年にデビューしたフォーミュラ4レースクラスです。このクラスでは、以前フォーミュラ・フューチャー・フィアットで使用されていたものと同じシャーシとエンジンを使用します。
歴史
このシリーズは 2013 年 4 月に開始されました。この組織は、ウルグアヤ デ ボランテス協会の支援を受けて、 20 台のSignatechシャーシを購入しました。 [1]車は 2014 年 2 月にシェイクダウンを行いました。アウトドローモでは、ビクトル・ボラット・ファビニ・アレッサンドロ・サレルノ、マウロ・マリーノ、マテオ・マフィオリが車をテストしました。[2]シリーズ最初のレースは、 2014年4月6日にウルグアイのポリデポルティーボ・シウダー・デ・メルセデスで開催された。
2017年に休止した後、このシリーズは2018年に復活し、Formula Academy Sudamericanaに改名されました。[3]
車
このシングルシータークラスのシャシーは、フランスの自動車会社シグナテックによって製造されています。これは、2008年現在、ヨーロッパのフォーミュラ・ルノー1.6シリーズ（フランスF4選手権など）で使用されているものと同じシャシーです。モノコックはカーボンファイバー製です。この車は1.8LのフィアットE.torQエンジンを搭載しています。[4]エンジンは160馬力を出力します。
回路
アウトドローモ・シウダー・デ・コンコルディア(2014)
アウトドローモ エドゥアルド プルデンシオ カブレラ(2016)- アウトドローモ・インテルナシオナル アイルトン・セナ (ロンドリーナ) (2015, 2018)
- カスカベル・インテルナシオナル・オートドローモ（2015、2019）
- サンタクルス・ド・スルアウトドローモ・インテルナシオナル(2015)
- タルマ・インテルナシオナル・アウトドローモ(2014)
- アウトドロモ オスカー カバレン(2015)
- アウトドロモ サンティアゴ ヤコ グアルニエリ(2015)
- アウトドローモ テルマス デ リオ オンド(2015)
- アウトドローモ・ヴェロ・チッタ（2018）
- オートドローモ ビクトル・ボラット・ファビニ(2014–2016、2018–2019)
- インテルラゴス サーキット(2018–2019)
- ポリデポルティーボ・シウダー・デ・メルセデス(2014–2016)
チャンピオン
参考文献
- ^ “レガロン・ロス・シャシス・ア・モンテビデオ”. F4スダメリカーナ。2014 年2 月 25 日に取得。
- ^ “Información de Pilotos Argentinos presentes en El Pinar en el segundo dia de los entrenamientos”. F4スダメリカーナ。2014 年2 月 25 日に取得。
- ^ Wood, Ida (2018年4月30日). 「F4 Sudamericana、ブラジルを拠点とする選手権として再開」. Formula Scout . 2021年5月10日閲覧。
- ^ “レガロン・ロス・モーターレス・フィアット・アル・プエルト・デ・モンテビデオ”. F4スダメリカーナ。2014 年2 月 25 日に取得。
- ^ Wood, Ida (2018年12月9日). 「ウルグアイでフォーミュラ・アカデミー・スダメリカーナのタイトルが決定」. Formula Scout . 2021年5月10日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2019年12月8日). 「フアン・ビエイラがウルグアイで2度目の南米F4タイトルを獲得」. Formula Scout . 2021年5月9日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト