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 ブリスベンのストーリーブリッジは1940年に建設され、この281メートルのカンチレバートラス橋はエヴァンス・ディーキン・ホーニブルック社によって建設されました。 | |
| ASX : EDI | |
| 業界 | エンジニアリング |
| 設立 | 1910 |
| 創設者 | ダニエル・エヴァンス アーサー・ディーキン |
| 廃止 | 2001年3月 |
| 後継 | ダウナーEDI |
| 本部 | |
| 子会社 | ウォーカーズリミテッド |
エヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニーはオーストラリアのエンジニアリング会社兼造船会社です。2019年、同社は重工業、建設、造船の卓越性を通じて1世紀近くにわたりクイーンズランド州の経済に多大な貢献を果たしてきたことが認められ、クイーンズランド州ビジネスリーダーの殿堂入りを果たしました。 [1]
歴史
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ブリスベンに拠点を置く同社は、1910年にダニエル・エドワード・エヴァンスとアーサー・ジョセフ・ディーキンによって設立されました。[2]同社はエンジニアリング機器の供給業者としてスタートしました。[2]最初の工場は1913年に買収されました。[2]
同社は後にエヴァンス・ディーキン・インダストリーズ（EDI）となった。1980年にEDIはメアリーバラの鉄道車両メーカーであるウォーカーズ・リミテッドを買収した。1996年7月にはEDIは機関車メーカーであるクライド・エンジニアリングを買収した。[3] [4]
2001年3月にEDIはDowner & Companyに買収され、合併によりDowner EDIに改名されました。[5] [6]
第一次世界大戦から第二次世界大戦の間に、エヴァンス・ディーキンはクイーンズランド州政府鉄道向けの貨車300両の製造、ストーリー橋の鉄鋼部品の製造、クイーンズランド州への酸素アセチレン溶接と電気アーク溶接の導入に携わった。[2]
カンガルーポイント造船所
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第二次世界大戦の勃発時に、同社はクイーンズランド州政府から借り受けていたケアンズ ストリート横のモアーズ スリップウェイ( 27°28′22″S 153°02′16″E / 27.4727°S 153.0379°E / -27.4727; 153.0379 （エバンス ディーキン カンガルー ポイント造船所） ) を引き継ぎ、ブリスベン川沿いのカンガルー ポイントに造船所を設立した（当時はブリスベン市議会が所有していた）。[2] [8]同社はこの場所を軍用船や商船の建造用に開発した。[9] 1940年1月、エバンス ディーキン造船所で建造される最初の船が発表された。この船は、当時500トンの石油燃料艀を使用していたオーストラリア海軍にとって初の1200トンの石油燃料艀であった。ロックリーと名付けられたこの船は、軍艦の迅速な燃料補給を可能にするために38,947ポンドとポンプをかけて建造された。 [10]
カンガルーポイントの敷地に大規模な拡張が行われ、フランク・ニックリン乾ドックが建設された。費用は340万豪ドルで、そのうち150万豪ドルはクイーンズランド州政府が拠出した。ドックは長さ800フィート（240メートル）、幅115フィート（35メートル）、深さ21フィート（6.4メートル）で、6万トンまでの船舶を扱うことができた。ドックは1967年7月にクイーンズランド州首相 フランク・ニックリンによって正式にオープンし、ニックリンの名前の由来となった。ニックリン首相は演説で、オーストラリアは2度の世界大戦中に造船大国から孤立しており、さらにイギリスが極東から撤退したことでさらに孤立していたため、オーストラリアが造船能力を高めることが重要であると述べた。[11]その後ニックリン首相はボタンを押し、ブリスベン川の水をドックに流し込んだ。
同社はブリスベン川で建造された最大の船、石油タンカー「ロバート・ミラー」を建造した。 [ 9]建造はほぼ完了していたが、 1974年のブリスベン洪水で係留場所が失われてしまった。カンガルーポイントで建造された最後の船は、 1976年の石油掘削リグ「サザンクロス」であった。[9]
エヴァンス・ディーキン造船所は1940年から1976年の閉鎖までの間に81隻の船を建造した。[2]その中にはバサースト級コルベット11隻、ベイ級フリゲート1隻、アタック級巡視船数隻、A級貨物蒸気船4隻などがある。[12]また、トロール船、ばら積み貨物船、タンカー、タグボートも建造した。[9]
造船所は何年も空き地になっていたが、1988年にドックサイドと呼ばれるホテルとアパートの複合施設として再開発された。乾ドックの1つはマリーナとして残された。[13]カンガルーポイントの先端にあるキャプテンバークパーク（ホルマンストリートの東端）にはエヴァンスディーキン造船所の記念碑があり（27°27′57″S 153°02′12″E / 27.4657°S 153.0367°E / -27.4657; 153.0367（エヴァンディーキンス記念碑））、これは造船所の元の場所よりもさらに北にある。[14]
参考文献
- ^ “2019 Hall of Fame”.クイーンズランド州ビジネスリーダー殿堂.クイーンズランド州立図書館. 2019年. 2019年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月19日閲覧。
- ^ abcdef McDonald, LH. 「エヴァンス、ダニエル・エドワード（1885 - 1951）」。オーストラリア人名辞典。第8巻。オーストラリア国立大学国立伝記センター。pp. 445–6。2011年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月3日閲覧。
- ^ Clyde Industries Limited が上場廃止.com.au
- ^ 「EDI がクライド買収戦争に勝利」鉄道ダイジェスト1996 年 9 月号 10 ページ
- ^ Evans Deakin Industries Limited 2014-01-06 にWayback Machineでアーカイブdelisted.com.au
- ^ 年次報告書 2001年6月30日 2014年1月6日アーカイブ、Wayback Machine Downer EDI
- ^ “HMAS Ipswich (I)”. Sea Power Centre Australia. 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月30日閲覧。
- ^ 「SHIPBUILDING SITES HERE」 。The Courier-mail。第2057号。オーストラリア、クイーンズランド州。1940年4月6日。8ページ。 2018年8月30日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abcd マクブライド、フランク、他 (2009)。ブリスベン150ストーリー。ブリスベン市議会出版。pp. 250–251。ISBN 978-1-876091-60-6。
- ^ 「£38,947 Naval Ship To Be Built Here」。The Courier-mail。第1991号。オーストラリア、クイーンズランド。1940年1月19日。1ページ。 2018年8月30日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ブリスベンに新しい大型乾ドックがオープン」。キャンベラ・タイムズ。第41巻第11号、747ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1967年7月22日。17ページ。 2018年8月30日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ Hoskin, John E. 「オーストラリア海運委員会」。Flotilla Australia 。 2022年5月9日閲覧。
- ^ “歴史”.モートンビュータワー＆ヴィラ. 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月30日閲覧。
- ^ “Evans Deakin”. Monument Australia . 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月30日閲覧。
さらに読む
- ディーキン、ジェーン（2015年）。『マン・オブ・スティール：AJディーキンとエヴァンス・ディーキン・インダストリーズの物語』アッシュグローブ、クイーンズランド州：ジェーン・ディーキン。ISBN 978-0-9943421-0-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エヴァンス・ディーキンに関連するメディアがあります。
- 「フランク・ニックリン・ドックがオープン（1967年）」。ブリティッシュ・パテ。1969年7月30日。2021年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。（音声付き1分46秒のビデオ）