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 洪水時のビクトリア橋 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 間隔 | 1974年1月24日～1月31日 |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 16 [1] |
| ダメージ | 9億8000万豪ドル[1] |
| 影響を受ける地域 | イプスウィッチ、ブリスベン |
1974年1月、オーストラリアのクイーンズランド州ブリスベンで3週間にわたる雨の後に洪水が発生した。市の中心部を流れるブリスベン川が決壊し、周辺地域が浸水した。[2] 洪水を引き起こしたサイクロンにより、イプスウィッチ、ビーンリー、ゴールドコーストなどの周辺都市も浸水した。[ 2 ] [ 3 ]
合計で16人が死亡、300人が負傷、8,000戸の家屋が全壊し、推定9億8,000万豪ドルの損害が発生しました。[1] 13,000戸の住宅が被害を受けました。[4]
洪水
例外的に雨の多い春となり、10月末までにクイーンズランド州南部の河川システムのほとんどが満水に近づいた。サイクロン・ワンダはシステムを限界まで押し上げ、モンスーンの谷を南に引き寄せ、ブリスベン川、ブレマー川、スタンレー川の集水域に追加の降雨をもたらし、広範囲にわたる深刻な洪水を引き起こした。1月25日の早朝、ブリスベンに大雨が降り始めた。36時間の間に642mmの雨が市内に降った。[15]これらの豪雨は、カテゴリー1のサイクロンにも分類されない比較的弱い熱帯低気圧であるワンダによって引き起こされた。[16]
3週間にわたって降り続いた激しい雨が洪水の原因となり、1974年1月27日日曜日、オーストラリア建国記念日の週末に発生した。1月29日午前2時15分の満潮時に、港湾事務所の水位計によると、洪水は6.6メートル（22フィート）でピークに達した。[17] : 35 市の水位計の位置における洪水のピークはおよそ5.5メートル（18フィート）であった。[18]
ダメージ
広範囲が浸水し、少なくとも6,700戸の家屋が浸水した。約13,000棟の建物が何らかの形で洪水の影響を受けた。[19]ブリスベン中心業務地区の建物は特に大きな被害を受けた。[15]
67,320トンのロバート・ミラー号は、カンガルー・ポイントでの係留が切れ、造船所が予防措置として設置した2つの緊急アンカーで固定されていたが、川に投げ出された。造船所マネージャーのビル・ドランスフィールド、伝説の索具職人フレッド・コットン、そしてもう一人の造船所従業員ビリー・ピネルからなる最初の救助隊が、激しい激流に立ち向かう船長の小型ボートに乗り換えてなんとか船に乗り込んだとき、1つのアンカーが失われ、締め付けピンが切断され、もう1つのアンカーは最後の締め付けピンで固定されていたが、このピンが破損してチェーンが詰まっていた。鋼鉄の足場管やその他の建設資材を使用してそのアンカーを固定した後、まだ完全には就役していなかった船の主機関の始動に注意が向けられた。エンジン製造者の許可を得て、エンジンはいくらかの推進力を生み出すことができたが、完全ではなかった。最悪の残骸を回避して船を操縦したことで、
船の長さは237メートル、川の幅は約255メートルだったので、船が川をダムのように渡ってしまうのではないかと懸念された。そうなると川の水位がさらに3メートル上昇し、郊外でさらに大きな洪水を引き起こすことになる。[20]最初の救助から数時間後に到着した2隻のタグボートが川を遡上し、高さ15メートル、長さ239メートルの石油タンカーを制御するのに必要だった。[17] : 38 ロバート・ミラーは当時オーストラリアで建造された最大の船だった。[21]
砂利船がセンテナリー橋の下に閉じ込められ、橋脚を損傷したため、橋が流される恐れがあった。危険を減らすために、砂利船は沈められた。[17] : 38 [20]
ブリスベンで最も洪水被害を受けた郊外はロックリーであった。[22]
イプスウィッチ近郊では1,800軒の建物が洪水の影響を受けた。[23]
ネラン川が氾濫し、ゴールドコーストとブリスベンが分断された。川沿いや運河沿いの家屋から約2,000人が避難したが、ほとんどの家屋が洪水被害を受けた。[20]
ブリスベンとその周辺地域の被害総額は当初2億豪ドルと見積もられていたが[17] 8 、最終的には9億8千万豪ドル（1974年時点）を超え、保険金請求額は3億2800万ドルとなった[1]。1800年代の洪水ほど高額ではなかったものの、当時のブリスベンの人口急増により、この洪水はより深刻だったと考えられている。
洪水や多雨による地盤沈下や地滑りにより多くの家屋が被害を受けた。 [17] : 8
死亡者数
ブリスベンとイプスウィッチで溺死した12人を含む16人が死亡した。[24]
洪水による最初の死者は1月24日午後11時20分に出た。レイモンド・ロイ・デイビッドソン（29歳、ワコル出身）とヘイゼル・ダルシー・アフリック（40歳）がワコルで正面衝突し、両運転手は強風と大雨で目が見えなくなった状態で死亡した。[25]
陸軍の水陸両用LARC車両がベルボウリーで掘削作業中、まだ通電中の水没した送電線に衝突した。オーストラリア陸軍予備隊（当時は市民軍事部隊と呼ばれていた）のネヴィル・ホウリガン伍長とイアン・カー大尉の2人が車両から投げ出された。ビル・リキスは2人を救出するために水に飛び込み、もう一人の市民軍事部隊の兵士、レイ・ラディ伍長は無傷の船から泳いでLARC 05を操縦した。 [25]ホウリガンは現場で死亡し、カーの遺体は洪水が引いた後に発見された。リキスとラディは2人とも女王勇敢勲章を授与された。[2]
幼い子供、シェーン・デイビッド・パターソン（イェロンガ出身）は、イナラのオックスリー川の土手道で父親の腕から流され、溺死した。[2]
溺死者に加え、ロバート・アダムス（56歳）はニューマーケットのキャラバンパークからの避難中に心臓発作で死亡した。クイーンズランド警察に勤務する民間人エイダン・サットン（50歳）は老眼鏡を取りにセントルシアの自宅に戻ったが、洪水に流され、遺体は木に埋もれて発見された。[25]
洪水緩和
洪水の結果、ウィヴンホーダムの計画には、当初の給水目的に加えて洪水緩和も含まれるようになった。[26]
この洪水はブリスベンの住民の世代にとって決定的な出来事となった。[27] 2009年、クイーンズランド州150周年記念の一環として、1974年のブリスベン洪水は「決定的な瞬間」としての役割を担い、クイーンズランド州の150周年記念アイコンの1つとして発表された。[28]
急速に成長しているこの地域の洪水の危険性が改めて認識されたことで、州は洪水管理と被害軽減の実践について大幅に再考する機会を得た。この機会は逃され、1990年の地方自治（計画と環境）法の導入は従来の計画と開発をほぼ支持したものとなった。ダムへの依存が確認され、洪水対策計画は21世紀まで導入されなかった。わずか36年後、この地域は2010年から2011年のクイーンズランド州洪水で同様の規模の災害に見舞われた。[29]
参照
参考文献
- ^ abcd 「オーストラリア最悪の洪水」。クイーンズランド州政府災害管理グループ。2005年12月17日。2009年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月26日閲覧。
- ^ abcd 「ブリスベン'74：地獄の長い週末」。クーリエメール。2014年1月24日。
- ^ 「クイーンズランド州洪水概要 1970 - 1979」 。 2019年9月14日閲覧。
- ^ ロフタス、トビ（2024年1月21日）。「1974年の洪水はブリスベンを永遠に変えた。数千の家屋が破壊され、16人の命が失われた」ABCニュース。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 気象局。クイーンズランド州北部で大雨と大規模な洪水が発生。2023年12月19日閲覧。
- ^ ab 「気候教育：洪水」。オーストラリア気象局。2009年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月18日閲覧。
- ^ 気象局。クイーンズランド州の熱帯低気圧。2015年7月17日閲覧。
- ^ 「熱帯低気圧フレッチャーの影響」。オーストラリア気象局。オーストラリア政府。2014年。 2014年3月5日閲覧。
- ^ 「コワンヤマ、クイーンズランド州 2014年2月 日次気象観測」(PDF)。オーストラリア気象局。2014年。2014年3月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年3月6日閲覧。
- ^ 「猛烈な熱帯低気圧アイヴに関する報告書：降雨量」（PDF）。オーストラリア気象局。1990年6月6日。17～18ページ。 2014年3月13日閲覧。
- ^ 「Tropical Cyclone May」オーストラリア気象局。2013年。 2013年1月29日閲覧。
- ^ クイーンズランド州熱帯低気圧警報センター (2014)。「熱帯低気圧ジャスティン」(PDF)。オーストラリア気象局。 2014年3月11日閲覧。
- ^ 「熱帯低気圧エリー」オーストラリア気象局。2009年。 2013年1月27日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、ブライアン、マイケル、ピーター（2013年1月24日）。「元サイクロン・オズワルドが南下、週末にかけて大雨が予想」。クーリエ・メール。オーストラリア通信社。2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月24日閲覧。
- ^ ab マクブライド、フランク、他 (2009)。ブリスベン150ストーリー。ブリスベン市議会出版。pp. 256–257。ISBN 978-1-876091-60-6。
- ^ 「1973-1974年シーズン熱帯低気圧WANDA進路図」 。 2013年9月25日閲覧。
- ^ abcde 「1974年1月のブリスベン洪水：気象局長による報告」（PDF）。キャンベラ：オーストラリア連邦気象局。1974年。 2013年9月25日閲覧。
- ^ 「ブリスベン川の市水位計：年間最高洪水ピーク」オーストラリア連邦気象局。 2011年1月12日閲覧。
- ^ グレゴリー、ヘレン、ダイアン・マクレイ（2010年）。ブリスベンの歴史を築く：構造、彫刻、物語、秘密。ワリーウッド、ニューサウスウェールズ：ウッドスレーン・プレス。p.148。ISBN 9781921606199。
- ^ abc Freudenberg, John (2014年1月20日). 「ブリスベン'74：地獄のような長い週末」. The Courier-Mail . 2018年5月23日閲覧。
- ^ ジェフ・ストロング (2011年1月17日)。「破滅的なダムになりかけたボート」ブリスベン・タイムズ。フェアファックス・デジタル。 2011年2月20日閲覧。
- ^ 「Rocklea」。クイーンズランド州の場所。クイーンズランド州政府センター。 2012年9月22日閲覧。
- ^ Gary Kitchener (2011年1月11日). 「クイーンズランド州の再建は『大きな課題』」BBCニュース。 2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月20日閲覧。
- ^ 「東海岸沿いの歴史的影響」気象局。 2018年1月26日閲覧。
- ^ abc ブラウン、マルコム (2010)。オーストラリア最悪の災害。アシェットオーストラリア。p. 167。ISBN 9780733626111。
- ^ 「Wivenhoe ダムと Somerset ダム」(PDF) . SEQ Water Grid . クイーンズランド州内閣および大臣名簿. 2011 年1 月 13 日閲覧。
- ^ [1]. 4WDオーストラリア. 2015年4月28日閲覧。
- ^ Bligh, Anna (2009年6月10日). 「首相がクイーンズランド州の150のアイコンを発表」.クイーンズランド州政府. 2017年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月24日閲覧。
- ^ クック、マーガレット（2019）。『都市の問題を抱えた川』セントルシア、クイーンズランド州：クイーンズランド大学出版局。ISBN 9780702260438. 2021年1月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 1974 年ブリスベン洪水に関連するメディアがあります。
- 「ビッグウェット」気象局
- ブリスベン川とブレーマー川流域の既知の洪水、気象局
- ブリスベンとその近郊の洪水地図 / 1974 年 2 月、ブリスベン土地局測量事務所で作成、発行 (オーストラリア国立図書館経由のリンク)
- 1990年地方自治（計画および環境）法
- ゲイリー・ゴールディング 1974 年ブリスベン洪水ビデオ -クイーンズランド州立図書館
- 1974 年洪水記録口述歴史 1974 年 1 月、クイーンズランド州立図書館
- API-84 1974年洪水写真アルバム: デジタル化された画像 - クイーンズランド州立図書館
- 流された、1974年ブリスベン洪水口述歴史 1974年 - クイーンズランド州立図書館
- アン・シェヴィルのセントルシア洪水写真：デジタル画像 - クイーンズランド州立図書館
- エリック・ゲーラーコレクション 1974年、クイーンズランド州立図書館
南緯27度27分54秒 東経153度02分06秒 / 南緯27.46500度 東経153.03500度 / -27.46500; 153.03500