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| 設立 | 1925 |
|---|---|
| 営業停止 | 1943 |
| ハブ | 啓徳空港 |
| 本部 | 上海、中国 |
| ユーラシア航空株式会社 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 歐亞航空株式会社 | ||||||||
| 中国語（簡体字） | 欧亚航空株式会社 | ||||||||
| |||||||||
ユーラシア航空（中国語：歐亞航空公司）は、上海に本社を置く中国の航空会社である。[1]この会社はドイツ・ルフトハンザ航空と中独合弁事業を行っていた。[2]ユーラシアは中国交通部によって国営航空会社に分類され、[3]ユンカース W33 [4]を運航し、後に3発エンジンのユンカース Ju 52 も運航した。主な機材基地は香港であった。1930年代後半に日本が中国の一部を占領し始めると、この航空会社は困難に直面した。[3]
真珠湾攻撃当日、大日本帝国陸軍航空隊第45戦隊のキ36攻撃機約12機が、高月明大尉率いる第10独立飛行中隊のキ27機9機の護衛を受け、香港の啓徳飛行場を攻撃し、英連邦および中国海軍の多数の民間機と戦闘機、およびユーラシア航空のユンカース52/3m旅客機3機を破壊した。これらは「XIX」（旧D-AGEI）、「XXII」（旧D-ABIZ）、「XXIV」（旧D-AIMP）とみられる。4機目のユンカース「XV」（旧D-ANYK）とみられるユンカースW34「II」（旧D-7）1機は無傷であった。[5]
ルート
ルートには、上海-蘭州、北平 (北京) -河南、涼州-ウルムチ、上海-満州里が含まれます。[6]
事故と事件
ユーラシア航空機で以下の事故および事件が発生しました。
- ユンカース Ju-52/3m XVIIIは1937年8月1日に昆明でエンジン故障により墜落した。[7]
- ユンカース Ju-52/3mge XXIは1938年7月16日、武漢で強風による着陸に失敗し墜落した。[8]
- ユンカース Ju-52/3mge XXIII交通東1は、1939年3月12日に重慶から昆明へ向かう旅客飛行中に、威寧近くの貴州省西部の山中に墜落した。乗員6名のうち4名が死亡した。[9]
- ユンカース Ju-52/3m XVIIランチョウは、1939年5月6日に漢中で日本軍の戦闘機による機銃掃射を受け、砲火を浴びながら破壊された。[10]
- ユンカース Ju-52/3mte XXVは、1940年10月26日に輸送飛行中に3機の日本軍戦闘機の攻撃を受け、昆明近郊の水田に不時着し機銃掃射を受けて火災に見舞われた。乗員は2人とも生き残った。[11]
- ユンカース Ju-52/3m XXは1940年12月30日に成都飛行場に駐機中に日本軍の爆撃により破壊された。[12]
- ユンカース Ju-52/3m XXIIとユンカース Ju-52/3m XT-AGEは、 1941年12月8日の日本軍の爆撃により香港啓徳国際空港に駐機中に破壊された。[13] [14]
- ユンカース Ju-52/3m XT-ABE蘇州は1941年12月11日の日本軍の空襲で桂林に停泊中に破壊された。[15]
参照
参考文献
- ^ Flight International 1938年4月28日、p. 416（アーカイブ）。「ユーラシア航空株式会社、上海金基路97号」
- ^ 「ユーラシア航空株式会社 - 中国におけるドイツ系中国航空会社とその航空便 1931-1943」、ピーター・モーラーとラリー・D・サル著、カラーペーパーバック、2007年、153ページ、この航空会社の歴史に関する素晴らしい本で、初飛行の表紙とカタログ価格のリストが含まれています。」中国切手協会。2014年10月4日閲覧。
- ^ ab Ballantine、Collin、Pamela Tang。「中国の航空会社：中国の航空会社カラー」Airlife、1995年、6ページ。中国通信部はユーラシアを中国国有航空会社と宣言した。その後、日本軍の占領が続いたため、同航空会社はさらなる問題に陥った。航空機の保有地は香港だった[...]"
- ^ Ballantine、Collin、Pamela Tang。「中国の航空会社：中国の航空会社カラー」Airlife、1995年、5ページ。「この事業の結果、ユーラシア航空がアジアから中国まで6人乗りのユンカースW33旅客機を運航することになった。」
- ^ Gustavsson, Hakans. 「Hakans Aviation page - Sino-Japanese Air War 1941」. surfcity.kund.dalnet.se . 2021-01-15閲覧。
戦闘機が機銃掃射を行う中、日本軍の航空機が低空から爆撃と攻撃を行い、深水坡キャンプの兵舎に重爆弾が落下した。その場にいた3機のヴィルデビースト（K2924、K2818、K6370）のうち1機と、その場にいた2機のウォルラス水陸両用機（L2259、L2819）が炎上した。香港義勇防衛隊のチューター、ホーネットモス2機、カデット2機も戦闘不能に陥った。ユーラシア航空のJu52/3m旅客機3機も破壊された。日本軍パイロットは啓徳で12機の航空機が破壊されたと主張した。僚機とともに飛行場に駐留していた清野英治伍長は、地上で破壊された航空機数機を主張した。避難者でいっぱいの無傷の民間航空機はすべて、米国と中国のパイロットによって香港から200マイル内陸の南陽に飛ばされた。
- ^ フライト・インターナショナル、1933年11月2日、1092ページ。
- ^ “アクシデント ユンカース Ju-52/3m XVIII,”.航空安全.net 。2024 年 5 月 12 日に取得。
- ^ 「ユンカース Ju-52/3mge XXI 事故」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「Accident Junkers Ju-52/3mge XXIII」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「UI Junkers Ju-52/3m XVII」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「UI Junkers Ju-52/3mte XXV」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「UI Junkers Ju-52/3m XX」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「事故 ユンカース Ju-52/3m XXII」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「UI Junkers Ju-52/3m XT-AGE」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
- ^ 「UI Junkers Ju-52/3m XT-ABE」。aviation-safety.net 。 2024年5月12日閲覧。
さらに読む
- モーラー、ピーター、ラリー・D・サル。ユーラシア航空株式会社 - 中国におけるドイツ系中国航空会社とその航空郵便 1931-1943。2007 年。