エリン・クロッカー

エリン・クロッカー エバーナム
2008年デイトナのクロッカー
生まれる	エリン・メアリー・クロッカー1981年3月23日（43歳）マサチューセッツ州ウィルブラハム、米国 ( 1981-03-23 )
実績	1993–1996 クォーターミゼットオブアメリカ北東部地域チャンピオン
受賞歴	1993–1995 クォーター・ミジェッツ・オブ・アメリカ 女性ドライバー・オブ・ザ・イヤー 2003ノックスビル・ナショナルズ ルーキー・オブ・ザ・イヤー
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
2年間で10レース開催
最高の仕上がり	第67回（2006年）
最初のレース	2005 エマーソン ラジオ 250 (リッチモンド)
最後のレース	2006 フォード 300 (ホームステッド)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
3年間で29レース開催
最高の仕上がり	第25回（2006年）
最初のレース	2005 シボレー シルバラード 150 (フェニックス)
最後のレース	2008 サンバーナーディーノ郡 200 (フォンタナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0

エリン・メアリー・クロッカー・エバーナム（1981年3月23日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーであり、モーターレーシングネットワークのウィングドネイションのアナウンサーである。過去には、高校と大学の両チームでサッカー、テニス、ラクロスの代表チームに所属していた。 ^[1]チームオーナーで上司のレイ・エバーナムと個人的な関係を築き始めた後、彼女は最終的に結婚し、家族を築くことに重点を置くようになった。^[2]

クロッカーは7歳の時にコネチカット州トンプソンを拠点とするカスタム・クォーター・ミジェット・クラブとコネチカット州メリデンのシルバー・シティ・クォーター・ミジェット・クラブでクォーター・ミジェットのレースを始め、競技1年目に最優秀新人選手に選ばれた。その後、中学・高校在学中の1993年から1996年にかけて、いくつかの賞と3回のノースイースト・リージョナル・クォーター・ミジェット・オブ・アメリカ選手権で優勝した。1997年、クロッカーはマサチューセッツ州ウェストフィールドのホイップ・シティ・スピードウェイでミニ・スプリントのレースを開始。同トラックで最年少のドライバー、そして女性初の優勝者となった。1998年、再びホイップ・シティで1200ccミニ・スプリントに出場し、セントラル・ニューヨーク・ミニ・スプリント協会（CNYMS）にも参加。1999年、イースタン・リミテッド・スプリント・シリーズに移り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

クロッカーはニューヨーク州トロイのレンセラー工科大学在学中にワールド・オブ・アウトローズでプロのレースを始め、2003年に産業経営工学の学士号を取得して卒業した。^[1] 2002年、クロッカーはウッドリング・レーシングと契約し、360ウイング・スプリントカーを運転した。彼女は5つのメインレースと12のヒートイベントで優勝し、全米スプリントカー殿堂優秀新人賞を受賞した。翌シーズン、彼女は410ダートスプリントに転向し、ノックスビル・ナショナルズに出場する初の女性となった。彼女はシーズン終了時に410部門の新人賞を獲得した。

2004年、クロッカーはフォード・モーター社のドライバー育成プログラムでドライバーを務める機会を獲得し、そのシーズンにボブ・イースト（レーシング）とスティーブ・ルイスのためにフォード・スプリントをテストした。また、その年カリフォルニア州テュレアで開催されたメインレースで優勝した初のワールド・オブ・アウトローズ・ドライバーとなった。

翌シーズン、彼女はフォードを離れ、エバーナム・モータースポーツのドライバー育成プログラムに参加した。シーズン中、彼女はARCA RE/MAXシリーズに出場し、6回のスタートで2位を含むトップ5を3回、トップ10を5回、ポールポジションを2回獲得した。また、そのシーズン、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイで行われたブッシュ・シリーズでエバーナムのNo.6ダッジを運転し、NASCARデビューを果たした。予選でのクラッシュにより42位からスタートし、さらにクラッシュして39位でフィニッシュした。次のドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのスタートでは、予選9位となったが、レース開始11周目にジャスティン・ラボンテに交代されてクラッシュした。クロッカーは事故で肋骨を骨折し、出場予定だったいくつかのレースを欠場せざるを得なくなった。同シーズン、彼女はさらに2レースに出場した。1レースはエバーナムで、もう1レースはフィッツブラッドショー・レーシングで出場。最高成績はメンフィス・モータースポーツ・パークでフィッツブラッドショーのNo.40ダッジ・チャージャーで29位に入ったときだった。彼女はまた、フェニックスとホームステッド・マイアミ・スピードウェイでボビー・ハミルトン・レーシングのトラックレースに2回出場した。クロッカーは両方のレースでクラッシュした。

2006年、クロッカーはトラックシリーズで98号車をフルタイムで運転し、クラフツマントラックランキングで25位に終わった。 2006年シーズンの苦戦の後、エバーナムは98号車を閉鎖することを決定した。

トラックシリーズのドライバーとして在籍中、当時エバーナムカップのドライバーだったジェレミー・メイフィールドとレイ・エバーナムの間で争いが起こり、メイフィールドとエバーナムの間で一連の訴訟が起こった。^[3]メイフィールドは法的書類の中で、19番チームのトラック上での成功の欠如は、エバーナムが彼と無名の女性ドライバーとの個人的な関係に注目していたことが主な原因であると主張した。当時、クロッカーはエバーナム・モータースポーツに雇用されていた唯一の女性ドライバーだった。エバーナムはESPNのインタビューで、その関係が存在し、クロッカーのキャリアを傷つけたことを認めた。^[4]

2007年、クロッカーはARCAシリーズのいくつかのイベントに出場した。^{[5]彼女は2007年の}デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシーズン開幕戦ARCAレースでポールポジションを獲得した。しかし、彼女は苦戦し、レースでは20位に終わった。^[6]

2007年秋のタラデガ・スーパースピードウェイでのARCAレースの後、彼女がエバーナム・モータースポーツを離れたことが確認された。彼女はモーガン・ダラー・モータースポーツのトラックシリーズで2レースの限定スケジュールを走り、その後レッドブルのドライバーであるAJ・アルメンディンガーとスコット・スピードに交代した。2008年9月6日のARCA/REMAXレースでは、彼女はSPEEDの放送ブースに参加した。^[7]

クロッカーと元監督兼チームオーナーのレイ・エバーナムは2009年8月26日にラスベガスで結婚した。^{[8] [9]}

2015年7月25日、クロッカーは娘ケイト・スーザン・エバーナムを出産した。^[10]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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