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| 惑星 | 火星 |
|---|---|
| 地域 | メリディアニ平原 |
| 座標 | 南緯2°17′ 西経5°14′ / 南緯2.28° 西経5.23° / -2.28; -5.23 |
| 四角形 | マルガリティファー副鼻腔 |
| 直径 | 22キロメートル（14マイル）[1] |
| 深さ | 300メートル（980フィート）[2] |
| エポニム | エンデバー号、サスカチュワン州、カナダ（正式名称）[3] HMバークエンデバー号（初期の非公式な愛称）[4] |
エンデバーは、火星のマルガリティファー洞四分円(MC-19) 領域内のメリディアニ平原地球外平原に位置する衝突クレーターです。エンデバーの直径は約 22 キロメートル (14 マイル) です。[1]マーズ・リコネッサンス・オービターのデータを使用して、フィロケイ酸塩を含む露頭がエンデバーの縁に沿って検出されました。これらの鉱物は、火星の初期の歴史において、低酸性環境の湿潤条件下で形成された可能性があります。[5]北、東、南西に隆起した縁の部分があります。縁は摩耗し、丸くなり、劣化しており、ビクトリアクレーターと同様に平原の物質が埋められています。[6]
周囲の平原と比較すると、クレーターの底は玄武岩と赤鉄鉱のスペクトル特性が強調されている。[7]内部には2つの砂丘群がある。2008年以降に撮影された画像には、関連する地層の一部に変化の証拠が見られ、これは2～3年にわたる火星の風による侵食の証拠かもしれない。[6]縁を囲む平原には多水和硫酸塩の証拠が見られる。[7]
火星探査ローバーBオポチュニティは2008年8月にこのクレーターに向けて移動を開始し、[1] 2009年3月7日に縁が見え始め、[8] 2011年8月9日に端に到着しました。[9]
スミソニアン協会の「火星のエンデバークレーターの劣化」という出版物によると、エンデバーの平均深さは約200～300メートル（660～980フィート）で、南東部の一部は500メートル（1,600フィート）の深さまで下がっている。 [10]南西の窪みは標高-1,980メートル（-6,500フィート）まで下がり、馬蹄形の窪みは南東象限にあり、標高は約-1,800～-1,900メートル（-5,900～-6,200フィート）で、周囲の平野より約400メートル（1,300フィート）低い。[10]クレーターはさまざまな浸食プロセスを経ており、風もその原因の1つであることが指摘されている。[10]
命名法
国際天文学連合は、カナダの町にちなんでこのクレーターに名前を付けました。[3]この名前は2008年10月20日に承認されました。 [11]クレーターの命名規則により、正式にはカナダの町にちなんで命名されていますが、この名前が提案された理由は、ローバーチームがHMSエンデバーの航海に基づいた非公式のニックネームを使用していたためです。[4]
火星探査隊によるこのクレーターの非公式な仮称は「エンデバー号」であり、その特徴は、ジェームズ・クック大尉が指揮したイギリス海軍の調査船エンデバー号[4]の1769年から1771年にかけてのフィジー、ニュージーランド、オーストラリアへの最初の探検航海に基づいている。この航海では、ジェームズ・クックが命名したオーストラリアの地名が使われている。例としては、ケープ・ドロメダリー、ポイント・ヒックス、バイロン・ベイ、ケープ・トリビュレーション、ケープ・バイロン、ケープ・ヨークなどがある。[12]航海の目的は、金星の太陽面通過を観察して太陽までの距離を正確に測定し、帰路に発見した土地を探検することだった。
地質学
2010年代までに、このクレーターはシューメーカー層とマティエヴィッチ層という2つの主要な岩石タイプで構成されていることが分かっています。[13]これは複雑なクレーターに分類されており、非常に古いため、多くの特徴が磨耗して失われていると考えられています。[13]縁の傾きについていくつかの疑問が提起されましたが、火星の衝突クレーターに関する知識の欠如によって理解が妨げられています。エンデバー号は、当時まで綿密に研究された最大の火星衝突クレーターでした。[13]火星の特徴を研究することの難しさの例は、その形成について様々な火山活動、地殻変動、またはクレーター形成イベントの説明があるオルクス・パテラでも明らかです。[14]火星に関する有名な認識の1つは、当時ニクス・オリンピックスと呼ばれていたものが火山であり、1970年代初頭のマリナー9号の観測によりオリンポス山と改名されたことです。 [15]エンデバー号は、マーズ・リコネッサンス・オービターの軌道上からの検出により粘土鉱物を含んでいることが判明しており、当時の理論によれば、これは火星のより古く、より湿潤な時代の岩石を示している。[16]このタイプの岩石は、周囲の平原の他の地域に広く見られる岩石とは異なる。[16]
エンデバーでは、おそらく水と思われる流体で削られた峡谷が確認された。[17]この峡谷は、2016年10月現在、MER-Bローバーミッションの探査対象となっている。[17] 2017年にこの峡谷に到達し、パーセベランス渓谷と名付けられた。
周辺の鉱物マップ
西の縁
クレーターエンデバー
- ケープ・ヨーク（火星）、東縁の北端[19]
- グリーリー・ヘイブン（火星上の MER-B がここで冬を越した）
- マティエヴィッチ・ヒル
- オデッセイクレーター
- シューメーカーリッジ[19]
- スピリットポイント（MER-Bは2011年8月にここに到達しました）[19]
- サザーランドポイント[19]
- ヨーク岬のすぐ下にあるノビーズヘッド
- ケープ・ヨークとソランダー・ポイントの間の開けた地域、ボタニー湾
- ソランダーポイント
- マレーリッジ
- ピリンジャーポイント[10]
- ウィドワクリッジ[10]
- ユリシーズクレーター[20]
- ケープトリビュレーション
- マラソンバレー
- スピリットマウンド
- ケープ・ブライアン[21]
- パーセベランス渓谷、この部分の侵食ネットワーク、2017年にMER-Bが到達[22]
- ケープ・ドロメダリー
- ポイントヒックス
- トレス海峡（ポイントヒックスの端から南端のバタビアまで）
クレーターの周りを反時計回りに進むと、次の縁の部分はバタビアです。これはクレーター全体の南端ですが、トレス海峡の東にあります。
西縁鉱物地図
西縁標高
西の縁
ソランダーからマラソンまでの西縁部
3492（2013年11月）
3500から3689（2014年6月）
3728年から3757年（2014年8月）
ほぼ中央にはユリシーズクレーターがあり、MER-Bはソル3790（2014年9月）頃に訪れました[20]
3750年から3869年（2014年12月）
ユリシーズクレーターはほぼ中央上部に位置し、MER-Bがソル3790（2014年9月）頃に訪れた[20]
3870から4209（2015年12月）
2016年10月（ラベル付き）
MER-Bローバーによって、リンドバーグマウンドのあるセントルイスのスピリットクレーター、マラソンバレー、ルイスとクラークパス、スピリットマウンドなど、西縁上またはそのすぐ近くのいくつかの場所が調査されました。
4625（2017年1月）
4695（2017年4月）
ケープ・トリビュレーションとケープ・ブライアン
4836まで（2017年9月）
2017年を通して、オポチュニティは西側の縁に沿って南へ進み、2017年4月にチームがパーセベランス渓谷と名付けた峡谷に向かって移動しました。 [22] [25]
東の縁
機会
MER-Bはクレーターで新たな発見をしたため、探査車チームはエンデバーをオポチュニティの2番目の着陸地点に相当するものとみなした。[29] [30]例えば、ソル2692（2011年8月22日）に、探査車は大きな噴出物ブロックであるティズデール2の調査を開始した。「これは火星でこれまで見られたどの岩石とも違う」とニューヨーク州イサカのコーネル大学でオポチュニティの主任研究員を務めるスティーブ・スクワイアズは述べた。 [29]
エンデバーへの旅
2008年8月、火星探査ローバーB 「オポチュニティ」がエンデバー号を目指して航海を開始した。[1] [31]これまでにオポチュニティが探査したクレーターには、直径750メートル（0.47マイル）のビクトリアクレーター、直径130メートル（0.081マイル）のエンデュランスクレーター、直径22メートル（0.014マイル）のイーグルクレーターなどがある。[32] [33] [34]
2009年3月7日（ソル1820）、オポチュニティは2008年8月にビクトリアを出発して以来約3.2キロメートル（2.0マイル）走行した後、初めてエンデバー号の縁を撮影した。[8] [35] オポチュニティはまた、約38キロメートル（24マイル）離れており、直径約7キロメートル（4.3マイル）のイアズクレーターも撮影した。 [35]当時、オポチュニティは火星直線距離でエンデバー号から12キロメートル（7.5マイル）離れていたが、危険を避けるため、エンデバー号に到着するにはそれよりも約30％長い走行距離が必要になると推定された。[8]ビクトリアからの走行にかかった時間に基づいて、この旅は火星の1年（23か月）以上かかると推定された。[8] 2010年5月5日、ビクトリアとエンデバーを結ぶ直線経路沿いの危険な砂丘地帯を避けるため、2つのクレーター間の予定ルートは推定19キロメートルに延長された。[36]
2010年9月8日、オポチュニティがヴィクトリアとエンデバー間の19キロメートルの旅の中間点に到達したことが発表された。 [37] 2011年6月28日までに、オポチュニティはエンデバーの縁への着陸まであと2キロメートル（1.2マイル）弱であった。[38]
2011年8月4日、オポチュニティはエンデバー号の縁からわずか120メートル（390フィート）の地点にいた。[39]そして2011年8月9日、オポチュニティはスピリットポイント近くの西縁に到着し、これまで見たことのない露頭を調査した。[9]
到着後、探査機はクレーターの北西の露頭であるケープ・ヨーク（火星）を調査し、その後南のソランダー・ポイントと西縁に向かった。[40]
ソランダーポイント
ホームステイク・ベイン
2011年12月、オポチュニティ探査車はエンデバー号の縁に沿って土から突き出ている石膏の鉱脈を発見した。検査により、石膏にはカルシウム、硫黄、水が含まれていることが確認された。石膏という鉱物がデータに最もよく一致している。おそらく、岩の割れ目を通って移動するミネラル豊富な水から形成されたものと思われる。鉱脈は「ホームステイク」と呼ばれている。他の硫酸塩鉱床が示す強酸性条件よりも中性条件で生成された可能性があり、したがってこの環境は多種多様な生物にとってより住みやすいものだった可能性がある。ホームステイクは、平原の硫酸塩に富んだ堆積岩基盤と、エンデバー号の縁に露出している古い火山岩基盤が出会う地域にある。[41] [42]
ドウィアクリッジ
エンデバー号の西部と北西部の区間を北北西から見た景色
スキアパレリ着陸楕円への近さ
2016年10月、ESAのスキアパレリ着陸機は、実績のあるメリディアニ平原の着陸地点を再利用しようと試み、着陸楕円はオポチュニティがまだ機能していたエンデバークレーターの場所に接していた。 [44]これにより、オポチュニティは火星の表面から降下中に着陸機の画像を撮影する機会を得た。[44]降下中に連絡が途絶えた。
MSL着陸候補地点への近さ
MSLの最終着陸候補7機のうち2機はエンデバーに比較的近く、1機はミヤモト（クレーター）、もう1機はエンデバーの南、南メリディアニにあった。[46] ゲイル（クレーター）が選ばれた。
ケープトリビュレーション
MER-Bは2011年から2016年にかけて、エンデバー山の西縁を探査した。ヨーク岬（火星）を出発し、ボタニー湾を通ってソランダー岬まで南下し、マレー山脈に沿って南下してマラソン渓谷まで移動した。2016年後半には火口底に向かって内側に移動し始めた。その後、縁に戻って南に進み、パーセベランス渓谷と名付けられた峡谷まで行き、ケープ・トリビュレーション地区を離れ、ケープ・ブライアンに向かった。
スピリット オブ セントルイス
このクレーターは、エンデバー号の西端にあるケープ・トリビュレーション南部、マラソン渓谷の西口に位置している。2015年5月にはMER-Bオポチュニティ探査車が訪れた。[50]
パーサヴィアランス渓谷の上空機会
パーセベランス渓谷は、エンデバー山脈西部のケープ・ブライアン地区にある侵食ネットワークです。[22 ]この渓谷は2017年4月にMER-Bチームによって命名されましたが、以前はガリーと呼ばれていました。[22]
パーサヴィアランス渓谷上空、2017年7月
コンテクスト
-
エンデバー号の位置とその他の近隣の特徴を示す地図
比較
エンデバーは、アメリカ合衆国ニューメキシコ州にあるバジェス・カルデラ国立保護区の火山カルデラであるバジェス・カルデラとほぼ同じ大きさである。[20]エンデバーは、直径約20.2kmの火星のクレーターであるサンタフェ（クレーター）や、直径27.5kmのトゥーティング（クレーター）と比較されている。 [10]
参照
- 火星のクレーター一覧
- 火星の地理
- ケープ・ヨーク（火星） （2011年に火星探査車オポチュニティが到着した西側の尾根の地点）
- ソランダー ポイント(2013 年に火星探査車オポチュニティが登頂した西側の尾根のポイント)
- メリディアーニ プラヌムの近隣の場所:
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エンデバー号のクレーターに関連するメディアがあります。
- 火星探査機の公式ウェブサイト
- 機会: イアズクレーターのプロファイル (エンデバークレーターの縁から見たところ)
- MER-B がクレーターに接近中に撮影されたエンデバー・クレーターと、クレーター周辺のいくつかの場所
- 火星、メリディアニ平原、エンデバークレーターの西縁の HiRise 分析: 形態、構成、地形。テネシー大学
- HiRise - エンデバークレーター関連の画像を検索
- HiRise - DTM - 北中部エンデバークレーター
- HiRise - DTM - エンデバークレーターウェスタンリム
- DLR - エクソマーズ スキアパレリの火星着陸地点 2016 年 8 月 11 日
- HRSC ビューア[永久リンク切れ ]
- 西縁のHiRise画像
- 火星のエンデバークレーターの崩壊
