緊急サービス対応コード

緊急サービス応答コードは、緊急サービスがサービス要請に割り当てられた優先度と応答を説明するために使用する定義済みシステムです。応答コードは国、管轄区域、さらには機関によって異なり、報告されたイベントへの応答を分類するために使用される方法が異なります。

米国では、応答コードは、通報に応答する緊急ユニットの応答モードを表すために使用されます。応答コードは一般的にさまざまですが、多くの場合、次の 3 つの基本的な階層があります。

• コード 3:ライトとサイレンを使用して呼び出しに応答します。
• コード 2:ライトやサイレンを鳴らさずに呼び出しに応答します。

「コード 4」という用語は応答コードと見なされることもありますが、通常は「通話が処理または解決され、それ以上のユニットは応答しない」という意味だけを意味します。

特定の機関では、特定のコードが追加または削除される場合があります。たとえば、ロサンゼルス警察の無線手順では、コード 1 は応答コードではなく、その意味はコード 2 に転送され、コード 2 の元の意味は半公式の応答コード「コード 2-High」に転送されます。さらに、一部の機関では、すべてのユニットが応答することを意味する「コード 99」を使用しており、通常は爆弾の脅威、銃撃犯、人質事件、その他の高レベルの状況で使用されます。

一部の機関では、優先度の上昇または下降を示すために「アップグレード」および「ダウングレード」という用語を使用する場合があります。たとえば、警察部隊が口論に対してコード 1 の対応を実施しており、ディスパッチャーが口論が喧嘩にエスカレートしたと報告した場合、部隊はコード 3 の対応に「アップグレード」を報告する場合があります。反対の状況では、ダウングレードという用語が使用される場合があります。

ディスパッチャーではなくユニットによって一般的に使用される同様のバリエーションは、「コードを増やす」と「コードを減らす」です。たとえば、複数のユニットが呼び出しに対してコード 3 で応答しているが、すでに現場にいるユニットが状況をほぼ解決している場合、現場のユニットは応答しているユニットに「コードを減らす」ように要求できます。この例では、「コードを減らす」とは、応答を完全に中止するのではなく、コード 2 またはコード 1 で応答を続けることを意味します。

一部の緊急医療サービスでは、代わりに「優先度」を使用します。

• 優先度1: 到着時死亡外傷/CPR
• 優先度2:緊急
• 優先度3:非緊急
• 優先事項4:状況は制御されている
• 優先度5: 大量死傷事故

国家事故管理システム(NIMS) では、「大規模災害や訓練など、複数の機関、複数の管轄、複数の分野にまたがるイベントでは、わかりやすい言葉遣いが求められる」とされており、2006 年度から連邦政府の補助金はこれに条件付けられるようになりました。^[1] NIMS では、単一の機関内での内部使用にもわかりやすい言葉遣いを強く推奨しています。

ライトとサイレンの使用は、通報先に向かう警察官の責任です。通報の性質は、いつそれらを使用するかを決定する際の要因となります。通報は、管制室が直接（緊急通報の場合）または何らかの第一連絡センター（非緊急通報の場合）によって格付けされます。格付けは、通報された事件での暴力の使用または脅迫などの要因によって左右されます。格付けは管制室によって行われますが、警察官は、緊急に必要だと判断した場合、事件の格上げを要請できます。また、青色ライトやサイレンなどの緊急機器の使用が正当化できないと感じた場合、事件の格下げを要請することもできます。

全国的に合意された通報等級付けシステムは存在せず、英国全土でさまざまなシステムが使用されており、等級に応じた出動時間は郡の田舎さに応じて警察署ごとに異なります。たとえば、サフォーク警察はグレードAの緊急事態をさらにグレードA都市部とグレードA農村部に細分化し、都市部への出動には15分、グレードA農村部への出動には20分で到着するよう設定しています。以下にその一部を挙げますが、網羅的ではありません。^[2]

英国内で使用されている別のバリ​​エーション。

一部の部隊では数値による等級分けシステムが採用されている。^{[3] [検証失敗]}

英国における救急車の対応は次のとおりです。救急サービスによっては、カテゴリ 3/4 の通報について運転手の裁量を認めているところもあります。これは通報の種類や、対応を待っている時間によって異なる場合があります。救急サービスへの 999 通報は、NHS PathwaysシステムまたはMedical Priority Dispatch Systemを使用してトリアージされます。

^[5]

点滅灯とサイレンの使用は、口語で「ブルース・アンド・ツース」と呼ばれ、かつては一般的だった青色のライトと2トーンのサイレンを指しています（ただし、現在ではほとんどのサイレンがさまざまなトーンを使用しています）。英国では、緊急車両を示すのに青色のライトのみが使用されます（ただし、車幅灯や停止表示灯などには他の色が使用される場合があります）。ライトとサイレンの使用を必要とする通報は、口語で「ブルー・ライト・ラン」と呼ばれることがよくあります。

コード 1 : ライトとサイレンを鳴らして救急車が対応する緊急のケース。例としては、心停止や重大な交通事故などがあります。

コード 2:緊急ではあるが、緊急性はない対応。救急車はライトやサイレンを使用して対応しません。この対応コードの例としては、足の骨折が挙げられます。

コード 3:緊急性のない通常のケース。これには、腰痛が続いているが最近怪我をしていない人などのケースが含まれます。

ソース

追加のコードは内部目的で使用されます。

カントリー ファイア オソリティ メルボルン郊外地域を担当するカントリー ファイア オソリティには、2 種類の対応方法があります。これらは、コード 2 を使用しない点を除けば、 Ambulance Victoriaが使用する方法と似ています。

コード 1:ライトとサイレンによる対応が必要な緊急イベント。これは通常、既知の火災または救助インシデントです。

コード2:国内消防局内では使用されていない

コード 3:すでに消火された火災や社会奉仕活動（動物の救助や高齢者の火災警報器の電池交換など）などの緊急でないイベント。

ニューサウスウェールズ海洋救助隊

コード 1 緊急対応 - 警告装置を使用する

コード 2 準緊急対応 - 船長の判断による警告装置の使用

コード 3 緊急でない対応 - 警告装置は不要

コード4トレーニング - トレーニングに特に必要な場合を除き、警告装置は使用しないでください。

ニューサウスウェールズ州消防局とニューサウスウェールズ州緊急サービスは、出動内容と、当直士官の命令により事件現場の乗組員に指示された内容に応じて、2 つのレベルの対応を使用します。

• 進む: ライトやサイレンを鳴らさずに事故現場まで運転し、すべての道路規則を遵守します。
• 対応: ライトやサイレンを鳴らしながら、緊急かつ安全に事故現場へ向かう。ドライバーはいくつかの条件付きで道路交通法の適用を免除されるが、^[6]両組織にはさらなる制限を課す方針がある。サイレンは、必要のないときはドライバーの判断でオフにすることができ（たとえば、前方の道路に交通がなく、容易に見える場合）、交通上の危険が考えられるときは再びオンにすることができる。

ニューサウスウェールズ州警察は、事件への対応に2つの異なる分類を使用しています。「コードレッド」に対応するには、運転手は適切な訓練を受け、適切な警察運転手訓練コースの資格を取得している必要があります。^[7]

• コードレッド: 車両がライトとサイレンを鳴らして応答します。
• コードブルー: ライトやサイレンを鳴らさずに車両が応答します。

ニューサウスウェールズ救急隊は、 SES と RFS の両方に類似した 2 つの優先順位を使用します。

• R1: ライトとサイレンの応答
• R2: 通常の道路状況

SA 救急サービスは優先システムを使用します。

注: 優先度 0 は将来の使用のために予約されています。優先度 9 は管理タスクと患者に関連しない車両の移動に使用されます。

南オーストラリア首都圏消防局、地方消防局、南オーストラリア州緊急サービスは、最近更新された優先システムを使用しています。

すべての通話は、州緊急サービス132 500 通話を含むメトロポリタン消防サービス (コール サイン「Adelaide Fire」) を通じてルーティングされます。

重大な気象災害が発生した場合、SES の州通信センター (SCC) 部門が責任を持って電話受付を引き継ぎます。このオペレーション センターにはボランティアが常駐しており、支援要請の電話を最も近いユニットに転送し、そのユニットが個々のチームに災害を派遣します。

クイーンズランド警察は優先順位システムを採用しています。

• コード 1 - 人が直ちに死亡する危険があります。ライトとサイレンを鳴らして進んでください。道路規則に従わないことが許可されます。
• コード 2 - 重大な人身傷害または財産損害の差し迫った危険。ライトとサイレンを鳴らして進んでください。道路規則に従わないことが許可されます。
• コード 3 - 日常業務。ライトやサイレンを鳴らさずに進み、道路交通法を遵守してください。
• コード 4 - 応答時間の交渉。ライトやサイレンを鳴らさずに進み、道路交通法を遵守する必要があります。

クイーンズランド警察では、コード 1 とコード 2 の応答時間はまったく同じです。仕事に優先コード 1 が割り当てられることはまれで、その代わりに (ほとんどの場合) 警官はコード 2 で応答するように指示されます。

セント・ジョン・アンビュランス・ノーザンテリトリーは対応を決定するために以下の用語を使用している: ^[8]

• 緊急か非緊急か。緊急事態は、生命を脅かすものと生命を脅かすものでないものに分類できます。
• 緊急事態: 生命の危険 - ライトとサイレンで対応
• 緊急: 生命に危険はない - ライトやサイレンを鳴らさずに対応
• 緊急時以外: ライトやサイレンを鳴らさずに対応

セント・ジョン・アンビュランス・ウエスタン・オーストラリアは、対応を決定するために以下のコードを使用しています。^[9]

• 優先度 0 は、蘇生を必要とする事件など、生命に差し迫った危険がある場合の緊急通報を表します。
• 優先度 1 は緊急通話を表します。(応答時間の目標は、15 分以内に緊急通話の 90% に対応することです)
• 優先度 2 は緊急通報を表します。交通量の多い道路を通過し、交差点を通過するときのみ、ライトの使用とサイレンの使用が許可されます。(応答時間の目標は、25 分以内に緊急通報の 90% に対応することです)
• 優先度 3 は緊急でない通話を表します。(応答時間の目標は、60 分以内に緊急でない通話の 90% に対応することです)。

西オーストラリア警察は、対応措置を決定するために 1 から 7 までの次のコードを使用します。

• 優先度 1 は緊急通報です。ライトとサイレンの使用が許可されています。優先度 1 の通報の例としては、武装強盗の通報や警官の失踪などが挙げられます。
• 優先度2はそれほど緊急ではない緊急通報です。ライトとサイレンの使用は許可されていますが、基本的な交通ルールに従ってください。優先度2の通報の例としては、重大な発砲や警官のトラブル/警官が緊急の援助を必要としている場合などがあります。
• 優先度 3 は緊急通報であり、ライトとサイレンの使用は許可されますが、基本的な交通および道路のルールに従ってください。
• 優先度 4 はそれほど緊急ではない通報です。ライトとサイレンは許可されていますが、より高度な交通規則と速度制限に従ってください。
• 優先度 5、6、7 は標準の呼び出しです。ライトやサイレンの使用は許可されておらず、すべての交通規則に従ってください。

消防緊急サービス局には2つの対応コードがあります: ^[10]

• 消防通報は、ライトやサイレンの使用、および道路交通法の違反を常識の範囲内で許可する対応です。これは、山火事や交通事故を含むほとんどの通報に対する対応です。
• 通常道路は、機器が道路規制に従い、緊急ライトやサイレンを使用しないことを要求する 2 番目の応答です。このコードは、初期対応者に使用されることはほとんどありませんが、インシデントが即時の支援を必要としない場合、他の機器に与えられます。これは、州緊急サービスが対応することを許可されている唯一のコードでもあります。

BC EHS臨床対応モデルは、 2018年5月30日にBC緊急医療サービスによって実装され、9-1-1通報に救急隊員、救急車、その他のリソースを割り当てる方法を更新しました。 ^[11]

• 医療優先派遣システム
• 警察法典
• テンコード