南オーストラリア州消防局

SAカントリー消防サービス

CFS ロゴ
設立	1976
位置	南オーストラリア
サービス提供地域	6
サービス	消防救助危険物管理庁​
メンバー	434旅団 784 家電製品
現在のCO	ブレット・ロックリン
スタッフ	有給スタッフ190名
ボランティア	約13,500
Webサイト	CFS公式ウェブサイト

南オーストラリア州消防局( SACFS 、一般にCFSと略される) は、オーストラリアの南オーストラリア州にあるボランティアベースの消防局です。CFS は、南オーストラリア州の田舎の地域における消火、救助、危険物および内陸水路の管理機関としての責任を負っています。その公式の使命は、「人員を保護し、支援し、継続的に改善しながら、火災やその他の緊急事態から生命、財産、環境を保護すること」です。

オーストラリアの多くの地域は人口がまばらで、森林火災の大きなリスクにさらされています。オーストラリアの各町や村が有給の消防署を持つには、法外な費用がかかります。採用された妥協案は、政府が資金を提供する設備と訓練を持ち、通常の消防士の任務をボランティアの消防士が遂行するというものです。南オーストラリア州では、ボランティアサービスは CFS と呼ばれています。オーストラリアの各州および準州には、ビクトリア州のCountry Fire Authorityやニューサウスウェールズ州のRural Fire Serviceなど、独自のサービスがあります。

州都アデレードや南オーストラリア州の大都市には、従来型の有料消防サービスである南オーストラリア首都圏消防局(SAMFS) があります。ほとんどの町 (430 以上のコミュニティ) は CFS に依存しています。広大な低木地帯が残るアデレード郊外のいくつかには CFS ステーションがあり、その活動範囲は SAMFS と重なっており、フリンダース医療センターなどの主要なコミュニティ施設を対象に合同訓練が開催されることもあります。都市部の事故の場合、両方のサービスが参加することが多く、首都圏消防局が指揮をとります。

カントリー ファイア サービスの消防車は、世界中の他の消防署の多くで見られる赤ではなく、白く塗装されています。これにより、道路上や濃い煙の中でも視認性が向上します。消防車の側面にある昼夜ストライプは、古い銀と赤の標準か、新しい赤と金のチェック柄です。2012 年以降に製造された消防車には、最新の赤と明るい黄色のチェック柄が使用されています。赤と明るい黄色のチェック柄は、特に道路で作業する隊員にとって、はるかに視認性が向上します。一部の消防車は、消防車の背面に明るい V 字型のバッテンバーグ ストライプを試験的に採用しています。 ^{[いつ? ]}

消防士は黄色の防護服を着用します。2 ピース セット (バンカー パンツと出動服) が標準です。PBI Gold (改良された構造消防服) の導入により、BA トレーニングを完了したすべての CFS ボランティアは黄色/茶色の服を着用するようになりました。すべての出動服の背面には反射材で「CFS」または「FIRE」と書かれています。より現代的なジャケットには、袖とジャケットの下部に昼/夜のストライプがあります。道路での作業には安全ベストが提供されます。これには、前面と背面の両方に反射材で「Fire」、「Rescue」、または「CFS」と書かれています。^[1]

消防士のヘルメットは白色で（上級消防士は赤色のストライプ）、ヘルメットの背面には暗闇で光る背景に赤色で消防士の姓が書かれています。中尉と隊長は黄色のヘルメットを着用し（隊長は赤色のストライプ）、副隊長以上の隊長は赤色のヘルメットを着用しています。地域スタッフのヘルメットには青色のストライプが入っています。

植民地時代、政府は不注意な火の使用を禁止する法律を制定することで、山火事の発生を抑えようとしました。これは、1847 年に刈り株や草の無謀な焼却を禁止する条例に始まります。火災鎮圧の課題は、正式な組織や権限なしに団結して消火活動を行う地元住民に委ねられました。1913 年、地区議会に消防官を任命する権利が与えられ、火災を防止したり生命や財産を保護するために「必要または適切かつ実行可能な」あらゆることを行う権限が与えられました。

第二次世界大戦中に消防技術が進歩するにつれ、政府装備のボランティア緊急消防サービス(EFS) 旅団がアデレードに設立され、その後、いくつかの地方にも旅団が設立されました。戦後、これらの旅団の装備は地方の消防活動のために地区議会に貸し出されました。このプログラムを監督するために、警察署の一部門として緊急消防サービス部門が設立されました。

1950 年代半ばを通じて、EFS はより強力かつ組織化され、ボランティアは EFS を法定機関として設立するためのキャンペーンを開始しました。これは 1976 年に南オーストラリア州政府で地方火災法が可決され、EFS は地方消防サービス (CFS) と改名されたことで実現しました。1989 年の地方火災法により、CFS の管理が地区議会から州政府に移され、南オーストラリア州全域で緊急事態に迅速に対応できる標準化されたサービスの開発が可能になりました。1990 年代後半には、CFS が適切に装備されるようにするための取り組みの一環として、資金面での別の大きな変更が行われ、サービスの運営が他のいくつかの緊急サービスと統合されました。^[2] 現在、緊急サービス賦課金資金は、サービスの運営を維持するために必要なトレーニング、機器、管理リソースを賄っていますが、CFS は依然として基本的にボランティアの献身とエネルギーの上に成り立っています。^[2]

2005年、南オーストラリア州議会で南オーストラリア消防緊急サービス（SAFECOM）法が可決されました。この法律は、地方消防サービス（SACFS）、首都圏消防サービス（SAMFS）、南オーストラリア州緊急サービス（SASES）を1つの管理委員会と資金源の下に統合します。当時の地方消防サービスのCEOであるヴィンス・モンテローラが初代会長に任命されました。この法律は、地方消防サービス（CFS）を南オーストラリア地方消防サービス（SACFS）と定義しています。2005年のSAFECOM法は、1989年の地方火災法、1936年の南オーストラリア首都圏消防サービス法、1987年の州緊急サービス法に代わるものです。^[3]

CFS は旅団で構成され、旅団はグループに編成され、さらに地域にグループ化されます。南アフリカには 6 つの地域と 55 のグループがあります。CFS は約 434 の旅団と 16,400 人のボランティア (消防士 11,800 人、補助隊 3,400 人、訓練生 1,000 人) で構成されています。

「ストライク チーム」とは、通常の活動エリア外での消防車の配備です。ストライク チームは、インシデントの指揮統制を簡素化するための運用ユニットとして構成されます。ストライク チームは通常、5 台の消防車と指揮車 1 台で構成されます。最も一般的な構成は、4 台の消防車と 1 台のバルク給水車です。ストライク チームの消防部隊は、農村部や都市部ストライク チームなどの消防車の種類に標準化されます。農村部ストライク チームには 24 台と 34 台のタンカーのみが含まれ、都市部ストライク チームにはバルク給水車タイプの消防車を除き、軽/中/重ポンプ車タイプの消防車のみが含まれます。通常、ストライク チームはグループから編成され、グループにちなんで命名されます (例: Swanport グループのストライク チームは「Swanport ストライク チーム」と呼ばれます)。ただし、ストライク チームは複数のグループの消防車から構成される複合チームになることもあります。ストライク チームは、数日間の展開のために地方に配備されることがよくあります。多くの場合、消火チームは火災の特定の分野を担当します。

また、「カスケード ストライク チーム」もあり、これはリーダー 1 名、消防車 5 台という比率に従いますが、このタイプのストライク チームは、出動前に組織化されません。通常の出動と同様に呼び出され、火災現場で集合します。これは、トラックを事故現場に派遣するよりはるかに迅速な方法ですが、この方法で出動するチームは、組織化が不十分で準備時間も短いため、1 日だけ使用されることがよくあります。

同様に、タスク フォースは、通常の活動領域外で特定の事件に対処するために動員される機器のグループです。ただし、タスク フォースは構成がより柔軟で、機器は通常、特定の事件に合わせて特別に選択されます。実行可能な場合は、指揮能力を確保するために、リーダー 1 名と部下 5 名の比率が維持されます。ストライク チームとは異なり、タスク フォースでは機器の標準化は必要ないため、「軽量タスク フォース」はタイプ 14、クイック レスポンス、およびバルク水運搬機器で構成される場合があります。タスク フォースは、洪水を含むさまざまな事件に対応します。

地域別ストライク チームもあります。これらのストライク チームは、火災の危険度が高い日が近づき、CFS がグループのリソースを圧迫したくない場合に編成されます。これらの地域別ストライク チームは通常、その地域のいくつかのグループから 1 台または 2 台のトラックで構成されます。2 台以上の指揮車と、ロジスティクス用の州緊急サービス車両で構成されることもあります。

CFSの指揮系統は次のように設定されており、最上位が最上級の階級となります。

• 一等航海士（黒地に白のストライプのヘルメット）^[4]
• 副主任航海士（赤いヘルメットに白い縞模様）
• 副一等航海士（白いストライプの入った赤いヘルメット）
• 司令官 / 地域司令官（青いストライプの入った赤いヘルメット）
• スタッフ/地域担当官（青いストライプの入った赤いヘルメット）
• グループオフィサー（赤ヘルメット）
• 副グループ役員（赤ヘルメット）
• 旅団長（赤いストライプの入った黄色のヘルメット）は、旅団内で最も上級の階級です。旅団長は、旅団の運営および管理面を担当します。この役職は、旅団のメンバーによって選出されます。旅団長の職務には、旅団の資産と設備の適切な管理と保守の責任を引き受ける、旅団のメンバーが適切に訓練されていることを確認する、事件を指揮して旅団内の指揮系統が効果的に機能していることを確認する、旅団の対応エリア内での山火事の予防と計画を支援する、隣接する旅団の他の旅団長と連絡を取り合う、CFS 委員会の決定に従って旅団の運営を管理するなどがあります。
• 旅団中尉。(黄色のヘルメット) 旅団には少なくとも 2 人の中尉が必要で、最大 4 人までです。中尉は、隊長の任務遂行を補佐し、隊長不在時に任務を引き継ぐために選出されます。
• 上級消防士。(赤いストライプの入った白いヘルメット) 上級消防士は、主に運用管理において隊長と中尉を補佐します。上級消防士は消防団内で経験を積んだ人員であ​​る必要があり、消防団が中間管理職のラインを確立したり、後継者計画を立てたりする機会を提供します。上級消防士の地位は中尉になるための基盤であると考える人もいます。
• 消防士（白ヘルメット）は、消防活動に従事する人員の中では最下級の階級ですが、数を占めるため、最も重要な階級です。これらの消防士は、より上級の階級の人員と同様に訓練を受けることができますが、通常は、事故発生時に指導的役割を果たすことはありません。
• 運用サポート メンバー(ヘルメットなし) 消防車には乗りません。募金活動、食事の準備、消防署の無線操作など、必要なその他の作業を手伝います。
• 訓練生。彼らは消防車に乗って事件現場に出動することはありません。訓練生になれる年齢は 11 歳ですが、消防隊によってはメンバーの最低年齢をさらに高く設定しているところもあります。訓練生は消防士になったときに役立つスキルを教わります。

グループ役員以下のすべての役職は任意であり、消防士（訓練生を除く）によって民主的に選出されます。

地域役員以上は州政府によって任命されます。

旅団/グループ内で就くことができるその他の役職は次のとおりです。

• 旅団/グループ通信コーディネーターは、すべての通信機器が正しく動作し、効率的に使用されていることを確認する責任を負います。
• 旅団/グループ トレーニング コーディネーターは、毎週のトレーニングを含むトレーニングを調整し、ボランティアが適切な専門コースに配置されるように確認します。
• 旅団/グループ物流サポートコーディネーターは、機器の食料パックや無線室のリソースディレクトリなど、地域レベルで物流サポートを提供します。
• 旅団/グループの OH&S コーディネーターは、 OH&S 要件が満たされ、ニアミスおよび事故報告書が適切に提出されていることを確認します。
• 旅団/グループ管理コーディネーターは、新しいメンバーの登録などの管理を行います。
• 旅団/グループ財務コーディネーターは、財務、払い戻し、購入、および GST 請求を調整します (多くの場合、旅団管理コーディネーターと連携します)。

カントリー消防署の元署長には次のような人物がいます。

• ブレット・ロックリン 2022年9月現在
• マーク・ジョーンズ QFSM 2019年9月から2022年9月まで
• グレッグ・ネットルトン AFSM、2011年1月24日から2019年7月5日まで。
• ユーアン・ファーガソン AFSM 2001年より。2010年9月30日に辞任を発表し、CFAの最高消防責任者に就任。

• ビンス・モンテローラ AM AFSM (2001–2003)
• スチュアート・エリス AM(軍事) (1996–2001)
• アラン・フェリス (1994–1996)

• ドナルド・マッカーサー (1985–1994)
• ロイド・ジョンズ (1979–1985)
• フレッド・カー（1977年～1979年、 1949年からEFSディレクター）

8つの尖った星のロゴは、南アフリカ消防局の公式バッジとして使用されています。これは、十字軍の時代にエルサレムの聖ヨハネ騎士団が使用していたマルタ騎士団の紋章であるマルタ十字に由来すると言われています。この頂点または信条は、機転、忠誠、器用さ、観察力、共感、明確さ、勇敢さ、忍耐力といった騎士道的美徳を表していると言われています。これらの美徳は消防士に求められる資質を表しているため、CFSの記章にはこの星が選ばれました。^[2]

星の各点は、消防士に求められる美徳を表しています。これらは（上から時計回りに）、機転、忠誠心、器用さ、観察力、同情心、勇敢さ、明確さ、忍耐力です。

現在、ほとんどのアプリケーションでは企業の「タクシー」ロゴが使用されていますが、星は依然として CFS の公式の記章です。

新しい企業ロゴは、CFS の専門組織としての現代的なイメージを表現するために 1999 年に導入されました。このロゴは、消防設備、車両、ヘルメット、CFS の公式出版物に使用されます。このロゴはコンペの結果選ばれ、CFS ボランティアの Gary MacRae のデザインに基づいています。^[5]赤いチェック柄は消防署、黄色は CFS の出動服の色、南オーストラリアの地図は消防署の管轄地域を表しています。

CFS は緊急事態に消防隊を派遣する方法をいくつか持っていますが、ほとんどの場合、ボランティアに事件を知らせるためにポケベルが使用されます。事件を報告したい人は、全国緊急電話番号 000 に電話して「火事」と伝えてください。SAMFS 通信センターの訓練を受けたオペレーターが電話を受けます。消防隊は、消防隊に直接連絡するか、地元の消防隊の電話 (ステーションにスタッフがいる場合) に電話をかけることでも対応できます。

2007 年 7 月現在、すべての派遣業務と日常的な州業務はSAMFS通信センターに移転されました。SAMFSは現在、 MFS、CFS、SES の派遣業務を主導する機関です。

南オーストラリア州のディスパッチコールサインは「Adelaide Fire」であり、SAMFS、SACFS、SASES はすべてこのコールサインを使用してディスパッチに連絡します。

CFS は、洪水被害や天候被害 (道路に倒れた木など) に関してSES をサポートするほか、主に 3 つの種類の事故に対応します。

CFS は、交通事故の際の火災援護と清掃を行います。閉じ込められている場合、CFS は火災援護を行い、必要に応じて、閉じ込められた負傷者の安定と救出に適したツールを備えた救助装置で対応します。また、ロープ (垂直 / 高角度) 救助などのその他の救助任務も行いますが、原則として、専門救助には参加しません。閉鎖空間、急流救助、洪水救助、垂直救助、高角度救助、USAR、SAR、車両衝突は、伝統的に州緊急サービス、南オーストラリア救急サービス、南オーストラリア警察、首都圏消防局の責任です。

カントリー ファイア サービスは、他の機関を支援しながらこれらの任務を遂行することがよくあります。たとえば、メトロポリタン ファイア サービス(SAMFS)、州緊急サービス(SES)、南オーストラリア州警察(SAPOL)、南オーストラリア州救急サービス (SAAS)、水上活動 (ボランティア沿岸警備隊、SES、F MAS、救命または海上救助) などです。

消火活動は CFS の主な仕事です。彼らは田舎や市街地​​を含むあらゆる火災に対応します。消防士は、草地火災、森林火災、作物火災、低木火災、干草山火災、茂みの柵火災、住宅火災、煙突火災、車両火災、ゴミ箱火災などと戦います。多くのトラックが呼吸器を搭載しています (州全体で約 800 セットの呼吸器があり、ほとんどのグループには少なくとも 2 つの消防隊 (それぞれ最低 2 セットを搭載した車両 1 台) が装備されています)。車両には泡誘導システムが装備されており、必要に応じて消火剤として泡を使用できます。

CFS の専門は山火事の封じ込め、制御、消火です。

CFS は HAZMAT (危険物) 事件の対処機関です。ただし、すべての消防隊がこれに対応するわけではありません。HAZMAT 事件には多くの人員が必要なため、HAZMAT の訓練を受けている消防隊は 10 隊中 1 隊程度で、リソースは州全体から集められます。都市周辺の消防隊は、SA メトロポリタン消防サービスと「強化相互援助」も行っています。これには、首都圏の消防署への宿舎変更と、首都圏での事件への対応が含まれます。

CFS には、都市用機器、農村用機器、特殊機器、これら 3 つの組み合わせの 5 種類の機器があります。

CFS 機器には、機器を表すコール サインがあります。最も一般的な農村用機器は、2000 リットルの水を運ぶ 4 輪駆動 (4WD) である 24 (「ツー フォー」と発音) と、3000 リットルの水を運ぶ 4 輪駆動 (4WD) である 34 ( 「スリー フォー」と発音) です。その他の一般的な機器は、14 (1000L、4WD)、ポンプ、QRV (330-500L 4WD) です。最新の機器は 44 (「フォー フォー」と発音) で、4,000 リットルの水を運ぶ 4 輪駆動 (4WD) です。

これらの数値は、公称の貯水容量です。消火装置は、水、泡、その他の消火関連のツールや機器を運びます。これらは、低木林や草地の消火用に設計されていますが、他のさまざまな用途にも使用できます。大量の水 (最大 30,000 リットル) を運ぶバルク水運搬車 (BWC、以前は「タンカー」と呼ばれていました) は、農村関連の事故にも対応しますが、水源がほとんどない建物火災、車両火災、HAZMAT 事故などの水源として使用されることもあります。

これらの農村用消防車は、南オーストラリア州を火災から守るために極めて重要です。南オーストラリア州のほぼすべての町には、これらの農村用消防車が少なくとも 2 台あります。農村用トラックに多くの異なるタイプがあるのは、南オーストラリア州の地形が大きく変化するためです。14 インチの消防車は通常、名目上 1,000 リットルしか積載できませんが、新しいシングル キャブのバリエーションは最大 1,600 リットルの容量があります。14 インチの消防車は、大型の消防車が入れない狭い道に入るのに極めて便利です。大型の 34 インチは、狭い場所に入るのに苦労することがよくあります。24 インチが最も一般的です。重すぎず大きすぎず、適度な量の水を積載できるため、満タンになるまでにかなり長い時間持ちます。南オーストラリア州の大都市以外のほとんどの地域には水道本管がないため、ここでバルク ウォーター キャリアが役立ちます。これらの BWC は、農村部の火災の際には、小型の消防車が水を補給できるように、その端に固定されていることがよくあります。空になったときは、川、ダム、プール、貯水タンクなどの場所に行って水を探すのが彼らの仕事です。

都市用機器は通常、ポンプ車、24 ポンプ車 (24P)、または 34 ポンプ車 (34P) です。これらは、より大きなポンプとより特殊な機器 (追加の SCBA セットなど) を備えており、住宅火災、自動車事故などの都市の事故への対応に適しています。2019 年以降、CFS は都市農村ポンプ車 (URP) を導入しました。これは通常、より大きなポンプを備えた 24 または 34 で、農村用機器としての利点が追加され、ポンプ車機器として町にサービスを提供することもできます。 (24 ポンプ車/34 ポンプ車に類似)。

これらは、救助やHAZMATなどの 1 つの目的のために設計されたトラックです。通常、これらは別のトラックと組み合わせられます。(例: ポンプ車は、ポンプ車/ HAZMATトラック、またはポンプ車/救助の組み合わせになります) 州全体で 1 台のHAZMATトラックがあり、バーンサイド CFSを拠点として、州内のあらゆるHAZMAT事件に対応します。このトラックは、呼吸装置用の予備の空気シリンダー、気密服、大気監視装置、およびその他の特殊装置を搭載しています。

基本消防1（BF1）マニュアルによると、CFS車両は次の通りです。^[2]

• 73 都市家電
• 515 農村電化製品
• 7 多目的家電
• 1 州のHAZMAT対応装置
• 71 指揮車両
• 救助車両11台
• タンカー 19 隻
• 150 その他の輸送車両

CFS は、すべてのボランティアが必要なレベルまで訓練を受けるための費用を負担しています。アデレード ヒルズのブルクンガには世界クラスの訓練センターがあり、専門コースが開催されています。ただし、一部のコースは、セント ジョン アンビュランス SAが提供する応急処置のように、他のサービスや会社によって訓練されています。サウス コースト トレーニング センターと呼ばれる別の訓練センターもありますが、設備が整っておらず、資金も十分ではありません。以下は、利用可能なコースの一覧です。

• 基礎消防1（BF1）（基礎訓練コース）（国家認定）
• 山火事の鎮圧（レベル2）（国家認定）
• 防御消火（レベル3）（国家認定）
• プランテーションの消火活動
• 呼吸装置オープンサーキットの操作（国家認定）
• 区画火災挙動 （国家認定）
• 危険物 （国家認定）
• 交通事故救助（国家認定）
• 応急処置
• 高度な蘇生
• ロープレスキュー（国家認定）
• AIIMS インシデント管理(国家認定)
• リーダーシップ
• 都市と農村の環境でのナビゲーション
• グローバルポジショニングシステムインストラクター
• リーダーシップ（国家認定）
• SPAM（ストレス予防と管理）
• 少人数グループをトレーニングする
• 可燃性液体（FL）/液化石油ガス（LPG）ワークショップ

  

• 大気モニタリング

ほとんどの都市部の消防署では毎週訓練が行われていますが、訓練の時間は消防団によって異なります。(消防団の中には、メンバー全員が参加できるように、週に 2 日間の訓練を行うことを選択しているところもあります)。この訓練時間中に、CFS メンバーはスキル訓練で学んだスキルを復習します。この訓練時間は、組織化とメンテナンスにも使用されます。以下は、訓練の夜に行われる一般的な事柄の一覧です。

• 機器のテスト
• ポンプ、揚水、ドラフト
• 他の旅団とのソーシャルゲーム
• 地図の読み方とナビゲーション
• コミュニケーションスキル
• 模擬捜索救助
• 車両と駅のメンテナンス
• フィットネステスト
• 模擬車両事故
• 模擬草地火災
• その他の模擬事件

2022年現在、任務中に16人が死亡している。^[6]

• 1983年灰の水曜日の森林火災
• 2005年エア半島森林火災
• 2015年サンプソンフラット森林火災
• 2015年ピナリー森林火災
• 緊急消防サービス(1979 年以前の CFS)
• メトロポリタン消防局（SAMFS、南オーストラリア）
• オーストラリア連邦消防緊急サービス当局協議会
• 州緊急サービス

ウィキメディア・コモンズには、南オーストラリア州消防局に関連するメディアがあります。

• CFS公式ウェブサイト
• CFSプロモーションユニットのウェブサイト
• SA 消防士 – 南オーストラリアの消防士のためのウェブサイト
• カントリー消防ボランティア協会 (CFSVA)
• SAGRN オンラインスキャン（ポケットベルスキャナを含む）
• オーストラリアの火災フォーラム