エドワード・ハウランド・ロビンソン・グリーン

エドワード・ハウランド・ロビンソン・グリーン
1923年のグリーン
生まれる	( 1868-08-22 )1868年8月22日 ランガム ホテル、ロンドン、イギリス
死亡	1936年6月8日(1936-06-08)（67歳） アメリカ合衆国ニューヨーク州レークプラシッド
教育	フォーダム大学
職業	実業家、政治家
政党	共和党員
配偶者	メイベル・E・ハーロウ
母親	ヘティ・グリーン
親族	ハリエット・シルビア・アン・ハウランド・グリーン・ウィルクス（妹）
サイン

エドワード・ハウランド・ロビンソン・グリーン（1868年8月22日 - 1936年6月8日）は、別名グリーン大佐とも呼ばれるアメリカの実業家で、金融家 ヘティ・グリーン（「ウォール街の魔女」）の一人息子であった。19世紀後半、彼は共和党で著名なアフリカ系アメリカ人政治家ウィリアム・マディソン・マクドナルドの政治的同盟者となった。

1916年に母親が亡くなり、その財産の半分を相続した後、グリーンはマサチューセッツ州ラウンドヒルに邸宅を建てた。彼は切手とコインのコレクションで有名だった。

グリーンは1868年8月22日、ロンドンのランガムホテルで、ヘティとエドワード・ヘンリー・グリーンの2人の子供の長男として生まれた。^[1]妹のシルビアは1871年に生まれた。母親は商売で財産を築き、守銭奴として知られていた。^[2]

ネッドは子供の頃に足を骨折し、ヘティは最初、彼を貧困者向けの無料診療所に入院させようとした。^[2]彼女の伝記作家チャールズ・スラックは、彼女が認められ、医療費を払うことを望まず、自ら治療したと述べている。少年の足は適切に治癒せず、壊疽のため切断しなければならなかった。ネッドはコルクの義足を使用した。 [ ^{3] [4]}彼は成人すると身長6フィート4インチ (1.93 m)、体重300ポンド (136 kg) に成長した。^[3]

グリーンは私立学校に通い、1888年にフォーダム大学を卒業した^。[5]その後、不動産法を学んだ。^{[6] [7]}

1893年、グリーンは母親からテキサス・ミッドランド鉄道[ ^{5] [8] [9]}の経営を任された。^[6]彼はテキサス州テレルに行き、経営難に陥っていたこの会社を「州初の電灯付き客車を誇る鉄道模型」に転換した。^{[6] [9]}これはグリーンが成功した数多くの事業のうちの1つに過ぎなかった。^[6]

グリーンは州政界でも活躍した。1896年、フォートワース出身の共和党ブラック・アンド・タン派のアフリカ系アメリカ人指導者ウィリアム・マディソン・マクドナルドと長期にわたる政治的協力関係を結んだ。^[5] 1910年、共和党員であったにもかかわらず、グリーンは「テキサス州民主党知事のスタッフの大佐」に任命された。^{[5] [6]}

母親とは対照的に、グリーンは贅沢にお金を使い、パーティー三昧だった。彼は魅力的な若い女性たちに囲まれており^[5] 、彼女たちはサービスに対して高額の報酬を受け取っていた^{[6] 。}

1911年、グリーンはセントルイス・ポスト・ディスパッチ紙のマーガレット・マーティンのインタビューを受け、略歴を描いた。彼女はグリーンについて「立派で、頑固で、立派な大富豪で、中年で、健康で元気いっぱい、とても愛想がよく、さわやかな西部風の人」と評した。グリーンは彼女に、結婚を申し込む女性たちから「何千通もの手紙」を受け取っており、「この種の手紙の担当に秘書が任命されている」と語った。グリーンはマーティンに「なぜ、彼女たちが私と結婚したいのは私のお金のためではない。それは慰謝料だ」と語った^。[10]

ヘティは彼の結婚に強く反対したため、彼は1916年に彼女が亡くなるまで、長年のパートナーであった元売春婦のメイベル・E・ハーロウと結婚することを待った。^{[5] [6]}

彼と妹のシルヴィアはそれぞれ母親の財産の半分を相続した。その資産額は1億ドルから2億ドル（2024年時点で27億ドルから54億ドルに相当）と推定されている。グリーンは既に所有していた様々な家に加え、母親の死後、マサチューセッツ州ラウンドヒルに邸宅を建てた^{[6] [11]} 。またフロリダ州スターアイランドにも邸宅を建てた^[3]。ラウンドヒルの邸宅は、アングロ・アメリカン建築家アルフレッド・C・ボッサムによって設計され、1921年に150万ドルの費用で完成した^{[11] 。}

グリーンは、20世紀初頭の郵便切手コレクションの最高峰の一つを形成したことで切手収集家の間では知られているが、その規模と価値は国王ジョージ5世のコレクションに次ぐものである。1918年、彼は切手商ユージン・クラインからインバーテッド・ジェニー切手のシートを2万ドルで購入した。クラインの助言に従い、彼はシートを分割し、クラインに切手の多くを単品またはブロックで販売するよう依頼した。グリーンは切手の1枚をロケットに入れて妻に贈った。^[12]

貨幣収集家の間では、グリーンは膨大なコインコレクションで知られている。^{[13]最も有名なのは、現存することが知られている}1913年リバティヘッドニッケル貨幣5枚すべての元々の所有者の一人であったことである。^[14]

彼はテキサスに最初の自動車の1台、「ジョージ・ノリス（原文ママ- 正しい名前はドリス）が設計した2気筒のセントルイス・ガスカー・サーリー」 ^{[15]を持ち込み、1899年10月にテキサス州}フォーニーで農場の荷馬車に押し出されて道路から溝に落ちた州初の自動車事故にも関与したとされている。^{[16] [17]}彼は最終的に多数の自動車を所有するようになり、その多くは義足のために特別なトランスミッションで改造されていた。^[18]

1924年、グリーンは19世紀最後のアメリカの木造捕鯨船、バーク船 チャールズ・W・モーガン号を救出し、砂に埋まった状態でラウンドヒルで展示した。グリーンは船の初期の所有者の一人、エドワード・モット・ロビンソンの孫だった。海洋歴史協会が1941年にこの船を購入し、コネチカット州ミスティックのミスティック・シーポート博物館の展示品となった。^[19]

1927年、彼は自分の土地に飛行場を開設し、そこを飛行した人々の話によると、飛行場はよく整備されていたという。息子が誘拐された後、チャールズ・リンドバーグは息子の居場所に関する手がかりを調査するためにこの土地に着陸した。^[20]

グリーン大佐は1890年代に遡る早い時期からラジオ技術に関心を持っていた。1922年6月、ラウンドヒルズラジオ社が商業認可のもとで設立され、グリーン大佐が社長に就任した。当初の認可では、ラジオ放送のほかに、ラジオ、電話、類似機器の販売も同社の業務だった。しかし、同社は実際には商業活動を行っていなかったため、翌年8月に州の慈善および教育法に基づいて再認可され、その使命は「ラジオ実験、無線の利用改善、ラジオの利用促進のための新機器の科学的実験、コンサート、天気予報などの無料放送」とされた。^[21]

ラジオ放送の運用をサポートするため、放送スタジオと実験室を備えた建物が、敷地のメイン ビルの隣に建設されました。MITの学長サミュエル W. ストラットンと電気工学部の新設通信部門は、新しい技術の実験に招待され、当初はグリーンが部門の資金を提供しました。

1922年9月、ラウンドヒルズラジオ社は、コールサイン1XVの実験用放送局に加えて、放送局WMAFの免許を取得した。1923年から1928年の夏季のみ運営されたこの放送局は、「The Voice from Way Down East 」というスローガンを採用した。1923年の夏、グリーンはアメリカ電話電信会社（AT&T）に電話回線を設置してもらい、ニューヨーク市のWEAF（現在のWFAN）から発信される番組を再放送した。これは初の常設ラジオネットワークリンクであった。^[22]

エドワード L. ボウルズ教授は、1926 年にさまざまなアンテナ アレイの信号強度と放射パターンの特定に着手しました。ラウンド ヒルのラジオ局 (灯台の基礎を模した給水塔の上に建てられた初期の電波望遠鏡を含む) は、ドナルド B. マクミランとリチャード E. バード提督の極地探検を追跡し、グラーフ ツェッペリン飛行船の初の大西洋横断飛行を追跡し、1927 年のバーモント州の洪水で壊滅的な被害を受けた地域の唯一の通信リンクでした。

1933年、ラウンドヒルはロバート・J・ヴァン・デ・グラフの電気実験の場所でした。ヴァン・デ・グラフは1931年にプリンストンからMITに高電圧研究施設を開発するために招聘されました。彼はラウンドヒルの放棄された飛行船格納庫に高さ40フィート（12メートル）のヴァン・デ・グラフ発電機を建設しました。その目的は、亜原子粒子を加速して原子核に衝突させるエネルギーを供給することでした。この機械は1933年12月に稼働を開始しました。500万ボルトで動作可能でした。時代遅れになった後、発電機は1956年にボストン科学博物館に寄贈され、2019年頃まで主要な展示品として機能し続けています。^[23]

彼は1936年にニューヨーク州レークプラシッドで心臓病で亡くなった。^[5]グリーンの遺志に従い、彼の未亡人は切断された足を掘り起こし、残りの体と再結合させた。^[5]

彼の未亡人と妹は、当時44,384,500ドル^[6]、つまり「4000万ドル以上」と見積もられていた彼の遺産をめぐって争った。 ^{[5]グリーンはメイベルに、彼女の月々の給付金を1,500ドルに制限する}婚前契約に署名するよう説得したが、メイベルは法廷で異議を唱えた。彼女は最終的に50万ドルで和解した。^[18]

テキサス州、マサチューセッツ州、フロリダ州、ニューヨーク州の4州は、600万ドルの相続税を誰が徴収するかを争った。米国最高裁判所はマサチューセッツ州にその税金を課すよう命じた。^{[5] [24]}

• ベデル、バーバラ・フォーティン『エドワード・ハウランド・ロビンソン・グリーン大佐とラウンドヒルで彼が創り出した世界』 2003年 ISBN 0-9743731-0-9 
• ルイス、アーサー H.、The Day They Shook the Plum Tree。ニューヨーク：ハーコート ブレイス。（1963 年）；Buccaneer Books、カチョーグ、ニューヨーク（1990 年） ISBN 0-89966-600-0 
• 「ヘティ・グリーンの鉄道」アーサー・H・ルイス著、鉄道雑誌、1963年10月、17～23ページ

• テクノロジーレビューによるベデル氏の著書に関する記事
• ウェイ・ダウン・イーストからの声 - 1923年WMAF宣伝パンフレット