エドワード・バンクス（建築家）

サー・エドワード・バンクス（1770年1月4日 - 1835年7月5日）は、イギリスの土木技術者であり、蒸気船の先駆者であった。

ノース・ヨークシャー州リッチモンド近郊のハットン・ハング生まれ。海上で2年間過ごした後、バンクスは1789年に日雇い労働者として働き始めた。彼はランカスター運河とアルバーストン運河で技師ジョン・レニー・ジ・エルダーの下で働き、公共工事の請負業者である共同経営のジョリフ＆バンクス社の最高責任者にまで昇進した。

バンクスとジョリフは、橋、造船所、灯台、刑務所の建設を担当していました。彼の事業には、ステインズ橋、シーネス造船所の海軍工場、ノーフォークとリンカンシャーのウーズ川、ネン川、ウィザム川の新しい水路などがありました。彼らは、ウォータールー橋、サザーク橋、ロンドン橋を建設しました。彼が財産を築いたのは主に、レニー家の名目上の監督の下で請け負ったこれらの契約のおかげでした。

エドワード・バンクスは1793年にナンシー・フランクリンと最初の結婚をし、5人の息子と3人の娘をもうけた。彼女は1815年に亡くなり、バンクスは1821年にウィリアム・ジョン・ジョリフの義理の妹であるアマリア・ピッチスと再婚した。バンクスはウェストミンスターのアデルフィ・テラスに住んでいた。彼はまた、ドーバーのオックスニー・コートとケントのシェッピー・コートを中心とした田舎の土地も所有していた。^[1]バンクスはウィリアム・ジョリフとともに、 1824年にゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの投資家でもあった。^[2]

1822年6月、バンクスはウォータールー橋とサザーク橋の建設によりナイトに叙せられた。彼は1835年7月5日、娘のギルバート・イースト・ジョリフ夫人の住むサセックス州ティルゲートで亡くなった。 ^{[3] 19世紀初頭、}マースタムの路面電車で日雇い労働者として働いていたとき、バンクスは近隣の小さな村チップステッドの美しさに心を打たれ、静かな教会墓地に埋葬されることを選んだという話は、口承による伝説である。ルイス地誌 辞典によると、バンクスがチップステッドを選んだのは、ジョリフ家がその教会のパトロンであり、義理の親族や仕事仲間だったためである。^{[4] [5]}

この記事には、現在パブリック ドメインと  なっている出版物「Banks, Edward」のテキストが組み込まれています。Dictionary of National Biography。ロンドン: Smith, Elder & Co. 1885–1900。