カールセン空軍基地

カールセン空軍基地
第6空軍の一部
チャグアナス、トリニダード・トバゴ
カールセン空軍基地
座標	10°29′15.70″N 061°23′11.68″W / 10.4876944°N 61.3865778°W / 10.4876944; -61.3865778
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
所有者	アメリカ合衆国
制御者	アメリカ空軍
サイトの履歴
構築済み	1941
構築者	アメリカ陸軍航空隊
使用中	1941-1949
破壊された	飛行場の大部分は現在ナショナル・フラワー・ミルズという会社によって使用されている。

カールセン空軍基地は、トリニダード島にある、第二次世界大戦時のアメリカ陸軍航空隊の 元基地で、「エディンバラ」と「ゼレス」の 2 つの滑走路で構成されています。この空軍基地には、緊急用滑走路「トバゴ」も含まれていました。

トリニダード飛行場と海軍基地に対するアメリカの権利は、1940年9月の駆逐艦基地協定により獲得されたもので、アメリカはアメリカ大陸のイギリス領土における陸軍と海軍の基地権と引き換えに、駆逐艦50隻をイギリスに譲渡した。

1942年に開設されたエディンバラ飛行場は、当初は近くのウォーラー飛行場へ向かう航空輸送司令部の輸送機のオーバーフロー施設としてのみ計画されていましたが、最終的には、3本の平行舗装滑走路（5,000 x 150フィート/5,000 x 150フィート/2,000 x 300フィート）と飛行船運用エリアを備えた広大な複合施設に成長し、トリニダードの他のすべての空軍基地よりも物理的に広く、陸軍と海軍の航空機の両方が使用していました。

エディンバラ飛行場は、ウォーラー飛行場をも上回る滑走路と誘導路の複合体を備え、トリニダード島のアメリカ陸軍航空隊の爆撃機と海軍飛行船、および海軍戦闘機の主要戦闘基地となった。この状態は 1943 年 11 月 3 日にカールセン飛行場と改名されるまで続いた。この飛行場はイギリス空軍も使用し、アメリカ陸軍の歩兵と対空部隊によって防衛された。1943 年秋に海軍がカリブ海で軽航空機による作戦を開始すると、第 80 シービーズがカールセン飛行場に基地を建設するために投入された。海軍が接収した陸軍所有の 8 つの建物を補うために、第 80 大隊は大型の鋼鉄製飛行船格納庫、係留サークル、舗装滑走路、ヘリウム精製プラント、およびその他の運用付属施設を建設した。

• 第25爆撃隊（本部）、1942年11月1日～1943年8月1日

第 10 爆撃飛行隊、1942 年 11 月 1 日 - 1943 年 10 月 1 日、( B-18 ボロ)

第35爆撃飛行隊、1944年2月7日～3月24日、（B-25ミッチェル）

第59爆撃飛行隊、1943年7月12日～10月、（B-18 ボロ）

第 835 爆撃飛行隊(第 26 対潜航空団から配属) 1942 年 11 月 - 1943 年 3 月 (B-18 ボロ)

フロリダ州マイアミ空軍基地から派遣

第 839 爆撃飛行隊(第 26 対潜航空団から配属) 1942 年 7 月 - 8 月 (B-18 ボロ)

フロリダ州マイアミ空軍基地から派遣

第 851 爆撃飛行隊(第 26 対潜航空団から配属) 1943 年 4 月 20 日 - 7 月 20 日 (B-18 ボロ)

フロリダ州イメソンフィールドから派遣

• 第 1 爆撃飛行隊(第 9 爆撃グループ)、1942 年 8 月 23 日 - 1942 年 10 月 31 日 (B-18 ボロ)
• 第 2 捜索攻撃飛行隊(第 1 海上捜索攻撃グループ)、1942 年 9 月 20 日 - 10 月 21 日 (B-18 ボロ)

（陸軍航空隊対潜水艦司令部）

• 第 4 対潜水艦隊(カリブ海国境)、1942 年 10 月 6 日～9 日 (B-18 ボロ)

(アメリカ海軍に配属されたUSAAF部隊)

• 第 23 対潜水艦飛行隊(トリニダード管区、アンティル航空司令部)、1943 年 8 月 5 日～12 月 24 日 ( A-29 ハドソン)

派遣部隊の拠点:スリナム、ザンデリー飛行場、1943年8月15日～12月24日

第二次世界大戦の終結とともに、カールセン飛行場は規模が縮小され、最小限の人員しか残らなくなりました。この飛行場は、プエルトリコのボリンケン空軍基地に拠点を置く第24混成航空団の指揮下に置かれました。1947年、近くのウォーラー空軍基地で運用されていた海軍のC-47の運用がカールセン飛行場に移されました。

1948 年 3 月 26 日、空軍省の一般命令第 10 号により、この飛行場はカールセン空軍基地に再指定されました。カールセン空軍基地は 1949 年 5 月 28 日にアメリカ海軍に引き渡され、NAF (LTA) カールセン飛行場と改名されました。海軍部隊はこの施設を 1950 年 1 月 10 日に正式に廃止されるまで使用していました。

現在、かつての航空および海軍飛行船基地は、チャグアナス南部の酪農および農業地域に変わり、ほとんど見分けがつかないほどになっています。かつての飛行場地域の大部分はナショナル フラワー ミルズが所有しており、基地の名残は、南チャグアナスの地域名と、「エディンバラ」および「ゼレス」という名前の通りだけです。

基地の滑走路があったエディンバラとして知られる地域は現在、エディンバラ 500 と呼ばれる大規模な住宅開発地となっている。カールセン フィールドの他の地域も住宅開発地として開発されたが、基地の閉鎖以来、この地域は農業活動の場として残っている。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

• http://caribbeanrollofhonour-ww1-ww2.yolasite.com/caribbean-world-war-2-airfields.php