ワシントン州イーストウェナッチー

20世紀初頭、この地域の東に位置するコロンビア盆地灌漑事業をはじめとする灌漑事業は、この地域固有の低木草原地帯における集約農業の発展を促進した。果樹園は、この地域の主要産業の一つとなった。

1908年、コロンビア川に架かる最初の高速道路橋が開通しました。この私有の橋は、人、馬、荷馬車、自動車の通行を可能にし、両側には2本の大きな水道管も通っていました。西岸（ウェナッチー）のチェラン郡と東岸（ウェナッチー）のダグラス郡を結び、東ウェナッチーとダグラス郡の残りの地域にリンゴ園の開発を可能にしました。現在も残るこの橋は、全長1,060フィート（320メートル）のピン接合鋼製カンチレバー橋で、建設費は17万7,000ドルでした。かつてはサンセット・ハイウェイ（州道2号線）が川を渡っていました。 

この橋は、谷間のリンゴ園に水を供給するための大規模灌漑事業であるハイライン運河の建設者の一人、WTクラークの発案によるものでした。建設資金の一部は、グレート・ノーザン鉄道（1892年にウェナッチーに開通）のジェームズ・J・ヒル（1838年～1916年）によって提供されました。運河を所有する会社は、開通2年目に通行料を徴収することを決定しました。

このため、地元の指導者たちは急いで州議会に働きかけ、州高速道路網の一部として橋を購入するよう州を説得した。州は、州が雇用したコンサルタントが「構造物の醜さは非常に明白である」（Dorpat）と意見を述べていたにもかかわらず、また、木製の床やコンクリート製の橋脚に欠陥があり、水道管から水漏れがあったにもかかわらず、橋を購入した。

この橋は、1950年にジョージ・セラー上院議員橋が建設されるまで、完全に使用され続けました。現在では、アップル・キャピタル・レクリエーション・ループ・トレイル上の歩道橋として残っており、古いパイプラインが今もなお橋の上を通っています。

1935年2月28日、市民は賛成48票、反対46票でイーストウェナッチー町の法人化を決定した。^{[ 6 ]} 1935年3月11日に町が法人化された当初の町域は50エーカー（20万^{平方メートル}）であった。その後の併合により、町は都市へと成長した。現在、イーストウェナッチーの境界は3.67平方マイル（9.5平方キロメートル^{）に及ぶ。農業を基盤として発展したこの地域の経済}は、年間を通して観光業やその他さまざまな産業を含むまでに多様化している。  

1931年10月5日、イーストウェナッチーは航空史に名を刻みました。日本の三沢から離陸したパイロット、クライド・パンボーンとヒュー・ハーンドン・ジュニアは、当時ファンチャー飛行場として知られていた近くの滑走路に、ベランカ機「ミス・ヴィードル」を胴体着陸させました。離陸後、パイロットたちは燃料を節約するために意図的に着陸装置を投棄しました。この飛行は太平洋横断無着陸飛行の初成功となりました。この先駆的な飛行を記念して、イーストウェナッチーの空港はパンボーン記念空港と名付けられ、近くには国家歴史登録財に登録されているパンボーン・ハーンドン記念地があり、「ミス・ヴィードル」のプロペラはウェナッチー・バレー博物館＆文化センターに展示されています。

1987年5月27日、イーストウェナッチーは考古学史の一部となった。その日、市のすぐ東にある果樹園で掘削作業をしていた農作業員が、更新世の狩猟民が残した1万1000年前のクロービス尖頭器やその他の遺物の埋蔵場所を偶然発見した。パングボーン空港近くのイーストウェナッチー・クロービス遺跡^{[ 7 ]}は、1988年と1990年に2回の考古学的発掘調査が行われたが、地元のネイティブアメリカン部族の抗議を受けて地主によって科学調査が禁止された。この遺跡での新たな考古学的調査に対する法的モラトリアムは2007年6月1日に終了した^{[ 8 ]。}

2020年の国勢調査によると、イーストウェナッチーの人口は14,158人、世帯数は5,295、家族数は3,631でした。^{[ 11 ] [ 13 ]}人口密度は1平方マイルあたり3,736.6人（^{1平方キロメートルあたり1,442.7人）でした。住宅数は5,479戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,446.0戸（ 1}平方キロメートルあたり558.3戸）でした。^{[ 13 ] [ 14 ]}

住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。^{[ 15 ]}

イーストウェナッチーには5,295世帯があり、そのうち35.2%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、47.5%が夫婦世帯、17.6%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、26.4%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約23.9%が単身世帯で、10.9%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 16 ]}

住宅戸数は5,479戸で、そのうち3.4%が空室だった。持ち家の空室率は0.9%、賃貸住宅の空室率は2.1%だった。^{[ 16 ]}

平均世帯人数は2.8人、平均家族人数は3.2人であった。^{[ 17 ]}学士号以上の学位を持つ人の割合は、人口の12.6%と推定された。^{[ 18 ]}

中央年齢は36.4歳でした。住民の25.4%が18歳未満、8.7%が18歳から24歳、26.4%が25歳から44歳、22.1%が45歳から64歳、17.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.2人、18歳以上の女性100人に対して男性は93.6人でした。^{[ 16 ]}

2010年の国勢調査によると、^{[ 20 ]}市には13,190人、4,997世帯、3,517家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり3,471.1人（ ¹平方キロメートルあたり1,340.2人）であった。住宅数は5,275戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,388.2戸（ ¹平方キロメートルあたり536.0戸）であった。市の人種構成は、白人が80.1% 、アフリカ系アメリカ人が0.3%、ネイティブアメリカンが1.2%、アジア人が0.9% 、太平洋諸島民が0.1% 、その他の人種が14.0%、 2つ以上の人種が3.4%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の23.4%を占めていた。

世帯数は4,997世帯で、そのうち36.5%は18歳未満の子どもと同居しており、50.4%は夫婦世帯、14.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.6%は妻のいない男性世帯主の世帯、29.6%は非家族世帯でした。全世帯の22.9%は単身世帯で、9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.63人、平均家族人数は3.08人でした。

市内の平均年齢は35.2歳でした。住民の26.4%が18歳未満、9.9%が18歳から24歳、24.9%が25歳から44歳、24.5%が45歳から64歳、14.2%が65歳以上でした。男女比は男性が48.4%、女性が51.6%でした。

リンク・トランジットは、ウェナッチー渓谷全域で公共交通機関を提供しており、ウェナッチー市とイーストウェナッチー市をレブンワース、チェラン、ウォータービルと結ぶ路線も含まれている。

この都市にはパングボーン記念空港があり、アラスカ航空がシアトル・タコマ国際空港への定期便を毎日運航している。

イーストウェナッチーは、州道28号線、州道285号線、国道97号線、および国道2号線によってアクセス可能です。