オーストラリアの電信の歴史

オーストラリアは、人口密度が低く、電線敷設で困難な状況に遭遇することもあったにもかかわらず、19世紀中頃には比較的早くから電信技術を採用していた。1858年以降、主要首都は徐々に結ばれ、1877年にはパースが加わった。オーストラリアが世界と初めて結ばれたのは1872年、アデレードからダーウィンまで約3,200キロメートル (2,000マイル) を走る陸上電信網を通じてだった。このネットワークは1959年まで規模と洗練度を増し続け、1945年まで頻繁に利用されたが、その後は電話の利用により電信サービスの一般利用者が減少し始めた。最後に残された公的電信サービスは1993年に廃止された。

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電信は、長距離間でメッセージを送受信するための装置、つまり電信、つまり送信者が受信者に知られている セマフォシステムを使用してテキスト メッセージを長距離伝送する装置です。

電信機は、電流と磁気を利用して、単語を表すコードの手動入力を電気インパルスに変換します。これらのインパルスは、金属回路 (架空線または地下ケーブル) を介して遠隔地に伝送されます。遠隔地では、インパルスは磁場に変換され、機械装置を操作して音を発したり、視覚的なインジケータを動かしたりします。受信側のオペレータは、これらの音または信号を書面によるメッセージに変換します。オーストラリア全土で使用されていたコード システムは、モールス信号でした。

オーストラリア初の電信線は、ビクトリア州政府の支援を受けて、1853年と1854年に、移住したばかりのカナダ人電信技師サミュエル・マクゴーワンによってメルボルンとウィリアムズタウンの間に敷設された。この電信線は17キロメートル（11マイル）の距離をカバーし、1854年3月に運用を開始した。これは、世界初の公衆電信線（ボルチモアとワシントンDCを結ぶ）（1844年5月1日）が開通してから10年も経っていない時期だった。初年度（1854年）には4000通の電報が送信された。1854年12月に電信線がジーロングまで延長されると、メルボルンに送信された最初のメッセージは、ユーレカ・ストッケードのニュースだった。^[2]クイーンズクリフとポート・メルボルンへの接続（1855年1月と7月）により、港に入港する船と港に到着する船の通知が提供された。バララットとベンディゴの金鉱の中心地への接続は、1856年12月に完了しました。^[2] 1857年までに、ビクトリア州は南オーストラリア州の州境近くのポートランドまで達する線を含む、広範囲に電信線でネットワーク化されていました。^[3] 1867年までに、ビクトリア州内の線路は1,676マイル（2,697 km）に達し、122,138件のメッセージを処理しました。^[4]

1854年後半、南オーストラリア政府はロンドンの植民地省に適切な電信局長を見つけるための支援を求めた。彼らの選択はチャールズ・トッドで、彼は1855年11月5日にアデレードに到着した。彼の最初の仕事の1つは、長い間約束されていたアデレード-セマフォ電信線だった。建築家のジェームズ・マクジョージは、政府の規制を回避するために、（1本の）電線を幹線道路や鉄道から離れた場所に敷設し、先手を打った。マクジョージの電信（クックとホイートストンの「電気」特許機器を使用）は1855年11月26日までに稼働し^[5]、12月10日に商業運転を開始した。^[6] トッドの路線はより直接的で技術的に優れており、^[7]はるかに高価であった（正確な時刻信号のための天文台とタイムボールがなくても）が、1856年2月にヘンリーの「磁気」特許を使用して運用を開始し、1857年2月までにマクジョージの路線は不要になった。^[8]

南オーストラリアの発展にとってメルボルンへの接続は極めて重要であり、1857年にトッドはサミュエル・マクゴーワンと首都間の統一システムを構築する取り決めを行った。トッドとマクゴーワンはともに、自分たちが提案する植民地間の相互接続がいつの日か「インドを経由してイギリスと結ぶ究極の電信通信への第一歩であり、これは大規模で困難な計画だが、間違いなくそう遠くない時期に実行されるだろう」という連鎖の重要なリンクとなることを夢見ていた。アデレードからメルボルンへの接続は1857年4月に着工され、1858年7月に完成した。これには、その植民地の費用で建設された300kmの南オーストラリア区間が含まれていた。^[3]メルボルンへの最初の電信線は非常に頻繁に使用されたため、トッドは政府に2本目の線が必要であると報告した。2本目の線は南オーストラリア州のウェリントンを経由して建設され、1861年に開通した。

ホバートとローンセストンを結ぶ電信線は1857 年に完成しました。1858 年 3 月にはローンセストンからジョージ タウンまでの密集した地形を通る遠隔地への接続が迅速に構築され、7 月にはホバートからマウント ネルソンまで、 10 月にはロー ヘッドまでより簡単な線が構築されました。南オーストラリア州と同様に、ここでも貿易と商業の将来的な成長の鍵は他の州都との接続でした。これには海底ケーブルが必要であり、1856 年にビクトリア州政府とタスマニア州政府の間で話し合いが行われました。この時点では海底ケーブルを構築する技術は初期段階にあり、海外での経験から注意が必要とされていました。タスマニアとビクトリアは費用を分担することに合意し、1858年2月に契約が締結された。188キロメートル（117マイル）のケーブルが最終契約費用53,000ポンドで敷設され、1859年8月18日に運用が開始された。残念ながら、ケーブルは海底の断層のために頻繁に使用できず、1861年1月には放棄された。ビクトリア州中南部の海岸にあるケープ・オトウェイからキング島を経て最終的にタスマニア州ローンセストンまで永続的なケーブルリンクが確立され、70,000ポンドの費用はタスマニア政府が全額負担し、1869年に開通した。これは大成功で、ケーブルは1885年と1909年に複製された。^[3]

ニューサウスウェールズ州政府は、シドニーからリバプールまでの32キロメートル (20 マイル) の電信線の建設を開始し、1857年12月30日に開通しました。エドワード・チャールズ・クラックネルは、 1858年1月に電信局副局長に任命され、1861年には局長に任命されました。

リバプール線は1858年10月にニューサウスウェールズ州とビクトリア州の州境にあるオルベリーまで322キロメートル（200マイル）延長された。この線はメルボルンからの線と接続され、2つの首都が結ばれた。このとき、シドニー、メルボルン、アデレードは電信で結ばれた。1867年にアデレードとシドニーを結ぶ最初の直通線が開通した。^[3]

クイーンズランドがニューサウスウェールズから分離したことで電信局長のポストが生まれ、ニューサウスウェールズの電信局長の弟である WJ クラックネルがその職に就いた。1860 年 9 月にブリスベンからニューサウスウェールズ州境までの電信線の入札が行われ、1861 年 4 月にイプスウィッチまで完成し、1861 年 11 月までに州境までの工事が開始された。これは、最近完成したシドニーからの電信線と接続された。これで 4 つの州都が接続された。電信線はブリスベンから北のロックハンプトンまで延長され、1866 年にポート デニソン (ボーエン) に、1869 年 6 月にカードウェルに到達した。同時に、内陸部の新設された牧場地帯まで延長された。1855 年には、電信局は 50,000 件を超える電報を処理し、メッセージは州内の 1,600 キロメートル (990 マイル) を超える電信線を通過できた。^{[3]クイーンズランド州では、1964年に}木曜島に固定電話と無線回線を組み合わせてモールス信号が送信されたのが最後でした。^[3]

新聞記者のエドマンド・スターリングは、パースとフリーマントルを19キロメートル（12マイル）の距離で結ぶ計画を提案した。政府との交渉の後、彼らは最終的に共同投資に同意した。建設は1869年2月9日に始まり、1869年6月21日に開通した。 ^[9] 植民地にとって非常に重要だったのは、パースからアルバニーへの接続であった。イギリスから東部諸州に向かう多くの蒸気船は、アデレード、メルボルン、シドニーに向かう途中で物資を求めてアルバニーに寄港した。メッセージ、情報、新聞を傍受して、馬車や馬車による長い旅ではなく、迅速にパースに伝送できれば、西オーストラリアは商業的に有利になるかもしれない。アルバニー接続は1870年に完成した。^[3] 西部で最後のモールス信号は、1963年半ばにウィンダムとホールズクリークの間で送信された。 ^[3]

次の表は、植民地州政府による新技術の導入日を示しています。

チャールズ・トッドとサミュエル・マクゴーワンはともにインド経由でイギリスに電信回線を敷設することを構想し、植民地間ネットワークの構築はその野望の前段階とみなしていた。1858年から、イギリスからオーストラリアにケーブルが敷設される見通しが、オーストラリア植民地内で上陸権をめぐる競争を引き起こし始めた。^[10]サミュエル・マクゴーワンがビクトリアに最初の回線を設置した1854年には早くも、英仏海峡ケーブルの建設業者であるイギリスの起業家ブレット・アンド・カーマイケルが、植民地政府に対し、セイロン（現在のスリランカ）経由でパースにケーブルを上陸させる提案を提出した。アメリカとイギリスの起業家はともに、オーストラリアを海外ケーブルの拡大の重要な終点とみなした。その後16年間、競合する植民地間で投機と競争が盛んに行われた。オーストラリアへの4つのルートが真剣に候補に挙がった。^[3]

• ブレットのルート: セイロン (スリランカ) からパースまで、ココス (キーリング) 島の別の海底ケーブルに接続。
• ティモール島からオーストラリア北岸のケンブリッジ湾付近まで、陸路でアデレードまでつながっている。
• ジャワ島（バンジョエワンギ）西オーストラリア沿岸からパースまで
• ギズボーンのルート:クイーンズランド州ポート エッシントンからモートン湾まで、ポート エッシントンからジャワ島までの海底ケーブル、ジャワ島からシンガポールまでの別のケーブル、およびシンガポールからラングーンまでの提案された陸上線に接続。1869 年、クイーンズランド植民地政府は、この接続の準備として、ケープ ヨーク半島の南側の交差点を横切るケーブルを設置しました。

クイーンズランド州は強く働きかけ、1866年にカードウェルからバークタウンまでの450マイルのルートを探索させた。クイーンズランド州は、ジャワ島からポートダーウィンまで新しい海底ケーブルをつなぎ、そこから陸路でバークタウンまで接続するという英国オーストラリア電信会社との合意により、海外への接続は確実だと考えた。しかし、ポートオーガスタまで電信線を敷設し、既存の地上線を経由してアデレードまで接続することを切望していた南オーストラリア植民地政府は、ポートオーガスタからポートダーウィンまでの電信費用を融資するという申し出で、海外ケーブルへの接続を確保するためにクイーンズランド州を出し抜くことに成功した（当時、南オーストラリア州はノーザンテリトリーとなる地域を管轄していた）。これにより、英国オーストラリア電信会社はバークタウンまでの陸路の費用負担から解放され、忠誠心を変えた。しかし、当時、この線路のルートの大部分はヨーロッパ人が一度も訪れたことがなく、南オーストラリア州政府にとって、特に財政面で大きなリスクがあった。^[10]

ジョン・マクドゥーアル・スチュアートは以前、砂漠地帯を通ってオーストラリア北部の海岸に至る辺鄙な奥地を探検する任務を受けていたが、数回の試みの末、1862年7月24日にようやく北海岸に到達した。探検前には広大な内海がルートを塞ぐ恐れがあり、またルートが環境的に過酷であったにもかかわらず、道は開けた。1870年に契約が交わされ、多大な肉体的困難と相当なロジスティックス上の課題を乗り越え、オーバーランド・テレグラフ（ポートオーガスタからポートダーウィンまでの電信線）は1872年8月22日に完成した。 ^[11]ダーウィンまでの線路を建設するために、36,000本の電柱が使用され、約3,000キロメートルのギャップが埋められた。^[12]

• 1872年 – ダーウィン港: オーストラリアから世界への最初の海底ケーブルによる接続は、前述のジャワ島からダーウィン港への接続でした。間もなくケーブルは故障し、最終的に1872年10月にイギリスへの接続が再開されましたが、4か月間使用が中断されました。ケーブルは1871年11月にダーウィンの陸上に最初に引き渡され、オーストラリア初の国際通信メッセージが11月19日に受信されました。^{[12] [13]}
• 1876年 – オーストラリアとニュージーランドを結ぶ最初の電信回線が開通
• 1889年 - 3番目の国際列車がバタビア（ジャカルタ）から西オーストラリア州ブルームに到着した^[4]
• 1891年 - バンダバーグ（クイーンズランド州）がゴメン（ニューカレドニア）と提携^[14]
• 1901年 -ココス・キーリング諸島を経由する航路が1901年にパースに到着した。^[4]これは「レッドルート」として知られる世界一周航路の一部であり、完全にイギリスの支配地域を横断していた。
• 1902年 - カナダとオーストラリア（サウスポートケーブルハットに到着）間の太平洋を横断する電信ケーブルが、フィジーとノーフォーク島を経由して1902年10月に完成しました。^[15]

1874年、南オーストラリア州議会と西オーストラリア州議会はポートオーガスタ（SA）からアルバニー（WA）までの回線建設に必要な金額を可決し、西オーストラリア植民地が陸上電信線とインドネシアなどへの海底ケーブルに接続できるようにした。この回線は東西電信線^[16]または単に東西電信線^{[17]として知られていた。}

西オーストラリア区間の路線はアルバニーで始まり、1875年1月1日に式典が行われた。 ^[18] 4月にはアルバニーから、実質的に水のない地域として知られる地域を抜けて本格的に工事が開始された。当時、西オーストラリアの人口は25,000人で、すべての収入源から得た収入は年間135,000ポンドであり、そこから路線の推定30,000ポンドの費用が賄われることになっていた。^[19]

南オーストラリア州の関与も重要だった。広大なヌラーボー平原を横断する路線を完成させる必要があった。南オーストラリア州議会は1874年11月4日に予算を承認し、工事の開始を許可した。^{[要出典] 1875年2月に入札が募集された後、ウォルター・トンプソンがポート・オーガスタから}ポート・リンカーン、そしてそこからファウラーズ・ベイまで の区間の契約を獲得した。路線をユークラに導く3番目のセクションは郵政電信局自身が引き受け、R・R・ナッキーが監督した。1876年1月12日にはポート・オーガスタからポート・リンカーンまでのセクションが完成し、続いて1876年9月26日にはファウラーズ・ベイまでの延長が行われた。ファウラーズ・ベイからユークラへの接続は、ナッキーの指揮下で1876年7月に38人の人員と89頭の馬で開始された。物資はファウラーズ湾に保管され、すべての装備と食料はここから、またはユークラに設置された別の基地から調達しなければならなかった。工事は最終的に1877年7月15日に完了し、^[16]西から建設されていた線路とユークラで合流した。ユークラは西オーストラリア州と南オーストラリア州の境界に近い場所であったが、建設中はかなりの困難と物流上の課題に直面した。

この路線は1877年12月8日に開通し、^[20]総延長は1,986マイル（3,196 km）に及んだ。^[16]東西線に新設された中継局には当初以下のものがあった。

• ブレマー湾（1875）^[21]
• エスペランス（1876）
• イズラライト湾
• エア
• ユークラ（1877）
• ファウラーズ湾（1876）

1890年代には路線の改良が行われ、西オーストラリア沿岸部から離れた場所に路線​​の一部を移設するなどした。電信は50年間運用され、その後、電磁自動中継器が導入され、さらに保守が容易な電信線が完成し、大陸横断鉄道が完成したばかりだったため^[20] 、 1927年に廃止された。^[19]

この路線は、オーストラリア技術者協会の工学遺産認定プログラムの一環として、国立工学ランドマークに指定されています。^[17]

電信の到来が社会に与えた影響は甚大だった。海洋考古学者のシルヴァーノ・ユング博士は、電信の到来はオーストラリアが世界から地理的に孤立していた影響を軽減し、「ダーウィンで始まった国家革命」を引き起こしたと述べた。^[22]

圧倒的に多い顧客は政府、企業、報道機関でした。電信が普及する前は、ニュースや郵便物がイギリスに届くまでに3か月もかかりましたが、電信によってそれが約7時間に短縮されました。 ^{[12]電信が普及するにつれて、地方紙や市紙には「電信による」という署名}が入った欄が掲載されました。1870年代まで、海外のニュースは東部諸州への電信接続の最初の寄港地であるアデレードから電信で送られていました。これによりアデレードは戦略的にも経済的にも後押しされました。チャールズ・トッドは次のようにコメントしています。

私たちには植民地間の電信網が 1 本しかなく、英語の郵便物が届くたびに、シドニーとメルボルンのさまざまな新聞社の間で激しい競争が繰り広げられ、その電信網を最初に占有しようと多大な努力が払われました。

ビジネス界にとって、電信は繁栄と富の象徴でした。都市や地方の電信局は、注文が出されたり、銀行取引が行われたり、市場情報が交換されたりする貿易の中心地となりました。電信システムの重要な役割の 1 つは、国の時間を維持することでした。各植民地のすべての電信局に毎日 1 時に時刻信号が送信され、気象観測も同様に州都に送信されました。^[要出典]

科学も恩恵を受けた。1868年にトッドはニューサウスウェールズ州とビクトリア州の政府天文学者の協力を得て、一時的に直接電信回線で天文台を結んだ。選ばれた15個の星の通過が観測され、シドニーからの電信を経由してメルボルンクロノグラフに記録された。ウェントワース近郊でさらに観測と記録を行った結果、トッドは東経141度の位置を確定し、南オーストラリア州とビクトリア州の境界線を定めることができた。^[要出典]

19 世紀末までに、オーストラリアは電信の最大の利用者の一つとなった。^[要出典]

1901 年のオーストラリア連邦成立後、郵政長官局が設立され、各州からすべての郵便および電信サービスを引き継いで全国規模で管理するようになりました。郵政長官局は電信機器を徐々に改良しました。1905 年には、アデレードとパースのルートでホイートストン機器を使用することで、速度が 1 分あたり 220 ワードに向上しました。1922 年までに、マレー多重システムにより、1 回線で 1 分あたり 50 ワードの速度で 8 回の送信が可能になりました。^{[引用が必要]}

1942年に第二次世界大戦が北部準州に迫り、日本軍がジャワ島とティモール島を通過したため、連合国は日本が電信サービスを利用して世界との通信を盗聴することを恐れ、ダーウィンからジャワ島への潜水艦接続を切断した。^[22]

オーストラリア国内での電報の使用は増加し続け、1945 年には年間 3,500 万通に達しました。その後、電話と電報の相対的な価格の高さとネットワーク サービスの向上により、電報の使用は電話に侵食され続けました。さらに、1954 年からはテレプリンターが扱うトラフィックがますます増加しました。1959 年には、自動交換システム (TRESS) により、中央で送信されたメッセージをオペレーターを介さずに自動的に最終宛先に再送信できるようになり、テレプリンターの有用性がさらに高まりました。地上回線のみで送信された最後の電報メッセージは 1963 年半ばに送信され、地上回線が使用された最後のメッセージは 1964 年に送信されました。^[要出典]

1975年までに、電報の使用量は1945年の水準から半減した。東海岸でモールス信号による最後のメッセージが送信されたのは1963年初頭であった。^[3] 1993年、オーストラリア郵便は、郵便料金で配達される「電報」、つまり本物の電報としてタイプされ、同じ方法で配達される（ただし電信回線で送信されることはなかった）レターグラムサービスを廃止した。^[要出典]

2020年6月、ポートダーウィンとジャワ島を結ぶ海底電信線は、2011年遺産法（ノーザンテリトリー）に基づき遺産に登録され、ノーザンテリトリー遺産登録簿に登録された。これにより、ダーウィンのラメルービーチに部分的に埋もれているケーブルを陸上で保護することになる。^[22]ファーガソン川陸上電信線の鉄塔とオッペンハイマー電信柱は2012年1月28日に、フルーポンド陸上電信線記念保護区は2006年9月6日に（以前の遺産法に基づき）指定されていた。^[23]

• オーストラリア陸上電信線
• ケープヨーク電信線
• エア電信局
• オーストラリアの歴史
• オーストラリアの電信の歴史 フランク・ランデル・ブラッドリー著 (1934)
• メルボルン電信電気協会の初期の歴史、B.マクマホン著（1939年）
• オーストラリアにおける無線電信と放送の歴史
• サミュエル・ウォーカー・マクゴーワンの伝記
• ウィリアム・フィリップ・ベチャーヴェーズの伝記

• オーストラリア全土を網羅する通信の歴史
• クイーンズランド電気通信博物館