Loading article…
| IL-116 | |
|---|---|
| |
| 保存されたERCO IL-116 4気筒エンジン。 | |
| タイプ | ピストン 直列型 航空エンジン |
| メーカー | エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーション |
| 最初の実行 | 1939 |
| 主な用途 | ERCO エルクーペ |
| 建造数 | 3 |
ERCO IL-116は、1930 年代後半に設計、製造されたアメリカの直列型 航空機エンジンです。このタイプは、より安価なエンジンとの競争により、量産されませんでした。
設計と開発
1938 年後半、エンジニアリング アンド リサーチ コーポレーション(ERCO) は、新しい「安全な」飛行機であるエルクーペに適したエンジンを探しましたが、見つかりませんでした。ERCO は、コンチネンタル モーターズで小型エンジンの設計を担当していた元エンジニア、ハロルド モアハウスを雇い、新しいエンジンを設計させました。彼は、パイロットの視界を良くし、航空機の流線型化を向上させる、倒立式の直列IL-116を考案しました。
ERCO は1939年に IL-116 をプロトタイプの Ercoupe Model 310 に搭載しました。エンジンの性能は良好でしたが、1940 年にコンチネンタルが半分のコストで同等の馬力を生み出すコンチネンタル A65エンジンを導入したため、ERCO は製造を中止しました。ERCO は 6 台の IL-116 の部品を製造しましたが、実際に製造されたのは 3 台だけでした。
展示されているエンジン
ERCO IL-116は、現存する最後のエンジンであると考えられており、国立航空宇宙博物館に展示されています。[1]
仕様（IL-116）
一般的な特徴
コンポーネント
- バルブトレイン:シリンダーごとに 1 つの吸気バルブと 1 つの排気バルブ、プッシュロッド作動式。
- 燃料システム: アップドラフトキャブレター
- 燃料タイプ: 73オクタン 航空ガソリン
- オイルシステム： ウェットサンプ
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力: 3,500 RPMで65 hp (48.5 kW )
- 比出力: 0.56 hp/in³ (25.5 kW/L)
- パワーウェイトレシオ: 0.41 hp/lb (0.68 kW/kg)
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
注記
- ^ NASM - ERCO IL 116 取得: 2009 年 7 月 29 日。