| ERAミニターボ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | エンジニアリングリサーチ&アプリケーション株式会社 |
| 生産 | 1989–1991 |
| 組み立て | ダンスタブル、ベッドフォードシャー |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | シティカー |
| ボディスタイル | 2ドアサルーン |
| レイアウト | フロントエンジン、FWD |
| パワートレイン | |
| エンジン | オースティン Aシリーズ1.3リッターターボチャージ I4 |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル[1] |
| 寸法 | |
| 長さ | 120.5インチ(3,061 mm)[2] |
| 幅 | 61.25インチ(1,556 mm)[2] |
| 身長 | 53インチ(1,346 mm)[2] |
| 車両重量 | 14+1 ⁄ 2 ロング cwt (737 kg; 1,624 lb) [2] |
ERAミニターボは、エンジニアリング・リサーチ&アプリケーション社が1989年から1991年にかけてイギリスのベッドフォードシャー州ダンスタブルでERAブランド名で製造した改造ミニ シティカーである。正規ディーラーで販売されたオリジナルミニ史上最速バージョンであり、「クーパーと1275GTの精神的後継車」と評されている。[3]
この車を作るために、ERAは標準的なミニに、6200rpmで94bhp(70kW)を発生し、最高速度115mph(185km/h)を実現するターボチャージャー付きオースチンローバーAシリーズ1300MGメトロエンジンを搭載し[2 ] 、車体、サスペンション、ブレーキ、水冷および油冷システム、内装を改造した。ボディキットは、マルコススポーツカーやプローブ16 (『時計じかけのオレンジ』で使用された車)も設計したデニス・アダムスがデザインした[3]。
この車は主にオースチン・ローバーの部品を使用しており、オースチン・ローバーのディーラーを通じて販売された。[3]
内装には、コノリーレザーハイドまたはグレーツイードとレザーのミックスで仕上げられた特別に幅が狭められたMGメトロのフロントシート、ERA設計のダッシュパネルにVDO計器、パイルカーペット、サンルーフが装備されています。
前輪駆動レイアウトで一般的なトルクステアは、より大きな前輪トーアウトと、1.5度のネガティブキャンバーを提供する特別に作られた下部フロントサスペンションアームによって緩和されます。6インチ×13インチのアルミ合金ホイールは、グッドイヤーまたはダンロップ165/60HR13ロープロファイルタイヤ用に設計されています。 [4] [5]
サーボアシストブレーキシステムには、フロントにメトロベンチレーテッドディスクと4ポットキャリパー、リアに改良ドラムが装備されています。車体全周に調整可能なショックアブソーバーが装備され、車高が低くなっています。
合計436台のERAミニターボが生産された。[3]
参考文献
- ^ 「ERA Mini Turbo」。clubMINI ニュージーランド。 2013年6月30日閲覧。
- ^ abcde 「技術仕様」。ERA Mini Turbo。2013年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月30日閲覧。
- ^ abcd 「ERA Mini Turbo」。2009年7月。 2012年6月4日閲覧。
- ^ Adams, Keith (2011年7月26日). 「Mini ERA Turbo」. AROnline . 2013年6月30日閲覧。
- ^ 「ERA Mini Turbo」。ERA Mini Turbo。2012年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月30日閲覧。
外部リンク
- ERAミニターボウェブサイト
