オシャワトランジット

オシャワトランジット

オシャワガレージのシフト間の#147
設立	1960年1月1日
廃止	2005年12月31日
本部	オンタリオ州オシャワ
サービスエリア	オシャワとウィットビーの東部
サービスタイプ	公共交通機関
ハブ	オシャワ センター、オシャワ GO 駅、ダーラム カレッジ/ UOIT、ダウンタウン オシャワ
燃料の種類	ディーゼル
オペレーター	オシャワ公共事業委員会、オシャワ交通委員会
Webサイト	www.durhamregiontransit.com 2006年現在

オシャワ トランジットは、1960 年から 2005 年までカナダのオンタリオ州オシャワで公共交通機関を運営していました。唯一の車庫と本部は、オシャワの 710 Raleigh Avenue にありました。

1960 年 1 月 2 日、オシャワ市の要請により、オシャワ公共事業委員会 (PUC) が市の交通システムの運営を引き受けました。オシャワ PUC は、1996 年 6 月に市議会が新しいオシャワ交通委員会を設立するまでこれを行ないました。この委員会は 2005 年 12 月 31 日まで運営され、その時点でオシャワ交通は、ダーラム地域のウィットビー交通、エイジャックス ピカリング交通、クラリントン交通と合併して、2006 年 1 月 1 日に ダーラム地域交通となりました。

1960 年にオシャワ交通局が設立される前、オシャワでは 2 つの交通機関が運営されていました。

• オシャワ鉄道会社（カナダ国鉄が運営）1895–1959
• クイーンバスライン 1920年代

1960 年に CNR からオシャワ PUC に移行して以来、オシャワ交通局の運転手と検査官は軍服スタイルのチュニックと帽子の着用を義務付けられました。時が経つにつれて、この制服の服装規定は緩和され、チュニックは 1980 年代半ばに任意になりましたが、その後も多くの運転手が着用していました。運転手の身分証明バッジが付いた帽子は、1970 年代半ば以降、勤務中の運転手が着用する必要がなくなりました。運転手は、身分証明のために帽子を近くに置いておくだけで済みました。

1979年にクリップ式のIDバッジシステムが導入され、旧式のキャップは廃止されましたが、多くのベテランドライバーは定年退職するまでキャップを使い続けました。

最初のオシャワ バス ロデオは 1975 年にオシャワ センターで開催されました。このイベントは 1980 年代の大半にわたって開催されました。最後のロデオは 1992 年に開催され、オシャワ トランジットがウィットビー、エイジャックス、ピカリングの各交通機関と地域ロデオで競い合いました。

Roadeo は、ドライバーが 40 フィート (12.19 メートル) のバスを安全に運転して障害物コースを通過するというものです。コースの最後には、バスは数インチの余裕で樽の列を通り抜け、ゴールラインにできるだけ近いところで完全に停止しなければなりません。コース全体のタイムが計測され、各障害物の完了には時間制限が適用されました。障害物には、乗客の停止のシミュレーション、左折、右後輪のクリアランス、オフセット ストリート、右折バック、クリアランスの減少、および判断停止が含まれます。

1989年、ハーヴェイ・ボダシェフスキー選手はオシャワ・ロードーで優勝し、オタワまで遠征してカナダ国内の大会に参加し、3位に輝きました。

• 1959年10月2日 - PUCがバスサービスの運営に合意
• 1959年12月4日 - レジナルド・スミスが初代監督官に就任
• 1960年1月2日 - PUCがオシャワ交通局を買収
• 1968年3月25日 - オシャワのバス車両が32台に拡大
• 1968年10月4日 - バスサービスがオシャワセンターとシビックオーディトリアムまで拡大
• 1972年4月15日 - 双方向無線システムを搭載したバス5台
• 1974年3月27日 - カル・キャスモアがオシャワ交通局の新局長に任命される
• 1976年1月15日 - ウィットビーへの交通延伸が検討される
• 1979年1月26日 - ウエスタンフライヤーがオシャワの入札を受注
• 1988年9月25日 - オシャワが初の女性バス運転手を雇用
• 1991年12月11日 - オシャワで地域交通入札の扉が開かれる
• 1992 年 6 月 - オシャワ センター バス ターミナルがオープン。これは 20 年ぶりの大きな路線変更です (バスはもはやオシャワのダウンタウンで「出会う」ことはなく、そこが「中心点」となり、オシャワ センターがバスの出発点となります)。
• 1996年6月 - オシャワ市がPUCから交通サービスの管理を引き継ぎ、オシャワ交通委員会を設立
• 2000年9月 - トーントン路線が運行を開始し、ダーラム大学と市の北東端の発展に寄与
• 2004年11月 - 主要なサービス拡張には、ウィットビートランジットと共同で運行される新しいトーントン/ロスランド路線が含まれます。
• 2005年2月 - ダーラム地域議会は、2006年1月発効ですべての交通システムを新しいダーラム地域交通に統合することを決議した。

オシャワ トランジットのバス番号は、1960 年にバス番号 51 のゼネラル モーターズ TGH-3102から始まり、オシャワ トランジットがダーラム地域トランジットの一部となる前に、番号 169 と 170 が割り当てられた 2 台の 2005 年製ノヴァ バス「低床」モデル LFS 40102 バスで終了しました。

PUC バス 56 (1960 GMC TGH3102) は、車体全面に広告を載せた最初のオシャワ トランジット バスでした。この広告はバスの塗装の一部として描かれており、後年のビニール製の車体ラップより前のものでした。この広告は Certified Heating Co. のものでした。その後のバスにはCrush、7 Up、およびPepsiの広告が描かれ、「ポップ」バスとして知られていました。

1996年、オシャワ交通局はデンバー地域交通局から中古の1981年製ゼネラルモーターズT8H-5308Aバス5台を購入し、バス番号146から150を割り当てた。デンバー地域交通局のバスは、オシャワ交通局の保有する古いGMCバスのバス番号が高いことを除けば、購入時に屋根に後付けのエアコンユニットが取り付けられていたのに対し、同じメーカーのオシャワ交通局GMCバスにはそれがなかったという点で異なっていた。また、新たに購入したデンバー地域交通局のバスには、前部ドアと最初に開く乗客用窓の間に小さな窓がなかった。これは、屋根のエアコンユニットの余分な重量を支えるために車体構造を強化する必要があったためである可能性がある。

その後すぐに、オシャワ交通局は OTC に買収されました。すべての新車および改装バスの前面と後面の塗装色旗が、バスの黄色と青のストライプから前傾した OTC のロゴに変更されました。

2003 年、オシャワ交通局のバス 2 台を宣伝するとともに、新しく開校したオンタリオ工科大学の宣伝を目的としたコンピューター マウス パッドが発行されました。マウス パッド バスの行先表示には、それぞれ「オンタリオ工科大学」と「ダーラム カレッジ」と書かれています (Nova 152 と Nova 151)。

1977年GMCモデルのバス112号は、改修されて運行を再開した後、内装と外装でオシャワの歴史を展示しました。内装にはさまざまな歴史的写真の複製が展示され、外装には歴史的な壁画が描かれました。バス内にはスピーカーとラジオが設置され、運行中は主に1シムコー路線で、当時Magic@94.9として知られていたオシャワのCKGE-FMの放送を流していました。「1シムコー」(後に1シムコーサウス/1シムコーノース)路線は南北の主要路線でした(2キングと2ボンドは東西の主要路線でした)。引退後、バス112号はオシャワ交通局のガレージの前庭に壁画バスとして展示され、2012年半ばから後半にかけて敷地内から撤去されるまでそこにありました。

バス 156 (2002 Nova LFS) は、車体全体にビニールラップ広告を貼った最初のバスでした。広告は、ウィットビーにあるゴードン ビアシュ醸造所とレストランのものでした。この広告のため、このバスは「ビール バス」と呼ばれることが多く、写真とニックネームとともに「時代の終わり」の 5 ページに掲載されました。

ダーラム地域交通局の設立に伴い、オシャワ交通局のすべてのバスのバス番号が、元の番号の前に 8 を追加して再割り当てされ、バス 1xx はバス 81xx になりました。

• 1 シムコー
• 2/2A キング
• 3/3B パーク
• 4 ブロア（2004年にサービス終了）
• 4A カレッジ ヒル
• 5 セントラルパーク
• 6/6B ディーン
• 7/7B リトソン
• 8 ロスランド (2006 年以降 8 スティーブンソンに改名)
• 9/9B ソーントン
• 10 オリーブハーモニー
• 11 グランドビュー
• 12 アデレード
• 13 ゴーシャトル
• 14 コミュニティバス
• 15 トーントン (2004 年に 15-17 トーントン ルートに統合)
• 15/15B トーントン イースト (2004 年以降)
• 16/16B ロスランドウェスト (2004年以降)
• 17/17B トーントン ウェスト (2004 年以降)
• 18/18B ロスランドイースト (2004年以降)

ルート 2 キングとルート 9 ソーントンは、2005 年 6 月以降すぐに車椅子でアクセス可能になりました。

完全にアクセス可能なサービスを示します

解散前は、これらはオシャワ交通局の運賃でした。

10 乗車カードは通常の月間パスと同じサイズ (クレジットカード サイズ) で、最初の乗車時にバスの運転手が指定された 10 個のスペースの 1 つに穴を開けます。リクエストに応じて乗り換えが発行され、乗り換えで指定された時間までシステム内の他のルートで継続して移動できます。

オシャワにはカトリックの中等学校が 2 校 (モンシニョール ジョン ペレイマとモンシニョール ポール ドワイヤー) しかなかったため、これらの中等学校を通じて、最も近い学校内の指定された境界外に住む生徒に、月間限定学生パスが発行されました。当初は、いつでも無制限に旅行できる通常の学生パスでしたが、1990 年代後半に教育委員会のコスト削減策として、オシャワ交通局は限定学生パスの提供を開始しました。通常の学生パスと同様に、オシャワ交通局のシステムで無制限に旅行できますが、使用は月曜日から金曜日の 07:00 から 19:00 までに制限されていました。学年度中は毎月新しいパスが発行されました。パスの背景は黄色で、他のパスと区別しやすくなっており、パスの学生マークの上に「限定」という文字があり、裏面には使用条件が印刷されていました。

5歳未満のお子様は無料でご乗車いただけます。

2005 年半ば、オシャワ トランジットのバスは、ダーラム地域トランジットへの新しい切り替えに備えて、新しい黒と緑のストライプとダーラム リージョナル トランジットのステッカーで模様替えを始めました。秋までに、多くの新しいバスと改装されたバスにはすでに「8」の番号が付けられ、新しいダーラム地域の番号システムを示していました。古い 3 桁の番号と新しい 4 桁の番号が付いたバスがオシャワ トランジットのバスとして運行されているのをよく見かけました。

2006 年、旧オシャワ トランジット車庫の職員は「時代の終焉」と題する小冊子を受け取りました。この小冊子にはオシャワ トランジットの歴史が描かれており、長年にわたり使用されたさまざまなモデルのバスの写真と、退職した職員と「バス ロデオ」の思い出が書かれています。2005 年に撮影された 2 ページにわたる写真には、現役および退職したオシャワ トランジット職員がオシャワ トランジット車庫の裏で、5 台のバスの前に立っています。バスの行き先表示には (左から右に) 「1 Simcoe」、「OSHAWA TRANSIT」、「1960-2005」、「時代の終焉」、および「2 King」と書かれています。この小冊子は限定印刷されたため、すべての従業員に配布されたわけではありません。

2005 年末の解散時点で、オシャワ トランジットは 19 路線で 43 台のバスを運行していました。

• オリオンバスインダストリーズオリオン 01.508
• オンタリオバスインダストリーズオリオン 05.501
• フライヤーインダストリーズD900
• ゼネラルモーターズディーゼル部門バスTGH-3102
• ゼネラルモーターズ ディーゼル部門バスTDH-3501
• ゼネラルモーターズ ディーゼル部門 バスT6H-5307N
• ゼネラルモーターズ ディーゼル部門 バスおよびモーターコーチ産業TC40-102N
• ゼネラルモーターズ ディーゼル部門 バスT6H-4523N
• ノヴァバスLFS40-102

車椅子でのアクセスを示す

2023年8月16日、旧オシャワトランジットの車庫で火災が発生し、ベイ1から6が焼失し、DRTバス19台が失われ、複数の路線が運休するなどの被害が発生しました。^[1]

• オシャワバスの図面と写真
• カナダ公共交通ディスカッションボード - オシャワ交通委員会