ダムダムジャンクション駅

ダムダムジャンクション
ダムダムジャンクション
インド鉄道とコルカタ郊外鉄道の分岐駅
一般情報
位置	ダムダムロード、コルカタ、西ベンガル州700030インド;
座標	北緯22°37′16″ 東経88°23′35″ / 北緯22.621142° 東経88.393157° / 22.621142; 88.393157
標高	9.61メートル（31.5フィート）
所有者	インド鉄道
運営者	イースタン鉄道
プラットフォーム	5
トラック	7
接続	ダムダム
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	利用不可
自転車施設	利用不可
アクセス可能	利用不可
その他の情報
状態	アクティブ
駅コード	DDJ
ゾーン	イースタン鉄道
部門	シールダ
歴史
オープン	1862年; 162年前
電化	1963年～1965年; 59年前
以前の名前	東ベンガル鉄道
サービス
	ダムダムカントンメントバンガオンジャンクション方面
位置
位置

ダムダムジャンクションは、コルカタ郊外鉄道のシールダー・ラナガット線にあるジャンクション駅です。駅コードはDDJです。ダムダムからは北方向に3つの路線が分岐しています。コルカタ・イースタン線はゲデへ、カルカッタ・コード線はダンクニへ、シールダー・ハスナバード・バンガオン・ラナガット線はバンガオンとハスナバードへ向かいます。一方、南方向では、これら3つの路線はシールダーへ向かい、コルカタ環状鉄道線はそこからパティプクルへ向かい、コルカタ鉄道駅やマジェルハットなどのさまざまな主要駅を経由してコルカタ市を囲んだ後、ビダナガル通りを通ってシールダーに終わります。ブルーラインのダムダム地下鉄駅はダムダム鉄道駅に隣接しています。コシポール、シンティー、バラナガル、ダムダム地域にサービスを提供しています。^[1]

歴史

東ベンガル鉄道のカルカッタ・シールダ・クスティア線は1862年に開通した。^{[2]東ベンガル鉄道は}フーグリー川の東側で運行されていたが、当時は橋がなかった。^[3]

1882年から1884年にかけて、ベンガル中央鉄道会社は2つの路線を建設した。1つはダムダムからバンガオンを経由して現在のバングラデシュのクルナまで、もう1つはラナガットとバンガオンを結ぶものだった。^{[4]ベンガル中央鉄道は}クルナまでの路線を建設・運営するために1881年に設立された。その後、 1903年にイースタンベンガル鉄道と合併した。^[5]

バラサットからハスナバードまでの33.06 km (21 mi) の長さ5フィート6インチ( 1,676 mm )の広軌線は、 1957年から1962年にかけて建設されました。^[6] 1932年には、カルカッタコード線がウィリンドン橋を渡り、ダムダムとダンクニを結びました。^[4]

電化

シールダ - ラナガット線とダムダム - バラサット - アショクナガル - バンガオン線は 1963 年から 1964 年に電化された。さらに、ダムダム〜ダンクニ間は 1964 年から 1965 年にかけて電化されました。^[7]

プラットフォーム

プラットフォーム 1

プラットフォーム 1 は主に、アップシールダ本線区間の列車を扱います。また、アップシールダ - ダンクニコード線、シールダ - バルイパラ各駅停車、シールダ - バンガオン区間の列車も少数扱います。

プラットフォーム2

プラットフォーム 2 は、シールダ本線区間のシールダ行き下り列車と、ダンクニとバルイパラからのほぼすべての列車、およびバンガオン - シールダ区間からの少数の列車のみを取り扱います。

プラットフォーム3

3番線は主に、シールダ-ダンクニ弦線区間の上り列車、シールダ-バルイパラ各駅停車、シールダ-バンガオン区間、コルカタ-ラルゴラ MEMU、シールダ-ラルゴラの旅客列車および MEMU 列車を運行しています。また、シールダ-本線区間の上り列車や、バッジバッジ、マジェルハットからバリーグンジジャンクションを経由して来る列車も運行しています。

プラットフォーム4

プラットフォーム 4 は、主にバンガオン - シールダ区間のシールダ行き列車を扱っています。また、少数のダンクニ - シールダ行き列車も扱っており、また、マジェルハットとバリーグンジからプリンセプガートを経由してシールダ本線区間に接続する列車 (逆ルートの場合もあります) や、ラルゴラから来る下り旅客列車も扱っています。

プラットフォーム5

このプラットホームは主にプリンセップガート発着の列車を扱っていますが、プリンセップガートはこのプラットホームを通過する列車の終点ではありません。バンガオン - カニング行きのローカル列車もこのプラットホームに停車します。

乗客

ダムダム駅は毎日576,000人の乗客を扱っています。^[8]

接続

電車

ダムダムジャンクションは東部鉄道のシールダ地区の重要な鉄道ジャンクション駅であり、次のような多くの長距離列車の重要な停車駅として機能しています。

シールダ–ムザッファルプル高速旅客列車(上り53131 /下り53132)
シールダ～ラルゴラ間の乗客 (上り53171、53175、53179、53181、63105 / Dn 53172、53176、53180、53182、53186、63106)
シールダ～ジャンギプール間の DEMU (上り73151/下り73152)
Sealdah–Rampurhat MEMU ( Up 63141 / Dn 63142) など

地下鉄

コルカタ地下鉄1号線のダムダム駅と接続しています。地下鉄で。

オート

ナゲルバザール、チリアモア、RG カー病院、30A バス停、シンティーモア行きのオートリキシャサービスが豊富にあります。

バス

30B、30B/1、202、219/1、DN9/1、S168（ミニ）、E19D、S10、11A、AC38などのバス路線がダムダムロード経由で駅に停車します。^[9]^[10]

空気

ネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港はダムダム通りとジェッソール通りで結ばれており、ダムダム交差点と空港間の距離は 5.6 km です。

参考文献

^ “DDJ/ダムダムジャンクション”.インドの鉄道情報。2024 年9 月 2 日に取得。
^ 「IRの歴史：初期（1832-1865年）」。IRFCA 。 2013年5月2日閲覧。
^ 「イースタン・ベンガル鉄道」fibis 。 2013年5月2日閲覧。
^ ab 「インド東部の鉄道発展の年表」 Rail India。2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月2日閲覧。
^ 「ベンガル中央鉄道」fibis 。 2013年5月2日閲覧。
^ ムーニス・ラザ＆ヤシュ・アガーワル（1986年）。インドの交通地理学：商品の流れとインド経済の地域構造。コンセプト出版会社、A-15/16コマーシャルブロック、モハンガーデン、ニューデリー– 110059。ISBN 81-7022-089-0. 2013年5月2日閲覧。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
^ 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年5月5日閲覧。
^ 「Dum Dum」. Railenquiry.in . 2014年5月18日閲覧。
^ 「バス路線」。カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニー。2018年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月3日閲覧。
^ 「バスサービス」。西ベンガル州政府運輸局。

外部リンク

ダムダムの長距離列車
シールダ・ダムダム列車
ダムダム・シーラダ列車
ダムダム・ラルゴラ列車
ダムダム・バンガオン列車
ダムダムダンクニ列車
Wikivoyage のコルカタ/北部周辺旅行ガイド

[1] “DDJ/ダムダムジャンクション”.インドの鉄道情報。2024 年9 月 2 日に取得。

[2] 「IRの歴史：初期（1832-1865年）」。IRFCA 。 2013年5月2日閲覧。

[3] 「イースタン・ベンガル鉄道」fibis 。 2013年5月2日閲覧。

[chronology-4] 「インド東部の鉄道発展の年表」 Rail India。2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月2日閲覧。

[5] 「ベンガル中央鉄道」fibis 。 2013年5月2日閲覧。

[6] ムーニス・ラザ＆ヤシュ・アガーワル（1986年）。インドの交通地理学：商品の流れとインド経済の地域構造。コンセプト出版会社、A-15/16コマーシャルブロック、モハンガーデン、ニューデリー– 110059。ISBN 81-7022-089-0. 2013年5月2日閲覧。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)

[7] 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年5月5日閲覧。

[8] 「Dum Dum」. Railenquiry.in . 2014年5月18日閲覧。

[9] 「バス路線」。カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニー。2018年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月3日閲覧。

[10] 「バスサービス」。西ベンガル州政府運輸局。