ダフ（1794年船）

1797年にオタハイトに到着した宣教師船ダフ
歴史
イギリス
名前	ダフ
所有者	1795:J.カービン 1796年：コックス商会
ビルダー	ピーター・エヴェリット・メスター、キング・アンド・クイーン・ドック、ロザーハイズ[1]
発売	1794年3月3日[1]
運命	1799年に捕獲
一般的な特徴
タイプ	船
トンの負担	267 [1] (ブルガリア語)
推進	帆
補体	乗員18名
武装	1797年: 6ポンド砲10門[2]

ダフは1794 年にテムズ川で進水した船です。1796 年にロンドン宣教協会が、南太平洋へ宣教師団を運ぶためにこの船を雇いました。宣教師を上陸させた後、この船は中国へ航海し、イギリス東インド会社宛ての貨物をイギリスに持ち帰りました。この航海で、この船の船長は南太平洋のさまざまな島に名前を付けました。宣教師を運ぶ 2 回目の航海で、1799 年にブラジル沖で フランスの私掠船が同船を拿捕しました。

ダフはもともとP・ゴードンの指揮下にあり、所有者はJ・カーバインであり、ロンドンとジブラルタルの間で取引されていました。^{[3] [4]}

1795年、結成されたばかりのロンドン宣教師協会は南太平洋に宣教師を派遣することを決定した。ジェームズ・ウィルソン船長が自らの奉仕を申し出たため、協会はダフを購入する余裕ができた。 1796年のロイズ船籍簿には、ウィルソンがゴードンに代わってダフの船長となり、コックス商会がJ・カーバインに代わって所有者となったことが示されている。また、ダフの航路はロンドン・ポート・ジャクソンに変更された。^[5] 1797年までに、ダフの航路はロンドン・南洋となった。^[a]

ロンドン宣教協会はウィルソンに、宣教師とその家族（男性30人、女性6人、子供3人）をタヒチ、トンガ、マルケサス諸島の配属先に送り届けるよう指示した。ウィルソン船長とダフは1796年8月13日にダウンズを出発し、11月12日までにリオデジャネイロに到着した。^[8] 1797年3月6日、船はマタバイ（マヒナ）に到着し、14人の宣教師とその家族が下船した。^[9] ダフは次に3月26日に9人のボランティアをトンガタプ島に送り届けた。1人はすぐに出発したが、やがて地元民に3人が殺害された。^[10]

トンガタプ島からマルケサス諸島へ航海中、ウィルソンはプカルア島を訪れた最初のヨーロッパ人となり、そこが無人島であることを発見し、サール島と名付けた。5月24日、ウィルソンはガンビエ諸島でマンガレバ島を発見し、当時海軍本部長官だったジェームズ・ガンビエにちなんでマンガレバ島と名付けた。マンガレバ島最大の陸地はダフ山と名付けられている。^[11]マンガレバ島ではダフはリキテアに立ち寄った。ウィルソンはガンビエ諸島の テモエ島を訪れた最初のヨーロッパ人となり、そこを「三日月島」と名付けた。

6月5日までにダフはマルケサス諸島のレゾリューション湾にいた。^[b]ここでダフはウィリアム・パスコー・クルックを上陸させた。7月6日、ダフは再びマタバイに到着し、7月18日までにタヒチに到着した。8月18日、ダフはトンガに戻った。そこからウィルソンとダフは中国に向けて出航し、12月13日にワンポアに到着した。^[8]この航海でウィルソンは多くの島の位置を測量した。カロリン諸島ではサタワル、エラト、ラモトレックを訪れた。フィジー諸島ではバヌア・バラヴ、フラガ、オヘア・レブも測量した。現在はソロモン諸島の一部となっているサンタクルス諸島では、1797年9月25日に測量されたダフ諸島がダフの記憶に残っている。

ダフは1798年1月5日に中国を出発し、 1月16日にマラッカ、3月17日に喜望峰、 4月15日にセントヘレナに到着した。6月24日にコークに到着し、7月10日にロングリーチに到着した。 ^[8]

トーマス・ロブソン船長とダフは1798年12月20日にイギリスを出港した。この船は南太平洋に向けて30人の宣教師（クラーク・ベントムを含む）からなる第2グループを乗せていた。 ^[9]

フランスの私掠船グランデ・ブオナパルトは1799年2月19日、リオデジャネイロ近郊のフリオ岬沖でダフ号を拿捕した。 ^[c]拿捕者はダフ号をウルグアイのモンテビデオに連行し、そこで乗組員と乗客を解放した。宣教師たちは1799年10月5日にようやくロンドンに戻った。^[9]

ダフを捕らえた者はダフを売却した。その後、ポルトガルの私掠船がダフを捕獲したが、フランスの私掠船に奪われた。その後の運命は不明である。^[9]

• クレイトン、ジェーン・M（2014）。イギリスの南洋捕鯨業に従事した船舶：1775～1815年：船舶のアルファベット順リスト。ベルフォート・グループ。ISBN 9781908616524。
• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• Howay, FW (1933 年11月)。「オレゴン海岸の決議、1793-94」。オレゴン歴史季刊誌。34 ( 3)。オレゴン歴史協会: 207–215。JSTOR  20610810。
• カーク、ロバート W. (2012)。『楽園の過去: 1520-1920 年の南太平洋の変遷』マクファーランド。ISBN 978-0-7864-9298-5。