ドーサン地域空港

ドーサン地域空港 (旧ネイピア陸軍飛行場)
NAIP画像 2006 年 6 月
IATA : DHN ICAO : KDHN FAA ラベル: DHN
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ドーサン・ヒューストン郡空港局
サーブ	アラバマ州ドーサン
標高 AMSL	401 フィート / 122 メートル
座標	北緯31°19′16″ 西経85°26′58″ / 北緯31.32111° 西経85.44944° / 31.32111; -85.44944
Webサイト	フライドサン
地図
FAA図
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滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 14/32 8,499 2,590 アスファルト 18/36 5,498 1,676 アスファルト
統計（2020年）
乗客 47,990 航空機の運航 77,706 基地航空機 66
出典：運輸局、[1] 連邦航空局[2]

ドーサン地域空港（IATA：DHN、ICAO：KDHN、FAA LID：DHN）は、アメリカ合衆国アラバマ州デール郡にある公共空港であり、^{[ 2]}ヒューストン郡の大部分を占める都市ドーサンの北西7マイルに位置している。 [ ^{3 ]}

2011年から2015年までの国家空港統合システム計画では、この空港を主要商業サービス空港（年間搭乗者数1万人以上）と位置付けている。[ 4 ^]連邦航空局の記録によると、この空港の搭乗者数（搭乗者数）は、2008暦年には47,859人、^[5] 2009年には42,071人、2010年には41,453人であった。 ^[6]

唯一の商業航空便は、CRJ-700およびCRJ-900機を使用したアトランタ行きのデルタ コネクション便が 1 日 2 回運航しています。ドーサンのフライトの 50% 以上は、近くのフォート ノボセル、ホワイティング フィールド海軍航空基地、ペンサコーラ海軍航空基地からの軍事訓練便であり、40% 弱は一般航空便です。

1941年、アメリカ陸軍航空隊は、アラバマ州ユニオンスプリングスのエドワード・L・ネイピア少佐に敬意を表してネーピア飛行場を建設した。陸軍初の航空軍医の一人であった彼は、1923年9月15日、オハイオ州デイトンのマクック飛行場で起きたフォッカーD.VII、AS-5382の墜落事故で死亡した^{[7] 。彼は}第一次世界大戦では医療部隊の将校であり、陸軍航空隊に転属していた。死亡時は航空軍医としての訓練を受けていた。公式報告書によると、彼自身が飛行機を操縦しており、翼の構造的破損があったとのことである^{[8] 。}

ネイピア飛行場は陸軍航空部隊訓練司令部の南東訓練センターに配属され、第 73 陸軍航空部隊基地によって指揮されました。主要施設に加えて、訓練活動を支援するために、以下の既知のサブ基地と補助施設が建設されました。

• ケアンズ陸軍飛行場 31°16′33″N 85°42′48″W / 31.27583°N 85.71333°W / 31.27583; -85.71333
• ウィックスバーグ補助飛行場31°19′10″N 85°40′25″W / 31.31944°N 85.67361°W / 31.31944; -85.67361 (現在: ノックス陸軍ヘリポート、フォートラッカー)
• ドーサン補助飛行場 31°14′28″N 85°26′36″W / 31.24111°N 85.44333°W / 31.24111; -85.44333
• ヘッドランド補助フィールド31°21′51″N 86°18′56″W / 31.36417°N 86.31556°W / 31.36417; -86.31556
• ゴールドバーグ補助飛行場31°24′50″N 85°27′36″W / 31.41389°N 85.46000°W / 31.41389; -85.46000 (現在: ゴールドバーグステージフィールド、フォートラッカー)
• ハイマン補助飛行場31°18′48″N 85°07′32″W / 31.31333°N 85.12556°W / 31.31333; -85.12556

第 29 飛行訓練航空団は、1942 年 12 月 26 日にネイピアで活動を開始しました。第 2116 飛行訓練航空団 (パイロット スクール、上級、単発) は、ネイピア フィールドの主要運用グループでした。このグループは主にAT-6 テキサンを操縦し、P-40 戦闘機を含む単発機の上級および専門の訓練も行いました。最初の航空機は、1941 年 10 月 1 日にこのフィールドで運用を開始しました。

1941 年 12 月 20 日、アーノルド計画に基づく訓練のために最初のイギリス人士官候補生グループが到着しました。最初のアメリカ人士官候補生は 1942 年 7 月 3 日に卒業しました (42-F)。1945 年 5 月下旬、メキシコ陸軍の士官はネイピア飛行場で P-40 の訓練を開始しました。

この飛行場は 1945 年 10 月 31 日にアメリカ陸軍航空隊によって廃止され、飛行場とその改良物は 1946 年に共同で承認された協定に基づいてドーサン市とヒューストン郡に提供されました。空港の土地は約 20 年間放置され、ヒューストン郡は後にネイピア飛行場の所有地を市に譲渡しました。

1960年代初頭、施設の全面的な改修が開始され、古いUSAAF飛行場のレイアウトの大部分が掘り起こされ、新しいジェット機用滑走路、建物、その他の民間空港の施設のための強化された硬質表面へと改造されました。ドーサン地域空港は1965年2月15日に商業活動を開始しました。^{[9] [10] [11] [12]}

2004年に空軍は、飛行しない部隊である第280戦闘通信飛行隊（280 CCS）の形で空港に戻りました。これは、空軍特殊作戦コマンド（AFSOC ）が獲得したアラバマ州空軍州兵の部隊であり、空港内にドーサン地域空港空軍州兵基地を設立しました。 ^[13]

1965 年まで、市営空港は町の西 3 マイル (現在ウェストゲート レクリエーション センターがある) にありました。滑走路は 3 本あり、いずれも 4,006 フィート以下でした。イースタン航空は 1945 年から 1964 年までこの空港に停泊し、サザン航空は 1956 年に到着して新しい空港で運行を続けました。

ドーサン地域空港は、標高401フィート（122メートル）の1,150エーカー（465ヘクタール）の敷地を有しています。アスファルト滑走路は2本あり、14/32は8,499×150フィート（2,590×46メートル）、18/36は5,498×100フィート（1,676×30メートル）です。^[2]

2011年には85,201機の航空機が運航され、1日平均233機となった。内訳は軍用機55%、一般航空40% 、航空会社4%、エアタクシー1%であった。当時、この空港には91機の航空機が駐機しており、内訳は単発機52%、多発機40%、ジェット機8%、ヘリコプター1%であった。^[2]

1985年11月、元アメリカ空軍のC-131H、AFシリアル番号54-2817が、メリーランド州アンドリュース空軍基地/ワシントン空軍基地にあるアメリカ海軍艦隊航空補給飛行隊48（VR-48）に移管される途中だったが、契約後のメンテナンス受け入れ飛行中に離陸時に墜落し、搭乗していた乗員3名が死亡した。事故の原因は、昇降舵制御ケーブルの民間契約メンテナンスが不十分だったことと判明した。^[17]

• アラバマ州の空港一覧
• アラバマ州第二次世界大戦陸軍飛行場
• 第28飛行訓練航空団（第二次世界大戦）
• ドーサン市営空港

ウィキメディア・コモンズには、ドーサン地域空港に関連するメディアがあります。

• フライ・ドーサン、公式サイト
• 1998年1月時点の航空写真（USGS The National Mapより）
• ウェイバックマシンの米国民間航空パトロールの飛行場の写真（2006 年 9 月 23 日アーカイブ）
• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
• FAA の DHN 端末手順、2024 年 10 月 31 日発効
• この空港のリソース:
  • KDHN の AirNav 空港情報
  • DHNのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • KDHN の SkyVector 航空図
  • FAA の現在の DHN 遅延情報