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ドンカスター パーク アンド ライド | ||||||||||||||||
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| PTV バス停 | ||||||||||||||||
 ドンカスター パーク アンド ライドのルート 207 バス | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 398-412ドンカスターロード、[1] ドンカスター マンニンガム市 オーストラリア | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°47′20″ 東経145°06′17″ / 南緯37.788886° 東経145.104825° / -37.788886; 145.104825 | |||||||||||||||
| 所有者 | 運輸計画省 | |||||||||||||||
| 運営者 | キネティック メルボルン | |||||||||||||||
| 行 | イースタンバスウェイ（将来） | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | |||||||||||||||
| バス路線 | 8 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 400 | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい、段差のないアクセス | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | 21050 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン2 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 2003年1月 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ドンカスター パーク アンド ライドは、オーストラリアのメルボルンにあるパーク アンド ライドバス ステーションであり、将来的にはバスウェイステーションとなる予定です。ドンカスター郊外のイースタン フリーウェイの隣に位置し、2003 年 1 月に開業しました。一部の公式情報源やステーションの標識では、名称の「and」が「+」記号に置き換えられており、ドンカスター パーク + ライドとなっています。[2]
歴史
パークアンドライドは、州政府が旧ナショナルバスカンパニーと提携して2003年1月にオープンしました。[3]しかし、2004年にインフラ局が施設を見直した結果、利用者のうち公共交通機関の新規利用者は1人だけだったため、その有用性が議論されました。他のすべての人は、以前からバスで通勤していました。[4]
駅の駐車場は、駐車場の収容能力を増やすために連邦政府によって2018〜19年度予算で設立された都市混雑基金（UCF）で提案された改修の一部であった。このプロジェクトは2020年5月に600万豪ドルで承認され、オーストラリア政府が全額資金を提供し、ビクトリア州政府が実施することになっていた。[5]しかし、オーストラリア国立監査院（ANAO）による監査では、このプログラムは「効果的ではなく」、プロジェクトの特定は「明らかに実績に基づいていなかった」ため、パークアンドライド施設は資金提供の対象外であることが判明した。[6] 2022〜23年度予算で、新たに選出された連邦政府はこのプロジェクトへの資金提供の約束を撤回した。[7]
ノース・イースト・リンク・プロジェクトの一環として、駅の再建と並行して専用バスウェイが建設され、パーク・アンド・ライド施設と市内のホドル・ストリートを専用道路で結ぶ。2028年までに完成する予定。[8]イースタン・フリーウェイへの自動車アクセスを維持するための新しい仮設道路の建設のため、バス乗り場は2025年1月12日からノース・イースト・リンクが2028年に開通するまで閉鎖される。[9]
設備
この駅はドンカスター地域高速交通（DART）の一部である907と908のスマートバスサービスと、他の7つのバス路線にサービスを提供しています。[10]パークアンドライドの他に、この駅はイースタンフリーウェイの急行路線と他のバス路線の乗り換え駅としても機能します。 [11]
駅には屋内待合室、屋根付き待合室、パーキングエリア自転車置き場、トイレ、顧客案内センターがある。[2]
この駅には8つのバス路線が通っているが、乗車プラットフォームは1つしかなく、一部のバスは両方向で同じ停留所に停車するため、乗客に混乱を招いている。プラットフォームのスペースが限られており、バスの停車場所が一定していないため、危険な待機環境になっていると指摘する人もいる。[12]
バス路線
9つの路線が運行されており、すべてビクトリア州公共交通機関との契約に基づき、キネティック・メルボルンが運行しています。
- 207 :メルボルンCBD（クイーンストリート） –ウェストフィールドドンカスター[13]
- 280 : マンニンガムループ（時計回り）[14]
- 282 : マンニンガムループ（反時計回り）[15]
- 284 :ボックスヒル駅まで[16]
- 285 : キャンバーウェルショッピングセンターまで[17]
- 303 :リングウッドノース行き（午後ピーク時のみ）[18]
- スマートバス 907 : メルボルンCBD（ロンズデールストリート） –ミッチャム駅[19]
- スマートバス 908 : メルボルンCBD（ロンズデールストリート） –ザ・パインズ・ショッピングセンター（市内行きは朝ピーク時のみ）[20]
参照
参考文献
- ^ 「不動産報告書」（PDF）。環境・土地・水・計画省。ビクトリア州政府。 2023年4月22日閲覧。
- ^ ab Victoria、公共交通機関。「ドンカスター・パーク+ライド/ドンカスター・ロード」。公共交通機関ビクトリア。 2023年4月22日閲覧。
- ^ 郊外地域の新しいコミュニティのための持続可能な都市設計に関する調査(PDF)。メルボルン: ビクトリア州政府 - 議会 - 郊外/インターフェイスサービスおよび開発委員会。2004 年 9 月。p. 168。ISBN 9780975182529. 2023年4月1日閲覧。
- ^ 「神話：パーク・アンド・ライドは公共交通機関の利用を促進する | 公共交通機関利用者協会（オーストラリア、ビクトリア州）」。公共交通機関利用者協会（オーストラリア、ビクトリア州） 。 2023年4月22日閲覧。
- ^ Hehir, Grant. 「都市混雑基金における通勤者用駐車場プロジェクトの管理」（PDF）。ANAO。オーストラリア国立監査院。 2023年4月22日閲覧。
- ^ カープ、ポール（2021年6月29日）。「政府は建設不可能な通勤者用駐車場に数百万ドルを投じたと労働党は言う」ガーディアン。 2023年4月22日閲覧。
- ^ 「通勤者用駐車場のアップグレード - ドンカスター パーク アンド ライド」。インフラ投資プログラム。インフラ、運輸、地域開発、通信、芸術省。2023年4 月 22 日閲覧。
- ^ 「イースタン・エクスプレス・バスウェイ」。ビクトリア州ビッグビルド。2023年2月13日。 2023年4月1日閲覧。
- ^ Build、Victoria's Big (2024年12月12日)。「ドンカスターパークアンドライド閉鎖」。Victoria 's Big Build 。 2024年12月15日閲覧。
- ^ 「メルボルンのバスを最大限に活用する」（PDF） . Infrastructure Victoria . Infrastructure Victoria . 2023年4月20日閲覧。
- ^ 「ドンカスター パーク アンド ライド – 公共交通指向型開発」（PDF）。マンニンガム市議会。2023 年4 月 22 日閲覧。
- ^ 「薄汚くて危険なPTハブのアップグレードを推進」Herald Sun . 2023年4月1日閲覧。
- ^ 「207 シティ - ドンカスター SC キュージャンクション経由」。Public Transport Victoria。
- ^ 「280 Manningham Loop via Tunstall Square SC & Doncaster SC」。Public Transport Victoria。
- ^ 「282 Manningham Loop via Templestowe Village SC & Doncaster SC」。Public Transport Victoria。
- ^ 「284 ドンカスター パーク & ライド - ユニオン ロード経由ボックス ヒル」。Public Transport Victoria。
- ^ 「285 ドンカスター パーク & ライド - ノース バルウィン経由キャンバーウェル」。Public Transport Victoria。
- ^ 「303 City - Ringwood North via Park Rd」。Public Transport Victoria。
- ^ 「907 City - Mitcham via Doncaster Rd (SMARTBUS サービス)」。Public Transport Victoria。
- ^ 「908 City - The Pines SC via Eastern Fwy (SMARTBUS Service)」。Public Transport Victoria。
外部リンク
- ビクトリア州の公共交通機関