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| ダッジ カスタム ロイヤル | |
|---|---|
1957 ダッジ カスタム ロイヤル 4ドア セダン | |
| 概要 | |
| メーカー | ダッジ(クライスラー) |
| 別名 | カスタムロイヤルランサー |
| 生産 | 1955–1959 [1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ |
| ボディスタイル | 4ドアセダン[ 1] 2ドアハードトップ[1] 4ドアハードトップ[1] 2ドアコンバーチブル[1] |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 年別カナダ人
1956 - 303 CID プリマス A ブロック (バルブ カバーのバッジには「スーパー レッド ラム」と表示) 1957 - 313 プリマス A ブロック アメリカ製 1955 - 270 CID 1956 - 315 CID「ポリスフェリック」(バルブカバーのバッジに「スーパーレッドラム」と表示) 1956 - オプションの D-500 315 CID 1957 - 325 CID「ポリスフェリック」 1957 - オプションの D-500 325 CID |
| 年表 | |
| 後継 | ダッジ・ポララ[1] |
ダッジ・カスタム・ロイヤルは、1955年から1959年モデルまで米国ダッジ社が製造した自動車である。[ 1 ]これらの各年において、カスタム・ロイヤルはダッジ・ラインの最上位グレードであり、中位グレードのダッジ・ロイヤルと基本グレードのダッジ・コロネットの上位であった。[1] 2ドア・ハードトップ、4ドア・ハードトップ、およびコンバーチブル・モデルは、「ダッジ・カスタム・ロイヤル・ランサー」という名前で販売された。
ラ・ファムのオプションは1955年と1956年のダッジ・カスタム・ロイヤル・ランサーモデルで選択可能でした。[2]
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1955 ダッジ カスタム ロイヤル 4ドア セダン
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1955 ダッジ カスタム ロイヤル 4ドア セダン
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1956 ダッジ カスタム ロイヤル ランサー
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1957 ダッジ カスタム ロイヤル ランサー 2ドア
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1958 ダッジ カスタム ロイヤル 4ドア セダン
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1959 ダッジ カスタム ロイヤル ランサー 2ドア
オーストラリア産
カスタムロイヤルは、1958年初頭からデトロイトから輸入されたCKDキットを使用して、クライスラーオーストラリアの南オーストラリア州マイルエンド工場で組み立てられました。[3] 4ドアセダンのみで提供されました。 [ 3]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh ジョン・ガンネル、アメリカ車標準カタログ 1946-1975、改訂第 4 版
- ^ ジョン・ガンネル著『アメリカ車標準カタログ 1946-1975』第4版改訂版、334~336ページ
- ^ ギャビン・ファーマー著、第 5 章、Great Ideas in Motion、2010 年
