ドックランズハイウェイ

ドックランズハイウェイ フランシス ストリート、ホワイトホール ストリート、モアランド ストリート、ネイピア ストリート、フッツクレイ ロード、ダドリー ストリート、ウルンドジェリ ウェイ ビクトリア
ウルンドジェリ・ウェイに沿って西に向かい、チャールズ・グライムズ橋、ドックランズ方面を眺める
ウエストエンド 東端
座標	37°49′00″S 144°51′00″E / 37.816605°S 144.850082°E / -37.816605; 144.850082 (西端) 37°49′35″S 144°56′50″E / 37.826270°S 144.947347°E / -37.826270; 144.947347 (東端)
一般情報
タイプ	高速道路
長さ	12.0 km (7.5 マイル) [1]
路線番号	州道35号線（1989年～現在） （ヤラビル～フッツクレー） 州道50号線（1989年～現在） （フッツクレー経由） 州道32号線（1965年～現在） （フッツクレー～ウェストメルボルン） 州道55号線（2005年～現在） （ドックランズ経由） 州道30号線（1989年～現在） （ドックランズ経由）
旧 路線番号	州道2号線（1978年～1989年） （ドックランズ経由） 州道20号線（1989年～1999年） （ドックランズ経由） 国道31号線（1999年～2005年） （ドックランズ経由）
観光ルート	観光ルート2 （1989年～現在） （ドックランズ経由）
主要な交差点
ウエストエンド	ジーロング ロード ブルックリン、メルボルン
	ミラーズロード ウィリアムズタウンロード ハイドストリート サマービルロード ホワイトホール ストリート ネイピアストリート ドックリンクロード シティリンク ハーバーエスプラネード ダドリー ストリート バーク ストリート ウェスト フリンダース ストリート ロリマー ストリート ウェストゲートフリーウェイ
東端	モンタギュー ストリート サウス メルボルン、メルボルン
場所
主要郊外	フッツクレー、ウェストメルボルン、ドックランズ
高速道路システム
オーストラリアの高速道路 オーストラリアの国道 •フリーウェイ ビクトリア州の高速道路

ドックランズ・ハイウェイは、メルボルンの内西部郊外のブルックリンから市に隣接するドックランズ地区まで12キロメートル伸びる都市高速道路である。この名前は多くの連続した通りをカバーしており、ほとんどのドライバーに広く知られているわけではない。なぜなら、この道路全体は、フランシス・ストリート、ホワイトホール・ストリート、モアランド・ストリート、ネイピア・ストリート、フッツクレー・ロード、ダドリー・ストリート、ウルンドジェリ・ウェイといった構成要素の名前で最もよく知られているからである。この記事では、完全性のため、また宣言間の混乱を避けるために、この道路の全長について扱う。

フランシス ストリートは、ブルックリンのジーロング ロードとミラーズ ロードの交差点から始まり、2 車線 1 車線の道路として東に向かい、すぐにニューポート - サンシャイン鉄道線を横断して 4 車線 1 車線の道路に広がり、ヤラビルを東に通り抜けた後、ホワイトホール ストリートに沿って北に曲がり、フッツクレーの東端を通り抜けます(南行きの交通は最後の 500 メートルでモアランド ストリートを使用します)。その後、東に曲がり、ネイピア ストリートに沿ってマリビルノン川を渡り、フッツクレー ロードとして東に進み、8 車線 2 車線の道路として西メルボルンの工業地区を通ります。この道路は、ドックランズの北の境界でドックランズ・ドライブとハーバー・エスプラネードと合流し、東に曲がってダドリー・ストリートに沿ってしばらく走り、その後再び南に曲がってウルンドジェリ・ウェイに沿って走り、4車線の2車線道路としてフリンダース・ストリートと合流し、西に少し曲がってチャールズ・グライムズ橋でヤラ川を渡り、6車線の2車線道路として走り、その後すぐにウェスト・ゲート・フリーウェイとのインターチェンジの下のモンタギュー・ストリートで終わります。

フッツクレー ロードは 1965 年にフッツクレーとウェスト メルボルンの間で州道 32 号線として標識が付けられました。州道 35 号線は 1989 年にハイド ストリートからホワイトホール ストリートに経路変更され、州道 50 号線は同年にホワイトホール ストリートに沿って並行して通行可能になりました。州道 30 号線は同じく 1989 年にフリンダース ストリートからノース ワーフ ロードに沿ってチャールズ グライムズ橋を越えて西に延長されました。この経路は 1999 年にウルンドジェリ ウェイに統合されました。国道 31 号線は 1999 年にウルンドジェリ ウェイが開通したときに沿うように経路変更されましたが、これは 2005 年に州道 55 号線に置き換えられました。

1983年運輸法^{[2] （それ自体が}1924年道路車両法^[3]の発展形）の可決により、州道の宣言が規定され、道路建設局（後のヴィック道路）を通じて州政府が3分の2の資金を提供する道路となった。州道（フランシス通り）と州道（ホワイトホール通り/モアランド通り）は、1990年6月に州道に指定された^{[4] 。}ブルックリンのジーロングロードからヤラビル東部のホワイトホール通りまでのフランシス通り沿い、そしてホワイトホール通りとモアランド通り沿いにフッツクレー東部のフッツクレーロードまで続く。この2つの幹線道路は1年後に1本に統合され、ドックランズ・ハイウェイと改称され、1991年6月にネイピア・ストリートに沿って東に延長され、マリビルノン川を越えた^。[5]その後フッツクレー・ロードに沿って再び延長され、チャールズ・グライムズ橋を渡ってヤラ川を渡り、1994年9月にモンタギュー・ストリートとウェスト・ゲート・フリーウェイのインターチェンジで終了し、^{[6]その後、1999年にウルンドジェリ・ウェイが開通すると、}ダドリー・ストリートとウルンドジェリ・ウェイに沿って再配置され、すべての道路がその構成要素として知られ、標識も設置された。

2004年道路管理法^[7]の可決により、ビクトリア州の主要幹線道路の総合的な管理と開発の責任がVicRoadsに委ねられました。2004年にVicRoadsは、ブルックリンのジーロングロードからサウスバンクのモンタギューストリートまでの道路をドックランズハイウェイ（幹線道路番号6120）として再宣言しました^[8]。以前と同様に、現在でもすべての道路は構成要素として認識され（標識も設置されています）。

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